Nuova Africa Twin CRF1100L

[Paolo67.]

Boh, non direi, strade bianche anche con sasso smosso, ne ho fatte, con gomme stradali, scorpion t2, si guida con estrema facilità, ma la cosa può essere soggettiva.
Sulla panoramica delle vette, ho incrociato un gruppetto con anche ADV, ed erano parecchio impacciati...

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[max 68]

La panoramica delle vette è tipo assietta come difficoltà?

[Sanny]

e' che tra un WR e un'africa c'e' un abisso....pero' io non faccio testo

se sapessi guidare farei tutto

[Bugio]

Per me la panoramica è più facile dell'Assietta.

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[Paolo67.]

L'ho fatta anche con stradali,
io parlo di strade bianche più o meno malmesse, con la stradale devi stare attento, con l'A.T. vai full gas.

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[max 68]

Questa estate sono a sappada , volevo farla, vediamo se in moto o ebike . Africa twin provata sia col 21 che col 19 , bel mezzo , su sterrato va molto bene , considerando il peso e il baricentro alto .

[Sanny]

dimenticavo...zero calore per me...

[Paolo67.]

Ho capito che per il discorso calore, le moto devo provarle io e so solo che a sx non sento nulla, ma a dx si, l'unica soluzione, sarebbe una rilevazione strumentale, e vorrei proprio vedere a che livelli siamo.
Del resto il catalizzatore è lì, e fresco non fa.
Ieri non avevo gli stivali, a 30° viaggiando piano mi scottava.

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[pigipeo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Grazie...in diversi mi state dicendo che in fuoristrada (turistico, tipo passi sterrati o malghe) il peso si sente tanto...

Passi sterrati e malghe, farli con la Tiger o con l'AT chiedono pressochè lo stesso impegno ed attenzione, poca o tanta che sia; magari, anzi, senza magari, con l'AT dove il terreno è più mosso ti sentiresti un pochino più a tuo agio, ma sono la medesima cosa. Resto convinto la tua attuale combinazione di moto sia la migliore per coprire il ventaglio di orizzonti che ti si parano davanti!

[max 68]

Condivido , con le maxienduro strade bianche o poco più, almeno dal mio punto di vista .

[dpelago]

Originariamente inviata da Sanny

e' che tra un WR e un'africa c'e' un abisso....

Sono d'accordo.

Circa il calore, anche io noto un lieve tepore sul lato dx, ma nulla di veramente fastidioso.

Dpelago Honda AT 1100

[kabur]

La panoramica delle Vette, fatta Sabato scorso, sembra asfaltata....

[max 68]

Perfetto , allora possa farla in moto

[Paolo67.]

L'unica cosa è restare in carreggiata...in alcuni punti non c'è margine d'errore.
Io preferisco farla in senso antiorario per stare all'interno.

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[ilprofessore]

La Panoramica delle Vette l'ho fatta con la VFR 1200 F, fate un po' voi se è difficile.
Certo, fatta con la Vstrom è molto più semplice, ma siamo ben lontani da un vero fuoristrada.

[Boxerfabio]

Non vedo molto il senso di cambiare una tenerè cicciona wr con una Africa smilza.
Per poi fare sterrato a lungo raggio. Ragione per la quale è nata la wr.
A meno che non ti manchi motore dalla wr.

[Paolo67.]

Mai detto che è difficile, fatta con la Versys l'anno scorso...ma con A.T. è un'altra cosa.
Però a qualcuno sembra di fare la Parigi Dakar...come per l'Eroica.
Il gruppetto di cui parlavo più sopra, fermo in una piazzola, dove stavo mangiando un panino, commentava con entusiasmo come fosse un buon tracciato per fate pratica...no comment.

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[67mototopo67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Non vedo molto il senso...

Dunque...di cose sensate, noi motociclisti ne facciamo pochine...siamo più propensi a inventarci scuse a casaccio per provare emozioni sempre diverse.
Comunque...oltre al 3 cilindri, mi piace avere in garage anche un bicilindrico (adesso che posso avere 2 moto).
Con l'Explorer il fuoristrada è praticamente precluso...il Tenere andrebbe benissimo, ma è tarato per gente capace seriamente, non per un turista come me (la moto è piuttosto alta e con sospensioni rigidine, utili per chi ci fa i salti, meno per me).
Comunque è una moto eccellente e effettivamente non ho ragioni particolari per cambiare...se non la voglia di cambiare.
E magari con qualcosa che va meglio in fuoristrada della Triumph ed è più confortevole su strada della Yamaha.

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[Slim_]

Tipo,
Kove 800X PRO
Aprilia Tuareg 660

Entrambe molto più facili del WR in offroad e gustose su strada

[67mototopo67]

Per un mio blocco mentale, no cinesi, no europee con motori cinesi (bmw e ktm)...l'Aprilia non mi piace esteticamente e il motore gira troppo alto

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[Slim_]

Quindi non hai alternative, la AT in off NON è piu facilmente gestibile di una WR, anzi...
Su strada invece è di categoria ben superiore.

Guzzi 85TT ?

[katana]

Desert X?

Inviato seduto al bar

[67mototopo67]

Si, ho scritto in off meglio dell'Explorer, sicuramente peggio della WR.
La Desert X mi piaciucchia, ma i motori Ducati mal si adattano al mio stile di guida (bassi regimi e regolarità)
La V85 l'ho già avuta...piaciuta molto ma carente di cavalli e coppia in basso.
A Eicma deciderò....intanto venerdì provo l'Africa.
In ballo c'è anche la Stelvio...che non c'entra una cippa con il fuoristrada ma ha il cardano è mi è piaciuta molto di motore

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[Boxerfabio]

Capisco bene la voglia di cambiare.
Più facile per un fuoristrada che mi sembra di capre sarà veramente molto blando ma anche più stradista mica facile eh.
Se si è poco capaci perché non si ha scuola di enduro o cross ci vuole roba leggera e bassa il che facilmente sarà distante dall’essere stradista.

[Boxerfabio]

Nuova o anche usata?