boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 3)

[mimmo_dr]

penso di si!
però a mio parere lo spiattellare è influenzato non tanto dalla moto quanto dal tipo di guida e dal tipo di percorsi!

[Doppiolampeggio]

Ieri ho parlato con il capo meccanici della concessionaria BMW dove farò il tagliando e parlando di gomme mi ha detto che sulla RT le migliori in assoluto sono le Z8 mentre delle PR3 me ne ha parlato abbastanza male.
Adesso che mi ero convinto per le PR3 .
Con osservanza.

[zangi]

Per caso ne ha due giuste giuste da proporti?di z8

[mimmo_dr]

Doppiolampeggio, va dove ti porta il cuore

[robertag]

...è quello che dice anche il mio gommarolo e non solo il mio... io, dopo averle provate su due RT, le PR3 non mi sono piaciute (come non mi erano piaciute a suo tempo le PR2) ma questo non vuole dire che non siano performanti; a me hanno dato un pò la sensazione, specialmente al posteriore, di gomma sgonfia e morbidosa. una gomma di cui bisogna fidarsi un pò alla cieca, per capirci. e a me personalmente questa cosa non piace.... le Z8, per contro, sono piuttosto rigide ma anche sincere essendo neutre durante la piega, non invitano a scendere ne a risalire. lo decidi tu, insomma... sia ben chiaro questa è unicamente la mia modesta impressione da inesperto...

[Superteso]

Questa è la tua opinione da ESPERTO della tua moto!


using ToPa.talk 2 🐾

[robertag]

... sì può darsi... però (o per il motivo che) quando provai le PR3 lo feci su due moto di pochi mesi e nonostante questo ho continuato a preferire le Z8 che ho sulla mia tra l'altro con delle sospensioni vecchie di 50000km.
le PR2 invece le montai sulla RT850 e da allora di michelin non ne volli più sapere...

[OTTORENATO]

Sabato se il tempo e bello vado dal mio gommista .... sempre che ci sia l'occorrente..(spero) faccio un mischione di gomme ..Doc..!

Ciao

[maxriccio]

Ognuno ha le proprie preferenze... io di metz per un pò non ne voglio sentir parlare, è anche vero che le mie erano Z6...

[MARTU]

Martu fai solo 4.000 km con un treno di gomme?
Ma cosa fai le zuppi nel capuccino la mattina.? Io con le BT021 sono a 10.000 e ne ho più della metà e tieni presente che la moto la uso prevalentemente con temperature calde/torride. Sulle differenze fra una gomma ed un'altra non parlo, perchè non ho ancora provato a farlo con la mukka,ma ti posso garantireche sullo spùter la differenza la si sentiva, eccome.

Ciao Doppiolampeggio.
… non inzuppo le gomme nel latte… ho una giuda piuttosto allegra, se aggiungo che, gran parte delle stade che percorro sono di montagna ( con pessimo asfalto )… viene da se che il consumo dei pneumatici è elevato.

Bridgestone BT 021: durata 3500 km ( Di serie quando ho acquistato l’RT. Giudizio: pessime )

Michelin PR2: durata 5000 km ( Ottima maneggevolezza. Durata discreta )

Metzeler Z8: durata 3500 km ( Gomma neutra. Tenuta in curva spettacolare. Inguidabile a gomma usurata )

Michelin PR3: durata 5000 km ( Gomma neutra. Meno maneggevole del PR2. Durata discreta )

Bridgestone BT 023 GT: 4000 km ( poco maneggevoli. Anteriore ottimo come tenuta e consumo. Posteriore troppo “tenero” si consuma troppo velocemente )

[Doppiolampeggio]

Grazie Martu della tua disamina. Ma visto che hai fatto 30, fai anche 31.
Tenuta sul bagnato di tutte le gomme da te menzionate. Grazie.
Con osservanza.

[zangi]

Doppio...ma tu la moto d'inverno mica la usi,che te frega del bagnato?
Per le piogge estive van bene tutte..

[iakka60]

MARTU !!??!?!!??
alla faccia della guida allegra..............3/4000 km ???!!!??
i tuoi migliori amici sono i gommaroli della tua zona, penso.......
io faccio all'incirca il doppio della strda, andatura turistica , naturalmente......

[MARTU]

Grazie Martu della tua disamina. Ma visto che hai fatto 30, fai anche 31.
Tenuta sul bagnato di tutte le gomme da te menzionate. Grazie.
Con osservanza.

Sul bagnato al primo posto metto le Michelin PR3.
Secondo posto metto i Bridgestone BT 023 GT.
Terzo posto Metzeler Z8
PR2 e BT 021 non le ho mai provate sul bagnato: le ho seccate prima!

Ovvio, che le mie, sono considerazioni personali..

[maxriccio]

Martu,ma km fai all'anno?
no, perchè mi sa che ti converrebbe il taxi......

[Doppiolampeggio]

Grazie a Martu per la precisa e repentina risposta.
Sig. Zangi ma cosa dici.?
Sono concorde con te che in inverno, oltre al bagnato, gioca a sfavore anche la temperatura, ma dire che sul bagnato tuttte le gomme tengono allo stesso modo mi sembra "inesatto".
Ti invito formalmente a venire a trovarmi, ti porto a fare un giro verso Lecco/Sondrio, in quelle belle ed umide gallerie che tanto piacciono a noi "Lecchesi" e poi ne riparliamo.
Con osservanza.

[TAG]

Doppio, solo perchè un po' ti conosco, ribadisco

le gomme per la tua guida sono Metzeler serie Z ( 6 o 8 )
le Z6 e le Z8 sono tra loro diverse ma hanno in comune di essere neutre sulle reazioni che la moto restituisce al pilota
In comune hanno di contro che a tre quarti del loro consumo peggiorano modificando leggermente le reazioni sul manubrio, ma,
per come tratti tu la moto, e per gli asfalti poco abrasivi delle tue zone, significa che almeno 8-9000 km te li fai al top, altri 2-3000 te li fai sopportando (ma in sicurezza) fino al cambio successivo
Le nuove Z8 pare siano anche particolarmente più performanti sul bagnato, anche se le precedenti erano sicure (di quella sicurezza che il comune motociclista chiede)

un salutone anche da parte di Francy ;-))

[TAG]

Originariamente inviata da zangi

Infatti ad aprile....power 3..sono molto curioso

ed io curioso di leggere le tue impressioni

al momento il "profilo" della serie pilot power è il mio preferito
avessero il grip della Road attack2, risulterebbe la mia gomma ideale (estiva)

[Doppiolampeggio]

Grazie TAG per il tuo preziosissimo contributo che terrò in gran considerazione. Un salutone alla Francy anche da parte mia.
Con osservanza.

[OTTORENATO]

Ogni tanto bisogna osare......



Niente moderazione, ma solo eccesso.

(Stamattina ero dal mio gommista,sommerso dalle novità gomme 2013 di tutte le marche..si ebbene le ho palpate e toccate tutte.. e alla fine anno vinto loro.....

...adesso speriamo bene nel mischione..!)

Ciao

[toro65]

Azz, una Power davanti e una Road dietro....sono curiosissimo!!

[robertag]

... con delle forke avrei storto il naso ma con il telelever con ammo OK, e tipo di moto secondo me potrebbe anche funzione beme il "mischione"... solo conclusionii da ragionamenti teorici, neh...

[TAG]

sulla mia GT una delle accoppiate che mi son piaciute di più furono
pilot power anteriore e road 2CT posteriore

[Bert]

Saranno interessanti i pareri/commenti di OTTO
Cosa ti ha portato a questo test?
L'anteriore PR3 non ti ha soddisfatto?
Sono curioso di sapere come viaggia sul bagnato

Ciao e grazie. Bert

[MARTU]

Scusate... non voglio fare il saccente ma OTTORENATO non ha fatto nessun "mischione"

La tecnologia dei 2 pneumatici è la medesima: carcassa, tele e incroci sono uguali sia per il Pilot Road 3 che per il Pilot Power 3. Cambia solo la mescola e il rapporto di silice sull'arco del pneumatico. In proporzione al Pilot Power 3, sull'arco del pneumatico, ha più mescola morbida sui fianchi, il che, ne avvantaggia, sicuramente, al sicurezza il piega.

Occorre solo attendere il responso sul consumo: l'RT pesa 280 kg e, il telever fa lavorare molto il pneumatico anteriore... aspettiamo responso di OTTORENATO