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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-10-2015, 19:52
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#276
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Comunque.... ormai la AT nuova è obsoleta... Honda è andata avanti

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ma chi e'?obi wan kenobi?
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23-10-2015, 19:55
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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È la stilizzazione di un samurai
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23-10-2015, 19:57
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#278
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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farla + brutta di come è adesso è quasi impossibile.
spero che adesso che hanno la AT questa la impostino come si deve.
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23-10-2015, 19:57
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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23-10-2015, 19:58
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.513
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Comunque.... ormai la AT nuova è obsoleta... Honda è andata avanti

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Mi spiace non puoi tagliare di asso nel 3d della Africa...Haha
Apri 3d apposito
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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23-10-2015, 21:39
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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..Mazzinga ZZZeta..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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23-10-2015, 22:36
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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Questo 3ad sta perdendo potenza
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23-10-2015, 23:31
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Beh! Dai per una moto che ancora nessuno dei comuni mortali ha visto......
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+
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23-10-2015, 23:52
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#284
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
Messaggi: 80
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Ravvivo io?
Ex 1150 Gs 2001, ex 1150 Gs 2003, ex F800 GS, ex scrambler Ducati aspetto con ansia la nuova bimba: Africa Twin tricolour (rossa) con cambio normale e ABS!
Volevo provare il Gs 1200 LC ma poi è stato colpo di fulmine .....
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20 moto, 370.000 km percorsi ...
R1200RT Ostra Grey anno 2010 ..... con la RADIOOOO!!!!!
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24-10-2015, 06:31
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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24-10-2015, 09:11
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.764
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica 
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E se uno fa 50% off e 50% on ?
tapatalkato con startak
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T7-Exc350
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24-10-2015, 10:06
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#287
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
i luoghi delle foto  
(se interessa....)
castello di La Calahorra
(provincia di Granada - Andalusia)....
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piccolo OT
c'è sempre una strana luce in queste foto in campagna dei nuovi modelli
mai una bella illuminazione reale, capisco che andrebbe pianificata come luogo e orario
ma cazzarola sono professionisti....
tutto più facile in studio
stanno diventando noiose ste foto artificiose, si copiano a vicenda....
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24-10-2015, 12:23
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica 
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Meglio x cosa? X la dimensione dei cerchi?
Se dovessi comprare la moto per fare quello che faccio basterebbe un buon 650 anche datato.
Certamente rimanendo nel segmento la moto si compra con il cuore e a me una vstrom 1000 nessuno riuscirebbe a farmela comprare xche esteticamente non mi piace anche se tutto sommato è una buona moto. E la ho anche provata le finiture sono Così così stessa sensazione della Yamaha tracer. Va bene intendiamoci ma se non ha quel che.... Non rientra nei miei gusti e non lo aveva neanche in foto. La AT invece mi è piaciuta subito e mi ha folgorato già dalle foto. Ho valutato il segmento l'estatica ila cilindrata l usabilità onestamente poco hanno contato le dimensioni dei cerchi. So che con i cerchi più grandi avrò più confort generale sarà un pochinino meglio in off e che forse ondeggerà un po in autostrada e si faranno meno pieghe xche più lenta .... E di queste ultime non me ne può fregare di meno   
__________________
R1200GS ADV '18
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24-10-2015, 13:37
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Allora non ho capito i colori... la tricolor non è quella bianca ?
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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24-10-2015, 13:38
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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Certo che è quella bianca
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24-10-2015, 13:48
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#291
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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[QUOTE=Giors-JJ;8742558]Africa Twin tricolour (rossa) /QUOTE]
L'avrà presa tricolour e datta riverniciare di rosso 😂😂😂
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24-10-2015, 14:43
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#292
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica 
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A parte che è ancora tutta da provare.....ma quale sarebbe la 1000 migliore x l'off?
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24-10-2015, 18:25
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
Meglio x cosa? X la dimensione dei cerchi?
Se dovessi comprare la moto per fare quello che faccio basterebbe un buon 650 anche datato.
.... La AT invece mi è piaciuta subito e mi ha folgorato già dalle foto. Ho valutato il segmento l'estetica la cilindrata l'usabilità onestamente poco hanno contato le dimensioni dei cerchi    
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E allora sei d'accordo con me, pias e basta
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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24-10-2015, 18:37
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Quote:
Originariamente inviata da cinello66
A parte che è ancora tutta da provare.....ma quale sarebbe la 1000 migliore x l'off?
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E chi ha parlato di 1000, oddio se ci sai fare va benissimo altrimenti un 400 è già troppo.
Comunque volevo solo dire che il 1000 suzuki ha più coppia, qualche CV in più e anche chiletto in meno, cose di poco conto ma ci sono. Da qui quel che fa di questa AT una moto da off sta tutto nei cerchi più grandi e forse nelle sospensioni, forse.
Rimane l'estetica nettamente superiore, almeno dalle foto, non è poca cosa
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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24-10-2015, 20:48
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Certo, in foto, bella e' bella, MA....ha pur sempre un motore dall'architettura BANALE dite quel che vi pare, oddio, a dire il vero sotto la carenatura non si vede granche'  Pensate un po' la Honda aveva sotto le mani la possibilita' di fare una anti GS, il suo motore a V trasversale LC, della 650, portato a 1000 e cardano di conseguenza e nuova linea aggiornata e, e, e , e ed ecco la magia
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24-10-2015, 21:06
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#296
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.090
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A voler fare cloni della GS non si va da nessuna parte.
Meglio prendere strade alternative, come la Ducati con la Multistrada.
La AT e' assai diversa dalla Vtrom e non solo nella linea.
Nasce predisposta per il fuoristrada anche pesante, compatibilmente con i limiti del suo peso.
La Vstrom e' una stradale come lo sono la Crosstourer o la Tiger Explorer (ed anche la GS, alla fin fine).
Che poi pochissimi facciano off con la AT e' quasi sicuro, ma conta la filosofia della moto per potersi differenziare dalla regina del mercato.
Quindi:
GS : turistica
Multistrada : sportiva
Africa Twin : fuoristrada
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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24-10-2015, 21:17
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Concordo con ilprofessore a pieno!!!
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R1200GS ADV '18
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24-10-2015, 21:27
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Quindi:
GS : turistica
Multistrada : sportiva
Africa Twin : fuoristrada
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Che poi ci sia un uso MEDIO di tutte e tre le categorie molto simile è ovvio e sta a dimostrare che anche se ognuno delle tre ha declinazioni molto diverse l'utente medio la userà sempre maggiormente su asfalto per viaggi medio-lunghi, un po' per pieghe domenicali un po in off semplice .... Chi più o chi meno su questi tre campi di utilizzo' questo farà scegliere la declinazione del modello ma come ho sempre sostenuto imho, sempre maxi enduro sono...
__________________
R1200GS ADV '18
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24-10-2015, 21:37
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#299
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.184
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Siccome l'enduro sopra i 500 cc non esiste sono tre stradali agli estremi honda e ducati in mezzo bmw
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24-10-2015, 21:50
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#300
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
A voler fare cloni della GS non si va da nessuna parte.
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anche perchè chi ci ha provato non ha clonato in meglio.
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