TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 7]

[mike78]

Originariamente inviata da Slim_

se guardi a quello è meglio una Honda AT

Piccolo ot... Giusto per capire quanto è bello il mondo perché è vario...
Un mio collega ha preso a luglio scorso nuova di pacca una AT Adventure sport 1000 (no dct) ora da circa due mesi l'ha venduta per prendere un GS standard 2015(my 2016) full optional con 20k km pagandolo 13.5k € (non so quanto ha preso della AT, ma sicuramente ha aggiunto qualcosa). Ha fatto bene? Boh... Ancora non me lo so spiegare... Però continua a lamentarsi che sente strani rumori
Comunque anch'io ci ho pensato parecchio quando ho speso 12k€ l'ottobre scorso per un My 2014 straful con 33k km quando con quei soldi potevo prendere benissimo qualcosa di più giovane e magari comunque affidabile, ma tuttora sono contento così, altrimenti forse avrei ancora la scimmia sulle spalle

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[tinux]

Leggo di Cardani con la Ruzza ... soffietti in gomma che con il calore si deformano ... io con la vecchietta (2009) mettevo solo benzina e camminavo

[Mikey]

Io le moto a quei chilometraggi le vendo, non le compro. Ma sono gusti

[tinux]

chiaramente a prenderne una più fresca ... ma LC o BiAlbero ... nuove tecnologie forse con più problemi o un Ghisone più anziano ma forse con componenti più affidabili ?

[Slim_]

Essere soddisfatti è ciò che conta!!

Inviato dal mio

[ireland]

Io la LC 1200 neanche te l’ho nominata e considera che per ritrovare il piacere di guidare ho dovuto attendere il 1250
La LC 2014 adv ho maledetto il giorno che l’ho comprata
Rumorosa come una betoniera con la paura di restare a piedi e fuori garanzia per lo statore e tanti altri difetti che a me non piacciono
Tutt’oggi trovassi una 2009 (manco una bialbero) con il tris e zero km farei a cambio alla pari con la 1250 ovviamente adv per adv

[tinux]

Addirittura? Cavolo possibile che sia un caso isolato ?


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[albatros1]

LA MIA 1200 LC ADV GIUGNO 2016 ADESSO DEVO FARE TAGLIAMDO DEI 70 MILA
MOTO FULL
DA NUOVA ANDAVA DA BESTIE
RUMOROSA
CAMBIO DURO
ELETTRO ASISTITO A SCENDERE OK
A SALIRE UN MEZZO DISASTRO
IN PIU EROGAZIIONE IRREGOLARE CIOE SCORBUTICA
AVEVO LETTO CHE IL BOXER BMW PIU KM FAI MEGLIO VA CIOE MIGLIORA
ED È STATO PROPRIO COSI
ADESSO È SILENZIOSA, NON CAPISCO COME SIA POSSIBILE MA IL RUMORE MOTORE CALATO DEL 50 PER CENTO
HO SOSTITUITO 2 ANNI FA YAT CON LA BELLUNASSU
E EROGAZIONE E REGOLARE NON È PIU SCORBUTICA
ATTUATORE ELETRO ASSISTITO MELO SONO FATTO SOSTITUIRE IN GARANZIA
ADESSO A SALIRE OK A SCENDERE INSOMMA ERA MEGLIO LORIGINALE ALLACQUISTO MOTO
NON HO AVUTO NESSUN GUASTO
SI È SEMPRE ACCESA ALLISTANTE
LA BATTERIA HA POCO PIU DI 4 ANNI ED È PERFETTA
IO COMUNQUE LA MOTO LA USO ANCHE INVERNO
POCO MA LA USO
ADESSO AL TAGLIANDO FACCIO SOSTITUIRE IN GARANZIA,IL MICRO PRESENTE SULLA LEVA FRIZIONE PERCHE NON VA PIU
LA MIA,MOTO VA MOOOLTO MEGLIO ADESSO CHE DA NUOVA
UN MEGA GRANDE DIFETTO DEL BOXER BMW
NEL 1200 LC LA MOTO VA MOLTO MEGLIO KILOMETRATA
ED È AFFIDABILE
IO ADESSO ANDREI A CAPO NORD SERENO
CON UNA MOTO NUOVA DI PACCA AVREI PAURA CHE A META STRADA MI,SALTA FUORI UN PROBLEMA È RESTO PER STRADA,APPIEDATO
UN MOTOCICLISTA NON FA 90 MILQ KM CON UNA MOTO CHE NON VA BENE
E COSTRETTO A SISTEMARLA
E PIU PERICOLOSO PRENDERE UNA MOTO CON POCHI KM
SE IO CHE ACQUISTO SEMPRE IL NUOVO MI ACCORGO CHE LA MOTO CHE HO PRESO HA UN PROBLEMA CHE IL MECCA NON È IN GRADO DI RIßOLVERE A QUEL PUNTO NON MI RESTA ALTRO CHE DARLA DENTRO E PRENDERENE UNALTRA O CAMBIARE MODELLO MARCA ECT



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[albatros1]

Da quel che ho capito la,versione 1200 LC
I primi anni di produzione aveva dei punti inaffidabili
Come lo STATORE
Anni 2013 2014 2015
Da quel che ho letto la,2016 lo statore non cuoce è affidabile
Il cambio è più o meno sempre il cambio mediocre del gs




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[managdalum]

Scrivere in maiuscolo sui social equivale ad urlare.

Già leggerti è un atto di fede, se poi ti metti anche a sbraitare ...

[tinux]

Ma eventualmente questo statore che spesa comporta ?


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[g_ennio]

Salve a tutti, sto valutando l'acquisto di un GS 1200 usato del 2018 (per il TFT) da concessionario ufficiale BMW. Mi consigliate i pacchetti e/o opzional indispensabili: uso prevalentemente su strada, con "zavorra" al seguito e tris di borse. Grazie Ennio

[NicoGS]

I tre pacchetti, secondo me, sono molto utili...

[tinux]

Ho appena chiamato BMW COMO Frosinone ... neanche a farlo apposta è stata da loro per cambiare n garanzia il blocchetto dell'accensione. 97000 km e mai un richiamo o sostituzione in garanzia. Mi ha confermato che il tizio ci viaggiava solamente (quindi km autostradali) ... a 20K cambio mono posteriore in garanzia. Secondo la loro "banca dati" problemi allo statore solo nei modelli 2013 non hai mai fatto un intervento su una 2014. Coperta da garanzia stilnovo su territorio nazionale. Non lo so sono combattuto. Tutti i tagliandi fatti in BMW.
Solo tratti autostradali ... molto combattuto ...

[mike78]

Originariamente inviata da tinux

. Secondo la loro "banca dati" problemi allo statore solo nei modelli 2013 non hai mai fatto un intervento su una 2014

Balle... Guarda qui .... Lo startore è una incognita potrebbe durare 30k km come 200k km...
Se guardi il ricambio su realoem è stato aggiornato ben tre volte, l'ultimo modello che sembra essere senza problemi è uscito dal 2016 ed è ancora attualmente montato sul 1250
[SPOILER] [/SPOILER] poi se non ho capito male è stata modificata anche la lubrificazione nei modelli più recenti, perché era carente in quel punto...
Ma poi, questa moto la prenderesti da un privato o dal concessionario? Comunque 12k€ secondo me sono tanti...

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[Slim_]

@tinux, la realtà è che hai già deciso.
Io la mia (per quel che vale eh ..) te l'ho detta. Ora la ripeto più chiaramente: un cadavere così in garage, ma proprio no (tenuto conto di quello già detto su spesa eccessiva e alternative possibili). Poi chiaro, ognuno deve essere contento della propria scelta, e questo è ciò che conta.

Inviato dal mio

[albatros1]

Discorso prezzo
12000 euro per una LC con 90 mila km non è poco
Il conc mi aveva detto una mano fa se mi dai dentro la tua LC fammela con meno di 50 mila km perché sw ne ha di più si svaluta parecchio o meglio è considerata kilometrata
La gente pensa che una LC con 60 mila km il motore sia usurato consumato
Invece no è più affidabile del nuovo e il cambio e poi fluido il motore fa meno rumore
Io della mia full spero che acquistando il nuovo mi passino 12 mila euro


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[GIGID]

Per me ... pura follia ...
delle MY2014 perfette con 40.000 km full paracilindri e tris vario (più altre cagatine tipo pedane) sono state vendute mi pare sotto gli 11

Guarda nel mercatino qui su QDE



Se non ti ho convinto... fai questa prova.
Vai da un altro conce Bmw e tratta senza permuta una 1250.
Quando ti ha fatto il prezzo scontato (almeno penso di 7/8 punti ma qualcuno aveva anche trovato il 10/11 mi pare in passato) digli ...
ah ... dimenticavo ... fermo restando lo sconto sul nuovo ... qua ti mi daresti se ti dessi in permuta un LC2014 con 97.000 km davvero perfetta ?
Vedi se re ne danno 12 ... 11 ... 10... o piuttosto 8 ...
E senti la risposta ...


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[GIGID]

https://www.moto.it/moto-usate/ricer...lace=&person=&


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[tinux]

Non è che abbia deciso ma onestamente non si trovano Adventure LC a quelle cifre ...
Considerato poi che si prenderebbe il mio 1290 super adventure in permuta ..poi per carità concordo con voi ... i km sono tanti ....


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[RESCUE]

....Eeeeeeh1??


1200 ADV my14

.......Eeeeeeh2??


1200 ADV my16

[Toto4]

Quanti km ha il tuo 1290 che daresti in permuta? Così , per inquadrare meglio il discorso .

[GIGID]

Allora mettici 900 euro e prendi questa, ma non quella con 100k Km


https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...013-16/8002106


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[tinux]

Il mio KTM ha 45000 km e bmw purtroppo non lo prende in permuta


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[Slim_]

Originariamente inviata da tinux

... bmw purtroppo non lo prende in permuta...

già solo per quello meriterebbero di essere mandati a c@gare.
Quando non si ha bisogno di lavorare eh



Inviato dal mio