Motore grippato dopo 7000km

[Sanny]

se leggi bene...e non l'ho hai fatto...non ho detto che paga l'assicurazione...

parlavo di altro...!!


e dato che ti vedo parecchio alterato nella risposta..e non capisco perché...rileggi bene e dimmi dove ho scritto quello che dici....


certo se usi le telefoniche magari manco ti ca....

se sei cliente da anni con una persona fisica che ti conosce magari un "buon consiglio"....

parlo per esperienza e non per raccontato...e non sto' qui a dilungarmi.....

o sei proprio vogliamo...associazione consumatori...usano avvocati....



poi disquisiamo di tutto ma keep calm...o come dico io be quiet

[fabri_z]

io butterei giù 4 righe scritte con l'avvocato

non potevi controllare bene il livello dell'olio perchè manca il cavalletto centrale,

sono stato parecchie volte in assistenza e nessun meccanico ha mai verificato il livello dell'olio

chiedi la presenza dell'ispettore tecnico all'apertura del motore..

luci di errore, mancanza dell'indicatore del livello dell'olio..

del fatto che hai acquistato altre bmw boxer

e via così, magari non fa niente, ma perso per perso io ci proverei

[henry]

Originariamente inviata da ilprofessore

La cura del mezzo e' a tuo carico.
Se dimostrano che e' rimasta senza olio e sul libretto di uso e manutenzione c'e' scritto che lo devi guardare, allora possono benissimo attaccarsi e non far passare la riparazione in garanzia.
Quando una moto e' nuova si dovrebbe guardare piu' spesso il livello dell'olio, proprio perche' non la conosci e potrebbe avere un problema (come aveva la mia TDM). Non conta il fatto che le moto precedenti con lo stesso motore non consumavano olio, ogni moto fa storia a se.

La moto e' nuova e ha 6000 km. quindi in garanzia, la casa risponde e sistema il mezzo, a meno che per esempio non possa dimostrare che il motore e' stato manipolato da operazioni fatte da personale non bmw ufficiale. Ma vi immaginate che danno di immagine se BMW non rispondesse, BMW che e' famosa per la propria assistenza? Il problema potrebbe essere un altro (sono malizioso perche' e' successo a me), immaginiamo che il concessionario, sicuro del fatto che le moto nuove vanno bene, avesse fatto richiesta di riparazioni in garanzia su un certo numero di moto, fra cui anche quella dell'amico, ora non potrebbe passare di nuovo in garanzia qualche lavoro appena fatto, evidente, ecco quindi il tentativo di accollargli un po' di spese. Fantasia, dietrologia, fate voi, una ventina di anni fa ebbi un grosso problema al cambio di una macchina dopo circa 8 mesi dall'acquisto, il concessionario non voleva passarmela in garanzia adducendo mie presunte irregolarita' (danni) nell'uso, portai l'auto da un altro concessionario un po' lontano e feci provare il mezzo, il guasto fu' rilevato e passato in garanzia, al momento del ritiro chiesi perche' il precedente concessionario non la aveva voluta passare e il capomeccanico mi racconto questo fatto, probabilmente l'auto risultava gia' riparata per un guasto al cambio, e di fronte alla mia firma avrebbero stornato la riparazione in garanzia al primo concessionario. State attenti, dietro le vendite ci sono cose stranissime, per essere cortese.

[Lucano]

Non funziona così, una riparazione in garanzia è coperta a sua volta dalla garanzia, quindi se dovesse risultare un guasto riparato in garanzia su un componente e successivamente dovesse ripresentarsi, la casa ripara in garanzia anche questa seconda volta e anche tutte le ipotetiche successive sono allo scadere della garanzia. Ovviamente la casa madre aumenta l'attenzione sulla questione in quanto potrebbe essere un difetto congenito del componente.
Con questo non voglio dire che certi "giochetti" non possono essere fatti, ma le conce hanno tanti mezzi aziendali o demobike ecc. su cui fare certi magheggi

[Lucano]

Comunque il mio modesto consiglio all'amico è di aspettare cosa dice mamma BMW, possibilmente evitando dì lasciare intendere che il controllo del livello olio sia stato eseguito con "poca diligenza".
My two cents.

[bonf69]

Ma gli ispettori sono di parte? Per quello che mi riguarda, le mie conoscenze pratiche di motori sono molto limitate rispetto a quelle di un professionista del settore e potrebbe raccontarmi qualsiasi favola...
Riguardo all'assicurazione, non ho quella telefonica e a pensarci bene è previsto un trasporto in officina, proverò ad approfondire la questione guardando bene tutte le clausole..

[bonf69]

a parte tutto, per staccare un po' visto che sono stato "rimproverato" di scarsa cura, volevo farvela conoscere con una foto, perché l'avevo fatta personalizzare poco prima è quasi non ho avuto il tempo di godermela. Ovviamente i cambiamenti non hanno interessato alcuna parte meccanica. Ma come si fa a mettere una foto?

[romargi]

Originariamente inviata da bonf69

... ma sul libretto uso e manutenzione non è riportato alcun dato certo relativamente al consumo di olio....

Riguardo all'olio, c'è scritto sul libretto uso e manutenzione c'è solo scritto controllare...

Faccio l’avvocato del diavolo: sul libretto di uso e manutenzione c’è scritto di controllare il livello dell’olio ad ogni rifornimento di carburante!!!
E’ chiaro che così loro si tutelano però...

[PHARMABIKE]

Manca un' avvertenza : la moto ha solo due ruote può cadere !
Non aggiungo altro ....

[CuttingEdge]

ma scrivendo così si parano il .....

[75/5]

@ 276...magari controlla nelle clausole della assicurazione ..potrebbe essere compreso.
oppure se sei in buoni rapporti con l'assicuratore...

se magari la spieghi meglio...

[roberto40]

Originariamente inviata da Sanny

poi disquisiamo di tutto ma keep calm...o come dico io be quiet

Quoto questo passaggio, manteniamo sempre il dialogo su un livello civile e tranquillo.

bonf69 ha avuto un problema alla moto, lo ha condiviso con noi e chiede consigli su come procedere per cercare di risolverlo. Cerchiamo di aiutarlo come possiamo, continuando a consigliarlo come abbiamo fatto fino ad ora ed evitiamo post inutilmente polemici.

Grazie.

[SKITO]

Originariamente inviata da romargi

controllare il livello dell’olio ad ogni rifornimento di carburante!!!

be, tra un rifornimento e l'altro possono passare delle settimane, o addirittura mesi, e lui il controllo l'ha fatto !!!!! la sua parola contro la loro !!!!!!!

[SKITO]

in tutta qquesta faccenda, c'è un errore di fondo (secondo me) il controllo dalla moto per capire l'accaduto sarebbe dovuto essere fatto con il proprietario presente, e questo, credo, non sia ssuccesso!
quindi ........ io partirei da questo punto per una esentuale controversia poi gli direi:

1) un motore con SOLO 1/2 L d'olio DEVE funzionare come tutti gli altri! o il boxer BMW è speciale? non credo anzi !!!!!!
2) qualsiasi accusa al proprietario potrebbe quindi essere ritorta contro di loro
3) la tua parola vale quanto la loro ripeto, (se non sei stato presente) al controllo della moto !!!!
4) quanto scritto sul bibricino rasenta il ridicolo !!!! se dovessimo fare tutti quei stupidi controlli ogni volta che saliamo sulla moto gli darei fuoco subito !!!! e d è palesemento volto a tutelare la casa costrruttrice.

[CuttingEdge]

controllato il libretto della R1200R (ed. 2013): anche lì è previsto il controllo del livello ogni pieno di carburante...

[SKITO]

ahahahahah controllo dell' usura delle pastichie dei freni ogni tre rifornimenti !!! ..... mi sovviene da pensare che la considerazione che hanno vesto il cliente BMW è molto bassa !!!!!!! o per dirla "ruspantemente": questi ci credono degli idioti ZK

quindi ogni TRE rifornimenti spessimetro munito, dovrei passare un quarto d'ora sui Pirenei per esempio a controllare lo spessore delle pastigli (ammesso che tutti sappiano cosa siano) magari pure nuove ahahaha ho sempre sospettato che abbimo fatto male ad entrare nell'Europa !!! ahahahahah

[SKITO]

............ eppoi fecero il differenziale del gs 1200 senza vite di spurgo dell'olio !!!!!!!!! ahahahaha SONO FANTATICI

Scusate se insito, ma l'avevo già scritto in un mio precedente post.
E' fondamentale che venga inviata una lettera racc. r./r. alla Concessionaria ed a BMW Italia di denuncia di quanto accaduto.

[killxbill]

Originariamente inviata da SKITO

............ eppoi fecero il differenziale del gs 1200 senza vite di spurgo dell'olio !!!!!!!!! ahahahaha SONO FANTATICI

Onnipotenza crucca, pensavano di averlo fatto eterno hihihihi....

da K1100RS

[SKITO]

no, lo fecero per risparmiare, bastava fare un foro col trapano e rivoltare la moto ahahahahahaha

poi con un tappo di bottiglia risolvevi ahahahahahahah

[roberto40]

ho sempre sospettato che abbimo fatto male ad entrare nell'Europa !!! ahahahahah

Dubito che sia una prerogativa delle BMW SKITO. Mi sembra che Tutte le case auto/motociclistiche si tutelano al massimo delle loro possibilità.
Poi sulla legittimità di questo si potrebbe discutere ma come clienti finali abbiamo sempre libertà di scelta se non concordiamo sulle politiche aziendali.
Per il resto cosa c'entri questo con l'Europa mi sfugge ma continuiamo cortesemente a restare in tema con il thread.

[SKITO]

è una battuta, alla quale personalmente ci credo !!!! è un mio punto di vista prettamente socio/politico !!!!!

capisco (in parte) la tutela della propria azienda, ma rasentare il ridicolo è un'altra cosa !!!!!

Sui libri HD c'è scritto come pulire le cromature, come rimorchiare le bionde ...... e poi c'è scritto fai il pieno e vai !!!!!! mica la portanno tanto alla lunga gli USA !!!!!! ahahahaha

Tu immagini un harleista che si ferma col boccale di birra in mano e con lo spessimetro tra un rutto e l'altro! si china a controllare lo spessore delle pastiglie dei freni ogni TRE no dico TRE pieni ahahahahahahaha

[roberto40]

Ti farei leggere dei manuali degli anni 60 di alcune case motociclistiche.., onestamente non ho mai letto quello delle Harley perchè non ho mai avuto il piacere di possederne una. Ho una Aermacchi Harley Davidson del 1961 ma quella non conta.
Per il resto in questa discussione si affronta una tematica diversa.
Il nostro amico ha avuto un problema sulla sua moto, cerchiamo di intervenire in maniera costruttiva evitando ulteriori OT e giudizi personali che poco hanno a che fare con il thread.
Grazie.

[SKITO]

certo mi ricompongo !!!!!

[bluejay]

Originariamente inviata da bonf69

......Trasportata col carro attrezzi alla BMW mi dicono che la colpa è mia e che è normale che ciò avvenga......

Ma stiamo scherzando ?

Cioè che è normale che una moto NUOVA, tagliandata ai 1000 km., resti senza olio dopo soli 6000 km. se non lo controlli o lo rabbocchi ?

La mia (che è vecchia e agricola) va a miscela, ma non mi mangia di certo così tanto olio in 6000 km. da gripparmi il motore....

Ma si sono messi a fare le moto "usa e getta" come la Gillette adesso ?