Oggi doppia presentazione ADV ed RT....

[Pacifico]

Ecco perchè montano le valige anche vuote... per salvarsi le gambe nelle cadute...

[oinot]

Originariamente inviata da nicola66

regole d'ingaggio?
vale tutto spero, cioè na cosa tipo ne resterà soltanto uno.

ma che te sei fumato?
è un giro in moto che organizzano un paio di amici...Ogni anno.
tra questi ci sono i mammuth che vuoi vedere te....tu l hai detto no?
ed io te li fo' vede'...

rob e i pazz....manco su DDG

s arriva a sti livelli

[carlo.moto]

E Ti pare poco !!!!!!!!!!

[PHARMABIKE]

1: su strada va forte chi rischia di più .
2: vorrei vedere chi va forte anzi fortissimo con pochi cavalli dare gas con 170 cv e oltre ...

[oinot]

Originariamente inviata da Pacifico

Ecco perchè montano le valige anche vuote... per salvarsi le gambe nelle cadute...

bhe... non mi sembra tanto cretino come ragionamento!

sono utili...e in piu' un po' di forza d urto te la risparmiano!

[chuckbird]

Sicuramente il serbatoio grande non è indispensabile, se n'è già parlato fino alla noia.
E' altrettanto vero però che una semplice sosta con annessa pisciatina da solo e non, è sempre meglio di una sosta con annesso rifornimento.
Cioè, a me personalmente mi annoia pesantemente andare alla colonnina a fare benzina, per poi dover lasciare la moto li e andare a pagare nel gabbiotto del benzinaio.

[carlo.moto]

Secondo me parlate del "nulla"......vai al "servito" e risolvi

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da chuckbird

Un 125 tirato perennemente a palla da uno che lo sa condurre, batte in pista una moto 10 volte più potente che è costretta a rallentare alle curve, condotta da chi è meno capace

esperienza raccontatami da un collega pistaiolo che corre con una GSX-R1000 preparata per correre e non targata.

Di pure al tuo amico che un 125 tirato appalla sul rettifilo del Mugello da il tempo a quello col 1000 di andarsi a prendere un caffè alla macchinetta.

Visto che i due dati certi sono peso e potenza, mentre il manico è opinabile e senza valutazione chiara, al prosecco puoi appaiarti forse per una decina di secondi, a Ledenon in fondo al rettilineo se caso vuole ti trovi appaiato come oltrepassi la mezzeria della prima a sinistra gli fai ciao e se lo trovi nel seguente misto o giù al gomito prima del rettilineo forse ci stai di fianco per 4 o 5 secondi. A seconda del manico, per l'appunto.

E te lo dico da grande estimatore di 125 e da grande ceppa quale sono.

[nicola66]

Originariamente inviata da oinot

ma che te sei fumato?
è un giro in moto che organizzano un paio di amici...Ogni anno.
tra questi ci sono i mammuth che vuoi vedere te....tu l hai detto no?
ed io te li fo' vede'...

no alt, tu hai detto che conosci quelli che riescono a fare i brillanti con i mammuth.
a meno che tu non intendessi con il mammuth lucido tanto da brillare.

[Bistex]

..... è qui che si fa gara a chi ce l'ha più lungo ...??
no perché mio cugggino...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Youzanuvole

E te lo dico da grande estimatore di 125.

Guarda, conoscendo il mio collega, dubito mi abbia raccontato balle.
Anche perché andrebbero contro i suoi interessi. Lui ha il 1000 e lo sverniciatore il 125.
E' chiaro che su una pista di atterraggio vince sempre e cmq il 1000, ma è tra le curve che non ho difficoltà a credergli.
Io immagino un asso che entra nelle curve senza mai rallentare, col 125 appunto.
Ed un altro col 1000 che se la fa addosso e rallenta ogni volta prendendo centesimi di secondo che via via si accumulano sul giro.

Cmq finisco di discorrere in quanto non sono esperto di pista e riporto un'esperienza di terzi.
Ripeto, parlo per conto di chi, credo fermamente, non racconta palle.

[Luquita]

Viste sabato...
Bella l'ADV ma molto bella anche l'RT, che non è propriamente il mio genere ma mi ha comunque colpito molto, più che in foto. Poi era di un colore tipo melanzana che sembra una figata...
Comunque la nuova GSsona è davvero tanta! C'era un LC std vicino e sembrava piccola! Ciò un po mi rallegra perché così il mio vecchio tripleblack è diventata una motina agile e minuta, praticamente un f800...:o

tapatalkato con il mio Xperia mini

[oinot]

Originariamente inviata da nicola66

no alt, tu hai detto che conosci quelli che riescono a fare i brillanti con i mammuth.
a meno che tu non intendessi con il mammuth lucido tanto da brillare.

mi hai detto tu di chiamarti perchè li vuoi vedere...solo per questo
ti inviterei...non certo per la simpatia!

[carlo.moto]

Luquita, riprovaci a portarci sulla retta via.....Ti prego!!!!

[Youzanuvole]

Non ti ha detto una bugia, ha esagerato la realtà, imho.

Nelle garette organizzate ad esempio da Rehm i piloti vengono suddivisi per classi, per età, ecc..ecc..poi c'è la open, ossia il "tempo"

Che te abbia un tmax, un'R1 o una 125 l'è istess: entri in griglia col tempo. Non di rado mi è capitato di vedere gente coi 600 nelle prime file della griglia insieme ai mille, quando magari non fra i primi 5 all'arrivo.

Ma di 125, mai. Magari è una mia ignoranza perchè non mi è capitato di vederli e magari ci sono. Poi, se vai nelle "sotto 600" ci trovi anche quello che col 125 al prosecco gira più veloce degli ultimi col 1000 di "gara B". E li sono d'accordo con il tuo amico.

[Luquita]

Ehhh ma più di tanto mica posso fare....:p

tapatalkato con il mio Xperia mini

[nicola66]

Originariamente inviata da oinot

mi hai detto tu di chiamarti perchè li vuoi vedere...solo per questo

ma infatti lo scopo era quello.
è come andare allo zoo, mica pretendo d'essere simpatico agli animali che stanno in gabbia.

[carlo.moto]

Sono d'accordo che il colore melanzana è molto bello

[nicola66]

quello che per BMW sarebbe il blu/grey?
ma che melanzane comprate?

[-Giuseppe-]

Io non capisco tutti sti granparagoni hornet vs gs, 125 vs gs, tmax vs k 1600... cmq è divertente.
Per quello che vi posso dire, in strada, và più forte chi ha piu manico, chi ha più "pazia" e incoscenza.
Quando ero più giovane e avevo meno la testa attaccata alle mie spalle andavo forte in strada, trascurando i vari pericoli, con una hornet 600 stavo di granlunga avanti a paracchie moto sportive con sopra gli intutati della domenica sul passo. Ma a pensarci ora. DIO che pazia

Tutt'ora quando i fili del cervellino fanno contatto a questi intutati della domenica, anche solo col 1150 adv....sai che grasse risate quando io mi son tolto il casco e i guanti e loro arrivano in quel momento.

Tutto sta a cosa si vuole arrivare a rischiare e alla dote del motociclista stesso. Non credete? Ovviamente a parita di manico la moto conta, al pari di una sparata in autostrada. Chi ha più motore gode. tutto qui.

Per il resto, ieri sono andato a vedere l'adv.
Ho pensieri contrastanti. Bello è bello. Pensavo mi piacesse meno visto che in foto non mi piaceva non tantissimo. D'altro canto.....E' enorme. Tanto da far risultare la 1200 adv 2010 piccola, piccolissima. C'è qualcosa che non mi torna. Ha meno capienza di benzina. Scusata, sarebbe concepibile il fatto di ingingantire una moto a pro di avere più capacità di serba. Ma a che pro, invece, ingigantire una moto di suo già enorme, e dare meno autonomia?

Oltretutto, e lo dico sottovoce.
Mia considerazione prettamente personale. Più andiamo avanti, e più sogno la mia bella Africona che ho tolto. Quella con i suoi 65 CV, con un semplicissimo diodo da 10 cent nel positivo della pompa benzina, era la vera unstoppable.

QUeste di ora?
No, non direi.

[carlo.moto]

Impara Tu a comperare le melanzane ah ah ah, si chiama Ebony metallizzato

[carlo.moto]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Io non capisco tutti sti granparagoni hornet vs gs, 125 vs gs, tmax vs k 1600... cmq è divertente.

Quoto, sono Ot e delle K..e senza capo ne coda

[Zio]

scusate se entro nel 3d di chi va più forte con la vespa, ma mi scappa un OT riguardo il nuovo Adventure: in tanti qui hanno la sensazione che la nuova sia "decisamente" più ingombrante della precedente.
A me non è sembrato; anzi!
Forse perchè la mia è bianca (colore che per definizione non...sfila), e quella che ho provato era scura, ma non mi sembrava più cicciona.

Altri che la pensano come me? (Non parlo col metro in mano, intendo a sensazione!)

[nicola66]

a me pareva nera ebano

[chuckbird]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

D'altro canto.....E' enorme. Tanto da far risultare la 1200 adv 2010 piccola, piccolissima. C'è qualcosa che non mi torna. Ha meno capienza di benzina. Scusata, sarebbe concepibile il fatto di ingingantire una moto a pro di avere più capacità di serba. Ma a che pro, invece, ingigantire una moto di suo già enorme, e dare meno autonomia?

Dai non esagerare
Le moto sono molto paragonabili e l'ultima è il naturale prosieguo dell'altra.
Il serbatoio della nuova è più grande e meno capace perché, ti ricordo, sta volta ingloba anche i radiatori che piccolissimi non sono.
Anche il motore se ci fai caso (lato termica) è leggermente più grande: ci sono le intercapedini per il liquido di raffreddamento e vengono mantenute le alette.

E' il basamento che invece è diventato più compatto in quanto ora ingloba anche il cambio e il pacco frizione in bagno d'olio che è enormemente più piccolo della classica frizione a secco esterna della versione precedente.


Le dimensioni tra entrambi i modelli sono praticamente uguali, la nuova ha la seduta più stretta e quindi risulterebbe ancora più maneggevole per chi non è enorme.

Il serbatoio della nuova però protegge di più e da un senso di avvolgimento al conducente sensibilmente migliore rispetto alla precedente che già giudico molto buono se non il migliore per il tipo di moto.
Si è migliorato ciò che già era migliore...