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29-06-2015, 02:25
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#276
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 429
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Anche io novizio delle K60, montate e partito da Ferrara per la Toscana a fare il percorso dell'Eroica, quindi mettiamo più o meno 120km di strade bianche, poca autostrada (ferrara-Bologna solo andata), tanta strada collinare. Totale 720km. Su asfalto mi sono trovato meglio di quanto pensassi, anche se non mi piace la sensazione dell'anteriore in frenata, secondo me allunga rispetto a quelle che avevo prima. Bisogna però considerare che pensando al montaggio delle tassellate per qualche giretto off ho rimontato anche le molle forcella originali, più morbidone di quelle del kit bitubo installato da anni. Forse la frenata peggiora anche per il maggior affondamento. In autostrada l'avantreno mi è sembrato un pò più "ballerino",in particolare mi sembra risenta di scie di camion o furgoni. Su strada bianca un altro mondo rispetto alle originali che avevo (nemmeno mi ricordo cosa fossero) che in tal frangente non mi hanno mai dato sicurezza. Almeno il davanti va dove vuoi tu e se freni..... si ferma. Sono solo rimasto un pò perplesso durante una partenza in pendenza su tanta ghiaia.... partenza sofferta davvero..... evidentemente quella "continuità" tra i tasselli al centro del pneumatico limita molto la presa in tali circostanze. Immagino però che l'abbiano fatta per limitare il consumo e migliorare il comfort, ed alla fine non si può avere tutto. Comunque, visto che ho comprato una moto enduro per "turisticare" anche fuori dall'asfalto, ritengo questo il pneumatico corretto anche a fronte di qualche limite su asfalto
Ultima modifica di masban; 29-06-2015 a 02:28
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03-07-2015, 00:25
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#277
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2010
ubicazione: Reggio Calabria
Messaggi: 510
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Giusto oggi ho cambiato le scarpette alla "giessina", Scorpion Trail II... Non sono male, rispetto le Next qualche vibrazione all'avantreno in più a velocità autostradali (da codice), oltre, sembra recuperare la stabilità... Curvoni a manetta, non si muove di un millimetro!  Nei tornanti di montagna mi è sembrata avere un po' più di "resistenza" nell'iniziare la piega e mi trasmette una sensazione di eccessiva "gommosità" (sarà l'effetto gomma nuova), ma, superata questa primissima fase, nessun problema. Nessuna prova in OFF, per adesso... Dopo questi primi 200 km di asfalto: voto 9, ma le Metz T. NEXT erano da 10...
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Massimo: socio de: "Quelli dei 25 Km/l"
ex: Transalp,AfricaTwin,Caponord...
oggi: F800GS
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04-07-2015, 23:20
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#278
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Guest
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scorpion trail 2. montate stamane.
ci ho fatto 350km con un bel po' di curve. Passati i canonici 50-60km ho cominciato a piegare e... finite subito le spalle.
Avevo qualche dubbio all'inizio, rispetto alle vecchie scorpion trail sembrano meno appuntite davanti ma ci si abitua in fretta.
fine, poi ovvio vanno meglio di quelle vecchie con 12.000km...
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05-07-2015, 02:01
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#279
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2013
ubicazione: Almese (TO)
Messaggi: 101
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Montate dunlop trailsmart un mese fa , fatto 2500 km in Corsica e qualche giretto solito nelle mie zone... giudizio... fantastiche... con passeggero piega fino a raschiare cavalletto centrale.... molto veloce nei cambi di direzione.... mi ero affezionnato agli anakee2 ma questi su asfalto sono decisamente superiori....
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F800 GS 2013
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06-07-2015, 00:16
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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giustappunto le mie medesime ottime impressioni che scrissi qualche post addietro 
e anch'io venivo dalle Anakee II che tanto mi avevano soddisfatto da essere dispiaciuto di non poterle piu' rimontare e preoccupato di poter non trovare una gomma che mi desse lo stesso feelig , ma queste Dunlop assolutamente non me la fanno rimpiangere neanche un po'
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06-07-2015, 09:11
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#281
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
Messaggi: 706
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Grazie per queste ultime informazioni. Credo di aver montato una delle ultime AnakeeII a fine anno, ora ho percorso poco più di 5000km, ancora ne ho altrettani ma nel frattempo mi informo su eventuali sostitute. Con le skorpion trail avevo avuto problemi all'anteriore, mi sa che proverò queste Dunlop
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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06-07-2015, 11:30
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Interessante.. Sempre fortunato reduce dalle Anakee II, introvabili con dot recente.
Chissà se si comportano bene anche sulla Strommona (misure della GS 1200 ad aria).
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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06-07-2015, 19:37
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#283
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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@ozama
Sotto casa mia parcheggia sempre una GS 1200 triple black (quella bialbero) con le TR 91, quindi le misure ci sono anche per le Trailsmart teoricamente...
Io mi trovo bene con le TR 91, anche se per fare solo strada ritengo che siano meglio le Scorpion Trail...
Questione di sensibilità
lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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06-07-2015, 22:23
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.222
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è possibile riportare ?:
costo
gommista (anche in maniera "defilata" città via)
voto al lavoro
Ultima modifica di Liones; 06-07-2015 a 23:14
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06-07-2015, 23:17
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#285
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2014
ubicazione: Trento
Messaggi: 156
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Io ho ordinato le tkc 70! Dovrebbero arrivare questa settimana
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07-07-2015, 00:23
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#286
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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azz le sto vendendo sul mercatino...
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07-07-2015, 09:07
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#287
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Concierge de qde
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
Messaggi: 5.255
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impressioni su Heidenau K60 Scout dopo un bel giro (in occasione di Garmisch) di circa 2000 km posso dire che :
rispetto alle precedenti stradali Dunlop TR91 sono ottime come tenuta
e feeling nelle curve.
unico neo  rilevato delle Heidinau : (fino ad adesso e secondo me)
non hanno lo stesso grip delle TR91 nelle frenate "impegnative"....
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Pepsi!
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07-07-2015, 23:23
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#288
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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Quote:
Originariamente inviata da BarbaBertu
azz le sto vendendo sul mercatino...
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per fortuna che i forum servono per scambiarsi le opinioni
e le nostre esperienze, per far si che possano essere di aiuto...
perche`di grazia vendi le TKC 70 che le ho appena ordinate
anch'io?
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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08-07-2015, 01:25
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#289
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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semplicemente perché mi sono accorto che non le sfrutterò mai (faccio quasi esclusivamente asfalto) e visto che devo tirar giù le ruote per altri motivi, approfitto per cambiarle e rivenderle ora che sono ancora nuove....
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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08-07-2015, 07:13
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.222
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Quote:
Originariamente inviata da stefanore14
per fortuna che i forum servono per scambiarsi le opinioni
e le nostre esperienze, per far si che possano essere di aiuto...
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"ALLORA RIPROVIAMO"  
costo?
gommista?
voto gommista?
voto gomma?
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08-07-2015, 10:14
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#291
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Guest
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come fai a dare un voto alla gomma? ci sono certi fermoni che dicono "minchia piega dibbbbbbbestia" e poi c'hanno 2 cm buoni sulla spalla.
al max ti possono dire cos'è costata.
io 260€ scorpion trail 2.
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08-07-2015, 11:07
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#292
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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Sono profondamente d'accordo!!!
ST chiuse completamente e senza sfozo 
Karoo 3 mancava 1 cm abbondante e pareva stessi facendo la "curva della vita" 
TR 91 manca quasi 1 cm ( ma sono quasi nuove) e trovo difficoltà a scendere più in piega 
Diciamo che tra tutte e tre la conformazione della spalla sono una diversa dall'altra
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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08-07-2015, 11:15
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#293
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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ti posso dire che dopo il primo periodo di insicurezza data dalla gomma nuova, le Conti mi sono piaciute parecchio, devi solo abituarti al tassello profondo all'anteriore, che la fa "svirgolare", e al fatto che su asfalto tirando al limite non terrà mai come una stradale... detto questo, ottime gomme
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08-07-2015, 15:10
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#294
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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grazie BarbaBertu, mi avevi fatto spaventare...
finora ho avuto le Scorpion Trail che ho finito in 5000 km,
e le Heydis, con le quali mi son trovato tutto sommato
molto bene, anche dal punto di vista kilometrico, ma che
ho trovato molto rumorose anche ora che sono in finire
nel periodo invernale ho provato a mettere una tassellata
vera, che definire saponetta e`un elegante eufemismo
ora con le TKC70 mi piacerebbe avere la moto soltanto un po'
meno ululante
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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08-07-2015, 15:23
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#295
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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Quote:
Originariamente inviata da Liones
"ALLORA RIPROVIAMO"  
costo?
gommista?
voto gommista?
voto gomma?
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costo per le TKC 70; Post. €103,29 - Ant. €59,31 + costi €6,05.
Sito; GommaMoto.it
voto gommista; io me le monto da solo 
voto gomma; come sempre recensione a seguire, quando le montero`...
finche` non fanno scintille le mie gomme restano su
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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08-07-2015, 15:34
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#296
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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Quote:
Originariamente inviata da stefanore14
grazie BarbaBertu,
ora con le TKC70 mi piacerebbe avere la moto soltanto un po'
meno ululante 
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purtroppo anche queste fanno casino. il posteriore secondo me ha un'ottima tenuta a prescindere, si capisce anche dal disegno; l'anteriore mi ha un pò deluso perchè speravo che il tassello, sebbene scavato, fosse duro, invece è cedevole e se non sei abituato ti caghi addosso.
se arrivi dalle Heidi, credo ti troverai bene
Ultima modifica di paulposition; 09-07-2015 a 14:46
Motivo: riduzione quoting
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08-07-2015, 16:04
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#297
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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ero molto indeciso se tornare a mettere delle gomme prettamente stradali...
la voglia di fango me la tolgo con il Kappino, ma evidentemente non basta,
e ho visto che le strade mi portano spesso in cerca di scorciatoie, che la
moto si presta bene a percorrere!
sono uno di quei motociclisti convinti che i pericoli ed i danni siano strettamente
correlati alla velocita`, una gomma stradale ti da piu`sicurezza e feeling della
strada, ma ti porta anche ad andare anche piu`veloce... con quel che ne segue.
con una gomma on-off il limite lo raggiungi prima, e a mio avviso ti avverte
con un minimo di anticipo, cosa che una stradale non fa...
eppoi IMHO, se volevo tirar di piega andavo su un' altra tipologia di ferro...
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Ultima modifica di paulposition; 09-07-2015 a 14:46
Motivo: violazione art.3 regolamento
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08-07-2015, 16:18
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#298
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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certo, ma infatti se tu hai come obiettivo sterrati che vanno anche oltre la classica stradina bianca, hai fatto un'ottima scelta..
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13-07-2015, 17:23
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#299
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: Novara
Messaggi: 890
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Quacuno a approfittato dell offerta di trenta euro di sconto sulle gomme michelin
http://it.moto-promo2015.michelin.com/it_IT
inviando fattura acquisto.
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13-07-2015, 18:16
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#300
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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Conti TKC70
eccole arrivate, al tatto sembrano molto morbide, anche di carcassa!
[IMG]  [/IMG]
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