F800gs:kit Catena-Corona-Pignone

[wolter]

Che vuol dire: rotto?
Se si è spezzato solo il pezzetto in gomma che tiene le due parti del parastrappi, non devi preoccuparti di sostituirlo.
L'importante è che la corona non abbia gioco sul mozzo.

[marco800]

si wolter, si è rotto il pezzettino di gomma che tiene uniti i due tamponi. se dici così allora non lo cambio

[Bebeto]

anch'io l'ho trovato rotto e nonostante il conce mi avesse detto che bisognava assolutamente cambiarlo me ne sono fregato alla grande e l'ho tenuto così

[gaspare]

Idem.

Aggiungo che per questa valutazione il concessionario non è applicabile (acquaiolo, l'acqua è fresca?).

[marco800]

io sono malato di mente...ho comprato tutto il kit gommini originali nuovo:60 euri dal conce.
per quanto riguarda la funzione del parastrappi stesso non è apparentemente cambiato nulla ma preferisco così.
in compenso il rumore una volta cambiata la catena non è totalmente sparito ma si è ridotto di molto anche se speravo che il sistema silent del kit ognibene fosse più efficace.
considerate che quando ho smontato la catena a parità di maglie la catena originale era più lunga della catena nuova di quasi 5 cm. sembrava che avesse due maglie in più!!sono diventato matto e dopo che le ho contate due volte mi sono reso conto di quanto gioco avesse preso la vecchia in 27000 km

[m-dis]

290€ x sostituire il kit (originale spero )
Forse dovevo cercare qualcosa aftermarket ma sinceramente non pensavo una mazzata del genere. ..e tra un mese ho il tagliando dei 40k

[wolter]

Il kit originale ha la catena in un pezzo unico, per montarlo occorre tirar giù il forcellone, quindi oltre al ricambio (già costoso di suo) c'è da mettere in conto anche una buona percentuale di manodopera.

[m-dis]

Già fatto è pagato ...senza essermi informato o chiesto preventivo
Errore mio
Ci sono 5€ di falsamaglia e circa 45€ di mano d opera


Mi era uscita la catena qualche gg fa

[wolter]

Mi sa che ho detto una fregnaccia.
La catena tutta d'un pezzo era tra i ricambi dei primi modelli, negli anni successivi credo l'abbiano sostituita con una catena con falsamaglia...
il che va d'accordo con quello che scrivi.

In effetti dover tirare giù il forcellone per cambiare la catena era una grande stronz....

Comunque, 290 son tanti a prescindere.

[m-dis]

Tanti, troppi , il "blasone" costa caro

[pericleromano]

Bha, ancora andate in BMW.........

[m-dis]

Passiamo tutti alle jap 😊

[pericleromano]

No, molto più semplice: cercare qualcuno bravo che non sia BMW.....
Almeno dalle mie parti la stragrande maggioranza delle officine legate alle concessionarie sono un disastro per una ragione molto semplice: prendono dipendenti che pagano poco e x questo valgono meno.....

Poi se proprio la devo dire tutta, la moto è passione e cultura; cominciare a fare in casa le manutenzioni più semplici (magari con l'aiuto di qualche amico più esperto) oggi con tutti i tutorial, video e forum è alla portata di tutti i volenterosi.....

[m-dis]

Originariamente inviata da pericleromano

No, molto più semplice: cercare qualcuno bravo che non sia BMW..

Purtroppo non conosco gente seria capace ed economica così mi affido a mamma bmw di zona
I meccanici mi sembrano bravi ma ,ovviamente, prezzi sono proporzionali al blasone

[m-dis]

E pensare che con la moto da cross facevo non diversi lavori da solo
Ma quello era un giocattolino con pochi pezzi ...

[pericleromano]

Bene, se hai predisposizione il gioco è fatto.......
Ma ho letto bene, ti è uscita la catena?

[m-dis]

Hai letto bene

[pericleromano]

Ma ci sono altri casi?
È un problema molto grave, certamente era usurata e non registrata...... la corona sarà stata in condizioni pietose ...
Ha fatto danni?

[m-dis]

La corona non era rovinata ma la catena era allungata in alcuni tratti in altri meno quindi non facile da registrare ma in previsione di sostituzione al tagliando...che era tra 3 settimane

[m-dis]

Preferivo tenerla un po più lenta piuttosto che corta rischiando di forzare e strappare. ..invece se ne è uscita

[m-dis]

In 16 anni di motocross ho massacrato di tutto ...did ,rk ,regina , ma non me ne è mai uscita 1

[marco800]

per wolter:
in effetti prima di smontare il forcellone si può anche tagliare una maglia della catena che poi dovrà essere sostituita da una falsamaglia.
se si vuole fare il lavoro procuratevi un estrattore per il pignone, vi faciliterà comunque molto. per il resto la cosa è fattibile. bisogna fare attenzione a tagliare la catena nuova della lunghezza giusta. per questo conviene contare le maglie della vecchia e nel caso intervenire su quella nuova. in tutto sono 115+ falsamaglia.

[pericleromano]

Per richiudere una catena a ribadire ci vuole un minimo di perizia avendo tutti i tools adatti....

[gaspare]

Originariamente inviata da m-dis

In 16 anni di motocross ho massacrato di tutto ...did ,rk ,regina , ma non me ne è mai uscita 1

Sai perchè? ...tutte le moto da fuoristrada montano la cruna!
..che però risulta rumorosa, quindi BMW non l'ha montata, e non ha nemmeno scopiazzato il resto del mondo, almeno mettendo la shark fin (cruna minimale) per evitare che si infili qualcosa tra catena e corona in fuoristrada.
Unstoppable... 'n par di ciufoli!!

Comunque, io - come altri - l'ho montata, e sul forcellone ci sono addirittura le sedi per la bulloneria: prova a guardar sotto ;-)

[Fagòt]

Avranno considerato che tanto solo l'1% sarebbe andato per boschi a far legna.