[Parte II] 2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[gldani]

Originariamente inviata da robygun

Con due volanti?

Ho parecchie foto di questi tricicli, specie durante parate od incontri di veterani e invalidi di guerra con gerarchi del Reich.

Ce ne sono a manubrio dritto, manubrio verticale tipo chopper, ad uno o due volanti tipo autovettura, e tutti con la copertina di tela per coprire menomazioni od amputazioni.

[straco]

Bellissimo questo thread . Lo metto tra i seguiti .
Grazie Gldani !

[gldani]

Originariamente inviata da straco

Bellissimo questo thread . Lo metto tra i seguiti .

Grazie a te Straco che segui. Mi piace pensare che da queste foto possano uscire spunti di riflessione.

Le prossime settimane dovrebbe arrivarmi un grouping di foto di un motociclista dell'USAAF di stanza in Puglia su HD e Indian.

(Ma il piatto forte saranno tante foto inedite di bombardieri e caccia in azione, e specialmente per la mia collezione di manichini, molte foto degli aviatori appena scesi dagli aerei con gli equipaggiamenti ancora in versione "combat": corazze anti-flak, tute sporche, visi segnati dalla stanchezza e dalle maschere d'ossigeno, aerei danneggiati... argomento da Monty).

[ks750]

…..tutto interessante come sempre,ma molto interessanti le foto di harley e Indian,…..c'e' poco materiale a riguardo!!!

[gldani]

[gldani]

Originariamente inviata da ks750

…..tutto interessante come sempre,ma molto interessanti le foto di harley e Indian,…..c'e' poco materiale a riguardo!!!

Sicuramente!

...ma (arghh!!) ho visto un'anteprima delle foto d'aerei: c'è addirittura la missione su Hannover in cui vengono usate le bombe/razzo Disney (gli appassionati sanno di cosa parlo) ... e il raid a quota zero su Ploesti...

[gldani]

[gldani]

Cambio gomme? Al voloooooo......

[straco]

Quello del cambio gomme al volo deve essere rimasto nel "dna" dei tedeschi post II WW; l'ho visto fare un paio di anni fa a Berlino alla festa della Polizei .

[gldani]

Moto ed aerei... accoppiata sempre vincente

[straco]

sembrerebbero sul ponte di una portaerei; aveva una qualche utilità logistica quella motoretta imbarcata ?

[gldani]

Sì è una portaerei: la ruota anteriore poggia sulla cosidetta "navetta" che veniva usata negli anni '50, correndo su una rotaia a vapore con due cavi che lanciavano gli aerei fuori dal ponte.

Nessuna utilità di una motoretta su una portaerei, credo sia solo una foto goliardica.

Ma ti posso dire con certezza quale equipaggiamento indossa il pilota :

- casco APH-5A
- maschera d'ossigeno MS-22001
- guanti B-3A
- tuta antiG Z-3
- salvagente MK-3C

[touring]

non puoi cavartela con così poco

nome del pilota, quando si è sposato, quando ha divorziato ed il suo piatto preferito

Renato

[gldani]

Dovremmo comunque essere a cavallo di fine anni '50 - primi anni '60, a giudicare dall'equipaggiamento standard della UsNavy.
Le scarpe scamosciate sono giuste come dotazione di volo.

Due manichini della mia collezione sono precedenti (guerra di Corea) e posteriori (guerra in Vietnam) a questo equipaggiamento: qui siamo giusto nel mezzo, ovviamente mancando il corpetto survivor usato solo in missioni operative di guerra.

[gldani]

Renato, zk

[gldani]

Dimenticavo: corpetto survivor + tanti ma tanti accessori...

[straco]

Originariamente inviata da gldani

........

Ma ti posso dire con certezza quale equipaggiamento indossa il pilota :

C

Non avevo il minimo dubbio in merito

[gldani]

"The Hump - CBI". Assam orientale

[gldani]

Molesworth, Inghilterra, 12 settembre 1944.

Una mototcicletta fa da contorno alle operazioni di spegnimento di un B-17 del 303° BG al ritorno dalle raffinerie di Brux in Cecoslovacchia.



Questo fu il secondo di tre giorni consecutivi di massicci raid americani sulle industrie petrolifere del Terzo Reich, contrastati dalla Luftwaffe che fece un enorme sforzo con quasi 1.000 sortite: monomotori e bimotori a pistoni, aerei a reazione, caccia notturni.

Il diario di guerra dell'8AF riporta per l'11 settembre "...the Luftwaffe contested the bombers in force, over 500 fighters... Heavy fighters attacks on 92BG and 100BG...".

12 settembre: "...again contested by a strong force of 300 enemy fighters...".

13 settembre: "...deadly Flak defences and heavy Fw-190s long-nose attacks forced many box to go to 30,700 ft and apply maximum power to stay there, 2.400 rpm and supercharger boost that caused fails...".

L'8AF perderà 160 aerei e 1.120 saranno danneggiati.

La Lufwaffe circa 220 caccia; le unità d'assalto Sturmgruppen perdono la metà dei loro Sturmbock.

[Bombo]

Che testimonianza....!

grazie, è sempre bello leggere quello che scrivi e come lo scrivi

[gldani]

Due foto che ritraggono l’Oberfeldwebel Wilhelm Herm, pilota di Me-110 da caccia notturna nel III./NJG 1 e nel 11./NJG 1

Gravemente ferito in azione la notte del 4-5 marzo 1943.

[Enzofi]

Werfergrenade 21

[gldani]

L’unica foto “motociclistica” delle 199 presenti nell’album fotografico personale del maggiore Hans Knauth, asso dei piloti da caccia con 26 vittorie aeree su Me-109 e Fw-190.
StaffelKapitan del 10./JG 51 "Mölders", Gruppenkommandeur del IV./JG 51, Comandante del JG 102, Comandante del JG 101 dopo Walter Nowotny.

[gldani]

Nel carrozzino del sidecar, il Tenente Colonnello Hans-Joachim Jabs, asso della Luftwaffe.

510 missioni, 50 vittorie. Sopravvive alla guerra.

Figura cavalleresca, lega il suo nome specialmente come asso della caccia notturna sui Me-110 con i quali abbatte una trentina di bombardieri inglesi.

Ho avuto la fortuna e l'onore di incontrarlo ad un Fighter Pilots Meeting nel 1988.

[Enzofi]

Curioso l'uso dell'elmetto come casco.