Soffietto cardano BUCATO

[Romanetto]

Credo che un uso fuoristradistico, come da connotazione della moto, aumenti il rischio di ingresso dell'acqua. Male non fa' l'impastaggio dei due alberi, tutt'altro. Anche nella mia entrambi erano secchi

[Gibix]

spinto dalla curiosità, questa mattina mi sono deciso a dare un'occhiata al mio che non ho e non è mai stato controllato.
my2013 (prod. 06/2013 - imm. 08/2013), 105mila km, uso la moto tutto l'anno, principalmente strada ma anche un pò di off.
alle volte presa tanta acqua da far paura. soffietto in ottimo stato, tracce infiltrazioni zero.
questa la situazione





direi che non è male.
visto che c'ero, ho messo un pò di grasso al bisolfuro di molibdeno sui millerighe e spray alla vaselina sul soffietto.

[Romanetto]

In ottimo stato sono questi organi. Ti chiedo, solo per "statistica", se nel tuo fuoristrada fai anche guadi e se lavi la moto con l'dropulitrice.

Ti consiglio la pasta specifica perche' ha la caratteristica di non soffrire la compressione e di conseguenza anche di non venir centrifugata via durante il moto.

[millling]

Originariamente inviata da Gibix

spinto dalla curiosità, questa mattina mi sono deciso a dare un'occhiata al mio che non ho e non è mai stato controllato.
my2013 (prod. 06/2013 - imm. 08/2013), 105mila km, uso la moto tutto l'anno, principalmente strada ma anche un pò di off.
alle volte presa tanta acqua da far paura. soffietto in ottimo stato, tracce infiltrazioni zero.
questa la situazione

Tranquillo, ne fai altri 100k , è come nuovo A dimostrazione che BMW fa cose buone. E anche in totale assenza di grasso il giunto non ha avuto problemi.Non che gli faccia male , per carita', ma dimostra che i casi di problemi rimangono nella casistica.

[Gabriele-1970]

incredibile la differenza tra il cardano di Murdoch e quello di Gibix dopo i 100 e passa mila chilometri
il mio l'ho ingrassato a 20000 circa ed era bruttino come quello di Murdoch.
possibile che ci sia una differenza di trattamento superficiale?? ovviamente al risparmio nei modelli più recenti.

[millling]

Se vogliamo vedere quanti hanno il millerighe arrugginito possiamo dire la meta? La parte piu' soggetta è il giunto(non a caso) . Se vogliamo vedere quanti hanno sgranato l'accoppiamento , possiamo aprire il sondaggio... Ovviamente dettagliato o da foto o da fattura BMW.Di "cuggini" ce ne sono tanti...

[mike78]

Secondo me Gibix ha avuto la fortuna di beccare un prototipo BMW, ha la prima versione LC con quasi 7 anni e più di 100k km e leggendo i suoi post, ha ancora la batteria originale, non ha mai avuto problemi allo startore, ha il cambio morbido e ora per ultimo il cardano che sembra più nuovo di quelli con 20k km

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[millling]

non guardare se è piu' pulito degli altri , guardiamo l'usura.

[Gibix]

Bravo @mike78, vedo che sei molto attento infatti ho sempre detto che mi sono beccato il jolly e che di cambiare non ci penso neanche, anche se mamma BMW ogni anno ci tenta con ammenicoli vari. Ma oltre alla qualitá generale, é il boxer e l'elettronica del 2013 che per me sono unici. Per cui per ora, sgrat sgrat...

[Gibix]

Originariamente inviata da Romanetto

In ottimo stato sono questi organi. Ti chiedo, solo per "statistica", se nel tuo fuoristrada fai anche guadi e se lavi la moto con l'dropulitrice.
Ti consiglio la pasta specifica perche' ha la caratteristica di non soffrire la compressione e di conseguenza anche di non venir centrifugata via durante il moto.

si, ho fatto guadi, ed uso anche l'idropulitrice, a debita distanza.
ho usato questo grasso. vedi caratteristiche. anche i giunti della crociera sono perfetti, senza alcun gioco od usura.

[millling]

E pensare che non lo hai mai ingrassato fino a 100mila chilometri!!!

[Gibix]

Infatti un dubbio or mi assale: ma siamo sicuri che vada ingrassato? Il millerighe mica deve scorrere, al contrario deve stare piú fermo e incastrato possibile.
Il fatto che io l'abbia trovato in ottime condizioni e perfettamente asciutto, senza la minima traccia di unto, mi fa pensare. Non credo in fabbrica lo monterebbero a secco se non fosse corretto cosí.

[Romanetto]

Il cardano scorre a seguito dell'oscillazione del forcellone. Sarebbe fisso se l'albero lato motore fosse in corrispondenza del fulcro del forcellone ma cosi' non e' e nell'arco di cerchio che disegna il forcellone nell'oscillazione ammortizzante, la distanza tra i due alberi, dove e' inserito e agisce il cardano, non e' la stessa in tutto l'arco.

[mike78]

Oggi ho smontato quello della mia 2014 con 34k km visto che l'ho presa usata e non so piu di tanto la sua storia.... Fortunatamente l'ho trovato perfetto e ancora sporco di grasso, ben pulito dentro il braccio oscillante e il giunto non ha un filo di ruggine, anzi secondo me gli hanno anche spruzzato qualche trattamento anti corrosivo perché appiccicava leggermente. [SPOILER] [/SPOILER]
Anche lato cambio era perfetto sia il maschi che la femmine e presenta l'anello di tenuta
[SPOILER] [/SPOILER]
Con l'occasione ho approfittato e ho ingrassato anche il cuscinetto del cardano che era un po' secco [SPOILER] [/SPOILER]

Ora ho una domanda... Sul giunto oltre ai codici c'è un numero sia sulla etichetta che punzonato che sembra una data il 4/14 ma la mia moto è stata prodotta in gennaio 2014.... Ho anche chiesto al signore che me l'ha venduta (unico proprietario, persona molto corretta che ha sempre fatto tagliandi ufficiali e mi ha dato tutte le fatture) se avesse avuto problemi e lo abbia cambiato o magari qualche richiamo, ma a lui non risulta.... Magari non c'entra nulla con la data sto 4/14
[SPOILER] [/SPOILER]
Il lavoro di per sé è anche semplice e veloce da fare quindi si può controllare anche ogni anno, l'unica difficoltà è reinserire il giunto lato cambio senza aver tolto il braccio oscillante

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[r1200gssr]

Forse vuol dire 4ª settimana del 2014, e ci sta. Come il dot degli pneumatici


Fabrizio

[mike78]

Potrebbe essere... È stata prodotta il 27/01/2014... Mi piacerebbe sapere che numero hanno trovato gli altri che l'hanno smontato....

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[Gibix]

@mike, il cardano é come nuovo, in compenso il disco freno non mi sembra messo uguale..

[millling]

Ma....Come mai BMW non prevede manutenzione al cardano? Secondo voi?
@Gibix, se il il tuo è nuovo dopo 100mila km...Figuriamoci il suo.

[mike78]

Originariamente inviata da Gibix

@mike, il cardano é come nuovo, in compenso il disco freno non mi sembra messo uguale..

Si vero è brutto da vedere ma alla fine non ha righe profonde e non è neanche tanto consumato, sono così anche quelli davanti.... Non so se dipende dal tipo di pastiglie.... Al precedente proprietario a luglio col cambio gomme hanno cacciato anche il kit completo sia anteriore che posteriore di pasticche Brembo, sono praticamente nuove non hanno neanche 2k km....

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[Gibix]

Non mi riferivo allo stato delle piste, ma alla ruggine, visibile specialmente sugli attacchi. Sta bastarda ti risparmia da una parte ma ti castiga dall’altra. Ma anche dal lato pinza è così?

[Gibix]

Originariamente inviata da millling

Ma....Come mai BMW non prevede manutenzione al cardano? Secondo voi?

Se per quello non prevede neanche la sostituzione del filtro pompa benzina aspettano che ti si intasi completamente per poi farti cambiare tutto il gruppo e tirarti la legnata. Eccoti spiegato perché non prevede manutenzione al cardano

[millling]

Dici che sono dei bastardi a sto punto???..No dai...

[mike78]

Originariamente inviata da Gibix

Non mi riferivo allo stato delle piste, ma alla ruggine, visibile specialmente sugli attacchi. Sta bastarda ti risparmia da una parte ma ti castiga dall’altra. Ma anche dal lato pinza è così?

Si circa uguale comunque la moto è ferma da un mese e l'avevo lavata prima della rimessa, un po' di ruggine sulla pista è anche per quello, due frenate e torna ok

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[mukkabianca]

Si chiama "obsolescenza", scienza che studia il fine ciclo di un prodotto.

[mike78]

https://youtu.be/5C7ukPndHWE

Questo con 32k km ha il disastro dentro.... Il problema principale è sempre se entra acqua. Ora gli ha fatto il foro filettato sotto ma comunque chi lo fa deve ricordarsi di aprirlo e scolare l'acqua ogni volta che si pensa sia entrata dopo una marcia con pioggia, fuoristrada o lavaggi pesanti....

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