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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-07-2024, 08:56
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#2801
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.589
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Ti abitui, ti abitui.
Te ne rendi conto quando torni su una moto con blocchetti "normali" e continui a confondere clackson e frecce
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L'ultima vera GieSse.
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21-07-2024, 09:48
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#2802
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
Messaggi: 2.490
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Blocchetto sx poteva avere metà pulsanti, ma mi sa che è economia di scala...
io continuo ad avere cruise va non va...che coglioni...
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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22-07-2024, 09:49
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#2803
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2002
ubicazione: Varese
Messaggi: 325
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Sgualfone, anch'io all'inizio lo volevo assolutamente il pedale col DCT ma viene talmente naturale cambiare con le palette al manubrio che potresti accorgerti molto in fretta che il pedale non lo userai mai, del resto credo d'averne vista solo una dal 2021, di DCT col pedale. Blocchetto di Sx, oggettivamente un mezzo ginepraio, tuttavia oramai trovo tutto ad occhi chiusi, compresi i comandi per navigare quando sul TFT c'è Goggle maps o Osmand. Tutti, TRANNE IL CLACSON, cazzo, E' QUELLO PIU' IMPORTANTE e non è li dove dovrebbe essere!!!! Il progettista deve essere lo stesso, o quantomeno parente, di quello del sistema di aggancio delle sella!!
Ultima modifica di pigipeo; 22-07-2024 a 10:47
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22-07-2024, 09:56
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#2804
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
Messaggi: 2.490
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La sella da incastrare è un dramma.
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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22-07-2024, 11:10
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#2805
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.589
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Ad un anno abbondante senza DCT, ancora oggi, sulla GS, ogni tanto mi vien da cercare il tastino per il cambio marcia.
Non per abitudine, quanto per praticita' e comodita'.
Non in tutte le occasioni. Ovviamente.
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L'ultima vera GieSse.
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22-07-2024, 11:40
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#2806
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2002
ubicazione: Varese
Messaggi: 325
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Quote:
Originariamente inviata da ziofede
Ad un anno abbondante senza DCT, ancora oggi, sulla GS, ogni tanto mi vien da cercare il tastino per il cambio marcia.
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.....Eh già, il DCT non perdona, ti entra dentro e come un fiume carsico, quando meno te l'aspetti, zac, sbuca fuori con l'attrazione irresistibile del "lato comodo della forza" !!!
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24-07-2024, 12:17
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#2807
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2022
ubicazione: Mantova
Messaggi: 106
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Ho acquistato uno Zumo Xt e vorrei metterlo sotto chiave.
C'è una presa libera in giro per la moto o bisogna fare collegamenti più complicati?
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Honda Africa Twin 1100 ES
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24-07-2024, 12:24
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#2808
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.589
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Non so la 1100. Sulla 1000 c'e' un connettore libero dietro gli strumenti,
ma potrebbe servire uno sdoppiatore se occupato da altri accessori quali la presa USB.
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L'ultima vera GieSse.
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24-07-2024, 22:45
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#2809
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.302
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a me lo hanno collegato sullo spinotto "accendisigari" sulla sx ( e' sottochiave)
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25-07-2024, 11:00
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#2810
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.449
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Ho appena preso una base del 2023, Ma la presa a 12 v e' optional? non ce l'ho su e mi hanno detto essere a pagamento. Non e' un problema, mi arrangio, ma una curiosita'
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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25-07-2024, 11:51
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#2811
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2022
ubicazione: Mantova
Messaggi: 106
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Guardando un pò in giro,vorrei metterlo anch'io attaccati alla presa ( sotto al fianchetto sinistro)dove si attacca l'accendisigari usando uno sdoppiatore
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Honda Africa Twin 1100 ES
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25-07-2024, 20:47
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#2812
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.589
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Ho un supporto XT gia' cablato Honda. Non credo di avere la Y.
Se puo' servire ...
A dire il vero, ho anche qualche altra cosa, ma manca il tempo.
Se riesco, entro fine settimana, metto un po' di foto dei rimasugli. Di la.
Di qua, non e' il caso.
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L'ultima vera GieSse.
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25-07-2024, 22:36
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#2813
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 765
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Quote:
Originariamente inviata da Gilgamesh
, Ma la presa a 12 v e' optional?'
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Si è optional sulla base, io la feci montare prima del ritiro, non ricordo esattamente, ma mi pare spesi una cinquantina di euro
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26-07-2024, 09:16
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#2814
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.449
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ok, grazie
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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26-07-2024, 11:45
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#2815
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.864
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Io finalmente domani parto per un giro di 3.000 km di passi alpini.
Ad oggi la bellissima Honda ha percorso poca strada.
Vediamo cosa ne penso al ritorno.
Dpelago Honda AT 1100
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26-07-2024, 12:20
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#2816
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.302
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sulla adv sports e' di serie....
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26-07-2024, 12:42
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#2817
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Tra la AT adv Sport, quella col 19 davanti, e la NT1100 col 17 quale consigliereste per viaggiare e per fare qualche curva in allegria? Comunque 100% asfalto..
Della prima mi attirano le sospensioni elettroniche, della seconda la carenatura che offre forse un po' più di protezione..
Ovviamente entrambe col DCT..
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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26-07-2024, 13:13
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#2818
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
Messaggi: 2.490
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La NT mai provata, però lADV offre già un'ottima protezione.
Le sospensioni sono un plus valido, perché in un attimo cambi settaggio in base alla strada, ma non indispensabile.
Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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26-07-2024, 14:42
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#2819
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
Messaggi: 9.090
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Ed a livello di guida com'è il 19 della AT? Io vengo da una Versys 1000 col 17, non sono un pilotone ma qualche piega decente riesco a farla..
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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26-07-2024, 15:39
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#2820
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.086
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credo che la NT sia un'ottima viaggiatrice, ma diomio quanto è brutta ... vista frontale sembra uno scooter.
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26-07-2024, 15:43
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#2821
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
Messaggi: 2.490
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Io ho la 21 e prima avevo la Versys come te, ti posso dire che vado uguale forse di più, a 7000km gomme piallate.
Con le sospensioni elettroniche, puoi farti un assetto molto sostenuto.
Il 19 l'ho provata, si, migliora un pochino, ma a mio parere, non c'è tutta questa differenza.
Lascio la parola a chi ha la 19.
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26-07-2024, 15:44
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#2822
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.864
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo67.
Per il discorso economico/rivendibilita tra AT e NT non c'è storia.
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Dici ? Sai che in Lombardia le NC usate ( ne hanno forse importate poche ? ) sono molto ricercate, e vengono vendute molto velocemente ?
Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".
Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.
Visto che per principio evito le strade verdi, il dilemma a me non si pone.
Dpelago Honda AT 1100
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26-07-2024, 15:45
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#2823
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 475
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In Honda manca la turistica con cerchio da 19" che non sia l'Africa che con il 19" per me è snaturata... l'Africa pretende il 21" davanti!
Anche io sono sceso dalla Versys 1000 SE 2020 per salire sull'Africa con cerchio da 21" e mi sono trovato molto bene.
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NT 1100 DCT 2025 Travel Gunmetal Black Metallic
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27-07-2024, 15:24
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#2824
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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Messaggi: 2.946
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Con Android Auto si può usare come navigatore solo maps? Si può usare anche off line? O l'unico modo è scaricare le porzioni di mappa sul telefono?
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27-07-2024, 18:36
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#2825
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
Messaggi: 9.090
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
..
Ciò detto - se non sbaglio - la NC non ha la piattaforma inerziale, che a mio parere è un plus a livello di sicurezza, oltre ad avere sopensioni con minor "effetto tappeto volante ".
Il mio consiglio - come sempre - è provare le moto. A mio parere l'unico plus della NC è il riparo areodinamico in autostrada.
..
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Quello è ovvio, stavo cominciando a guardarmi in giro ed a valutare le alternative alla Versys..
L'NT non mi dispiacerebbe ma mi sembra che sia proprio povera di dotazioni, soprattutto sapendo che praticamente è una AT ricarrozzata..
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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