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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-10-2015, 19:52   #276
rudeby
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Comunque.... ormai la AT nuova è obsoleta... Honda è andata avanti

ma chi e'?obi wan kenobi?
rudeby non è in linea  
Vecchio 23-10-2015, 19:55   #277
nicpett
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È la stilizzazione di un samurai
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Vecchio 23-10-2015, 19:57   #278
nicola66
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farla + brutta di come è adesso è quasi impossibile.
spero che adesso che hanno la AT questa la impostino come si deve.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 23-10-2015, 19:57   #279
nicpett
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Vecchio 23-10-2015, 19:58   #280
FATSGABRY
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Comunque.... ormai la AT nuova è obsoleta... Honda è andata avanti

Mi spiace non puoi tagliare di asso nel 3d della Africa...Haha
Apri 3d apposito
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 23-10-2015, 21:39   #281
motorrader
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..Mazzinga ZZZeta..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 23-10-2015, 22:36   #282
nicpett
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Questo 3ad sta perdendo potenza
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Vecchio 23-10-2015, 23:31   #283
Alvit
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Beh! Dai per una moto che ancora nessuno dei comuni mortali ha visto......
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Vecchio 23-10-2015, 23:52   #284
Giors-JJ
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Ravvivo io?
Ex 1150 Gs 2001, ex 1150 Gs 2003, ex F800 GS, ex scrambler Ducati aspetto con ansia la nuova bimba: Africa Twin tricolour (rossa) con cambio normale e ABS!
Volevo provare il Gs 1200 LC ma poi è stato colpo di fulmine .....
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20 moto, 370.000 km percorsi ...
R1200RT Ostra Grey anno 2010 ..... con la RADIOOOO!!!!!
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Vecchio 24-10-2015, 06:31   #285
nossa
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Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica
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Vecchio 24-10-2015, 09:11   #286
masma
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Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica
E se uno fa 50% off e 50% on ?

tapatalkato con startak
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Vecchio 24-10-2015, 10:06   #287
sartandrea
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i luoghi delle foto
(se interessa....)

castello di La Calahorra
(provincia di Granada - Andalusia)....
piccolo OT

c'è sempre una strana luce in queste foto in campagna dei nuovi modelli

mai una bella illuminazione reale, capisco che andrebbe pianificata come luogo e orario

ma cazzarola sono professionisti....

tutto più facile in studio



stanno diventando noiose ste foto artificiose, si copiano a vicenda....
 
Vecchio 24-10-2015, 12:23   #288
andrea.g1972
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Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica
Meglio x cosa? X la dimensione dei cerchi?
Se dovessi comprare la moto per fare quello che faccio basterebbe un buon 650 anche datato.

Certamente rimanendo nel segmento la moto si compra con il cuore e a me una vstrom 1000 nessuno riuscirebbe a farmela comprare xche esteticamente non mi piace anche se tutto sommato è una buona moto. E la ho anche provata le finiture sono Così così stessa sensazione della Yamaha tracer. Va bene intendiamoci ma se non ha quel che.... Non rientra nei miei gusti e non lo aveva neanche in foto. La AT invece mi è piaciuta subito e mi ha folgorato già dalle foto. Ho valutato il segmento l'estatica ila cilindrata l usabilità onestamente poco hanno contato le dimensioni dei cerchi. So che con i cerchi più grandi avrò più confort generale sarà un pochinino meglio in off e che forse ondeggerà un po in autostrada e si faranno meno pieghe xche più lenta .... E di queste ultime non me ne può fregare di meno
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Vecchio 24-10-2015, 13:37   #289
mototarta
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Allora non ho capito i colori... la tricolor non è quella bianca ?
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Vecchio 24-10-2015, 13:38   #290
nicpett
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Certo che è quella bianca
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Vecchio 24-10-2015, 13:48   #291
nicpett
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[QUOTE=Giors-JJ;8742558]Africa Twin tricolour (rossa) /QUOTE]
L'avrà presa tricolour e datta riverniciare di rosso 😂😂😂
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Vecchio 24-10-2015, 14:43   #292
cinello66
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Se non si fa off è meglio la v strom, e se si fa off c'è di meglio.
Il motivo più valido per prenderla è l'estetica
A parte che è ancora tutta da provare.....ma quale sarebbe la 1000 migliore x l'off?
cinello66 non è in linea  
Vecchio 24-10-2015, 18:25   #293
nossa
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Meglio x cosa? X la dimensione dei cerchi?
Se dovessi comprare la moto per fare quello che faccio basterebbe un buon 650 anche datato.

.... La AT invece mi è piaciuta subito e mi ha folgorato già dalle foto. Ho valutato il segmento l'estetica la cilindrata l'usabilità onestamente poco hanno contato le dimensioni dei cerchi
E allora sei d'accordo con me, pias e basta
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Vecchio 24-10-2015, 18:37   #294
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A parte che è ancora tutta da provare.....ma quale sarebbe la 1000 migliore x l'off?
E chi ha parlato di 1000, oddio se ci sai fare va benissimo altrimenti un 400 è già troppo.

Comunque volevo solo dire che il 1000 suzuki ha più coppia, qualche CV in più e anche chiletto in meno, cose di poco conto ma ci sono. Da qui quel che fa di questa AT una moto da off sta tutto nei cerchi più grandi e forse nelle sospensioni, forse.
Rimane l'estetica nettamente superiore, almeno dalle foto, non è poca cosa
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Vecchio 24-10-2015, 20:48   #295
Alvit
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Certo, in foto, bella e' bella, MA....ha pur sempre un motore dall'architettura BANALE dite quel che vi pare, oddio, a dire il vero sotto la carenatura non si vede granche' Pensate un po' la Honda aveva sotto le mani la possibilita' di fare una anti GS, il suo motore a V trasversale LC, della 650, portato a 1000 e cardano di conseguenza e nuova linea aggiornata e, e, e , e ed ecco la magia
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Vecchio 24-10-2015, 21:06   #296
ilprofessore
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A voler fare cloni della GS non si va da nessuna parte.
Meglio prendere strade alternative, come la Ducati con la Multistrada.
La AT e' assai diversa dalla Vtrom e non solo nella linea.
Nasce predisposta per il fuoristrada anche pesante, compatibilmente con i limiti del suo peso.
La Vstrom e' una stradale come lo sono la Crosstourer o la Tiger Explorer (ed anche la GS, alla fin fine).
Che poi pochissimi facciano off con la AT e' quasi sicuro, ma conta la filosofia della moto per potersi differenziare dalla regina del mercato.
Quindi:
GS : turistica
Multistrada : sportiva
Africa Twin : fuoristrada
__________________
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ilprofessore non è in linea  
Vecchio 24-10-2015, 21:17   #297
andrea.g1972
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Concordo con ilprofessore a pieno!!!
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Vecchio 24-10-2015, 21:27   #298
andrea.g1972
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Quindi:
GS : turistica
Multistrada : sportiva
Africa Twin : fuoristrada
Che poi ci sia un uso MEDIO di tutte e tre le categorie molto simile è ovvio e sta a dimostrare che anche se ognuno delle tre ha declinazioni molto diverse l'utente medio la userà sempre maggiormente su asfalto per viaggi medio-lunghi, un po' per pieghe domenicali un po in off semplice .... Chi più o chi meno su questi tre campi di utilizzo' questo farà scegliere la declinazione del modello ma come ho sempre sostenuto imho, sempre maxi enduro sono...
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Vecchio 24-10-2015, 21:37   #299
nicpett
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Siccome l'enduro sopra i 500 cc non esiste sono tre stradali agli estremi honda e ducati in mezzo bmw
nicpett non è in linea  
Vecchio 24-10-2015, 21:50   #300
nicola66
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A voler fare cloni della GS non si va da nessuna parte.
anche perchè chi ci ha provato non ha clonato in meglio.
nicola66 non è in linea  
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