Multistrada Vs GS Lc 2013

[inrivalmare]

Io dopo 10 anni di boxer ero sopito...ora ho ritrovato il sorriso..."provare per credere!"


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[cobra65]

Beh... oggi anch'io ho avuto la possibilità di provare il GS LC e, passatemi una battutaccia... ma proprio non ce n'è... a parte il lato estetico, l'unica cosa che puo' tenere lontano dalla MTS è il manico. Stop.

[Dfulgo]

...eh la peppa..., ...e quanto ce l'hai lungo...

[mengus]

la nuova MTS in quanto a ciclistica, dinamicita' e potenza esplosiva e' di gran lunga migliore dell'LC. provata per alcune centinaia di kmt. di passi austriaci.
ovviamente alla lunga la guida e' impegnativa perché richiede ben piu' attenzione e controllo della "paciosa" GS LC a confronto.

[Igor Schizzi]

Quoto Mengus.
Io l'ho avuta per due anni, e l'ho rivenduta perchè mi divertivo solo se ci andavo "di fretta". Nell'utilizzo sportivo è veramente efficace ed appagante, ma per il resto, non l'ho mai gradita.
Dell'usura gomme poi, io non ho mai fatto più di 4500km a treno...........

[Fastraf]

Da quando è uscita nel 2010 è stata la mia fissa
Riconosco che non è una moto per chi va piano e questo mi penalizza
Per esigenze di mercato era ora di liberarsi della R1200R del '07 e il passaggio obbligato era l'RT che avrei pagato salata prendendo un 2011/12 ma subito svalutata per l'uscita della nuova LC.
Premetto di essere forse l'unico al mondo a non avere feeling con il GS, perlomeno fino al bialbero. LC mai provato.
Ho deciso di ammazzare la ma a 50 anni RT my'14

[energyrik]

Io ho avuto per 4 anni la Multistrada e l'ho cambiata per il GS LC.
Ognuna ha i suoi pregi ed i suoi difetti.
Per l'uso che ne faccio io (turistico ed in coppia) preferisco la pastosità del boxer e la sua comodità...
La Multistrada non è altro che un 1198 a manubrio alto, una vera bomba, ma che non mi ha mai consentito di andare a spasso rilassato..sebbene abbia fatto comunque dei bei viaggi con le valige ed in coppia.
Non è proprio una paragone indicato, a mio avviso.

[cobra65]

Originariamente inviata da Dfulgo

...eh la peppa..., ...e quanto ce l'hai lungo...

no, no... te t'è mia capì... io non ho la MTS... ma ti dicoetiridico che pur essendo due cose da sempre non completamente sovrapponibili, tra le due dal punto di vista prestazionale (stradale) e motoristico c'è un abisso e l'unica cosa che puo' tenere lontano un utente GS dalla Multi, a parte l'estetica, sono le sue prestazioni che non sono per tutti. stop. A't salut.

[cobra65]

Originariamente inviata da Igor Schizzi

Dell'usura gomme poi, io non ho mai fatto più di 4500km a treno...........

Se apri un po' meno ne fai anche 6000... moto da 150 cv... non c'è pezza...

[Igor Schizzi]

In realtà l'ho usata tanto anche per uso turistico, quindi senza sportiveggiare particolarmente. Il mio utilizzo sportivo non credo arrivasse al 10%. Ho fatto molte prove, ma il risultato era sempre lo stesso. Non ho mai avuto problemi di usura gomme neanche ai tempi della Busa(una decina di anni fa), che in quanto a consumo pneumatici.........
Per curiosità ho voluto fare una prova: sulla K1200S montavo le Michelin Pilot Power, e facevo mediamente 9000km a treno. Le ho messe sulla multi e ne ho fatti 5200, ma ero già liscio a 4500. Mah...

[MassiC]

A sentirvi parlare sembrate tutti dei motociclisti coi contro cojoni... Vorrei vedere su una MTS se davvero siete in grado di stare dietro a un GS.....
La provocazione che lancio non la lancio a caso, è un fatto che la MTS ha un limite superiore al GS in termini potenziali ma quel limite va raggiunto e per il tipo di moto non è cosi facile.....
Con questi mezzi, nella guida stradale, misto/ misto stretto la differenza la fa solo il pilota e non la moto! A parità di pilota vince sempre il mezzo più "facile" ed il GS è facile!.....

[RAVLER]

E cosa si "vince"?


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[pacpeter]

il mongolino d'oro...................................

[energyrik]

Originariamente inviata da MassiC

A sentirvi parlare sembrate tutti dei motociclisti coi contro cojoni...

esatto, parole sante.
La Multistrada in mano a un pilota vero può fare cose eccezionali.
La BMW in mano a tutti fa cose ottime.

[NicoSan]

Grande il "mongolino d'oro" non lo sentivo dai tempi delle medie.

Ho avuto il Multi del 2010, sempre senza una mazza, da vero plebeo come il mio GS e devo dire che l'ho dato via dalla disperazione dopo 10 mesi. Tra testate rotte, led ad intermittenza e perdite di acqua non ne potevo proprio più, inoltre Massic ha ragione, la MTS è "gnucco" come pochi. Se vi lamentate del cambio della GS non avete avuto il MTS; il cambio più duro che abbia mai provato. Il pregio: l'estetica!

[cicorunner]

mi spiace ma proprio non vi è paragone alcuno tra la MTS e la GS

la MTS è superiore in tutto rispetto alla GS, tranne che nel confort per viaggiare. due pianeti

sono moto che manco andrebbero paragonate già solo per la differenza di ciclistica e gommatura, vi è una bella differenza tra un 19" e un 17" sul misto veloce

[NicoSan]

Cico. come sei sicuro di te...... Ma l'hai avuta?

[mengus]

l'MTS ha un unico svantaggio rispetto alla GSLC, ossia non ha lo stesso tiro ai bassi regimi e per questo e' penalizzato nella percorrenza ed uscita di tornanti e curve strette ma sono rimasto sbigottito di come ti saluta venti metri dopo la curva, ti umilia.

[1Muschio1]

... ci si abitua a tutto ... Anche alle umiliazioni ...


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[VANNIGS]

Originariamente inviata da NicoSan

Cico. come sei sicuro di te...... Ma l'hai avuta?

NicoSan, concordo le tue impressioni, la MTS l'ho usata per 1000km. e a parte l'allungo, chiude male le curve, vibra da paura, scalda, e se non sei un pilota vai forse come col GS ma faticando il triplo. Anche se devo dire che per il mio gusto personale dopo il GS c'è la MTS.

[energyrik]

Beh, dopo 4 anni che l'ho avuta ti posso dire che non vibra per nulla e scalda molto poco..
Scalda il ktm adventure...quello si che scalda..
Senza polemica

[NicoSan]

Che non vibra è un parolone, che non è affidabile è certo, almeno la 2010, e che sia gnucca sfido chiunque a dire il contrario. Va' forte in allungo, quello sì, ma ci sono tante moto che vanno da paura e restano dietro.

[Pacifico]

La MTS vi gira intorno (ai GS LC intendo) in qualsiasi condizione ed in qualsiasi luogo dove ci sia l'asfalto... senza se e senza ma... rilassatevi pure!

[bigzana]

Chissà quanta benzina in più consuma, a forza di girare....

[cobra65]

Originariamente inviata da VANNIGS

NicoSan, concordo le tue impressioni, la MTS l'ho usata per 1000km. e a parte l'allungo, chiude male le curve, vibra da paura, scalda

...

no scusa... o hai avuto in mano una moto con problemi, o c'erano problemi di settaggio alle sospensioni ma, mi spiace, nego che la MTS possa avere qualunque dei problemi da Te descritti... provane un altra e poi mi saprai dire.

Il nuovo GS ha certamente qualcosa in piu' nel motore (non tantissimo... per la verità...) ma non sono stati capaci di dargli quello che serviva... UN PO' DI ALLUNGO.
Per tutto il resto ottimo mezzo... ma meglio che dalle Multi ci stia lontano.