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10-04-2014, 15:33
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Provengo da 2 treni di Scorpion Trail ed ho cambiato perchè l'ultimo non mi ha soddisfatto come durata. La mia nuova scelta è basata sul fatto che:
1) non sono un pilotone e prima dei limiti della moto/gomma arrivano i miei;
2) sterrato la ragazza non ne vede;.
Partendo da queste considerazioni, tenendo conto del principio "marche premium", mi son fatto fare 2/3 preventivi e, visto che le AnakeeIII le montavo al minor prezzo , quelle ho scelto.
Per quanto riguarda le impressioni........ho fatto troppo pochi km per giudicare e perciò mi astengo..ah, sono effettivamente rumorosette ma, sinceramente, non me ne frega un accidente!!
Pagate € 220 montate e con lo sconto Michelin ancora da incasssare (quindi se arriva 'sto sconto...in totale scuciti 190 €  )
La promozione è questa ed è valida fino a fine aprile, hai visto mai che possa interessare... 
NB: specifico che non ho alcun tipo di rapporto con Michelin!
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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10-04-2014, 16:38
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Oggi, dopo 30 anni che in cui ho usato su tutte le mie moto solo gomme Pirelli, ho ordinato le Continental TA2. 235 euro montate.
Un mio amico che le ha usate su un ktm 950 me ne ha parlato benissimo, speriamo bene.
Le Pirelli che ho usato finora, 2 treni, non andavano poi male ma l'anteriore non mi ha mai soddisfatto appieno e ho voluto provare qualcosa di diverso.
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10-04-2014, 21:30
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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Dopo 30 anni come minimo la Pirelli te le deve dare gratis a vita.......
Comunque complimenti
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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10-04-2014, 22:39
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Anakee II dopo 16.000 Km, da novembre 2012..
https://picasaweb.google.com/1108556...GS800EAnakeeII
Il problema di queste gomme è che sono fuori produzione!   
Ottima tenuta fino alla fine e portentose sul bagnato.. Hanno fatto almeno 3000 Km di autostrada, 2000 dei quali in luglio e agosto.. 
Direi che non posso che montare delle Anakee III, visto che le II non ci sono più.. 
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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10-04-2014, 22:52
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Beh è un bel risultato ma ricorda anche che erano il primo equipaggiamento...
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11-04-2014, 00:02
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Quindi?
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11-04-2014, 00:12
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
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ciao ozama
un mio amico su gs 1200 adv con le anakee 2 fece piu o meno 15000 km e non erano di primo equipaggiamento (che tra l'altro la storia del primo equipaggiamento mi sembra una strunz.....) quindi credo le michelin durano di piu delle pirelli (le mie consumate a 10.000km) adesso ho le anakee 3 con 8500 km sulle spalle e non sono a meta come consumo e mi trovo bene.
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
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11-04-2014, 00:12
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Quindi la resa è un po' falsata rispetto allo stesso pneumatico montato successivamente
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11-04-2014, 18:36
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Anche secondo me le gomme di primo equipaggiamento sono come quelle che si trovano dal gommista..
Cambiano, come tra ogni lotto di produzione.. A volte sono un po' meglio e a volte un po' peggio..
Ti trovi bene anche come tenuta Magnete? A me un amico con 1200 nuova ne ha parlato benissimo della Anakee III..
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12-04-2014, 00:11
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
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Bel risultato!
Le Pirelli mi son durate 10.000 km e mi è sembrata una buona durata forse perchè con le precedenti moto da strada dopo 5/6000 km ero sulle tele.
Volevo montare anch'io le Anakee all'ultimo cambio ma il mio gommaio (rivenditore premiato Michelin) me le ha sconsigliate ed io, come un pirl@, mi sono fatto convincere a rimontare Pirelli :-(
Con le Scorpion ci diamo del tu ma le loro performances, imho, decadono molto nell'ultima fase del ciclo di vita del pneumatico.
Prossimo treno: Michelin
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Yamaha XSR 700
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12-04-2014, 09:11
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#286
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2013
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Ragazzi nuove uscite di modelli delle varie marche 2014? Le più recenti sono le anakee3?
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12-04-2014, 17:25
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#287
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Jun 2012
ubicazione: Roma-Cassino_Capracotta
Messaggi: 16
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Io lo scorso mese ho montato le MITAS e09 Dakar al posteriore e le e10 all'anteriore.. 3 uscita in off e cosa posso dirvi...perfette!!!
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NON E' COLPA MIA,SONO LE AMICIZIE CHE MI PORTANO SULLA CATTIVA STRADA.
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12-04-2014, 19:25
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
Messaggi: 1.145
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ciao ozama come tenuta le ho trovate migliori delle st sull'anteriore dove mi è capitato che partisse la ruota anteriore e ho dovuto cambiare lo stivale 
come tenuta quindi per me sono ottime arrivo al bordino per benino e si comportano bene sia a moto scarica che carica con passeggero.
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
Ultima modifica di Magnete; 13-04-2014 a 14:21
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12-04-2014, 20:16
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Grazie Magnete.... Oggi sono andato in giro per preventivi e tutti mi vogliono vendere pirelli e Metzeller..
Ma io resisto..
Ciao!
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Ultima modifica di mattia; 12-04-2014 a 22:09
Motivo: Ot. Usare gli mp.
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13-04-2014, 09:11
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#290
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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Parlo delle mie preferenze, sulle auto ho sempre montato Michelin, mentre sulle moto quando ho trovato di primo equipaggiamento le Michelin non ho visto l'ora di Montare Metzeller per le stradali Dunlop per le enduro bicilindriche...
Ora monto delle Karoo 3 e sto aspettando di fare del fuoristrada decente per darli una corretta valutazione
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
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è solo uno stato mentale
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13-04-2014, 12:28
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#291
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Nov 2013
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Messaggi: 22
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Ragazzi ma che pressione hanno le vostre gomme? F800gs....
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13-04-2014, 14:15
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#292
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Umbria
Messaggi: 216
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Sono curioso anche io..il mio gommista ha voluto mettermele..dopo essersi ritirato nel suo ufficio per informarsi..tutte e due a 2,5 bar!!!
...ma non è quello che c'è sul manuale!!!
Senza zavorra dovrebbe essere 2,3 ant. e 2,5 post.....ma vaglielo a dire tu al gommaio!!!!
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effe800giessetripleblack/erre1200giesse-elleci-duemilaquindici
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13-04-2014, 14:23
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
Messaggi: 1.145
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sul sito della michelin c'è scritto anakee3 pressione anteriore 2.4 e 2.8 posteriore.
io quando faccio il viaggietto carico con zavorrina faccio un 2.9 al posteriore.
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
Ultima modifica di Magnete; 13-04-2014 a 22:22
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13-04-2014, 14:25
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
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per ozama prova a mandare una mail con richiesta di preventivo a conficconigomme@libero.it è un po lontano sopratutto per te che abiti a copparo.
ma con la scusa fai un giretto al mare e te le monta in un attimo.
ps se lasci il tuo numero di cell sulla mail di richiesta preventivo ti chiamano loro per fissare un appuntamento
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ciao; sr 50 stealth; er-6n; f800gs, R1200GS 2011
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13-04-2014, 18:46
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Io le ho a 1,8 entrambe...
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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14-04-2014, 06:38
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#296
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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Le Scorpion Trail le avevo 2,4 ant 3.0 post le Karoo 3 2,2 ant post 2,4 bisogna provare ognuno di noi sente le gomme in maniera diversa ( conta anche gli ammortizzatori come li hai tarati)
Lamps
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24-04-2014, 18:12
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#297
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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ciao ragazzi, sto per comperare le Heidenau K60 Scout, mi son letto tutta
la pappardella gia` tempo fa...  , e puo` essere che me ne sia magari
dimenticato, ma mi serviva una dritta specifica.
al posteriore c'e` solo questo;
K60 Scout M+S 150/70 B17 TL 69 T
e pace...
ma come anteriore si trova sia il
K60 Scout M+S 90/90 -21 TL 54 T
che il
K60 M+S Silica Sio2 90/90 -21 TT 54 T
chi mi sa dire le differenze piu` specifiche tra i due anteriori, che non sia scritto
gia` sul Web?
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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25-04-2014, 02:24
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 1.258
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Quote:
Originariamente inviata da stefanore14
ma come anteriore si trova sia il
K60 Scout M+S 90/90 -21 TL 54 T
che il
K60 M+S Silica Sio2 90/90 -21 TT 54 T
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http://www.reifenwerk-heidenau.de/
Agevolo link del produttore, basta consultarlo per scoprire tutto di ogni prodotto.
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
Ultima modifica di Dino C; 25-04-2014 a 02:29
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25-04-2014, 17:31
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#299
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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K 60 M+S Silica Sio2 Vs K 60 Scout M+S
magnifico! c'e` scritto proprio tutto. 
tranne quello sul quale verteva la mia richiesta, le impressioni di
chi l'ha consumata girandola per Km...
c'e` quindi qualcuno che le abbia usate veramente sulle 800 GS?
magari solo sentito l'amico che le aveva... e che le ha lodate o
messe in croce!
ho  pagine di post di ragazzi che hanno fatto raid o lunghi
viaggi, ma quasi tutti avevano il cardano e il 19" anteriore, quindi
due tipologie di stress molto diverse dalle nostre vitelline...
tutte sono marcate M+S, ma ultimamente sul mercato si e` aggiunta
questa nuova K60 M+S ( non Scout) Silica Sio2 TT 54 T ( non tubeless)
come le Scout.
visto che tutti decantano la lunga durata delle Scout M+S, mi chiedevo
se quest'ultima essendo prettamente invernale si consumasse forse piu`
rapidamente delle altre.
il mio ragionamento nasce dall'aver notato in questi mesi, che dal mio
tipo di guida e dal tipo di strade che percorro, sarebbe meglio per me
montare all'anteriore una gomma piu` morbida, questo per far si` che
le gomme avessero un consumo piu` omogeneo tra anteriore e posteriore.
ora ho le Scorpion Trail, e mi son bruciato 4 mm di battistrada in 2000 Km
al posteriore, mentre l'anteriore e` tale e quale a quando ho preso la moto.
non vorrei dover cambiare due posteriori durante la vita di una anteriore,
lo faccio gia` sul Kappa, ma almeno su questa i 2000 Km mi durano un anno!
__________________
BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
Ultima modifica di mattia; 25-04-2014 a 20:23
Motivo: Quoting!
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25-04-2014, 18:41
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#300
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Mukkista in erba
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Stefanore vedo che ti piace sgommare!!!!!
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in giro...
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