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		| Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. | 
	 
	 
	
	
	
	
	
	
	
		 
	 
 
	
	
		
	
	
	
		
			
			 
			22-04-2017, 00:33
			
			
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			#1
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Mar 2016 
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			grazie tokigno 
ma lo hai accoppiato al navigator v?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-04-2017, 13:56
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
			
				 
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				INTERFONO consigli per gli acquisti [THREAD UNICO N° 5]
                         
			 
			
		
		
		
			
			@planetpower io ho Packtalk di Cardo, ho scollegato (dissaldandoli) gli auricolari e gli ho applicato quelli di interphone specifici per lo  Schubert, naturalmente non ho utilizzato la cavetteria e il microfono specifico. 
Esiste un thread specifico dove avevo fatto anche delle foto, non riesco a trovarlo😬 
In compenso ho trovato questo,
 sostituzione auricolari
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di RESCUE;  23-04-2017 a 14:32
					
					
				
			
		
		
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			23-04-2017, 15:54
			
			
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			#3
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			grazie, più che per gli auricolari ero interessato al microfono, ho paura che l'archetto sia scomodo per aprire e chiudere la mentoniera.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			23-04-2017, 18:22
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
			
				 
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				INTERFONO consigli per gli acquisti [THREAD UNICO N° 5]
                         
			 
			
		
		
		
			
			Non particolarmente, essendo il braccetto del microfono regolabile non ti dovrebbe dar fastidio.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-04-2017, 01:37
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			E’ giunto il momento di cambiare/aggiornare l'interfono Cardo di primissima generazione, che è quasi prossimo a spegnere due candeline, una per lustro! 
Ho letto tutto il 3ad cercando di approfondire i vari modelli suggeriti e le relative caratteristiche, oltre a incrociare le utili informazioni fornite grazie alle esperienze sul campo. 
Appare evidente che c’è da ‘studiare’, ma grazie ai vostri contributi lo scenario comincia a delinearsi, sebbene avverta ancora la necessità di approfondire prima di procedere all'acquisto, comunque in tempi rapidi. 
Nella discussione non mi sembra di aver letto post inerenti il possibile uso di PMR446. Siamo d’accordo che la tecnologia avanza rapidamente nella offerta di interfono, ma anche questi sistemi non sono affatto male, e per certi versi presentano anche caratteristiche interessanti. 
Consentono ad esempio la comunicazione pilota/passeggero e/o pilota/pilota (anche gruppi numerosi, sebbene in modalità uno a molti) con ottimo audio e senza perdere mai il segnale. 28 canali disponibili per le comunicazioni, 20 LPD + 8 PMR. Certo, presentano delle limitazioni per interfacciamenti con GPS/FM/smartphone, anche se qualche anno fa Midland commercializzava un modello con bluetooth integrato, unica nel suo genere, che poteva facilmente essere accoppiata ad un conchiglione. 
Uso spesso le PMR446 in escursionismo e in viaggi all'estero (anche in 4x4), e le trovo davvero versatili e di immediato utilizzo. Per usarle in moto basterebbe optare per modelli con il vox in accoppiata al laringofono, che qualcuno trova comunque scomodo. 
Vi sono modelli di PMR446 davvero interessanti e a prezzi ragionevoli, nell’ordine del centinaio di euro. Cito solo come esempio gli apparati della italiana Polmar, che importa e rimarca radio coreane e/o cinesi, ma sul mercato vi è davvero una ampia offerta. I laringofoni sono molto economici. 
Di Polmar cito solo la Skuba ( http://www.polmar-radio.com/it/-rice...7-skuba68.html), analogica e rimarcata da coreana TTI, IP68 e con una qualità audio ottima, e la Digital Work ( http://www.polmar-radio.com/it/-rice...ital-work.html), digitale che consente di creare gruppi di comunicazione. Il pacco batterie, normalmente agli ioni di litio, con autonomia in stand-by anche di oltre una settimana. Per non parlare della ‘copertura’, nell’ordine di qualche km in funzione della portata ottica e della geomorfologia dell’ambiente in cui sono utilizzate. Sono programmabili da pc e da menu e l’utilizzo in Italia è libero, salvo una dichiarazione di inizio attività e 12 euro di tassa annuale. 
Insomma, preistoria della comunicazione in moto rispetto a quanto si muove oggi attorno al mondo degli interfono, o opzione bistrattata?   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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						Ultima modifica di pidienne;  24-04-2017 a 02:31
					
					
				
			
		
		
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			24-04-2017, 22:51
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 24 Apr 2005 
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			Perché complicarsi la vita quando ci sono fior di prodotti specifici per l'uso motociclistico ?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			27-04-2017, 11:07
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 infante Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Apr 2017 
				ubicazione: Berghem 
				
				
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			Buongiorno ragazzi, qualcuno che utilizza interphone tour/sport mi può gentilmente confermare o meno la possibilità di utilizzare la funzione interfono pilota/passeggero mantenendo la musica o il gps in sottofondo?  
Da quanto ho potuto leggere questa funzione è espressamente dichiarata nei cardo (packtalk) ma non trovo nulla in proposito per gli interphone...anzi un test di motociclismo ( leggi qui) indica tra i difetti la mancanza di due canali paralleli per cui quando si ascolta musica dallo smartphone, navigatore, ecc., s'interrompe il contatto interfono...
 
Grazie
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			27-04-2017, 12:28
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 11 Sep 2013 
				ubicazione: Verona 
				
				
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			a me sembra di si.. non ho mai provato però 
prendo dal manuale
 
	Quote: 
	
	
		
			
				7.2 Condivisione della musica 
Interphone TOUR è dotato della funzione “SONG SHARING”, che permette la condivisione della musica 
con un altro Interphone. 
Avviare/Interrompere condivisione 
(dall’unità 2) 
Premere il pulsante SU fino al secondo beep 
per avviare/interrompere la condivisione della 
musica con Interphone 3 
Premere il pulsante GIU fino al secondo beep 
per avviare/interrompere la condivisione della 
musica con Interphone 1 
Durante la condivisione della musica premendo il tasto è possibile avviare una comunicazione intercom.
			
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 mi  è capitato (per errore) di condividere una telefonata finchè ero collegato con altri 2 interphone tour, funzionava, credo che con la musica sia uguale..
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			27-04-2017, 12:31
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 11 Sep 2013 
				ubicazione: Verona 
				
				
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			non ho mai provato 
prendo dal manuale:
 
	Quote: 
	
	
		
			
				7.2 Condivisione della musica 
Interphone TOUR è dotato della funzione “SONG SHARING”, che permette la condivisione della musica 
con un altro Interphone. 
Avviare/Interrompere condivisione 
(dall’unità 2) 
Premere il pulsante SU fino al secondo beep 
per avviare/interrompere la condivisione della 
musica con Interphone 3 
Premere il pulsante GIU fino al secondo beep 
per avviare/interrompere la condivisione della 
musica con Interphone 1 
Durante la condivisione della musica premendo il tasto è possibile avviare una comunicazione intercom.
			
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 la condivisione della telefonata funziona, ho provato collegando altri 2 interphone tour, ma con la musica non ho mai provato..
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-04-2017, 17:55
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Jun 2015 
				ubicazione: Roma 
				
				
					Messaggi: 50
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			qualcuno ha provato il kit di auricolari da 40mm per migliorare l'audio del PackTalk? 
http://intstore.cardosystems.com/sca...mm-speaker-set
all'estero si trovano kit per migliorare l'audio degli interfoni, ma qui in italia niente
 
in alternativa si trova (sempre all'estero) i Tork XPro o gli iASUS XSound 3 (99usd decisamente troppo) o i 2.1 (intorno ai 50usd)
		  
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di sirius002;  30-04-2017 a 18:03
					
					
				
			
		
		
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			30-04-2017, 21:39
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Mar 2010 
				ubicazione: Clusone 
				
				
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			sono in dotazione con la nuova serie Freecom, provati e trovo ottima la qualità del suono e la potenza del volume ... non sfigurano a confronto dei Tork XPro che avevo abbinati con Autocom
		 
		
		
		
		
		
		
			
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ex K 1600 GT/GTL - R 1200/1250 RT - R 1200/1250 GSA
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di esantic;  30-04-2017 a 21:41
					
					
				
			
		
		
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			02-05-2017, 15:44
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  esantic
					 
				 
				sono in dotazione con la nuova serie Freecom, provati e trovo ottima la qualità del suono e la potenza del volume ... non sfigurano a confronto dei Tork XPro che avevo abbinati con Autocom 
			
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 acquistati! spero in un netto miglioramento rispetto agli originali
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-04-2017, 21:53
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			... per quel che riguarda la condivisione delle informazione del Nav... e parlo di Nav di BMW, anche se gli interfoni sono predisposti, il Nav fa comunque casino e continua a disconnettere l'interfono.... e a riconnetterlo... a random.  
Quindi passare le info del Nav al passeggero, mentre la comunicazione è aperta, è una cosa un po' difficile da realizzare.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				... a piedi.
			 
		
		
		
		
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			03-05-2017, 17:56
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  flower74
					 
				 
				... per quel che riguarda la condivisione delle informazione del Nav... e parlo di Nav di BMW, anche se gli interfoni sono predisposti, il Nav fa comunque casino e continua a disconnettere l'interfono.... e a riconnetterlo... a random.  
Quindi passare le info del Nav al passeggero, mentre la comunicazione è aperta, è una cosa un po' difficile da realizzare. 
			
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 ciao flower   
se non sbaglio anche tu hai il nav vi e un midland (se non ricordo male) 
dato che vorrei prendere il btx1 pro - mi puoi confermare o meno se la funzione background gps si sente davvero??? Oppure se, ogni volta che arrivano indicazioni stradali, la musica "stacca" e "riprende" subito dopo?
  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			02-05-2017, 15:09
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
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				Quale interfono moto-moto-moto?
                         
			 
			
		
		
		
			
			Con i miei 2 compari stavamo valutando la possibilità di prendere qualcosa che ci permetta di comunicare tra di noi. L'unica opzione, in più, che dovrebbe fare l'apparecchio è interfacciarsi con il mio, forse defunto, navigatore. Non interessano musica telefono etc. etc., budget il più basso possibile   
Cosa potremmo prendere?
		  
		
		
		
		
		
		
			
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-S1000RR 
-Guzzista in aspettativa
			 
		
		
		
		
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			17-05-2017, 17:42
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  jena plissken
					 
				 
				Con i miei 2 compari stavamo valutando la possibilità di prendere qualcosa che ci permetta di comunicare tra di noi. L'unica opzione, in più, che dovrebbe fare l'apparecchio è interfacciarsi con il mio, forse defunto, navigatore. Non interessano musica telefono etc. etc., budget il più basso possibile   
Cosa potremmo prendere?  
			
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 non mi caga nessuno?
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				-A piedi. Cat vena un cancor 
-S1000RR 
-Guzzista in aspettativa
			 
		
		
		
		
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			04-05-2017, 12:47
			
			
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			#17
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Ciao a tutti, 
ieri con non poca fatica sono riuscito a montare sul mio jet Nolan N21, microfono, basetta e cuffie per il Cardo Freecom 2. Adesso posso spostare la centralina dallo Shoei al Nolan ed utilizzare allegramente tutti e due i caschi.  
Fermo restando il problema degli auricolari che nel Freecom 2 sono da 40mm e risultano troppo grosso per un jet che non prevede uno spazio apposito (li ho dovuti mettere molto in basso e comunque qualche pressione sulle orecchie la sento), per il resto tutto bene.  
Un quesito: nella confezione é prevista una spugnetta per il microfono più grossa rispetto a quella montata di default. Serve per attutire maggiormente i rumori esterni (vento in particolare) rispetto a quella standard e di conseguenza maggiormente consigliabile per un casco jet?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			04-05-2017, 13:18
			
			
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			#18
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			@*riccio... ieri ho provato ad abbassare la sensibilità del microfono passeggero... e non senti niente, ma nemmeno la voce.  
Tornassi indietro.... non prenderei Midland.  
Aspetto veramente positivo è che la batteria, per adesso, dura un sacco. 
A me serve un interfono che tenga aperta sempre la conversazione con il passeggero e condivida le info nel nav con il passeggero senza interrompere ogni 10 secondi la comunicazione.... ma sembra una cosa impossibile da avere.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-05-2017, 14:43
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  flower74
					 
				 
				@*riccio... ieri ho provato ad abbassare la sensibilità del microfono passeggero... e non senti niente, ma nemmeno la voce.  
Tornassi indietro.... non prenderei Midland.  
Aspetto veramente positivo è che la batteria, per adesso, dura un sacco. 
A me serve un interfono che tenga aperta sempre la conversazione con il passeggero e condivida le info nel nav con il passeggero senza interrompere ogni 10 secondi la comunicazione.... ma sembra una cosa impossibile da avere. 
			
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Ncom b5 allora
 
Fabry
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			04-05-2017, 14:06
			
			
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			#20
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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			Ma disattiva il Vox automatico no? Così rimane sempre attiva la voce 
E metti in background il navigatore così non interrompe la voce
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			04-05-2017, 14:30
			
			
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			#21
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jan 2013 
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			... fatto... ho disattivato il Vox, ma il problema è che con il casco aperto sopra i 60km/h si sentono un sacco di fruscii. 
Per il discorso BackGround il navigatore continua a sganciare e riagganciare l'interfono. Quindi a volte da le indicazioni... e a volte no. 
Problema che ho avuto con tutti gli interfoni da me posseduti, tranne con Btx 5.  
Impensabile agganciarci anche il telefono.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-05-2017, 20:49
			
			
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			#22
			
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			 Guest 
			
			
			
			
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  flower74
					 
				 
				... fatto... ho disattivato il Vox, ma il problema è che con il casco aperto sopra i 60km/h si sentono un sacco di fruscii. 
Per il discorso BackGround il navigatore continua a sganciare e riagganciare l'interfono. Quindi a volte da le indicazioni... e a volte no. 
Problema che ho avuto con tutti gli interfoni da me posseduti, tranne con Btx 5.  
Impensabile agganciarci anche il telefono. 
			
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 In background devi associare il BT del navigatore nel secondo modo, quello mono mi pare. Ora non ho il manuale sottomano ma ci sono 2 metodi di accoppiamento. 
 
Io la voce la sento in sottofondo, come se ci fosse il canale sempre aperto, senza interruzioni
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			04-05-2017, 14:46
			
			
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			#23
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			... stavo valutando il da farsi... i Midland li ho usati praticamente per 2500 km... pochissimo, ma mi sono già reso conto che non sono come me li aspettavo.  
Valuterò il da farsi.  
Il BX 5 di N-com mi ha abbandonato dopo un anno e mezzo... centralina fottuta.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			04-05-2017, 14:59
			
			
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			#24
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Garanzia? 
 
 
Fabry
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			04-05-2017, 15:08
			
			
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			#25
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			... mah... è un discorso lungo e contorto... sia Cardo che N-Com danno la colpa a Garmin che, a loro detta, con il Nav 5/6 non sono in grado di offrire le funzioni che gli interfoni delle relative case hanno come caratteristica.  
Nolan si è sbattuta un po' di più e mi ha offerto una Beta da testare che, in effetti, ha eliminato il problema delle disconnessone del mio interfono dal Nav, ma che, una volta inserito anche il telefono nel sistema, andava praticamente in crash sganciando definitivamente l'interfono. 
Ho usato per un anno e mezzo il BX 5 senza mai poter agganciarci il telefono, cosa che a me fondamentalmente non interessa più di tanto. 
In Scozia la centralina del mio parte... non funzionano più i tasti e si spegne e si riaccende a random... scheda partita e sostituzione del prodotto.  
Venduto il tutto, passo a Shoei e a Midland con il Btx pro 2... forte del fatto che nelle caratteristiche danno il back ground.  
Con Midland ho continue disconnessione e, addirittura, riavvii improvvisi del Nav 6... un disastro.  
Quindi dove vado vado... non riesco ad ottenere quello che serve a me, ma oramai ci sono abituato.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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