Casco Shubert C3

[mary]

Anche a me entra l'acqua dalla parte superiore della visiera, inoltre l'acqua entra trà le 2 lenti...
Fatto presente la cosa mi hanno sostituito la visiera..., staremo a vedere, poi, persistendo il danno, mi hanno detto di rispedire il casco alla Bergamaschi...

[rickyricky]

Comunque è vergognoso che esistano tutti sti problemi.
E meno male che sono tedeschi.............

[amassari]

Salve ragazzi, ho appena preso un C3 e dopo aver letto questo post mi sto toccando!!! Accidenti potevo leggerlo prima anche perchè con lo SHOEI non avrei avuto il problemino qui di seguito!!
Avendo un K1200R sono abbastanza sdraiato e quindi tengo il casco basso, ovviamente gli occhi guardando l' orizzonte capitano giusti giusti sulla linea della visierina interna alla visiera trasparente!!
Cosa posso fare??? Se la tolgo poi mi si appanna sicuramente??

[dr.Sauer]

Ieri ho collaudato il C3 sotto 20 minuti di temporale.

Non entra acqua.

Ne sono sempre più soddisfatto (sgratt sgratt).

[rob3rto]

preso 1 settimana fa, nessun problema, soddisfatto al 100%

[mary]

X Dr.Sauer:
Nemmeno dalla parte laterale della visiera?

[dr.Sauer]

Originariamente inviata da mary

X Dr.Sauer:
Nemmeno dalla parte laterale della visiera?

Negativo.

L'unico punto di ingresso acqua è stato nel collo (colpa mia che avevo messo male la tuta antipioggia - colpa della fretta)

[Bellodemamma74]

ragazzi a me acqua non ne entra per il momento ma non ho ancora guidato sotto acquazzoni...in compenso però mi fà un fastidioso rumore il visierino parasole con la mentoniera alzata dalla parte sx..qualcuno ha lo stesso problema??

[mambo]

Non mi risulta che con il C3 sia consentito girare con la mentoniera alzata...

anzi, a pagina 210 del manuale recita proprio "non viaggiare mai con la mentoniera sollevata!"

lamentare difetti che si manifestano usandolo aperto, per un casco progettato per essere usato chiuso, mi pare alquanto bizzarro

[Bellodemamma74]

mamma mia se sei fiscale...fa lo stesso rumorino con la mentoniera chiusa ma la visiera aperta..penso di non aver mai letto un manuale di nessuna cosa e tu sai a memoria pure le pagine...che invidiaaa

[un ex tk]

domanda cretina:

- Molti utenti Shoei Multitech avevano infiltrazoni dalla visiera, fino a che uno, leggendo il manuale, non si accorse che esiste un sistema di regolazione micrometrica della tensione della stessa sulla guarnizione.

sicuri ch e il C3.......

[mambo]

Originariamente inviata da Bellodemamma74

mamma mia se sei fiscale...

Non è questione di essere fiscale...
credo sia importante sapere il grado di protezione che può offrire il casco che si indossa, e per questo mi documento,

se fosse omologato anche come jet, il difetto che rilevi tu sarebbe sicuramente fastidioso,

ma trattandosi di un casco con omologazione solo da integrale onestanente mi sembra che si pretenda un pò troppo

[asdolo]

eppure la venditrice (di un negozio di milano EM2MOTO zona viale certosa) mi disse appena preso in mano che che il c3 è uno dei pochi che ha la doppia omologazione. che professionalità..

[un ex tk]

La doppia olologazione deve essere riportata nell'etichetta, non ricordo le sigle, ma c'era un 3D abbastanza articolato su questo che faceva chiarezza inequivocabile.

[asdolo]

Originariamente inviata da un ex tk

La doppia olologazione deve essere riportata nell'etichetta, non ricordo le sigle, ma c'era un 3D abbastanza articolato su questo che faceva chiarezza inequivocabile.

ma infatti, questo attesta che manco del veditore che t ritrovi difronte ti puoi fidare.. ma che tristezza

[mambo]

Beh...siamo nell'era internet....per un acquisto così importante, come un casco,
non è poi così difficile documentarsi prima,
...almeno quel tanto per non farsi prendere per i fondelli

[Ricky73]

Sul tema aperto / chiuso... penso che conoscere le omologazioni del casco sia fondamentale per la sicurezza, ma anche utile per le multe salatissime che si possono prendere
La polizia conosce benissimo il tema ... e se talvolta non dice nulla ... in altri casi si attacca a tutto ed allora sono guai...
;-)

[maxmetanol]

Ciao ... notate l'ora ! na mazzata leggersi tutto il post !!
Cmq dovendo comprare un modulare ho provato sia C3 che Multitec ...
il secondo è abissalmente più leggero e lo trovo personalmente con una calzata più confortevole (questo però e personale),
ho chiesto al conce delle possibili infiltrazioni sul Multi e lui m'ha subito ribadito il discorso microregolazioni (mooolto importante)
personalmente mi oriento su Multitec (la leggerezza dopo diverse ore la senti)

mmm...personalmente nn perdono la Shuber perchè mettere in commercio prodotti malamente testati è da sprovveduti (il cliente ti saluta) inoltre ... anche fosse ... fai una bella campagna di ritiro preventiva su tutti i modelli a rischio PRIMA che si lamenti il cliente, mi dispiace x l'importatore ma anche lui ha la sua fetta di responsabilità, poteva preavvertire sui vari forum e nel suo sito dei possibili difetti, tranquillizzando i clienti e rassicurandoli sulla tempestiva riparazione, questo avrebbe addirittura portato un senso di stima e serenità ai possessori del nuovo C3, cmq ognuno gestisce la propria azienda l'importante e imparare dai precedenti errori.

Per chi fosse interessato al Sistem VI , il conce bmw ... un cliente ed amico, me l'ha caaaldamente sconsigliato !

[mary]

Insomma ci sono alcuni C3 in cui entra l'acqua ed alcuni in cui non entra...
Ultimamente non ho preso l'acqua con il C3 ma prossimamente, in Germania, prenderò sicuramente dei temporali ed allora vedremo...
Penso che, se entra l'acqua, il casco debba necessariamente essere sostituito perchè dipende da come è stato assemblato, non ci sono altri metodi per risolvere il problema.
Se avrò dei problemi, ancora, o me lo sostituiscono o richiederò indietro i soldi.

[Lochness]

Originariamente inviata da mary

prossimamente, in Germania, prenderò sicuramente dei temporali ed allora vedremo...

Aspetto il tuo parere

[epassp]

Mi faccio vivo solo ora, e penso di essere uno tra i più vecchi e rodati possessori di C3: l'ho acquistato ad ottobre 2008 e ci ho già fatto 35mila km, ed ho tre amici che hanno un Multitech da tre mesi. Intanto, posso dire che è il miglior casco che ho avuto, e posso elencare i seguenti:
PRO (principali):
- molto confortevole (anche dopo 800 km fatti in giornata)
- rivestimento interno che non fa sudare come altri caschi più economici
- visierino parasole avvolgente ed efficace (molto più del C2 o del J1)
- non si appanna ;-)
CONTRO:
- la visiera non è sufficientemente "frenata" in posizione aperta (preferirei gli scatti un po' più duri, perchè si chiude troppo facilmente, anche a basse velocità)
- A temperature sottozero ci si accorge che entra un piccolo ma fastidioso spiffero d'aria dalla visiera, nella parte alta, che ne causa - tra l'altro - un piccolo fruscio aerodinamico (con relativo rumorino)
Gli amici con il Multitech lamentano solo il fatto che il visierino sarebbe molto più pratico della visiera fumè, e che tenere occhiali da sole procuri fastidio dietro alle orecchie.
Per quanto riguarda il peso, solo la bilancia è obiettiva, e darà una risposta non così sfavorevole al C3 rispetto al Multitech (provare per credere)

[mary]

X EPASSP:
L'acqua entra?
Se non fosse per l'acqua sarebbe, anche per me, il migliore casco avuto.

[costak]

Come sei pignolo....Mary !!!

[mary]

Ci vuole poco perchè l'acqua non entri, basta che la guarnizione faccia il suo lavoro, ma invece non tocca sulla visiera...
Se entra l'acqua va a finire tra le 2 lenti e, per pulirla, bisogna smontarle..., naturalmente la visuale diminuisce notevolmente se la visiera si bagna dentro..., non è questione di essere pignolo.

[epassp]

Al mio no, non entra acqua (e non si appanna). L'unico problema, come evidenziato, è la visiera troppo poco frenata. Ho già parlato con Bergamaschi, il quale mi ha detto che per risolvere questo problema dovrò consegnarlo al rivenditore, che lo spedirà in Germania (2-3 settimane per riaverlo). Oramai però lo farò dopo l'estate