Quali pastiglie freno?

[nico62]

le post le ho cambiate prima....se ricordi mi si "cuoceva" il disco......il consumo dipende e varia sicuramente dallo stile di guida e dai percorsi ....le carbon comunque duran molto di più, presuppongo il doppio di km visto che son nemmeno a metà dopo 10.000 km....però preferisco cambiarle ogni 10.000 ma sentire un buon "mordente" ....

dido ti quoto per i passi di montagna

[nico62]

a giorni a disposizione le coppie anteriori di pastiglie carbon a meno di meta consumo....a chi interessano son contento di regalarle...

[zangi]

zk...sei sempre lì che inchiodi??

[Enzino62]

Originariamente inviata da nico62

a giorni a disposizione le coppie anteriori di pastiglie carbon a meno di meta consumo....a chi interessano son contento di regalarle...

certo che se non passa questo inverno piovoso quella moto non predera'pace

[nico62]

Vero tutto! Non posso negar l'evidenza....

[Cpt Archer]

Scusate la rottura di maroni se riesumo stò post.
Però le CL sulla rete non le trovo, su ebay sarò io ma non riesco a trovarle per la mia R1200RT del 2009..
Le Brembo le ho trovate da redracingparts ad un buon prezzo (100 tutte e 3 comprese spedizione) solo che ho scelto le sinterizzate all'anteriore (07BB26SA) e ancora non ho capito da tutto stò 3d se vanno bene o male, se innescano troppo l'ABS e se conviene quindi mettere le blu al posto di queste..

Che ffò?
baci&abbracci

[Alkowa]

Attendo anche io, prossimo al cambio


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[gladio]

Per me Brembo zrosse davanti e blu dietro.
Peraltro anche il libretto dice..sinterizzate davanti e organiche dietro.

[FARAONE]

pastiglie anteriori dopo 10 mila km bollite. ricambio originale 140 euri. ZIOKKKKKKKKKKKKK

[EagleBBG]

Alla faccia, ma quanto freni?

Io le anteriori le cambio ogni 30/40Kkm.

[didogranito]

Originariamente inviata da Cpt Archer

Scusate la rottura di maroni se riesumo stò post.
Però le CL sulla rete non le trovo, su ebay sarò io ma non riesco a trovarle per la mia R1200RT del 2009..
Le Brembo le ho trovate da redracingparts ad un buon prezzo (100 tutte e 3 comprese spedizione) solo che ho scelto le sinterizzate all'anteriore (07BB26SA) e ancora non ho capito da tutto stò 3d se vanno bene o male, se innescano troppo l'ABS e se conviene quindi mettere le blu al posto di queste..

Che ffò?
baci&abbracci

Con pastiglie, gomme e sospensioni meglio non rischiare; io applico questa regola sia sulle vetture e ancor di più sulle moto! Visto che l'impianto è Brembo l'unica concessione che mi sono fatto è quella di montare le Brembo blù come prescritto, per rispiarmiare 110 euro rispetto l'originale BMW che comunque, secondo il mio modestissimo parere, sarà una produzione specifica e non solo di marchio. In ogni caso a parte un leggero fischio di tanto in tanto abbastanza contenuto e accettabile, finora mi son trovato bene! Io lascerei stare brembo "multi colori" e sopratutto altre marche! Non me ne vogliano gli amici sperimentatori di queste componenti! Bene colori, rialzi, selle, supporti ecc.ecc. ma su freni, gomme e sospensioni meglio non scherzare

[nico62]

son meglio le brembo rosse... delle blu e costano più o meno uguale

[didogranito]

Originariamente inviata da gladio

Per me Brembo zrosse davanti e blu dietro.
Peraltro anche il libretto dice..sinterizzate davanti e organiche dietro.

A me pare di aver letto il contrario almeno sulla 1200 '05, ma forse mi sbaglio! Tant'è che quando il conce mi cambiò le posteriori il colore del supporto era bronzo, quindi stando alla regola dei colori, dovrebbero essere sinterizzate.

[didogranito]

Originariamente inviata da nico62

son meglio le brembo rosse... delle blu e costano più o meno uguale

Non discuto! Penso però che tutto sia finalizzato all'uso che se ne fà! Le rosse credo siano sinterizzate e finalizzate ad un uso sportivo: ergo: migliore resa a temperature elevate, quindi se fai prevalentemente passi di montagna in modo mooolto spigliato magari d'estate, sicuramente andranno meglio delle blù! ma per esempio, d'inverno in autostrada e sotto la pioggia, non credo!

[robertag]

Originariamente inviata da Cpt Archer

Scusate la rottura di maroni se riesumo stò post.
Però le CL sulla rete non le trovo, su ebay sarò io ma non riesco a trovarle per la mia R1200RT del 2009..
...
....troppo l'ABS e se conviene quindi mettere le blu al posto di queste..

Che ffò?
baci&abbracci

http://www.lagunaseca.it/index.php

quà ci sono

[Cpt Archer]

E' vero...GRAZIE!!!
Penso però che proseguirò con le Brembo per 2 motivi:
- costano molto di meno (alla fine da Motorstock per 1 blu e 2 rosse stò sui 90 euro!!!)
- ho letto che si deve togliere l'olio dei freni perchè + alte delle altre e non vorrei andare a fare queste manovre, visto pure quanto è corrosivo l'olio dei freni...

Proverò con le rosse davanti e vediamo come vanno!!! A me spesso mi capita di arrivare troppo lungo, e sono stufo di sfiorare sempre il botto...
Per le mie precedenti esperienze motociclistiche sò che il problema non sono SOLO le pastiglie, ma tutta una serie di parametri che conosciamo tutti bene..però per ora provo con queste, anche perchè una pompa radiale non credo di volerla mai vedere accroccata sulla mia RT

[nico62]

vai di rosse! che mordono meglio in tutti i frangenti....

[gladio]

Originariamente inviata da Cpt Archer

E' vero...GRAZIE!!!
Penso però che proseguirò con le Brembo per 2 motivi:
- costano molto di meno (alla fine da Motorstock per 1 blu e 2 rosse stò sui 90 euro!!!)
- ho letto che si deve togliere l'olio dei freni perchè + alte delle altre e non vorrei andare a fare queste manovre, visto pure quanto è corrosivo l'olio dei freni...

Proverò con le rosse davanti e vediamo come vanno!!! A me spesso mi capita di arrivare troppo lungo, e sono stufo di sfiorare sempre il botto...
Per le mie precedenti esperienze motociclistiche sò che il problema non sono SOLO le pastiglie, ma tutta una serie di parametri che conosciamo tutti bene..però per ora provo con queste, anche perchè una pompa radiale non credo di volerla mai vedere accroccata sulla mia RT

il libretto recita:davanti sinterizzate e dietro organiche, quindi rosse e blu.
lo spessore è praticamente uguale se non inferiore di qlc decimo.
le rosse tengono piu un uso disinvolto e quindi hanno bisogno di lavorare a temperatura mediamente più alta.
per il resto ci sono le suole delle scarpe

[FARAONE]

per Eagle, zk sono un brembo umano.. ovvove.
cmq riassumete per me che sono sfaticato pls che sono ste carboncippa? ndo le trovo? meglio delle serie?

[FARAONE]

carbon lorraine? che mescola consigli per rt? turismo sportivo. costi?

[robertag]

sì, montate lo scorso anno (vedi post#199); direi buone pastiglie ma anche in funzione del prezzo... per me mordono un po meno delle originali...

[Enzino62]

decisamente MENO delle originali Rob...e sporcano da dio...e le anteriori in montagna quando riscaldano per bene,magari frenano un tantino meglio ma sembra si avere una sirena per come frullano.
le prossime originali bmw con lo scondo del 10%ti costano 40-50 euro in piu'delle C.L se spalmi questi soldi in minimo 25.000 km che è la durata media delle posteriori e li fai almeno in 2 anni credo che la resa dell C.L. non valga la spesa.
Personalissimo parere dope averle montate l'anno scorso.

[robertag]

già... non so se arriverò a finirle. la frenata mi piaceva di più quella delle originali..poi è anche vero che dal settembre dello scorso anno ho fatto pochissimi km.; i 1770km. del tour "Der Schwarzwald" di fine mese darà la sentenza...

[Enzino62]

fidati,sono delle buone pastiglie ma gli manca quel pelino del morso dell'originali e sono piu'rumorose.

[OTTORENATO]

Carbone Lorraine XBK-5 (da montare all'anteriore e al posteriore uguali)..Sono migliori in tutto(le rosse) alle originali..da una frenata perfetta e senza la minima incertezza anche dopo un uso prolungato,pronte subito e non sporcano assolutamente i cerchi.
Tengono anche la temperatura dell'olio freni più bassa senza incorrere in leve a fine corsa.!
http://www.youtube.com/watch?v=cDxfALXgSXs

(Quà ci vuole meno ....l'uso dei tasti ed un uso più intenso dei polsi..!)

Ciao.