Nuova Versys 1000

[motomix]

Direi di si, la base 2019 a quel prezzo ci sta tutta ..... anche qualcosa meno, forse.

Personalmente però ritengo che volendo questa moto, sia quasi obbligata la scelta della versione SE.

[pepot]

Si big. La 2019

[Attentatore]

Sarà anche poco fashion....ma è sicuramente una moto sobria....averceli gli euro per acquistarla....

[batenx]

Originariamente inviata da bigzana

Con tutto il rispetto, io non ho mai detto che la Versys sia bella, o più bella di...

Per il resto, a me piace la gnocca, le Moto le guido.

Hahhahahahahahhhahahahhahahahahah
Grandeee

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[aspes]

Originariamente inviata da Attentatore

Sarà anche poco fashion....ma è sicuramente una moto sobria....averceli gli euro per acquistarla....

almeno le moto sobrie le vogliamo ....

[pepot]

Direi un ottimo prezzo

[Karlo1200S]

Più o meno come la v85tt... mi sa meno fascino ma più sostanza...


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[batenx]

A me piace cmq.... Bisogna vedere come ci starei sopra. Abituato alle adv.... Ed essendo grosso

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[motomix]

Non sono grosso, ma sono alto 1.90 e di media corporatura. Ci sto alla grande.

[Flying*D]

Originariamente inviata da batenx

. Ed essendo grosso

non e' una moto da piccoletti, l'ho vista dal vivo con trittico e mi e' sembrata enorme

[robygun]

Io sono 190cm x 90kg e ci sto su da dio..

L'unico vero appunto che posso fare è il cupolino, l'han fatto un po'troppo verticale e genera turbolenza.. l'avessero fatto un po' più raccordato all'inclinazione del muso sarebbe stato perfetto..

[bigzana]

Ma hai il cupolo piccolo o quello grande? Con il secondo nella posizione bassa, fino a 150 io non ho sentito nulla...

[Attentatore]

Aspes....non ho soldi x bere la birra......sono sobrio purtroppo....

[Attentatore]

È fine mese....finiti....

[robygun]

Originariamente inviata da bigzana

Con il secondo nella posizione bassa, fino a 150 io non ho sentito nulla...

Il piccolo.. stavo già valutato di montare quello più grande..

PS ma quello grande entra nel campo visivo o rimane sotto la linea degli occhi?

[bigzana]

ah guarda, secondo me è eccezionale, magari prova la SE e poi lo valuti.
l'unica cosa è che con l'apertura che ha nel mezzo se piove ti arriva proprio tutta l'acqua dritta sul casco e potrebbe risultare più fastidioso del normale.

Però poi non pioverà per sempre!!

ma quello grande entra nel campo visivo o rimane sotto la linea degli occhi?

nella posizione bassa a me rimane sotto agli occhi, e sono 1,78.

[bigzana]

Originariamente inviata da pepot

Direi un ottimo prezzo

beh sì, considerando che la base 2019 costa 13290 di listino + immatricolazione e messa in strada, direi almeno un 1200 euro di sconto...

[robygun]

@bigzana.. grazie

[Attentatore]

È una moto massiccia...ne ho viste pochissime...forse 2...però a pieno carico in due è adeguata....come la crucca blasonata.....forse anche meglio....

[Slim_]

Nei tratti in città com'è? Abbastanza agile o no?
Anche le sospensioni mi interesserebbe sapere come le trovate.

[bigzana]

Guarda, io ci ho fatto solo 200km con una demo SE del concessionario, perché la mia deve ancora arrivare, e ti posso dire che, venendo da una Crosstourer, della quale l'agilità non è la caratteristica migliore, questa kawa è veramente maneggevole e ben equilibrata nonostante i 257kg, ed è una dote che anche chi ha il modello precedente (2018) ha evidenziato.
Le sospensioni elettroniche, provate sull'Appennino sopra a Modena e Bologna, che ultimamente è abbastanza disastrato, mi hanno impressionato perché nella mappa Road filtrano tutto e viaggi senza scossoni, in sport ovviamente diventano più sensibili ma regalano un feeling migliore specialmente se alzi un pò il ritmo, com'è ovvio che sia.
Poi più di tanto non ti posso dire, c'è di buono che pur avendo dei parametri preimpostati nei livelli di precarico, puoi comunque personalizzarli con + o - 5 click ognuno, così da settarli come meglio credi in base al tuo peso o alle tue esigenze.
Per il resto, motore con una coppia incredibile già a 2000giri, si gironzola nelle rotatorie e nel traffico in 4a/5a, tiene la 6a ai 60 senza strappare e non sussulta quando apri il gas, dei due mi è sembrato più fiacco oltre i 6000, ma ci sono stato poco perché la moto aveva 20 km e il cambio marcia era impostato a 5500 giri, quindi spie che si accendevano come a Natale!

Adesso aspetto solo che arrivi la mia per provarla meglio!

Ah, bello il cruscotto analogico/TFT, ben visibile, ricco di informazioni e facili da selezionare.

[byemme62]

Se pesava 30 kg meno, avrebbero fatto Bingo.
Ho letto da persone che hanno il modello precedente, che scalda a bestia.
Sapete se anche il nuovo modello ha questa caratteristica.....negativa?

[bigzana]

mah, tra gli utenti Versys quasi nessuno si lamenta del calore, non saprei.
Anzi, qualcuno lamenta una temperatura motore indicata spesso sotto agli 80 gradi, quindi poi non scalderà così tanto....
Poi certo, ci sono sempre i più difficili da accontentare, come sul peso, sull'estetica, ecc. ecc......

[robygun]

Io ho la normale, oltretutto in rodaggio, e quindi non ti so dire delle sospensioni elettroniche, però come maneggevolezza e motore concordo con Bigzana.. il Ride-by-wire lo rende dolcissimo..

Mi lascia perplesso come su una moto di questo livello Kawa abbia lasciato la frizione a filo ed il cupolino da regolare coi pomelli (la Z1000Sx ha la leva di sblocco, ad esempio)..

[bigzana]

beh, la frizione è talmente tenera che poi un comando idraulico avrebbe influito poco a livello di morbidezza.
magari l'estetica era più figa, il cavo sa un pò di moto datata...
Sul cupolino ho letto di tutto, molti giornalisti quando l'han provata addirittura lo avrebbero voluto elettrico (aumentando poi costi e pesi, peraltro in alto) ma sarà che io non li ho mai regolati in vita mia, una volta trovata lo posizione che più mi aggradava, e quindi mi va bene così.

Poi ripeto, provando la moto ero convinto fosse nella posizione più alta, vista la protettività, ed invece era tutto basso.
Quindi prevedo di lasciarlo fisso in basso.