Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 43]

[gabrimucca]

Su gs adv 1200 lc avute anal3,st2,next,ora ta3.
St2 con la pressione da rdc 2.5 /2.9 mi sono trovato bene all'inizio in autostrada a pieno carico ondeggiava un po,poi perfetta,grip del posteriore il migliore,sono leggermente meno svelte delle next in piega ma se aumenti a 2.5 l'anteriore migliora,unico neo per quanto riguarda le st2 è l'usura precoce dell'anteriore,specialmente sui fianchi,ad esempio le next hanno un usura più omogenea fra anteriore e posteriore.
Ora ho fatto 3500km con le ta3 è sono soddisfatto,con l'andare dei km vedremo il loro comportamento.
Il mio riscontro generale è che i primi 5000km sono più o meno tutte eccezionali poi cominciano a calare tuutte chi più chi meno.
Sia chiaro che mi riferisco a guidato,nel senso di quasi esclusivamente curve,in autostrada mi viene l'orticaria già all'ingresso
Comunque pressione da rdc sempre fra 2.5 /2.9 o 2.4 /2.8.
La moto è pesante le pressioni sono corrette,io uso rdc come riferimento,così poi ovunque le gonfio non ho sorprese.
Ad ogni modo dai gommisti con manometro di qualità e nuovo mi sono sempre trovato in linea con i valori rdc.

[gonfia]

Originariamente inviata da gabrimucca

…neo per quanto riguarda le st2 è l'usura precoce dell'anteriore,specialmente sui fianchi,ad esempio le next hanno un usura più omogenea fra anteriore e posteriore.

Ad ogni modo dai gommisti con manometro di qualità e nuovo mi sono sempre trovato in linea con i valori rdc.

Concordo sull”usura precoce dell’anteriore ST2, anche se per me non è l’unico come neo…ma dipende da me.
Le Next, stranamente, non le ho mai avute, e va a finire che invece per me sarebbero una buona soluzione.

E vero quanto dici dell’RDC, di solito è abbastanza preciso (avendo avuto tante BMW lo posso dire per esperienza diretta), però occhio a una cosa: sopra i 28-30° se l’RDC segna 2.5-2.9 in realtà hai a freddo almeno un decimo in più; a caldo… hai l’anteriore a 2.9 ed il posteriore a 3.3-3.4!
Sallo


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[gabrimucca]

Mi sono accorto di questo proprio con le ta3 che hanno una capacità di scaldare,mai vista prima.
Parto a freddo dal box con pressione 2.5 2.9 e dopo pochissimo è 2.6 3.0/3.1
Infatti ora le tengo a freddo a 2.4 2.8 tanto dopo pochissimo vanno a regime da manuale.
Le next alla fine sono gomme oneste,dal buon grip in ogni condizione,abbastanza svelte e precise,sono trail e hanno cosa fondamentale per me un usura più uniforme,questo fa si chè fino a 7/8000 km ci si arriva avendole usurate in modo abbastanza omogeneo.
Ora vedremo le ta3 come si comportano,intanto le ho frustate sui passi alpini per 3500km per cui gas in mano,staccate e curve e solo curve

[iteuronet]

Originariamente inviata da gabrimucca

Mi sono accorto di questo proprio con le ta3 che hanno una capacità di scaldare,mai vista prima.

non solo secondo Motorrad sono quelle che al salire della temp. asfalto,hanno le migliori prestazioni rispetto ai competitor.
Sopratutto sopra i 30gradi

[gabrimucca]

Confermo che fino ad ora ho avuto un ottimo feeling e grip in qualsiasi condizione,e con ascitto e caldo vanno benissimo.
Però ripeto ciò che penso,nei primi 5000km mi hanno soddisfatto quasi tutte allo stesso modo

[gonfia]

Originariamente inviata da gabrimucca

Mi sono accorto di questo proprio con le ta3 che hanno una capacità di scaldare,mai vista prima.
Parto a freddo dal box con pressione 2.5 2.9 e dopo pochissimo è 2.6 3.0/3.1
Infatti ora le tengo a freddo a 2.4 2.8 tanto dopo pochissimo vanno a regime da manuale.

Le TA3 sono gomme dal grip eccezionale, come anche le RA3 con cui più o meno condividono la mescola (ma le TA3 hanno più battistrada, ovviamente), ma il riscaldamento ed il conseguente aumento di pressione avviene con tutte le gomme.

Se l’aumento di pressione che descrivi fa riferimento all’RDC dipende non dal riscaldamento delle gomme ma più probabilmente dal fatto che la pressione a freddo è “a cavallo” tra i due valori, e il sistema è “indeciso” su quale scegliere; se invece usi un manometro e verifichi la reale pressione a caldo l’aumento è ben superiore al decimo, se ci dai un po’ dentro di solito col caldo è 2-3 decimi all’anteriore e 3-4 decimi al posteriore... verificato empiricamente più volte di persona, col mio manometro portatile (che è preciso).


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[GIORGIO61]

Ciao quale manometro portatile usi? Ne vorrei comperare uno ma non vorrei prendere uno non preciso. Grazie

[gonfia]

Questo, della Hella, con fondoscala a 4 bar


ma ultimamente non è facile trovarlo, l’ho visto su siti argentini o su Amazon Canada…


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[clapsi]

ooooohhhh ma delle clapsi non si parla più

agevolo



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[GIGID]

Si aspetta l’inverno … per le CLAPSI


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[Gillo]

Se non trovo la "quadra" con le Pirelli Scorpion Trail le provo.

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[Kunken]

Visto che si è tirato in ballo le "clapsi" dico la mia...
Disclaimer: non le ho provato ma riporto un commento fatto da terza persona!!!
Oggi, causa corso/regalo che ho fatto alla mia signora ho pranzato con Sacchini, che come molti sanno è passato da Continental a Dunlop.
Sulla sua moto aveva le Meridien. Gli ho chiesto come vanno e come vanno le Mutant di cui molti parlano bene. Risposta: le Meridien sono gomme fantastiche, le Mutant sono belle. Nel senso sono belle da vedere ma come prestazioni-durata sono meglio le Meridien anche in off.
E secondo lui le Mission in off sono una bomba.
Ambasciator non porta pena!!!

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[gonfia]

Aloooraaa!!
La finite di storpiare il nome delle “mie” gomme!!?
Si chiamano Meridian … con la A!!

Comunque mi fa piacere sapere che Sacchini sia d’accordo con me!
Anche se -essendo passato a Dunlop- dubito che sputerebbe nel piatto dove mangia … ma non metto in dubbio che pensi quello che ti ha detto.

Sulle Mutant… a me sono piaciute un sacco, ma forse effettivamente le Meridian mi piacciono ancora di più , e mi sembra anche che l’usura avvenga in maniera più regolare…

Diciamo che le Meridian le trovo più piacevoli a 360° e mi danno un feeling superiore… le Mutant però sono con ottima probabilità le gomme più divertenti che abbia mai montato sui miei GS! Un po’ come le SportSmart MK3 sull’RT…

Edit: beh, no… un attimo: anche la 1ª versione delle TKC70 non scherzava affatto come divertimento!!

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[mik lag]

Quoto gonfia... Le mutand sono le gomme piu divertenti mai avute... Le meridian non mi convincono, con le strade che abbiamo in Italia almeno su questo tipo di moto e ideale una gomma polivalente che vada bene in qualsiasi condizioni

[Kunken]

Ovviamente Sacchini non sputa dove mangia, ma per lui le MeridiEn sono meglio delle MutanD perché mantengono più a lungo le prestazioni...poi ovviamente per uno come lui anche con i Marangoni Ricoperti andrebbe forte!!!

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[mik lag]

Esatto... E normale.... Aveva le tck70 erano le migliori , poi messo le ta3 erano le migliori , poi le mutand bellissime, adesso le meridian fantastuche... Ci lavora credo sia normale, lui va forte anche con la vespa

[gonfia]

È vero, lui va forte a prescindere dalla gomma che ha sotto, ma nonostante ciò non credo che monterebbe delle chiaviche sulla sua moto…
Poi oh…magari l’anno prossimo passa a Michelin e gira con le Anakee!

Il fatto che abbia detto meraviglie anche delle altre gomme che ha avuto non è “sospetto”, perché in effetti le TKC70 quando sono uscite erano un tipo di prodotto che praticamente non esisteva per la LC (sulle aria/olio c’erano gomme concettualmente simili, tipo le Anakee 1 e 2, che ho rimpianto sulla LC!) e d’altronde il suo video “Rain effect” lo abbiamo visto credo tutti, e parla da solo!
Non ha detto niente di strano esaltando le TKC70 o le TA3, sono gomme della madonna anche se non lo avesse detto Stefano.
Allo stesso modo, il fatto che adesso lo dica anche delle Meridian non è solo perche è legato a Dunlop… perché anche loro sono gomme della madonna! Come lo sono anche le Mutant…
Ma il fatto che le Meridian possano mantenere più a lungo le prestazioni può in effetti essere un motivo di preferenza, anche se non prioritario


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[AsAp]

Tra le tante prove per il mio modo di guidare le Mutant vanno bene con 2,3 ant 2,6 post a freddo e preferibilmente con il pieno di carburante, quando la moto si scarica la sensibilità dell'anteriore diventa peggiore.
Oggi con 28° di temperatura media, il posteriore l'ho trovato meno "gripposo" del solito, ma basta non farci caso e la moto va come un treno , per me un buon pneumatico con 2500Km sembrano ancora nuove, chi le concia da buttar via ha il mio rispetto ma soprattutto la stima del gommista

Lamps

[ZUZZU]

Prima o poi passerà a Metzeler e dirà che le RT01 solo le migliori in assoluto .

Oggi primi 300km. Dopo 2 anni e 3 treni di ottime Tkc mi sembrava di essere Valentino Rossi.....spettacolari. Praticamente lo sterzo non lo tocchi......basta che ti butti dentro la curva e la moto piega e li resta, senza cadere e senza rialzarsi.....più ti butti e più piega con lo sterzo libero .....per la mia guida è il massimo.

Sull’asfalto bello tirato sono una bomba.....in Val di Cembra per chi la conosce ho tirato giù delle curve da paura. Sul Manghen, tra sporco, boazze (nome dialettale per definire la cacca di mucca), asfalto rattoppato ecc ecc, le tkc vanno sicuramente meglio.

[mik lag]

Peccato che ci fai 5000km con le rt01... Gran
Gomma da bagnato

[gabrimucca]

Sacchini,fa il tester,il pilota,e viene pagato per fare tutto questo!
Quando hai capacità di guida e sei estremamente padrone del mezzo puoi apprezzare di più una gomma piuttosto che un altra.
Io nei primi 5000km di ogni gomma montata anche le anal3 di serie,ho sempre guidato la moto allo stesso modo,non che non abbia apprezzato una gomma più di un altra,ma comunque nessuna gomma mi ha impedito di guidare la moto quasi al limite.
Certo il grip delle anal3 faceva schifo rispetto ad un st2 ma quando volevo spingere l'ho sempre fatto comunque.
I limiti della moto nella guida impiccata sono decisamente più elevati dei limiti della gomma.
Se devo passeggiare purchè non tassellata una gomma vale l'altra nei primi 5000km,almeno per me.

[gabrimucca]

Aggiungo per chiarezza che le gomme e la sensazione di sicurezza,e stile di guida sono scelte estremamente soggettive,per cui ad ogniuno la propia

[Relich]

Mutant: Gomme paurose! Agili e divertentissime le ho trovate molto precise. ho fatto solo 1000km pressioni sono 2.4 ant e 2.8 post. Se le sgonfio ulteriormente sembra di guidare sul burro .
Per ora super soddisfatto ... ringrazio i pionieri per averla provata prima Provatele tutte io le metto dopo

Mi piacerebbe provare sul GS le m9 rr (insana idea )

[mik lag]

Siamo in attesa di sapere e avere notizie delle meridian, mi sa che l attenzione è tutta sul nuovo gs... Oramai per almeno 2 anni non si parlerà d'altro

[naked70]

Messo Meridian ieri mattina purtroppo ho potuto fare solo un 50km. Ma devo dire che fin dall'inizio mi danno fiducia specie in piega. Appena possibile le proverò nei miei giri. Ci farò sapere.
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EX R1200GS LC ORA R1250GS ADV EXCLUSIVE