Spero di non aver fatto una cazzata...nuovo arrivo - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

alexa72 · 24-05-2019, 21:59

Ora ci sono arrivato

grazie Vito

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skeo · 24-05-2019, 22:24

Ma l'sx ce l'hai ancora o l'hai venduta?

alexa72 · 24-05-2019, 22:47

La SX ce l'ho ancora ma l'ho messa in vendita e ho un paio di persone seriamente interessate.

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pacpeter · 24-05-2019, 23:09

Complimenti. Ma lo hai fatto tu o hai un artigiano fidato?

alexa72 · 25-05-2019, 00:11

L'ho progettato io poi fatto fare i pezzi dove lavoro (taglio laser, tornitura e fresatura). La piegatura finale dei pezzi ed il montaggio, tutto a mano io in garage.

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Boxerfabio · 25-05-2019, 00:55

Bravo ben fatto

alexa72 · 25-05-2019, 08:23

Ciao nico! Ti stavo aspettando

il galletto è già stato sostituito dal dado autobloccante

e mi spiace deluderti ma non vibra per niente anzi è stabile e non flette

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byemme62 · 25-05-2019, 17:46

Complimenti per le cose che riesci a realizzare.
Ma alla fine questa moto come va? Il quattro cilindri si presta bene per questa tipologia di moto? Quando si alza un po' l'andatura, rimane piacevole?
Se non erro lei è l'unica.

L' UOMO NERO · 25-05-2019, 18:53

@alexa72 ci becchiamo sicuro, io abito a Padova Nord, ho una obso Road Glide, roba d'epoca ahahahahaha

p.s. proprio bello il supporto navi ed anche la strumentazione del Kawa è bella!

alexa72 · 25-05-2019, 19:21

Quote:

Originariamente inviata da L' UOMO NERO

@alexa72 ci becchiamo sicuro, io abito a Padova Nord, ho una obso Road Glide, roba d'epoca ahahahahaha

p.s. proprio bello il supporto navi ed anche la strumentazione del Kawa è bella!

Beh, non siamo poi lontani, quindi un bicchiere assieme molto volentieri

@Belavecio non so se ce la fa ad arrivare

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alexa72 · 25-05-2019, 19:19

La Versys va benissimo anche sopra le (mie) aspettative. Molto comoda, protettiva e divertente. Il motore si sposa alla grande con il tipo di moto, per certi versi meglio dei bicilindrici perché è fluido e morbido nell'erogazione. Ti permette di viaggiare con un filo di gas senza nervosismo. Per contro ha meno castagna ai medio bassi quindi meno indicato a chi cerca adrenalina ad ogni apertura di gas.
Sono ancora in rodaggio quindi non so dire come si comporta alle alte velocità, ma essendo una moto molto stabile e rassicurante non credo possano esserci sorprese sgradevoli. Poi ha delle ottime sospensioni semi attive.

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alexa72 · 25-05-2019, 19:26

Comunque oggi sono riuscito a farla provare a mia moglie che l'ha promossa a pieno voti. Ha detto che non è emozionante come la 1290 ma molto comoda, rassicurante, protettiva e con un bel motore da passeggio.

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bigzana · 25-05-2019, 20:20

provate a passare i 6000 giri, poi vediamo se è da passeggio...
zio kan, è un 4 cilindri.
ri-zio kan.

alexa72 · 25-05-2019, 21:01

Big, stai calmo non ti agitare

mia moglie con "da passeggio" intendeva che è fluido e regolare fin dal minimo, quindi era un complimento

I 6000 sono ancora off limits perchè in rodaggio ma ha pur sempre 120 CV quindi non può essere lenta

bigzana · 25-05-2019, 21:19

non hai ancora fatto 1000km?
te passi troppo tempo a cambiare questo e quello...

motore da passeggio non sarà mai un complimento.
certo, se lo adoperi tra 2000 e 4000 giri è "amichevole", e non potrà mai essere brutale come in 1300 bicilindrico.
però se gli fai sfruttare tutto il contagiri......

robygun · 25-05-2019, 21:25

Per prenderci la mano ho fatto un sacrificio

e sono calato in terra sarda.. giusto per fare qualche km come si deve..

Posso solo dire che sono entusiasta della scelta fatta.. sia viaggiando in souplesse che dandoci dentro (dandoci dentro per me, ovviamente)..

Un poco rimbalzina dietro ma niente di ingestibile.. in compenso assorbe bene lo sconnesso, anche in curva..

alexa72 · 25-05-2019, 21:29

Big non farmi arrabbiare

che qui da me è da quando l'ho presa che piove

sono fortunato ad aver fatto 450 km ad oggi. Porca di quella maiala! Il rodaggio lo finisco anche in un we...se posso

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pacpeter · 25-05-2019, 22:23

Quote:

quindi non so dire come si comporta alle alte velocità,

Ti dico solo che ci ho girato due giorni al nurburgring.
Sempre al limitatore di 4°, 5° e 6°. Non si muove di una virgola. Ti dico solo che con il 1190 non ci sarei andato. Circuito troppo veloce.

alexa72 · 27-05-2019, 09:41

Confermo! Ieri ho iniziato a spingere un po' di più (fino a 6000 giri) e sono andato in collina, stabilissima e comunque veloce nella discesa in piega e dei destra/sinistra. Anche il QS che a 4000 giri e con poco carico sul gas non ne vuole sapere di funzionare [EDIT: funzionare in modo corretto], dai 5000/6000 giri e con aperture decise, funziona benissimo a salire (quindi ottimo solo per la guida sportiva, peccato, a me sarebbe piaciuto poterlo usare anche ad andature turistiche, per fortuna che il cambio e la frizione sono morbidi). A scendere devo verificare meglio perchè ho l'impressione che sia un po' lento e faccia fatica a capire le scalate veloci se non si toglie completamente il carico sulla leva, cioè senza alzare per bene il piede tra una marcia e l'altra. Confermo anche una certa gommosità di funzionamento, praticamente assente se si utilizza la frizione.
Alla fine, la nuova Versys 1000 la trovo una riuscita moto stradale, molto comoda, protettiva, capace di passeggiare con il motore a 2000 giri in sesta senza il benché minimo problema (facendoti godere e sentire in totale relax) e di divertire tra le curve in totale sicurezza con un motore prestante. L'ho presa un po' per scommessa e con molto scetticismo, ma ora che l'ho conosciuta vi dico che sono felice di averlo fatto.
Difetti? Per me uno solo da segnalare: le vibrazioni ad alta frequenza sui 6000 giri (oltre non sono ancora andato). E' un peccato perchè al di sotto di questo regime non ce n'è traccia e si viaggia sul velluto anche grazie a delle ottime sospensioni. Quando farò il primo viaggio "serio" capirò meglio quanto fastidio possano dare in una giornata intera.

P.S.: come dice @pacpeter la 1190/1290 (avuta la prima, in garage la seconda), anche se molto più cattiva ed adrenalinica è decisamente più instabile alle velocità medio/alte.

P.P.S.: verificato anche il calore, per fortuna non cuoce le uova

anche se al semaforo la temperatura dell'acqua aumenta abbastanza velocemente. Il calore, non fastidioso, lo si sente più sulle gambe anche per via della carena che protegge molto bene. Sella ok!

bigzana · 27-05-2019, 09:52

Il mio QS a 4000 giri, anche qualcosa meno, lavora già bene, almeno fino ad inserire la 5a. Per la sesta meglio essere un po' più altri di giri.
In scalata bisogna sempre rilasciare la leva prima di scalare una seconda marcia in sequenza, come anche specificato sul libretto di uso e manutenzione....
Le vibrazioni a 6000 giri a me non danno particolarmente fastidio, se tiri li passi in fretta, se viaggi da turista non li raggiungi spesso, in autostrada sei ai 150 all'ora....

nico62 · 27-05-2019, 11:42

ho da poco percorso un centinaio di km abbondanti ai 150kmh costanti (trà l' altro è il massimo che raggiunge il cruise 152kmh per l' esattezza ) stracarico del tris e passeggero e queste famigerate vibrazioni io non le ho! provate a controllare i 2 bulloni passanti posteriori, i miei non erano ben serrati! più di 16kml l' istantaneo e considerato il carico direi che è un consumo più che onesto!
la scalata per me è la nota dolente del cambio, per lo più preferisco usare la frizione!
Ah una nota ultra positiva per la precisione del tachimetro, uno scarto veramente esiguo intorno al 2%, mai riscontrato su altre moto!