Riser per manubrio [THREAD UNICO]

[mozafa]

Cinello se ti capita potresti fare un paio di foto con te in sella ? Mi piacerebbe vedere la postura .... alla fine non sta male ... anche se io avrei messo un manubrio più aperto e magari scuro per staccare un po' 😜


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[mozafa]

E come guida ti sei trovato bene ?


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[happyfox]

Mi ha chiamato il conce per dirmi che i riser MV (ordinati da quasi 2 mesi) sono finalmente arrivati... Ma la moto deve restar ferma per una settimana perché ho mandato il cerchio anteriore per essere "raddrizzato" (aveva una piccola deformazione, di cui si è accorto il gommista nel cambiare la gomma) e dovrò quindi attendere almeno un'altra settimana! Per fortuna che ho una seconda moto!

[Brainstorm]

I risers per la RS non li capisco. Sembra una fissa. Ma Perché non prendete un RT???

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[happyfox]

perché la RS è molto più leggera, ma comoda lo stesso... a parte il manubrio basso e lontano per i miei gusti. Ecco perché l'utilità dei riser!

[happyfox]

Oggi finalmente (dopo ben 1 mese e mezzo circa) ho montato i riser MV. Ci ho percorso solo una trentina di km, ma ho subito notato un piacevole miglioramento rispetto ai Wunderlich che avevo messo prima. Sono soddisfatto del cambio!

[happyfox]

Dopo altri 350 km fatti nel fine settimana in due con tris di valigie, confermo che i riser MV (che alzano e avvicinano il manubrio) sono migliori dei Wunderlich (che solo alzano). Mi è sembrato di guidare una vera tourer, per il confort pilota maggiore dovuto a una postura molto meno caricata.
Non capisco come mai la BMW mette la RS nella categoria Sport (non sport-tourer) e non prevede per essa la possibilità di un manubrio più comodo e meno "sportivo"...

[asterix.71]

ciao tutti, stò valutando l'acquisto della nuova 1200 rs e dopo aver fatto una prova di un paio d'ore, in effetti mi si addormentavano le dita per la pressione sui polsi e quindi presumo che i riser siano necessari però vedendo il configuratore sul sito bmw si vede che è possibile scegliere anche tra 4 tipi di sella. se non erro la sella bassa potrebbe spostare il pilota di quei 2 cm per avere meno pressione sul manubrio senza quindi montare i riser. qualcuno ha provato questo tipo di configurazione ? grazie a tutti

[chassid]

Originariamente inviata da happyfox

Dopo altri 350 km fatti nel fine settimana in due con tris di valigie, confermo che i riser MV (che alzano e avvicinano il manubrio) sono migliori dei Wunderlich (che solo alzano). Mi è sembrato di guidare una vera tourer, per il confort pilota maggiore dovuto a una postura molto meno caricata.
Non capisco come mai la BMW mette la RS nella categoria Sport (non sport-tourer) e non prevede per essa la possibilità di un manubrio più comodo e meno "sportivo"...

Guarda che lo prevede, se vuoi la puoi comprare direttamente col manubrio della R...dai un'occhiata alle altre sport tourer e trovamene una senza semimanubri.

[happyfox]

Per la sella dipende molto da quanto sei alto. Il "problema" del manubrio è che è basso e lontano, quindi con una sella più bassa del dovuto potresti stare più scomodo.
Quando ho preso la mia RS (usata) aveva a sella bassa 760 mm e l'ho trovata scomoda (io sono 1,75 m); sembrava quasi di guidare una custom (a parte il manubrio basso e lontano). Con la sella 820 (la più alta è 840) che ho ora, la situazione è notevolmente migliorata. Se preferisci una posizione più comoda e meno "sportiva" ti consiglio i riser.

[asterix.71]

ok grazie quindi la sella che hai ira è la standard

[chassid]

La sella standard è la migliore, sui rider continuo ad avere le mie perplessità, secondo me diventa un'altra moto, niente di male per carità, ma lavorando su di una postura corretta si può viaggiare benissimo senza alcun intorpidimento.

[asterix.71]

Originariamente inviata da chassid

La sella standard è la migliore, sui rider continuo ad avere le mie perplessità, secondo me diventa un'altra moto, niente di male per carità, ma lavorando su di una postura corretta si può viaggiare benissimo senza alcun intorpidimento.

concordo, ma se si addormentano le dita è un problema da risolvere. per corretta postura cosa intendi ? io sono "basso" 173 cm e sto comodo nella sella, pedane e ginocchia; l'unico problema è sulle dita. certo se la compro farò una tentativo di qualche settimana ma se dovessi riscontrare sempre e in ogni circostanza questa problematica alle mani allora devo cambiare qualcosa nell'assetto o con i rise o con altra soluzione... per questo pensavo alla sella anche perché il manubrio mi piace così come è

[happyfox]

chassid, dici che adesso si può ordinare la RS con il manubrio della R (se uno lo opta)?
Se è così mi fa piacere... era ora!

[chassid]

Originariamente inviata da happyfox

chassid, dici che adesso si può ordinare la RS con il manubrio della R (se uno lo opta)?
Se è così mi fa piacere... era ora!

Si è SEMPRE potuto fare, fin dal primo modello prodotto.

[Olaf55]

Confermo... all'atto dell'acquisto il conce mi chiese se preferivo montare il manubrio della "R" per avere un maggior confort ma ho preferito quello originale preferendo una guida più sportiva e nei viaggi ,per il momento, non lo trovo scomodo.

[santino]

In sede di preventivazione per il manubrio della R mi hanno chiesto 460 Euro
Naturalmente non in sostituzione, ma avrei ottenuto anche quello originale.

L'avevo chiesto solo per curiosità, perchè PRIMA la proverò per bene così com'è, poi se ci saranno problemi, deciderò il da farsi (considerando il costo penso che eventualmente prima sia obbligatorio passare dai risers)

[dimix]

Buongiorno ragazzi, sono molto interessato a questo thread perché avendo problemi alla cervicale e al rachide lombare credo dovrò intervenire sulla posizione di guida.
Faccio una piccola premessa sul fatto che la soluzione migliore per me sarebbe tornare al GS, ma faccio fatica al pensiero di dover rinunciare alla mia piccola RS, quindi, anche se sono contro le modifiche strutturali sulle moto di serie perché se sono costruite così credo ci sia una ragione, mi sono messo alla ricerca di risers e manubri per rendere più eretta la mia posizione di guida (sono alto\basso 1,78 cm ;-)) e la mia più grande indecisione è : monto i risers rialzati e arretrati con manubrio originale (leggermente troppo chiuso per i miei polsi) o cambio manubrio montando quello della R (che essendo originale mi fa stare meglio con la coscienza)?
trovo molto interessanti gli spunti presi fino a qui, i risers helibars li trovo ben fatti, poco invasivi e del colore molto simile al manubrio.

A questo punto metto altra carne sul fuoco:
http://www.wunderlich.de/shop/media/...006_08_web.jpg
Risers e manubrio della Wunderlich, li ho contattati e lo metteranno a listino a febbraio.
Il prezzo non lo so, le modifiche ai cavi sono limitate al riposizionamento del tubo frizione (che ho già fatto per portarmi avanti ;-)) e basta.

A questo punto mi rimetto a voi perché il mio dubbio è che venga fuori una moto "tedesca" , non so se mi sono spiegato, ma vivo nel ricordo di parecchi anni fa, quando in autostrada incontrai tre motociclisti tedeschi, con una stazza notevole, che viaggiavano su Ninja e Gixxer in posizione da enduro.... non vi dico lo sgomento e l'orrore!
Va bene la comodità ma non vorrei snaturare troppo la ciclistica e l'aspetto del mezzo.
Grazie a tutti ragazzi, attendo vostri post!

[givi58]

Ciao dimix , se ti può essere di aiuto sono anch'io 1,78 ed ho montato gli Helibars a Novembre durante il primo tagliando in BMW.
Li ho montati perchè venendo da esperienza con RT effettivamente la differenza di impostazione con la RS mi constringeva ad una posizione più avanzata/piegata con un leggero formicolio alla mano dx.
Ti confermo che con i risers il formicolio è sparito e la posizione di guida è nettamente migliorata senza influire assolutamente sulle prestazioni della RS.
Per quanto riguarda il montaggio , gli Helibars non richiedono alcuna modifica .
Spero di esserti stato di aiuto .

[dimix]

[...]

Grazie Givi58, in effetti mi ispirano molto, adesso mi piacerebbe avere feedback da chi ha provato il manubrio della R per poi fare l'ordine!

[barney 1]

Originariamente inviata da givi58

Li ho montati perchè venendo da esperienza con RT effettivamente la differenza di impostazione con la RS mi constringeva ad una posizione più avanzata/piegata con un leggero formicolio alla mano dx.
Ti confermo che con i risers il formicolio è sparito e la posizione di guida è nettamente migliorata .

Ciao carissimo!
Insomma, in fin dei conti, sei tornato alla R!

Un caro saluto e un arrivederci!

[happyfox]

Originariamente inviata da dimix

...
A questo punto metto altra carne sul fuoco:
http://www.wunderlich.de/shop/media/...006_08_web.jpg
Risers e manubrio della Wunderlich, li ho contattati e lo metteranno a listino a febbraio.
Il prezzo non lo so, le modifiche ai cavi sono limitate al riposizionamento del tubo frizione (che ho già fatto per portarmi avanti ;-)) e basta.
...
Grazie a tutti ragazzi, attendo vostri post!

Questo manubrio della Wunderlich sembra uguale a quello della R... Se costasse significativamente di meno...

[chassid]

Originariamente inviata da happyfox

Questo manubrio della Wunderlich sembra uguale a quello della R... Se costasse significativamente di meno...

A forza di cambiare riser e manubrio ti ci compri la moto nuova. Ma non avevi detto che adesso andava benissimo?

[happyfox]

Si, va bene... ma se fosse ancora più comodo-turistico (per me) andrebbe meglio!

[Brainstorm]

La RS Con in risers diventa una moto senza senso. Non vi capisco.

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