Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [17°thread]

[blacksurfer]

non ricordo bene, ma le next le ho prese a 240 , max 250 equilibrate e montate ...

[Tommy]

Ok, dunque questi sono un po' "caretti"

[Pierpa]

Acquistate coppia di Metzeler next a 226 euro spedite. DOT 23-13 ant e 33-13 la posteriore.


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[Fab71]

Ciao a tutti.
Avevo postato in un 3d ad hoc sulle TA1 e 2 aperto dal Maiale, anche perché così potevo dare un contributo.. (ho avuto 2 treni di TA1 e 1 di TA2).
Però Managdalum mi invitava a postare qua specie per chiedere consigli..
Nel senso che finite le TA2 con cui in generale mi sono trovato benissimo, avevo un minimo voglia di cambiare..
Premesso che mi sono letto tutte e 12 le pagine del 3d e che si sa.. le gomme sono come le donne.. a ognuno ne piace una diversa..
Però mi chiedevo anche come mai se da anni i test comparativi anche internazionali danno sempre in testa Continental e Dunlop, qui si parla prevalentemente di Michelin e Metzeler?
A me verrebbe voglia di provare o le TR91 o le Next, ma vorrei capire se possibile pregi e difetti e perché vi piace/non vi piace.
Nel senso che c’è chi preferisce una gomma che in curva vada giù subito e chi invece vuole una discesa più progressiva/controllata, chi vuole una carcassa morbida per sentire meglio i feedback dalla gomma chi invece la preferisce rigida perché può osare di più.. etc. era per capirsi insomma..
Grazie a chiunque prosegua!

[Stikkiubbonnie]

Ho avuto due treni di tr91, spettacolari. Sul bagnato poi sono assurde, sicurissime.
Hanno un unico difetto, tendono a creare col battistrada uno scalino sull'anteriore

[Tommy]

Sto finendo le dunlop tr91.
Mi sono trovato benissimo , sono tentato dalle anakee solo per il gusto di cambiare, ma domani provo a sentire quello delle dunlop e non è detto che non faccia il bis.

[Fab71]

Intanto effettivamente posso dare un contributo anche qua..
Sul GS a parte Conti ho avuto solo le Tourance EXP perché ce l’ho trovate e non mi sono piaciute.
Mi sembravano “dure”, lente a scaldarsi, non mi davano confidenza quando scendevo in piega (non mi comunicavano grip anche se non hanno mai fatto scherzi), sul bagnato però andavano bene.
Le Conti per me sono ottime, io amavo in particolare le TA1 anche se come gomme all-weather le TA2 sono superiori.
In generale io le consiglio davvero, mi sono piaciute perché:
- Hanno un grip incredibile, specie sull’asciutto ma anche sul bagnato se la cavano
- Scendono in curva con gradualità trasmettendo grande confidenza come grip
- Hanno una discreta dinamica nei cambi di direzione
- Hanno un’ottima durata.
Quindi le raccomando proprio.. però dopo 3 treni vorrei provare un’altra cosa..

[GS64]

...... finalmente montate !!!


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[GS64]

...... a breve le sensazioni. Provengo dalle Anakee2


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[mr.olivet]

Per gli abitanti ai confini tra padova e vicenza, mi sapere dare il nominativo di qualche gommista onesto....sto valutando la mia per continental trail attack2

[mattia_j]

Originariamente inviata da mr.olivet

Per gli abitanti ai confini tra padova e vicenza, mi sapere dare il nominativo di qualche gommista onesto....sto valutando la mia per continental trail attack2

Nik gomme a Bolzano Vicentino

Www.nikpneumatici.com

Vai li e te le cambia al volo, fa solo moto, onesto e super professionale.




Bello talpatalc, peccato per il nome...

[jack2425]

Originariamente inviata da mattia_j

Nik gomme a Bolzano Vicentino
Vai li e te le cambia al volo, fa solo moto, onesto e super professionale.

Lavorando solo su moto sicuramente sarà molto affidabile.
Ho però constatato che è un pò più caro della concorrenza in provincia magnagati, 10 euro in più per TR91 e Tourance Next, 30euro in più per Pilot Road 4. Strano!

[jack2425]

Eccoci arrivati al solito dilemma, che si ripresenta ad ogni cambio di pneumatici.
Attualmente ho le Dunlop TR91, ottime in tutte le situazioni, dopo 9000km sono quasi finite a causa dell'usura laterale (molta montagna, pochissima autostrada, no strade bianche).
Le alternative sono 3, tutte sui 240/250euro, anzi un pò meno solo per Michelin a seguito della promozione -30euro.
- Dunlop TR91: è difficile cambiare delle ottime gomme (carcassa rigida).
- Metzeler Tourance Next: avevo la versione precedente le Tourance Exp per me buone; a leggere i giudizi sembrano ottime, anche se hanno la carcassa più morbida.
- Michelin Pilot Road 4: il colpo di fulmine, tutti ne parlano benissimo e sono belle a vedere, ma sono stradali è qui il mio dubbio; non vorrei che la moto cambiasse personalità, sono molto soddisfatto così com'è (TR91), e forse rischio di trovarmi una "bici" molto maneggevole ma "leggera".

Prezzi: invidio chi riesce a prenderle a 200euro (con montaggio su moto), io meno di 240/250 non ci sono riuscito.
Durata: la Dunlop è conosciuta, le altre 2 sono nuove e potrebbero dare qualche, forse spiacevole, sorpresa.

Accetto consigli sul da farsi, grassie

[fire1962]

[QUOTE=mattia_j;7979927]Nik gomme a Bolzano Vicentino

Www.nikpneumatici.com

Vai li e te le cambia al volo, fa solo moto, onesto e super professionale.


Anch'io vado da nikgomme mi sono sempre trovato benissimo

[alemor]

Mi associo alle entusiastiche considerazioni sulle Tr91, sono splendide gomme, tengono sino alla fine, silenziose, almeno rispetto alle Anakee 2, non ti danno la sensazione di caduta tipo le Metzeler, unico limite la durata, siamo sull'ordine dei settemila. Ma ti danno una sensazione di sicurezza unica, se esageri , ma devi guidare proprio da delinquente, mollano con dolcezza, senti il posteriore che derapa, ma non bruscamente, con una gradualità arrapante. Ora che le ho finite non ho dubbi le rimonto. Segnalo a chi volesse montare una gomma più stradale che per le roadsmart è in atto una promozione. Per mr.Olivet il miglior prezzo, però parliamo di Dunlop l'ho trovato da Lagunaseca,.

[Tommy]

Anch'io da Lagunaseca l'ultima volta (tr91)

[Lorce]

Premesso che x come guido io tutte le gomme vanno bene, dopo aver provato quasi tutte le gomme da enduro stradale come avevo detto sopra x la prima volta ho montato
un gomme 100% stradali ovvero Roadsmart 2.

Ieri (domenica) sono andato a provarle nel Piacentino, quindi ho fatto anche un poco di autostrada.......e poi 250 km di curve .

Percorso molto vario stradine con curve strettissime , curvoni ...........e anche sterro perchè fangul il navi sbaglia sempre qualcosa.

In autostrada x forza molto bene niente vibrazioni (provengo dalle next che pure erano molto buone in questo senso ma le RS 2 ancora meglio)

.......poi mi sono divertito le gomme sono agilissime quindi bellissime sullo stretto, inoltre stabili sui curvoni.
Mi ci sono trovato benissimo da subito...........mi è sembrato di guidare un' altra moto.
Conclusione per il momento mi sono piaciute molto .
Lamps

[passin]

Son quasi pronto per l'ennesimo cambio e visto i prezzi rimango assolutamente con Tr91 visto che mi son trovato benissimo e costano meno delle altre!!!
Ieri dopo un'uscita con Foggy (che ha una coppia di metzeler exp alla frutta) mi son comunque reso conto di quanto conta il pilota...
Era senza gomme e piegava da paura senza una sbavatura, sembrava guidasse in relax, solo che dopo 5 curve mi ha perso...
Altro che pressione o gomme performanti!!!

[Lorce]

[QUOTE=
Era senza gomme e piegava da paura senza una sbavatura, sembrava guidasse in relax, .
Altro che pressione o gomme performanti!!![/QUOTE]

Quotone !! Un altro cosi è Madagascar .

Gomme alla tela GS 1150.....................è sempre avanti a tutti !

[TAFFO]

se insisti ad uscire con Foggy prima o poi cadrai in depressione.
Smettila finché sei in tempo

[lucar]

Ecco ha parlato un altro di quelli che gira solo con gomme fresche all'ultimo grido! ;-)

[TAFFO]

ultimo grido, ultimo respiro, cosa cambia!

[lucar]

Originariamente inviata da UMUM

ultimo grido, ultimo respiro, cosa cambia!

Potrei dire barricate :-)

[passin]

Il Foggy tra le curve fa impressione, poi quando quando la strada diventa diritta ti viene da sparargli nella schiena sperando che acceleri un pochino

[Animal]

....La potenza non è nulla.....senza il controllo........................ ehehehehehhehehe...