Consigli per gli acquisti [7 thread]

[1965bmwwww]

In che senso ABS da fastidio? Nn ti starai confondendo col servofreno?

[Münchhausen]

No, mi da la sensazione di non poter gestire la frenata sino all'ultimo millimetro, ti ripeto, conosco l'abs, ce l'ho sul 1150; quello che non conosce e quindi non so se vale la pena o meno è il traction control e l'esa

inviata punto e basta

[dsfabri]

Buongiorno,
mi hanno proposto l'acquisto di un GS1200 del 02/2005 con 52mila km, tre proprietari, per 5mila euro, come accessori ci sono le borse laterali in alluminio e basta.
Il problema è sorto quanto un addetto hai lavori mi dice che quel modello di quell'anno a problemi e va controllato se sono stati cambiati tutti gli organi modificati nella serie successiva; coppia conica cardano, centralina, strumentazione e serbatoio visto che il tizio vende anche mi è sorto qualche dubbio.
Chi sinceramente mi dice come stanno le cose????
Grazie

[samsaraxever]

dsfabbri, in effetti quel modello di problemi ne ha dati non pochi, quindi ti consiglio di utilizzare la funzione "cerca" qui in alto, digita "problemi 1200 gs 2005" e buon divertimento

Io ho deciso che opterò per il 1200, e magari pure adv, visto che per fortuna se ne trovano parecchie

sam

[=TOTO=]

Salve a tutti, sto scegliendo la mia prima gs1200 e vorrei sbagliare il meno possibile e chiedo quale sarebbe, indipendentemente dall'anno, il kilometraggio oltre il quale sarebbe meglio non prenderla? Considerando anche che con le moto possedute finora non sono mai andato oltre gli 8/10 Mila km l'anno. Grazie a chi vorrà consigliarmi.

[EnricoSL900]

Io con più di 150000 chilometri le eviterei, a meno di prezzi convenienti...

[Sanny]

ciao TOTO

come 1200?? o un 2010 monoalbero, o un 2013 bialbero se parliamo di adv

la standard non l'ho mai seguita molto cmq per quella direi
2010 mono e 2012 bialbero...

ciao Sanny!

[mascalzone_latino69]

io farei un pensierino su questa:

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/99...ml?msg=5322815

[=TOTO=]

Originariamente inviata da Sanny

ciao TOTO

come 1200?? o un 2010 monoalbero, o un 2013 bialbero se parliamo di adv

la standard non l'ho mai seguita molto cmq per quella direi
2010 mono e 2012 bialbero...

ciao Sanny!

Ciao Sanny bentrovato, tutto bene? Sinceramente non conosco ancora tutte le differenze e sarei orientato, esteticamente , su adv con ABS. Il budget diciamo che non è altissimo e per ora posso giudicare solo in base ai km e cercavo di capire qual'e' il limite entro il quale la moto ha ancora da dare.

[Sanny]

bene e' una parola grossa..ho passato 2 anni non belli....cmq si lotta sempre e questo e' gia' una buona cosa...

intanto come al solito farsi un'idea del budget....poi sui siti che tu conosci bene si trova di tutto e anche trattando di questi tempi...

i km come per le HD se sono tagliandate con criterio non sono un problema...

se fai una ricerca vedi moto che superano tranquillamente i 100mila km..
percio' anche un 30 mila non sono niente...

[caps]

Bo' ?! Ormai non si sa più . la clientela BMW è cambiata di parecchio . io presi il mio GS 1150 del 2001 che aveva 75000 km . e l ho portato a 130.000 in 2 anni . me lo hanno ritirato senza nessun problema . ora credo che siano molto cambiate le cose . questo è un discorso che faccio che riguarda un eventuale rivendibilita . ovvio se uno decide di tenerla a sfinimento qualunque chilometraggio va bene . altrimenti il mercato è pieno di moto con pochissimi km . gente che la vende dopo 2 anni e neanche 20.000 km per poi riprendersi un altro GS nuovo .purtroppo questa gente ha avariato il mercato dell usato . quindi una moto turistica come potrebbe essere il GS con dei plausibili 80.000 km diventa quasi invendibile e come usato te lo ritirano con un po di problemi e con una bella svalutazione .
Non ci sono più i bmwisti di una volta ....

[-Giuseppe-]

La mia ADV a 69 mila KM, messa su subito, attira le attenzioni di gente che mi chiama e mi dice "ciao la moto è chilometrata, ti offro 6000 euro in contanti". A quel punto metto giù senza neanche rispondere il piu delle volte.

Un motore poco compresso e esasperato come un 1200 boxer se trattato come si deve (regolarità e qualità dei tagliandi) fà 350 mila sicuri. Poi ovvio se 40 mila sono fatti con olio di scarsa qualità, magari mai cambiato, e motore strapazzato a livello di uso, non credo che quel motore sià una buona scelta.

Per quello che mi riguarda, a volte guardo la mia e mi pento di volerla vendere, poi le scimmie son scimmie, ma fidati, cercatene una di un appassionato che tratti decentemente le moto, guidala e studiala, non è difficile capire se la moto ha rogne o ne vale la pena.

[PHARMABIKE]

Compra quella che costa meno e che sia tenuta bene

[Teo Gs]

....prendi un bialbero...dal 2010 in poi...se puoi...!!!

[PHARMABIKE]

Giusto Teo !
Aggiungo : adv .....

[=TOTO=]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

Giusto Teo !
Aggiungo : adv .....

E' quella che vorrei ma non volendo,per il momento, vendere la mia devo per forza ridimensionare il budget

[steu369]

è sempre questione di soldi.

[cobra65]

Credo che la percorrenza, entro limiti ragionevoli, abbia un significato relativo... conta COME la moto è stata usata e se è stata correttamente manutenzioanta. Stop. Ci sono GS che a 80000 km sono semi nuove e altre che a 20000 hanno bisogno di 3000 euro di interventi. Basta che uno abbia il vizio delle impennate o la usi in località marine senza lavarla spesso che la moto potrebbe evere alcuni problemi anzichè altri... e non ti puoi fidare nemmeno dei timbri sul libretto. La logica suggerirebbe che tu facessi la corte a una moto di uno che ogni due anni la cambia e che tu conosci o che il tuo meccanico di fiducia conosce, e nel mondo BMW di questa gente qua, fino a non molto tempo fa, ce n'era molta... per il resto non so che dirti... adesso tutto è cambiato.

[walbe]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

La mia ADV a 69 mila KM, messa su subito, attira le attenzioni di gente che mi chiama e mi dice "ciao la moto è chilometrata, ti offro 6000 euro in contanti". A quel punto metto giù senza neanche rispondere il piu delle volte.

Non conosco il tuo caso specifico ma quando mi guardavo in giro anche pensando al GS tra le altre, mi sono reso conto di come il 90% di chi vuole vendere non ha la benché minima idea di quali siano i reali valori sul mercato oggi. Chi vende pensa alla proprio moto come fosse oro ma a malapena ha argento.
Ci sono annunci che restano lì anche più di un anno, ed ogni mese che passa il valore reale è sempre più basso. Ma non si domandano come mai non vendono?

Cosa invece che non sopporto e che non faccio mai, è cercare di trattare quando c'è scritto chiaramente non trattabile. Questi annunci li ignoro e basta se il prezzo è alto.

[luca9277]

Il chilometraggio di per se non è il fattore determinante.

Ci sono delle GS in giro con 500,000 km... Il motore boxer se mantenuto con un minimo di cura e' quasi eterno, lo usano su piccoli aerei e ce ne sono 60 mila nelle mani dei vigili del fuoco tedeschi che li usano come pompe per l'acqua portatili.

La cosa che però ma controllata e cambiata ogni xx mila km sono la frizione, il cardano e tutta quella roba che chiaramente si consuma con il tempo.

Sulla mia R1200GS del 2008 ho messo 70 mila km ma a 40 mila ho dovuto cambiare il cardano, adesso ho una 1150GS con 240,000 km che va come un orologio svizzero.. Il motore è' lo stesso, il resto e' stato cambiato negli anni..

Se conosco la storia ed il proprietario della moto non avrei problemi ha comprarne una con tanti km...

Se la compri con l'idea di rivenderla a breve meglio stare su numeri bassi, se la prendi e la tieni per anni il km alto ma tenuta bene e' una scelta che può essere molto valida.

Alla fine in ogni caso ci vuole fortuna.

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da walbe

Non conosco il tuo caso specifico ma quando mi guardavo in giro anche pensando al GS tra le altre, mi sono reso conto di come il 90% di chi vuole vendere non ha la benché minima idea di quali siano i reali valori sul mercato oggi. Chi vende pensa alla proprio moto come fosse oro ma a malapena ha argento.
Ci sono annunci che restano lì anche più di un anno, ed ogni mese che passa il valore reale è sempre più basso. Ma non si domandano come mai non vendono?

Cosa invece che non sopporto e che non faccio mai, è cercare di trattare quando c'è scritto chiaramente non trattabile. Questi annunci li ignoro e basta se il prezzo è alto.

Non conosci il mio caso infatti.
Io vorrei vendere il mio ad un tot prezzo, quando in giro la quotazione è 1000/1500 euro in piu. Purtroppo il problema è che la gente pensa di comprare con 2 lire.

Poi gli annunci stupidi con prezzi esorbitanti io non li prendo neanche in considerazione, e non è il mio caso.

[=TOTO=]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Non conosci il mio caso infatti.
Io vorrei vendere il mio ad un tot prezzo, quando in giro la quotazione è 1000/1500 euro in piu. Purtroppo il problema è che la gente pensa di comprare con 2 lire.

Poi gli annunci stupidi con prezzi esorbitanti io non li prendo neanche in considerazione, e non è il mio caso.

A quanto ?

[KGTforever]

Più che il motore...blocco..pistoni. ..bielle...cilindri e teste...controllerei la ciclistica e la componentisrica che nel tempo è stata manutenuta e/o sostituita...un motore...quel motore anche a 150000km avrà ancora tanto da dare...ma tutto intorno c'è molto altro da dare priorità di controllo a quei km.

[walbe]

Originariamente inviata da =TOTO=

A quanto ?

In effetti sono curioso anche io.
Se non erro parliamo di un 2005/6 con 69mila km senza abs perché difettoso e rimosso. Accessori non so ma quelli valgono zero venduti con la moto. I 6mila euro che ti hanno offerto non mi sembrano così irragionevoli. Opinione personale.

[Championpiero]

per un gs adv io starei su una 2008, è un'ottima annata, e tutti quelli che conosco che l'hanno presa di quell'anno hanno avuto una moto praticamente perfetta, con consumi contenuti e ottima affidabilità.

Per il resto, oltre ai km guarda bene anche gli optional. Non tanto per fare il fenomeno, ma se un domani decidi di venderla, una full optional la vendi molto più facilmente.

Calcola una adv 2008 full con valigie e tutto se sta sotto i 50.000 km penso che 9000-9500 sia il suo prezzo.
Se sopra i 50.000 valuterei per bene......