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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-01-2018, 15:02   #1
michele2980
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Comunque anche io la penso come Nicola ,non sono i jap ad essere in declino, ma noi motociclisti che ci stiamo lentamente estinguendo . Qui in particolare ci troviamo perché quasi tutti abbiamo o abbiamo avuto moto da vecchi .

GS

RT

Ct

Cr

St

Chi a 20 anni sognava di smanettare su uno di sti catrami?

Molti qua dentro si sognavamo e provengono da

CBR

Zx r

Gsx r

Yzf

600 900 1000

(Parlo di roba da strada perché la roba da off figa c'è ancora in tutte le salse)


Poi siamo invecchiati male, le strade peggio di noi, ecc ecc

E la roba che faceva sangue ha iniziato a sparire da dentro i concessionari, per lasciare più spazio ai Ravatti che ci sono sempre stati, perché parliamoci chiaro prima non c'era la nc ma non è che la transalp non fosse un cancello , quindi entravi in conce e ti trovavi la gamma CBR 600 in tutte le colorazioni,la gamma CBR 900 in tutte le colorazioni e già eri mezzo venuto, poi ti trovavi la sp 02 è riniziavi a smanacciarti fino ad arrivare davanti alle Hornet che avranno avuto anche 4 cilindri , ma avevano quello e basta ne ! Se oggi uno con la Hornet 600 trova uno che sa guidare la nc non va da nessuna parte , è la stessa solfa , hanno solo trovato il modo di spendere meno probabilmente , ma forcelle da bici e forcellone inguardabile aveva una è ha l'altra,anzi questa almeno ha il telaio.... poi c'erano le at ma quella c'è anche oggi, tutto il resto che oggi c'è ieri non c'era, quindi di sicuro non di declino si può parlare.

Siamo noi che abbiamo smesso di chiedergli la roba succulenta e tosta perché non abbiamo più i denti, i giovini vanno tutti al Mediaworld li a fianco, che minkia dovevano fare per tenere su la baracchetta ? Farci una ct nuova all' anno che poi non compravamo perché non ha un brand modaiolo come il GS? Ovvio poi che KTM che a confronto è uno sgabuzzino con dentro un calzolaio potrà permettersi il suo mercatino di nikkia mica deve dare da mangiare a mezzo Giappone.
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Vecchio 02-01-2018, 15:03   #2
pippo68
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La vtr sp01 aveva problemi di ciclistica risolti con la sp02.....parlando di motore........vorrai mica paragonarlo alla 916/996/998?

Io non l'ho avute né l'una nè l'altra
....ma con la Honda ci andavo in pista l domenica a Varano e il giorno dopo la usavi per andare al lavoro ......la Ducati la portavi sul carrello dal conce.....

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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 02-01-2018, 15:05   #3
Andrea1982
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per me ripeto, venderanno a pacchi la nuova cb 1000r
è stupenda!
l'x adv ha un suo stile..
il cbr 1000 è uno spettacolo di moto..
gli altri generi io non li guardo perché non li comprendo non fanno per me e non mi piacciono..
nella mia concezione attuale la moto non deve pesare più di 220 kg col pieno e deve evere quote cerchi e misure da moto..
se voglio cerchi da off prendo moto da off tipo i cr 250
ad oggi 35 anni la goldwing manco sotto tortura ..
il 1800
c'è l'ho già ed è l'auto..
apro il tetto e son pure più comodo.
se piove chiudo il tetto e non mi bagno..
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 02-01-2018, 15:27   #4
blackballs
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Finora non ti bagni. Dalle tempo.....

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Vecchio 02-01-2018, 17:23   #5
LucioACI
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Mica è bmw
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Vecchio 02-01-2018, 17:27   #6
blackballs
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No ma é la sua quindi si romperà lo stesso!!!

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Vecchio 02-01-2018, 18:54   #7
Andrea1982
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No ma é la sua quindi si romperà lo stesso!!!

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solo bmw mi ha dato noie..
poi ha il tetto in metallo mica la capote in tela che si infiltra...
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Vecchio 02-01-2018, 18:57   #8
LucioACI
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Cosa stai insinuando, Andrea?
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Vecchio 02-01-2018, 18:58   #9
blackballs
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Si spaccherà il sistema d apertura. Guide, motorini, succede spesso.....

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Vecchio 02-01-2018, 17:59   #10
sosero2
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Sosero non ne ho voglia ma da qualche parte ho ancora i video, sia in sardegna che in alto adige quel monster il vtr seo mangiava senza neanche fare il rutino. I 15 a litro forse da spenta e qualsiasi cbr600f(senza neanche scomodare l rr) gli faceva il giro intorno. Rassegnatevi che state difendendo l indifendibile!!! 😉😉😉
Oh, poi magari era la mia che aveva i carburatori che perdevano e il mono scoppiato!!! 😂😂😂

Da quanto scrivi penso ti sarebbe capitata la medesima cosa anche se avessi avuto un S1000RR. Sai quanti ne peschiamo in Sardegna così?
😂😂


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Vecchio 02-01-2018, 18:15   #11
blackballs
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Immagino un sacco!!! Mica si può averlo tutti lunghissimo!!! 😂😂😂😂😂

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Vecchio 02-01-2018, 18:20   #12
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l'esemplare nato male può sempre capitare...
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 02-01-2018, 18:57   #13
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l'esemplare nato male può sempre capitare...
A voglia, anche tra i cristiani tra l altro!!!! 😂😂😂

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Vecchio 02-01-2018, 18:43   #14
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E allora pigliatela con mammeta e non con Honda! 😂😂😂
(si scherza, beninteso! &#128521



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Vecchio 02-01-2018, 19:28   #15
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tipo il motore della valvola di scarico della ktm?
🤣🤣

e comunque la gold wing la lascio comprare a te che sei vecchio
piuttosto giro a piedi
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Vecchio 02-01-2018, 19:37   #16
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tipo il motore della valvola di scarico della ktm?
🤣🤣

e comunque la gold wing la lascio comprare a te che sei vecchio
piuttosto giro a piedi
Bello guarda che la gt con il motore in recovery per via della valvola di scarico va comunque più forte di tutte ste spompatelle con gli occhi a mandorla fatte di ghisa e cemento!!!! 😎😎😎
La goldwing te la lascio volentieri, di quel peso ho già il furgone in casa!!!

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Vecchio 02-01-2018, 19:56   #17
Andrea1982
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Bello 😎😎😎
La goldwing te la lascio volentieri, di quel peso ho già il furgone in casa!!!


vedi che su qs siamo d'accordo?
per girare su un 1800 grosso e ingombrante giro in macchina./
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Vecchio 02-01-2018, 20:13   #18
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vedi che su qs siamo d'accordo?
per girare su un 1800 grosso e ingombrante giro in macchina./
Si ma quelle mica sono moto!!!!! Son carriole come tutte le honda, solo che quella pesa il doppio delle altre!!!😂😂😂

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Vecchio 02-01-2018, 20:42   #19
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Il VTR però si distruggeva in pista
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Vecchio 02-01-2018, 23:27   #20
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Il VTR però si distruggeva in pista


Glielo devo dire ad un paio di persone che conosco di vista e incontro ogni anno a girare... che si distrugge.
Negli ultimi 10 anni non se ne sono accorti mi pare. 😊
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 02-01-2018, 20:44   #21
ghima
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Mi tocca sempre e solo quotare Peppone (a proposito come ti chiami? ?)
La vtr era anni luce avanti.
Casomai era la ciclistica delle bolognesi che era sopraffina.
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 02-01-2018, 21:04   #22
peppone
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Casomai era la ciclistica delle bolognesi che era sopraffina.
Come sempre le tue sono veritá assolute che non si possono non condividere
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Vecchio 02-01-2018, 21:00   #23
sosero2
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Il vtr (f) si distruggeva in pista? Io mi ci sono divertito sempre un mondo girando in tempi decorosissimi in piste guidate come Valle e Magione. Unica modifica ad ambedue il mono e l’olio della forcella. Mai una noia, mai una rottura in tante giornate che mi han fatto divertire come e quanto quanto le altre (tanti cbr 1000 e gixxer 1000).
L’unica volta che ho provato ad andarci con una Ducati, una 848 fiammante, comprata solo per la pista e appena tagliandata 1000 km, ho spaccato il cambio dopo ben 3 giri!!! Risultato? Se la sono venuta a prendere a Vallelunga e me l’hanno riconsegnata dopo 4 mesi non dicendomi cosa si era rotto esattamente. Ovviamente lungi da me tornarci in pista e venduta al volo. L’ho usata ancor meno dell’altro bidone Multistrada 1200 DVT.
Ma per favore....


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Vecchio 02-01-2018, 21:06   #24
bobo1978
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Intendevo quello da SBK

Va che bel CIBBIÈRRONE Sosero....
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Vecchio 02-01-2018, 22:41   #25
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Intendevo quello da SBK

Va che bel CIBBIÈRRONE Sosero....
My08?

Tutti fino al 2010.


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