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Vecchio 18-06-2017, 12:29   #1
sirio84
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Ho montato il deflettore e devo dire che funziona bene...su consiglio di qualcuno del forum ieri L ho arretrato verso la ruota anteriore...risultato la zavorrina aveva il polpaccio surriscaldato! Quindi L ho rimesso come prima. In autostrada o notato una cosa strana; in scia a macchine o camion il calore della moto sparisce completamente...dove va a finire!?
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Vecchio 19-06-2017, 11:07   #2
Gnolo
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Ho montato il deflettore e devo dire che funziona bene...su consiglio di qualcuno del forum ieri L ho arretrato verso la ruota anteriore...risultato la zavorrina aveva il polpaccio surriscaldato! Quindi L ho rimesso come prima. In autostrada o notato una cosa strana; in scia a macchine o camion il calore della moto sparisce completamente...dove va a finire!?
Via il link dove l'hai preso?
Grazie mille
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Vecchio 18-06-2017, 13:42   #3
strommino
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Quelli davanti a te fanno l'effetto che fa il deflettore ikes, solo più grande!


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Vecchio 18-06-2017, 14:00   #4
xpdev
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@sirino84

Cosa intendi per scia ?

La zona di "cono d'ombra" subito dietro il mezzo che ti precede od in piena turbolenza qualche metro più dietro ?

In piena turbolenza può accadere che sparisca il calore.
Questo di verifica perché l'aria che investe frontalmente la moto non è "pulita" ma "vorticosa" a causa per mezzo che ti precede. Questa condizione sicuramente rimescola tutti i flussi che si creano sotto,sopra ed intorno alla moto favorendo l'evacuazione dell'aria calda.

Se ti si verifica invece nel primo caso, non ne ho idea, anche perché sei in una zona in cui l'aria è più "calma" e "poco presente" (termine assolutamente e non consono ma chiaro) e quindi strano che possa aiutare.
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Vecchio 18-06-2017, 14:02   #5
strommino
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@sirio 84 facci una foto della posizione del deflettore


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Vecchio 18-06-2017, 14:07   #6
xpdev
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OT

Ragazzi, per chi ha preso la Rallye SENZA i supporti ALU, ma arriva con le pedane per le Vario o per le Alu ?
Non lo ricordo più !!!!

Fine OT
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Vecchio 18-06-2017, 14:14   #7
ruopo
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vario !...............
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Vecchio 18-06-2017, 14:25   #8
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Grazie soffro di amnesie.
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Vecchio 18-06-2017, 14:43   #9
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È l'ansia d'arrivo.....dopo oltre 70 gg d'attesa🤣🤣🤣🤣
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Vecchio 18-06-2017, 14:46   #10
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Vecchio 18-06-2017, 15:20   #11
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Vecchio 18-06-2017, 15:20   #12
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Comunque il numero te l'ho mandato, se vai sul sito in alto a destra vedrai che ci sono messaggi per te


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Vecchio 18-06-2017, 17:57   #13
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Dalle foto di piegopocopoco il suo catalizzatore non ha niente a che vedere con quello postato prima da antoniovit22, non sembra fatto in italia...ci vorrebbero altre foto di coloro a cui la moto non scalda per fare ulteriori riscontri..


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Vecchio 18-06-2017, 18:02   #14
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@strommino

Perché non inizi una lista con nominativo>tipo Adv/std>dati catalizz.

Tanto per avere un riepilogo consultabile a colpo d'occhio.

Che dati riesci a desumere dalle foto ?
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Vecchio 18-06-2017, 18:03   #15
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Vecchio 18-06-2017, 18:30   #16
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Arabo........


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Vecchio 18-06-2017, 18:32   #17
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Se guardi la foto prima di antoniovit22 si vede bene da chi è prodotto...qui invece niente...sarà fatto in Germania...


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Vecchio 18-06-2017, 23:42   #18
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Se guardi la foto prima di antoniovit22 si vede bene da chi è prodotto...qui invece niente...sarà fatto in Germania...


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Esatto, quando fate la foto bisogna ritagliare l'eccesso e ruotarla in verticale
antoniovit22 non è in linea  
Vecchio 18-06-2017, 18:57   #19
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Sai quale sarebbe la migliore prova da fare ?

Prendere 2 STD o ADV, una che scalda e l'altra che non scalda.

Invertire i gruppi di scarico completi, dal collettore alla marmitta e farsi un giro e vedere cosa accade.

Se il problema si "inverte" è il cata, altrimenti è altrove l'inghippo.
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Ultima modifica di xpdev; 18-06-2017 a 19:04
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Vecchio 18-06-2017, 22:12   #20
strommino
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Sai quale sarebbe la migliore prova da fare ?

Prendere 2 STD o ADV, una che scalda e l'altra che non scalda.

Invertire i gruppi di scarico completi, dal collettore alla marmitta e farsi un giro e vedere cosa accade.

Se il problema si "inverte" è il cata, altrimenti è altrove l'inghippo.


Ci avevo già pensato, forse lo avevo anche scritto, se riesco a fare una cosa del genere sarebbe la prova del 9! Bisognerebbe trovare qualcuno che sia disposta a farlo! Io sono a disposizione, ci vuole qualcuno con la moto fresca! Proverò a sentire il mio amico, ma non so se ha voglia di farsi smontare la moto...


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Vecchio 18-06-2017, 19:30   #21
sirio84
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@xpdev

Per scia intendo quando ti metti dietro ad un mezzo a non sentì più l attrito del vento. Domani faccio un paio di foto e le posto. Comunque ho fatto anche in altra prova legando un pezzo di stoffa all altezza del catalizzatore per vedere se riceveva qualche flusso d aria...be a 140 km/g il pezzo di stoffa si sposta si è no...credo che il muso davanti impedisca una corretta ventilazione della zona bassa e centrale di tutto il mezzo a volte si sente proprio una bolla d arianbollente uscire dalla parte destra, tutta in una volta come se fosse stata bloccata e compressa. Altra prova che ho fatto è che mi fa sospettare sempre più del catalizzatore e accelerare in modo deciso...a 140km/h il calore è quasi sempre uguale dai 160 in su decelerando la sella è tutta la moto si scaldano da morire mentre la temperatura del motore rimane costante...ergo quando apri ttta la farfalla il tubo di scarico si scalda a dismisura e non avendo areazione o un corretto deflusso dell aria questa se ne va dove trova spazio cioè verso l'alto.

Ultima modifica di sirio84; 18-06-2017 a 19:34
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Vecchio 18-06-2017, 19:58   #22
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@sirio84

Il fatto dello straccio non lo avevo mai sentito in questi threads.

Che moto hai ? Std od Adv.

Da quel che scrivi mi ricorda la mia Adv del 2016
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Vecchio 18-06-2017, 21:04   #23
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Trovo l'idea di @Strommino interessante...leggere le stampigliature dei silenziatori (correggo: catalizzatori) per indagare....
Vero che come dice @Xpdev, non si capisce una mazza, ma confrontando quelle di chi non sente calore con le altre, si potrebbe capire qualcosa....
Però non è nemmeno facile ottenere foto "leggibili ".

Ultima modifica di Slim_; 18-06-2017 a 21:13
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Vecchio 18-06-2017, 22:17   #24
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Trovo l'idea di @Strommino interessante...leggere le stampigliature dei silenziatori (correggo: catalizzatori) per indagare....
Vero che come dice @Xpdev, non si capisce una mazza, ma confrontando quelle di chi non sente calore con le altre, si potrebbe capire qualcosa....
Però non è nemmeno facile ottenere foto "leggibili ".


Mettete foto delle caratteristiche del catalizzatore indicate nella parte sotto anche voi a cui la moto scalda e specificatelo, vediamo di stilare una lista!


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Ultima modifica di strommino; 18-06-2017 a 22:42
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Vecchio 18-06-2017, 21:05   #25
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@Slim_

Sono i cata non i silenziatori
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