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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-07-2024, 08:56   #2801
Ziofede
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Ti abitui, ti abitui.

Te ne rendi conto quando torni su una moto con blocchetti "normali" e continui a confondere clackson e frecce

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Vecchio 21-07-2024, 09:48   #2802
Paolo67.
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Blocchetto sx poteva avere metà pulsanti, ma mi sa che è economia di scala...
io continuo ad avere cruise va non va...che coglioni...

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Vecchio 22-07-2024, 09:49   #2803
pigipeo
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Sgualfone, anch'io all'inizio lo volevo assolutamente il pedale col DCT ma viene talmente naturale cambiare con le palette al manubrio che potresti accorgerti molto in fretta che il pedale non lo userai mai, del resto credo d'averne vista solo una dal 2021, di DCT col pedale. Blocchetto di Sx, oggettivamente un mezzo ginepraio, tuttavia oramai trovo tutto ad occhi chiusi, compresi i comandi per navigare quando sul TFT c'è Goggle maps o Osmand. Tutti, TRANNE IL CLACSON, cazzo, E' QUELLO PIU' IMPORTANTE e non è li dove dovrebbe essere!!!! Il progettista deve essere lo stesso, o quantomeno parente, di quello del sistema di aggancio delle sella!!

Ultima modifica di pigipeo; 22-07-2024 a 10:47
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Vecchio 22-07-2024, 09:56   #2804
Paolo67.
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La sella da incastrare è un dramma.

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Vecchio 22-07-2024, 11:10   #2805
Ziofede
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Ad un anno abbondante senza DCT, ancora oggi, sulla GS, ogni tanto mi vien da cercare il tastino per il cambio marcia.

Non per abitudine, quanto per praticita' e comodita'.
Non in tutte le occasioni. Ovviamente.
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Vecchio 22-07-2024, 11:40   #2806
pigipeo
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Originariamente inviata da ziofede Visualizza il messaggio
Ad un anno abbondante senza DCT, ancora oggi, sulla GS, ogni tanto mi vien da cercare il tastino per il cambio marcia.
.....Eh già, il DCT non perdona, ti entra dentro e come un fiume carsico, quando meno te l'aspetti, zac, sbuca fuori con l'attrazione irresistibile del "lato comodo della forza" !!!
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Vecchio 24-07-2024, 12:17   #2807
Kajoken
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Ho acquistato uno Zumo Xt e vorrei metterlo sotto chiave.
C'è una presa libera in giro per la moto o bisogna fare collegamenti più complicati?
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Vecchio 24-07-2024, 12:24   #2808
Ziofede
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Non so la 1100. Sulla 1000 c'e' un connettore libero dietro gli strumenti,
ma potrebbe servire uno sdoppiatore se occupato da altri accessori quali la presa USB.
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Vecchio 24-07-2024, 22:45   #2809
Sanny
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a me lo hanno collegato sullo spinotto "accendisigari" sulla sx ( e' sottochiave)
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Vecchio 25-07-2024, 11:00   #2810
Gilgamesh
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Ho appena preso una base del 2023, Ma la presa a 12 v e' optional? non ce l'ho su e mi hanno detto essere a pagamento. Non e' un problema, mi arrangio, ma una curiosita'
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Vecchio 25-07-2024, 11:51   #2811
Kajoken
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Guardando un pò in giro,vorrei metterlo anch'io attaccati alla presa ( sotto al fianchetto sinistro)dove si attacca l'accendisigari usando uno sdoppiatore
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Vecchio 25-07-2024, 20:47   #2812
Ziofede
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Ho un supporto XT gia' cablato Honda. Non credo di avere la Y.

Se puo' servire ...

A dire il vero, ho anche qualche altra cosa, ma manca il tempo.

Se riesco, entro fine settimana, metto un po' di foto dei rimasugli. Di la.

Di qua, non e' il caso.
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Vecchio 25-07-2024, 22:36   #2813
miki69
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, Ma la presa a 12 v e' optional?'
Si è optional sulla base, io la feci montare prima del ritiro, non ricordo esattamente, ma mi pare spesi una cinquantina di euro



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Vecchio 26-07-2024, 09:16   #2814
Gilgamesh
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ok, grazie
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Vecchio 26-07-2024, 11:45   #2815
dpelago
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Io finalmente domani parto per un giro di 3.000 km di passi alpini.

Ad oggi la bellissima Honda ha percorso poca strada.

Vediamo cosa ne penso al ritorno.

Dpelago Honda AT 1100
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Vecchio 26-07-2024, 12:20   #2816
Sanny
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sulla adv sports e' di serie....
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Vecchio 26-07-2024, 12:42   #2817
robygun
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Tra la AT adv Sport, quella col 19 davanti, e la NT1100 col 17 quale consigliereste per viaggiare e per fare qualche curva in allegria? Comunque 100% asfalto..

Della prima mi attirano le sospensioni elettroniche, della seconda la carenatura che offre forse un po' più di protezione..

Ovviamente entrambe col DCT..
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Vecchio 26-07-2024, 13:13   #2818
Paolo67.
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La NT mai provata, però lADV offre già un'ottima protezione.
Le sospensioni sono un plus valido, perché in un attimo cambi settaggio in base alla strada, ma non indispensabile.
Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.

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Vecchio 26-07-2024, 14:42   #2819
robygun
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Ed a livello di guida com'è il 19 della AT? Io vengo da una Versys 1000 col 17, non sono un pilotone ma qualche piega decente riesco a farla..
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Vecchio 26-07-2024, 15:39   #2820
motomix
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credo che la NT sia un'ottima viaggiatrice, ma diomio quanto è brutta ... vista frontale sembra uno scooter.
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Vecchio 26-07-2024, 15:43   #2821
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Io ho la 21 e prima avevo la Versys come te, ti posso dire che vado uguale forse di più, a 7000km gomme piallate.
Con le sospensioni elettroniche, puoi farti un assetto molto sostenuto.
Il 19 l'ho provata, si, migliora un pochino, ma a mio parere, non c'è tutta questa differenza.
Lascio la parola a chi ha la 19.

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Vecchio 26-07-2024, 15:44   #2822
dpelago
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Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.

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Dici ? Sai che in Lombardia le NC usate ( ne hanno forse importate poche ? ) sono molto ricercate, e vengono vendute molto velocemente ?

Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".

Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.

Visto che per principio evito le strade verdi, il dilemma a me non si pone.

Dpelago Honda AT 1100
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Vecchio 26-07-2024, 15:45   #2823
Sgualfone
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In Honda manca la turistica con cerchio da 19" che non sia l'Africa che con il 19" per me è snaturata... l'Africa pretende il 21" davanti!
Anche io sono sceso dalla Versys 1000 SE 2020 per salire sull'Africa con cerchio da 21" e mi sono trovato molto bene.
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Vecchio 27-07-2024, 15:24   #2824
67mototopo67
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Con Android Auto si può usare come navigatore solo maps? Si può usare anche off line? O l'unico modo è scaricare le porzioni di mappa sul telefono?

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Vecchio 27-07-2024, 18:36   #2825
robygun
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..

Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".



Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.



..
Quello è ovvio, stavo cominciando a guardarmi in giro ed a valutare le alternative alla Versys..

L'NT non mi dispiacerebbe ma mi sembra che sia proprio povera di dotazioni, soprattutto sapendo che praticamente è una AT ricarrozzata..
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robygun non è in linea   Rispondi quotando
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