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17-10-2018, 20:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Quote:
Originariamente inviata da DOC.
Grandioso! Grazie per il tuo prezioso contributo.
La scheda dove sono saldati o fusibili é accessibile nella sua parte posteriore?
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In realtà non mi sembra ci sia altro... Non mi pare di aver visto fusibili, come vedi i cavi rosso giallo e nero arrivano dal retro direttamente sulla scheda.
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17-10-2018, 20:43
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Mi piacerebbe anche capire di che led si tratta per provare a sostituirlo... Alla fine il farò ritengo sia anche recuperabile con un po di pazienza
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17-10-2018, 21:07
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Scusami, scrivendo di fretta ho sbagliato termine. Volevo chiederti se la scheda dove sono saldati i led é accessibile dalla sua parte posteriore? ( proprio per riuscire a sostituirli)
Dalla foto sembra quasi incollata...
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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17-10-2018, 21:45
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Non serve avere accesso alla parte posteriore, si tratta di led smd per cui li saldi direttamente dal fronte.
La pasta che vedi dietro è termoconduttiva, simile a quella che usi tra i processori e dissipatori dei computer x cui facilmente asportabile nel caso.
Bisognerebbe solo capire di che led si trattano da una veloce ricerca non mi sembra di vederne di compatibili.
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17-10-2018, 21:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Ok, grazie.
Si può anche pensare di trovare un led quanto più simile (e reperibile facilmente) e cambiarli tutti e quattro.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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18-10-2018, 11:42
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.255
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che bello!
finalmente si è visto come è fatto questo faro
i due led in verticale sono quelli della luce diurna (posizione)?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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18-10-2018, 11:58
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
che bello!
finalmente si è visto come è fatto questo faro
i due led in verticale sono quelli della luce diurna (posizione)?
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Yes
Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
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18-10-2018, 12:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
Messaggi: 5.180
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Tutti questi led che saltano però mi danno da pensare....forse il fatto che il faro si accenda girando la chiave nel quadro per poi spegnersi e riaccendersi all'accensione della moto bene non gli fa vista la qualità dei led stessi. Comincio a pensare che la soluzione dell'interruttore di DOC sia da prendere in seria considerazione per evitare che salti anche il faro nuovo.
Ciao
Bissio
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ELICA CAMUNA
R 1200 GS Adv & R 1150 R
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18-10-2018, 12:17
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Quote:
Originariamente inviata da bissio
Tutti questi led che saltano però mi danno da pensare....forse il fatto che il faro si accenda girando la chiave nel quadro per poi spegnersi e riaccendersi all'accensione della moto bene non gli fa vista la qualità dei led stessi. Comincio a pensare che la soluzione dell'interruttore di DOC sia da prendere in seria considerazione per evitare che salti anche il faro nuovo.
Ciao
Bissio
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Personalente ho installato un crepuscolare... Che però all'imbrunire rende a fare accendere e spegnere il farò spesso... Penso che cercherò una soluzione alternativa sul nuovo
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18-10-2018, 12:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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Io credo che il problema di fondo sia il calore.
Mi è capitato si usare una lampadina led T10 con il lato frontale costituito da quei led gialli; scaldano da maledetti.
Non mi pare che questo faro, al contrario dell'originale o anche delle lampade h7 (che hanno dietro una ventola) preveda un sistema di raffreddamento "forzato".
Poi magari mi sbglio perchè non è assolutamente il mio campo, ma vedendo quanto scaldava quella T10 il dubbio mi è venuto.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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18-10-2018, 15:03
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
ubicazione: Emilia Romagna
Messaggi: 13
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Ciao a tutti
DOC mi sono procurato il tuo stesso devio da usare per lo spegnimento dell'abbagliante da ignorante come sono in materia come identifico i 4 contatti sul devio?
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18-10-2018, 15:08
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
ubicazione: Emilia Romagna
Messaggi: 13
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pardon intendevo anabbagliante
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18-10-2018, 17:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Ti ripropongo lo schema che avevo fatto a suo tempo:
Dimenticavo, la resistenza è una 25 watt, 6.8 Ohm
(Welwyn WH25 6R8 JI RESISTORE, 25W 5% 6R8)
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
Ultima modifica di DOC.; 18-10-2018 a 17:21
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18-10-2018, 18:43
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
ubicazione: Emilia Romagna
Messaggi: 13
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Ok grazie DOC tutto ok il faro funziona perfettamente (per il momento )e nessun errore Lampada solo una cosa avverto che la resistenza scalda abbastanza esiste un verso sulla resistenza ??? insomma un + e - scusa la mia ignoranza
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18-10-2018, 19:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Un polo vale l'altro.
É normale che scaldi abbastanza. Naturalmente devi posizionarla in un punto abbastanza aereato. Io l'ho piazzata sul traversino centrale sotto al cruscotto.
Ci ho girato tutta l'estate e nessun problema.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
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22-10-2018, 11:17
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2018
ubicazione: Bologna
Messaggi: 149
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Faro nuovo arrivato come da accordi.... rispetto al precedente vedo una maggior cura e robustezza dell'imballo....per il resto a colpo d'occhio i led al suo interno mi sembrano gli stessi.... adesso vediamo con calma di rimontarlo...
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22-10-2018, 14:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Quote:
Originariamente inviata da pow3r77
Faro nuovo arrivato come da accordi.... rispetto al precedente vedo una maggior cura e robustezza dell'imballo....
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Dopo tutti quelli arrivati ammaccati...
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
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22-10-2018, 13:47
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#18
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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22-10-2018, 13:48
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#19
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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Messaggi: 13
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ecco Doc un copy incolla della tua idea
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22-10-2018, 13:48
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#20
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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Messaggi: 13
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scusate e' ruotata
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22-10-2018, 13:54
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#21
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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22-10-2018, 13:55
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#22
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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eccola giusta scusate ma non avevo mai postato foto
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22-10-2018, 14:05
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
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Ottimo lavoro. Funziona tutto? La resistenza l'hai posizionata sul traversino centrale?
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
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22-10-2018, 14:31
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2018
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Si sul traversino centrale come consigliato da te e al momento nessuno problema il Devio penso possa essere da aiuto a preservare gli anabbaglianti visto le problematiche che stanno spuntando l'accensione e spegnimenti frequenti certo non sono il massimo cosi si puo gestire meglio
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22-10-2018, 14:33
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
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Certo. Io gli anabbaglianti li utilizzo solo la sera e in galleria. Il mio assetto standard é dlr + faretti (e questi non sempre).
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
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