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Vecchio 02-07-2013, 16:48   #1
mariold
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Le Pilot "Pietra" Road 1, avendole avute (per pochissimo) non le consiglio proprio a nessuno!
Beh,con il caldo sono riuscito ad arrivare al bordo della posteriore pure con quelle gomme ,non regalano certo sensazioni fantastiche,ma se sei un "fermone" vanno strabene già quelle,non serve altro...
mariold non è in linea  
Vecchio 02-07-2013, 13:34   #2
logan.x
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Grazie a tutti innanzitutto per l'accoglienza e, non meno importante, per i consigli!!
Abbandono l'idea delle M5.
Ho guardato un pò di prezzi in giro (Milano e hinterland):
metzeler z8 270euro
michelin pilot-power-3 258euro
Penso che alla fine prenderò le michelin e buonanotte :-D
vi farò sapere come mi trovo. Ciao a tuttiiiii
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Vecchio 02-07-2013, 14:37   #3
ghima
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...e prova le Dunlop..

ma scusate ragazzi, ma cosa volte che siano 30-40 euro di differenza su un treno di gomme se poi vi ci trovate male???
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 02-07-2013, 16:09   #4
House-Gregory
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Non lo so Gianlù....io ho abbandonato Pirelli e Metzs da tempo....e sulle gomme non guardo il prezzo.
Ho preso un Qualifier 1 al posteriore, solo perchè so che la spiattello questa estate girando mezza Italia...per 75 € va benissimo.
Ma davanti porto alla fine la Sport, con ormai quasi 10000 km!
Forse...dopo la comparativa di Mario e dopo che le ho provate su un altra moto, posso fare un tentativo al prossimo cambio con le nuove Michelin!

Se poi mi trovo male, torno in Dunlop.
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 02-07-2013, 17:19   #5
House-Gregory
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Si....se le scaldi bene per una trentina di chilometri, dopo non sono malaccio!
Il problema si presenta prima...alla prima rotatoria che affronti, sembra che sei sui cerchioni!
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Vecchio 02-07-2013, 17:49   #6
giambruco
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Ciao a tutti.
Chiedo lumi a voi, che mi sembrate sul pezzo.
Ho una 850r, la uso tutto l'anno, faccio turismo e non disdegno affrontare le curve montane con un certo ardore.
Devo cambiare le mie vecchie z8 e vorrei provare le continental conti road attack o le road smart.
Mi potete suggerire qualcosa?
Grazie a tutti
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Vecchio 02-07-2013, 17:58   #7
Wotan
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Roadsmart II e Road Attack 2 sono entrambe ottime gomme bimescola, raccomandabilissime, con una personale preferenza per le seconde.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 02-07-2013, 18:33   #8
House-Gregory
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Ciao Claudio....vero, avevamo dimenticato le Conti, e chi le ha dice che vanno benissimo!
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Vecchio 02-07-2013, 20:29   #9
spirito libero
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Ciao, a tutti cosa mi consigliate io ho una r1200r
grazie molte!!!!
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Vecchio 02-07-2013, 21:08   #10
House-Gregory
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Dipende...dall'uso che fai!
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Vecchio 02-07-2013, 22:13   #11
giambruco
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ottimo, vi ringrazio. Ero già orientato alle continental. Le proverò e, tempo consentendo, le proverò il fine settimana del 12 luglio.
Ciao a tutti
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Vecchio 03-07-2013, 14:30   #12
mclgas
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Buongiorno a tutti, non scrivo quasi mai, ma quando cerco opinioni vi leggo ed effettivamente mi sono deciso a montare le Roadsmart II proprio leggendo questo forum; quindi ora dopo circa 6000 km vorrei darvi la mia opinione.
Le gomme sono state montate su una r1200r che ora segna circa 41000 km; prima delle Dunlop venivo da due treni di Continental Sportattack e son passato alle Roadsmart II per cercare di avere una resa km migliore visto che con le Conti non ero andato oltre i 7mila km cad ed ero al terzo cambio gomme in un anno e mezzo.
Tra i pregi direi la tenuta sul bagnato, il grip e la solidità in appoggio in piega - una volta impostata la traiettoria mi ci sento molto sicuro- mentre per quanto riguarda i difetti, le ho trovate troppo rotonde, rigide, lente nei cambi di direzione e in inserimento di curva (ai primi giri ho rischiato anche qualche bel dritto).
Mi trasmettono un senso di pesantezza e inerzia che non avevo mai avuto -soprattutto all'anteriore - e se non conosco bene la strada non mi fido più a lasciar correre la moto per poi giocare un po' con la traiettoria, tantomeno arrivare in curva con i freni in mano perchè la moto tende a raddrizzarsi un po' troppo.
Mi rendo conto di aver sbagliato io l'acquisto, perchè globalmente penso si tratti di gomme valide, che però prima di tutto non si adattano ai miei gusti ed al mio stile di guida.

Pensavo di aver trovato il compromesso definitivo tra performance e resa e forse mi ero fatto un po' attirare dal marketing del lancio (se non ricordo al lancio stampa erano montate anche su dei gsx-r 750 e su cb1000r), ma sicuramente al prossimo treno tornerò su gomme più sportive perchè credo, ma questo è un giudizio personalissimo, che queste non rendano giustizia alle doti ciclistiche e dinamiche delle nostre R1200r.
mclgas non è in linea  
Vecchio 11-07-2013, 21:15   #13
Fanfùla da Lod
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Ciao a tutti!
Sto cambiando le gomme alla mucca.
Monterò le Michelin Pilot Power 2ct in quanto avevo ancora un anteriore praticamente nuova.
Toglierò a malincuore Bridgestone BT016, con cui mi sono trovato da Dio in quanto a perfomance, ma resa molto scarsa. Neanche 5.000km. Ed io di strada ne faccio parecchia.

Quindi propongo una clasifica degli pneumatici, da 1 a 5 sia per durata, da 1 a 5 per perfomance. (1 pessimo, 5 ottimo).

Che possa servire a chi dovrà cambiarle??
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R1200R - L'incarnazione del mio ego
SM610 - Nervosa e rompipalle quasi quanto me

Ultima modifica di Fanfùla da Lod; 11-07-2013 a 21:17 Motivo: integrazione del messaggio
Fanfùla da Lod non è in linea  
Vecchio 11-07-2013, 21:17   #14
Fanfùla da Lod
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Bridgestone BT016:
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Vecchio 11-07-2013, 22:12   #15
giorgio967
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Pirelli Angel ST : 5 durata (oltre 10.000 km) - 4 performance (ma non guido mai al limite)
giorgio967 non è in linea  
Vecchio 11-07-2013, 22:20   #16
Spider 850
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Montate da una settimana le Michelin Pilot Raod 2 TL....
Fatti solo 300 km, quindi ci sentiamo a fine settembre!
Spider 850 non è in linea  
Vecchio 12-07-2013, 17:50   #17
cinetica
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a sto punto, dopo pagine pagine thread e le idee non ancora troppo chiare

non sono uno smanettone, uso la moto per andare al lavoro primavera, estate, autunno, 70% pallostrada (purtroppo), 30% tutto il resto... circa 7000km anno....

dopo 14000km di Michelin Pilot Road II che mi consigliate ? Le Metzler Z8 bimescola o ancora le Michelin ?

danke
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Vecchio 15-07-2013, 15:11   #18
ghima
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io andrei di qualifier 2..

http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlo...alifier_II.jsp
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Vecchio 15-07-2013, 17:03   #19
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Oppure mettere una SportSmart all'anteriore!
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Vecchio 16-07-2013, 11:55   #20
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Facciamo un po' di Prezzi per un treno di gomme (escludendo il montaggio) per le BMW o simili a Vr.

misure 120/70-R17 + 180/55-R17

Metzeler z8 interackt: 230 euro
Dunlop Road Smart : 210 euro
Pirelli Angel st.: 210 euro

Cosa dite del prezzo ?
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Vecchio 16-07-2013, 12:25   #21
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Nella mia " Mucca" ho montato le Dunlop Roadsmat e ho percorso circa 12000.... OTTIME GOMME.
Prox. settimana monterò per la prima volta le Metzeler z8 interackt, per me è un'icognita.
Cosa dite della Z8 ?
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Vecchio 16-07-2013, 12:33   #22
Moratz
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Dunlop sportmax
Le mie hanno 6000 ma sono ancora buone. Penso di arrivare tranquillo a 10.000.
Poi dipende da quanta montagna fai e se ci porti pure la zavorrina.
L'ultima uscita che ho fatto con la mia zavorrina (6 passi asfalto abbastanza nuovo e bello caldo ) ne hanno risentito un pó, ma che soddisfazione quando le pedaline toccano terra 😁😁
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Vecchio 16-07-2013, 15:10   #23
ghima
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valdadige: dove questi prezzi??? sono anche io della valdadige (vallagarina via..).

monta le Z8 che non sono per niente male le ho su (quelle nuove) sulla 850R che è pure più pesa della tua..
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Vecchio 16-07-2013, 15:24   #24
paolo3303
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Ciao Ghima, c'è qualcuno che è delle mie parti !!
Per le gomme, ho conoscenze in alto .... :-) .
Quest'anno lo usata la moto anche con la neve a Febbraio/Marzo... paura vera.
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Vecchio 16-07-2013, 15:54   #25
paolo3303
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Con le Z8 voglio vedere quanto posso percorrere con la mia " mucca carolina" ?
La moto la utilizzo per andare al lavoro/casa.
Il Sabato e Domenica son su in Montagna con la mia "zavorina".
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