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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-11-2020, 22:27   #1
Sanny
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azz siamo gia' alle moto diesel...
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Vecchio 24-11-2020, 22:49   #2
kabur
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Occhio, non chiedere sulla capacità di carico, sennò esce un casino........
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 24-11-2020, 22:51   #3
Sanny
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non ci crederai...doveva essere la seconda domanda...

ma sto' gia' comperando qualcosa...

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Vecchio 25-11-2020, 10:05   #4
magnogaudio
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non ci crederai...doveva essere la seconda domanda...:
Finirebbe con discussioni riguardo diete per dimagrire oppure se é il caso o meno il fatto di girellare con una compagna appresso


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Vecchio 26-11-2020, 09:46   #5
Zorba
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ma sto' gia' comperando qualcosa...
Sì, ma qualcosa cosa?
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Vecchio 28-11-2020, 14:49   #6
Sanny
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domanda per chi ha il GW DCT


ma e' normale una leggera rumorosita' di questo cambio...?
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Vecchio 28-11-2020, 15:32   #7
Ziofede
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ma e' normale una leggera rumorosita'
Sanny, stai dicendo che hai preso la GW, oppure solo provata ?

Non essere timido
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Vecchio 25-11-2020, 22:23   #8
kabur
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SANNY, buon acquisto e tanta buona strada...
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Vecchio 28-11-2020, 15:09   #9
salvoilsiculo
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Se n'è parlato brevemente nell'altra stanza...l'ammazzakappa.
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Vecchio 28-11-2020, 15:14   #10
67mototopo67
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Ahi....Goldwing in vendita!
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Vecchio 28-11-2020, 15:17   #11
ilprofessore
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Si, il cambio è abbastanza rumoroso, almeno per gli standard Honda.
Come ho già scritto, la VFR 1200 è più silenziosa.
La GW è più rumorosa a freddo, a caldo si sente molto meno.
Niente di che comunque, nulla di cui preoccuparsi.
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Vecchio 28-11-2020, 17:11   #12
giessehpn
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Si, è leggermente rumoroso a freddo come scrive il professore. Personalmente non mi disturba, anzi a volte sembra di “sentirlo e vederlo lavorare”.
Disturbano di più i clonk da fermo, ma anche in movimento, di boxer e degli innominabili V2 americani.
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Vecchio 28-11-2020, 17:23   #13
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Penso ti riferisca alla rumorosità di quando innesta le marce. E pare sia normale...anche se il rumore sembra più di un robotizzato che un DCT. Pare sia per la scelta di progettare un DCT con gli ingombri/layout del cambio meccanico, penso per l'integrazione del progetto generale. Poi stranamente è molto meno rumoroso se usato in modalità manuale alzando i giri motore. Ma se hai guidato un K sei abituato ai clonk :-)
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Vecchio 28-11-2020, 18:45   #14
Sanny
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grazie a tutti...........


Salvo ciao...leggere quel 3D e' un'impresa...se si levano i post da tifosi e si cerca qualcosa di tecnico..ci devo passare 3 giorni su...
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Vecchio 28-11-2020, 18:48   #15
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Hai ragione ma che vuoi farci è una discussione che dura da oltre 3 anni ormai e dentro c'è di tutto e tutto ciò che riguarda la nuova GW. Ad ogni modo se n'è parlato qualche settimana fa...cmq il Prof e Tiziano ti hanno detto le cose salienti....in un caso mi pare che ci fosse pure un problema di olio.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 28-11-2020 a 19:20
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Vecchio 28-11-2020, 19:18   #16
ilprofessore
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Io parlavo di rumorosità a freddo, da fermo, con il cambio in folle.
Altra cosa la rumorosità durante il cambio marcia, evidente con le marce basse, inavvertibile con le marce alte.
Come dice Tiziano, è più silenzioso usandolo in manuale.
Comunque è tutto normale, lo hanno sempre fatto anche le VFR 1200.
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Vecchio 05-12-2020, 20:05   #17
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@Tiziano: comando a pedale arrivato dal Giappone in 6 giorni dall’ordine. Lo farò montare appena le strade saranno più decenti.
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Vecchio 26-12-2020, 17:29   #18
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@Tiziano: comando a pedale arrivato dal Giappone in 6 giorni dall’ordine. Lo farò montare appena le strade saranno più decenti.

Oggi ho montato il comando a pedale. Provato nel corsello dei box e funziona :-)
Oltre che cambiare le marce, innesta il drive dal folle e viceversa.
Non vedo l’ora di farci qualche curva.




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Vecchio 26-12-2020, 17:37   #19
Sanny
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ottimo Tiziano...

tempo per montarlo?? solo per curiosita'....

difficolta'?? credo pochissima...
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Vecchio 26-12-2020, 18:10   #20
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Oggi ho montato il comando a pedale. Provato nel corsello dei box e funziona :-)
Oltre che cambiare le marce, innesta il drive dal folle e viceversa.
Non vedo l’ora di farci qualche curva.


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Bravo! Io l’ho fatto montare dal concessionario Honda a 3km da casa mia e lui ci ha messo 1 ora e mezza (per rispondere anche a Sanny).
Oggi, 10gradi, ho fatto una sessantina di km per provarlo e...
“Mai più senza”
Fa quello che fanno i bottoni sul manubrio ma, A ME, viene molto più istintivo e facile usare il pedale, specialmente in scalata.
Ottima spesa e grazie ancora per la dritta di Webike!
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Vecchio 05-12-2020, 22:33   #21
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Ottimo. Il mio è a Malpensa.
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Vecchio 19-12-2020, 19:45   #22
bigzana
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quindi Sanny, che dici della GW?
presa DCT?

che magari ci dipani la matassa del "frizioni che lavorano simultaneamente oppure con i millisecondi di ritardo..."

bigzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-2020, 19:58   #23
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Semba che il periodo di serena riflessione non ti abbia consentito ancora di chiarirti gli ultimi dubbi.
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Vecchio 19-12-2020, 22:33   #24
bigzana
Utente BANNATO dal forum
 
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posto che io sul funzionamento del DCT dubbi non ne ho, ho visto che il tanto atteso "ingegnere" non è arrivato.

e quindi chiedevo a Sanny per quello.

ah, nell'eventualità che non lo sapessi, sappi che quando sei bannato non puoi scrivere, ma le perle continui a leggerle.
bigzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-2020, 22:36   #25
salvoilsiculo
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Ben venga la condivisione delle esperienze sul campo
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
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