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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-02-2015, 10:28   #1
Saetta
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...kakkio...ed io che c'è l'ho da 2 anni e non sento nulla.....son problemoni.....
In effetti molti che lamentano il problema NON hanno la Ktm o ne hanno letto a iosa "di la'" .
Io ho sofferto veramente con altre moto, ad esempio con L'Honda VFR 800i (l'ultima con la distribuzione a cascata di ingranaggi).Il telaio si infuocava, la ventola laterale inviava bordate bollenti aiutata dai cilindri posteriori.L'Honda ,interpellata, mi rispose che quella moto gradiva andature non inferiori ai 100 km orari
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 17-02-2015, 10:33   #2
Hedonism
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L'Honda ,interpellata, mi rispose che quella moto gradiva andature non inferiori ai 100 km orari
hihiihhi al telefono c'era Pacifico, in pratica ti ha detto che sei una mezza pippetta
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Vecchio 17-02-2015, 19:03   #3
Saetta
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hihiihhi al telefono c'era Pacifico, in pratica ti ha detto che sei una mezza pippetta
Mi sa proprio che hai ragione, correva l'A.D. 1998 (o forse 1999), venduta la VFR sono corso a farmi un GS 1150 (foto sul profilo) , un vero cancello in curva ma stabile come un treno a qualsiasi velocità (e non riscaldava ).

Poi, però, anni dopo , ho provato la prima KTM adv 950 ma ho acquistato la prima KTM 950 SM e lì ho conosciuto l'amore vero
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Vecchio 17-02-2015, 19:11   #4
pacpeter
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La tracer ha la regolazione del mono addirittura con la ghiera......
tra l'al'altro deve essere pure difficile riuscire a farla girare visto il poco spazio a disposizione....
bene. Sarà ancora più gustoso pettinare i 1190 con piloti dal pisello piccolo e lesso......
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Vecchio 17-02-2015, 02:19   #5
sartandrea
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inizierei a farmi qualche domanda
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Vecchio 17-02-2015, 03:04   #6
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...già, me ne stò facendo anch'io...probabilmente stò lentamente assimilando il DNA austriaco, ho perfino smesso di lagnarmi del bmw...
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r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
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Vecchio 17-02-2015, 09:26   #7
Pacifico
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La R con la 21 potrebbero anche toglierla dal mercato... Serve na cippa!
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Vecchio 17-02-2015, 09:39   #8
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La R con la 21 potrebbero anche toglierla dal mercato..
Olè...altra perla....È l'unico motivo per il quale questa moto riesce ad avere un po di sex-appeal...ciao...
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Vecchio 17-02-2015, 09:42   #9
Pacifico
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Olè...altra perla....È l'unico motivo per il quale questa moto riesce ad avere un po di sex-appeal...ciao...
Sempre detto che chi compra una moto con la 21 ha tendenze animali... Come le dicerie sui pastori sardi con le pecore
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Vecchio 17-02-2015, 09:30   #10
asderloller
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Vorrà dire che in KTM ne capiscono meno di te
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Vecchio 17-02-2015, 09:33   #11
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Assolutamente si! Infatti ho mandato istruzioni alla Ktm Italia che ha inoltrato il tutto alla R&D in Austria.... Ed hanno fatto le modifiche sulla 2015...
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Vecchio 17-02-2015, 09:34   #12
brontolo
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La S non si può guardare ....
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Vecchio 17-02-2015, 09:37   #13
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La 990 invece è un'opera d'arte...
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Vecchio 17-02-2015, 09:37   #14
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A tàl dègh!
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Vecchio 17-02-2015, 09:39   #15
Viggen
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Anche a me piace più la R...
Il 990 non invecchierà mai...
Speravo tanto che il nuovo 1050 fosse fatto in spirito più dakariano, ma sti qua non capiscono un cippa.

Ultima modifica di Viggen; 17-02-2015 a 09:42
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Vecchio 17-02-2015, 09:40   #16
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Scunchiurutu!
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Vecchio 17-02-2015, 09:56   #17
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.....Io ho il 21 maaaaa non capisco di cosa parli

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Vecchio 17-02-2015, 10:22   #18
pacpeter
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hai un motore spompatello
ahahahah 115 cv spompatello?

fatti crescere il pisello piuttosto..........
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Vecchio 17-02-2015, 10:46   #19
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ahahahah 115 cv spompatello?

fatti crescere il pisello piuttosto..........
115 cv sono potenze da principianti.... Pisello Moscio!
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Vecchio 17-02-2015, 10:32   #20
asderloller
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è difficile stare dietro a tutte queste nozioni però...

spompatella [dal lat. spompatellum, anche «motore da mezza pippetta»] - proprio di un mezzo inferiore ai 115 cv

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Vecchio 17-02-2015, 11:10   #21
highline76
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ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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oddio che ridere.............
leggere Pacifico è come vedere un film comico troppo forte...
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Vecchio 17-02-2015, 11:39   #22
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Pure la R non è che sia proprio bellissima. ..

about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 17-02-2015, 11:47   #23
alexa72
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Non capisco per quale motivo c'è gente che afferma che la 1190 ha problemi di instabilità alle alte velocità
La mia 1190S (anche con cupolino maggiorato) fila via dritta anche alla massima velocità (261 indicati) senza il benchè minimo problema.
Evidentemente o parlano per sentito dire o hanno provato moto "difettate".
Lamps!
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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Vecchio 17-02-2015, 12:01   #24
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Alexa questa è una buona notizia.
Sto monitorando il K da oltre un anno sui vari forum e parlando con i possessori. In effetti sono in molti a lamentare instabilità alle alte velocità,ma non da tutti condivisa. Che tra l'altro non sono mai riuscito a capire dalle varie analisi se dipende da ste benedette Continental o da settaggi vari delle forche....boh.
Io non voglio, anzi mi rifiuto di pensare che una Casa mandi sul mercato una moto con prestazioni del genere avendo rilevato un problema così grave,per cui potrebbe essere relegato ad un tot di esemplari(o di piloti)?
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Vecchio 17-02-2015, 12:22   #25
ste.2000
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Alexa questa è una buona notizia.
Sto monitorando il K da oltre un anno sui vari forum e parlando con i possessori. In effetti sono in molti a lamentare instabilità alle alte velocità,ma non da tutti condivisa. Che tra l'altro non sono mai riuscito a capire dalle varie analisi se dipende da ste benedette Continental o da settaggi vari delle forche....boh.
Io non voglio, anzi mi rifiuto di pensare che una Casa mandi sul mercato una moto con prestazioni del genere avendo rilevato un problema così grave,per cui potrebbe essere relegato ad un tot di esemplari(o di piloti)?
Un amico con cui vado spesso in giro ha avuto sul 1190 il problema di stabilità alle alte velocità.. lo ha risolto modificando l'assetto.. ha spessorato qualcosa ma non lo ricordo.. il calore lo ha risolto con qualche altro marchingegno.. ora dice di essere soddisfatto..
però la vende.. voglio sperare non per questi problemi..
__________________
ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
ste.2000 non è in linea   Rispondi quotando
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