MotoGP Le Mans 2022

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Sanny

poi gli altri possono anche vincere i mondiali ( qualcuno dovra' pur vincerli, lo vinse anche Roberts junior) ma tant'e'.

concordo... tanta equilibrio, ma di campioni neanche l'ombra... dei piloti attuali di Moto Gp, oltre a MM, salverei forse, in prospettiva, Quartararo...

[Bladerunner72]

Secondo me, Quartararo può essere definito a pieno titolo 'Un campione'. Oggi sono talmente tanti i condizionamenti tecnici che è veramente difficile emergere e stagliarsi sopra tutti gli altri. Basta aascltare l'Unheard postato ptima, parlano sempre solo di problemi annessi alle gomme, vibrazioni. perdite di grip, addirittura di moto che diventa inguidabile solo per trovarsi in scia ad un altro piota. Tutti problemi che in passato non si verificavano, almeno non in questa misura e con questa frequenza. Dunque non è nemmeno giusto bollare coe piloti qualsiasi questi ragazzi.
Per me, quello che sta facendo Quartararo è con la moto che si ritrova, da campionissimo, quanto ci mette di suo è impressionante.

[Paolo Grandi]

Penso sia già stato detto.
Una volta c'era il vantaggio tecnologico delle moto ufficiali.
E quindi di chi le guidava.
Con i nuovi regolamenti e gomme tutto questo non c'è più.
Si assiste ad un livellamento (verso l'alto) che comunque permette ugualmente al Campione di emergere.
Quartararo, Marquez.
Forse, alla luce di oggi, anche qualche italiano (speriamo).

[lukinen]

Originariamente inviata da Sanny

( qualcuno dovra' pur vincerli, lo vinse anche Roberts junior) ma tant'e'.

Kenny Roberts era un grandissimo pilota, e il mondiale se lo è stra meritato. Avrebbe vinto molte più gare se suo padre non gli avesse fatto perdere due anni con la KR3.
Poi la suzuki mise in pista una 4t indecente e finì tutto

[Bladerunner72]

Ultimo giro gara MotoGP

https://www.youtube.com/watch?v=f9cBxHARdEg

[Kinobi]

La Formula1 attuale è l'esempio, che senza aereodinamca spinta, gli sport motoristici sono migliori. Si è passati da gare che si dormiva dal 1 giro, a gare con sorpassi.
Chiaramente la Ducati griderà allo scandalo, ma è la principale artefice di questa situazione, che andrebbe cambiata.
Come poi, far stare quei razzi in pista senza fare due o tre funerali, è un'altro problema.

[Bladerunner72]

Non si può certo fare una colpa a Ducati per aver fatto innovazione e sviluppo, che poi dovrebbe essere lo scopo primario delle competizioni motoristiche e, invece dello spettacolo fine a se stesso. Se fai un regolamento dove imponi perfino un limite all'alesaggio (Una vera idiozia), è chiaro che il bravo progettista prova ad aprire altre strade.
E' un gran merito, altrochè, ma ormai abbiamo la fissa del solo spettacolo a tutti i costi, anche se fasullo ed abbiamo perso di vista il vero senso degli sport motoristici., soprattutto se si parla di 'prototipi'l
Lo spettacolo vero sarebbe poter vedere in pista mezzi diversi tra loro, massime espressioni del potenziale tecnologico delle case e del genio dei progettisti, guidate dai piloti migliori del mondo. Per la bagarre e le sportellate gratuite, bastano le minimoto.

Sono solo i miei due cents, valgono come tali.

[Kinobi]

Tutto vero Blade. Ma siamo arrivati a fare aerei. Non mi immagino aerei per le strade. Quando la ricerca crea prodotti inutili, è fine a se stessa. Un importante esercizio di creatività, ma inutile nel mondo reale. E' di fatto inutile nel mondo reale i motori di più di 150 Cv (io ne ho 160 by the way), e tra poco saranno vietati.
Non entro nel discorso Ducati, è molto spinoso, e ho la mia opinione su di loro. Ma la morale è che con tecnologie/costruzioni tradizionali, non sono in grade di battere gli altri, e questo, in poche parole, li dovrebbe far riflettere sul loro metodo di lavoro e modus operandi con i piloti. Con tutte le conseguenze che ciò ha portato alle MotoGP attuali: difficoltà di sorpasso, effetto scia, abbassatori, etc. Non so se Ducati non avesse preso la galleria del vento come strada maestra che avrebbero fatto gli altri, ed ignoro i costi.

I reali prototipi, hanno costi assurdi. In questo momento DORNA ha il problema di non perdere altre case motociclistiche, non di avere prototipi che corrono.

[Someone]

Io l'ho detto: motoGP così mi interessa il giusto.
Ieri sono stato a farmi una ferrata (di rientro da due costole rotte), aperitivo ieri sera e a casa.
E sono pure riuscito (senza alcun impegno) a dimenticare davvero che c'era una gara di motoGP.
Ho letto stamattina i commenti dell'ottimo Blade e tanto mi basta.
Grazie!

[Bladerunner72]

@inobi
Mah, io anche sul fatto degli 'aerei' credo si faccia troppo allarmismo. Sarà che ho avuto il privilegio di veder girare dal vivo ordigni cone la Brabham BMW turbo di Piquet, che in qualifica sparava 1500 cv e non andava dritta nemmeno in rettilineo.
Siamo anestetizzati e condizionati dal pensiero comune, vediamo come 'estreme' cose che in realtà sono in proporzione molto meno spinte di robe di 40 anni fa.
Se poi si parla di 'pura utilità', diventa pretesto come quello della sicurezza, e tocca alzare le mani. Se puntiamo all'utilità, allora la moto in sè non serve e possiamo rassegnarci tutti al nostro bravo trabiccolo elettrico da 100 km di autonomia a 30.000 euro, così facciamo bene al pianeta, siamo alla moda e chissenefrega del brum brum e dell'emozione.
Sul fatto che con 'veri prototipi' i costi sarebbero assurdi, è vero esattamente il contrario, l'innovazione libera con soli pochi vincoli (IMHO, cilindrata, peso, consumo e stop), aprirebbe il campo a soluzioni diverse, non per forza pià costose del dover spendere milioni alla ricerca di margini infinitesimali.
Non mi convincerete mai voialtri giovinastri, io sono vecchio e inacidito sulle mie posizioni

PS

[Bladerunner72]

Highlights gara Moto3

https://www.youtube.com/watch?v=9m256_rcdc8

[piemmefly]

Mi è dispiaciuto per Pecco e sono contentissimo per il "Bestia" e l'Aprilia di Aleix (e nonostante i risultati di quest'ultimo capisco anche il temporeggiamento di Aprilia per la sua conferma).

Complimenti alla rimonta di Celestino Vietti e alla gara di Manzi.

Un po' dispiaciuto per Foggia in moto3, che all'ultimo giro si è fatto sorprendere (forse) da Garcia perdendo il podio... ma un quarto posto, in ottica mondiale, vale oro.

Infine, è stato fantastico vedere LeMans pieno di tifosi !
Aspettando il Mugello.

[zebu]

io ho dubbi reali su Miller, davvero e’ da non rinnovare? perché Bestia sicuro e Martin forse ma non e’ che lui sia da buttare


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[zebu]

e aggiungo , in un campionato senza campioni a parte MM, non sarebbe ora di lasciare a casa almeno le scartine tipo Marini e Alex Marquez?


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[Bladerunner72]

@Zebu
partendo dal presupposto che mi piacciono molto gli australiani e ho un debole per Jack, faccio comunque una considerazione 'neutra'.
Se credono davvero in Bagnaia, allora lo devono mettere nelle migliori condizioni possibili, lasciandogli a fianco Miller. Se, come penso io, non ci credono fino in fondo, allora giusto pensare ad un altro pilota di punta, un altro potenziale predestinato, già sapendo che però vanno a creare un probabile casino.
Io temo andrà a finire con la seconda opzione e non sono sicurissimo nemmeno che sarebbe un bene per lo stesso Bastianini. Quanto successo ieri è abbastanza illuminante, su quello che potrebbe essere lo scenario di una squadra con due italiani giovani e ambiziosi. Ci sono già passati con Iannone, e ricordiamo come è andata a finire. Pecco ed Enea poi non si amano alla follia, credo sia abbastanza chiaro.

[piemmefly]

@Bladerunner72 ma tu ipotizzi che se Enea diventasse ufficiale, si porterebbe tutta la squadra ?? Perchè credo sia una componente importante del pacchetto. Importante come l'ambiente che offre il team Gresini.

I trascorsi di Ducati nella gestione piloti/squadra li conosciamo tutti.

[Bistex]

Troppa gente che comanda dentro al box Ducati...

[Bladerunner72]

@Piemmefly
Credo che, nel caso sicuramente con Enea si sposterebbe Ciribuola, che del resto è un tecnico Ducati ed è da Gresini 'in prestito'. Di dolito Ducati cede ilcapotecnico ed il telemetrista, il resto dello staff è del team e resterebbe dov'è.
Ma secondo me, se decideranno di spostare Bastianini nel team interno, scaveranno la fossa a Bagnaia. Non perchè Pecco sia inferiore, ma per il peso psicologico che la mossa potrebbe avere sul pilota, che sappiamo quanto sia sensibile aò discorso ambientale. Certo non è una decisione facile, per questo temo che l'errore di ieri possa avere un gran peso, purtroppo per bagnaia.

[jocanguro]

... e in ducati ci hanno dimostrato che per far casino con i piloti sono bravissimi...


Grande Enea... solido e affidabile.

Ma piuttosto , avete notato all'inizio della gara che era comparsa la scritta di 110.000 spettatori ???
FORMIDABILE numeri mai visti ...
ora speriamo di rispondere ugualmente al Mugello

[Bladerunner72]

A Le Mans nelle tre giornate hanno superato di un bel pò le 200.000 presenza, c'era gente accampata fin dal mercoledì.

[mag27]

In Ducati manca una figura come Suppo, per vincere mondiali...

[zebu]

qualcuno lo capirà che non possono continuare a masticare piloti senza cambiare nulla di tutto il resto

@Blade, concordo con la tua disamina


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[Bladerunner72]

E' un fatto che, ad un terzo esatto del campionato, dell'armata Ducati sia rimasto a sperare nel titolo il solo Bastianini, pur con otto moto ultra competitive in pista. Questo di sicuro dovrebbe far riflettere, posto che dal di fuori siamo tutti Team Manger, ingegneri e piloti mentre non è così facile. Chi apparentemente decide in prima persona deve di certo rendere conto a chi mette i soldi, che chiede risultati e questo spinge a scelte magari affrettate e poco lungimiranti. La sensazione è che si stia rincorrendo l'ipotetico Stoner di turno, dismettendolo appena ci si rende conto che non lo si è trovatol ma i miracoli non sarebbero tali se si ripetessero facilmente.

[Bistex]

Io però nel team Ducati non ancora ben capito chi deve rendere a conto a chi, scusa il giro di parole.

[Kinobi]

Originariamente inviata da zebu

scartine tipo Marini e Alex Marquez?

AM ha fatto due mondiali. Alcune gare buone le ha fatte.
Marini ha perso il mondiale da Bastianini mi pare all'ultima gara. Si, ci sta mettendo tanto a prendere mano, ma ho visto tanto di peggio. La Ducati che ha Marini, non so se sia peggio delle KTM, ma Gardner e soprattutto Fernandez che secondo me era un crack, sono bradipi. Io credo che realmente la categoria non sia facile. E ricordo che se non era per Boscoscuro, anche la "scartina" di Quartararo sarebbe a piedi.