R 1200gs adv nuovo rumore al rilascio frizione - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

evo_angel · 19-06-2015, 12:50

giusto per informazione volevo dirvi che anche la mia lo faceva.. Aperto il cambio era tutto assolutamente perfetto...
mi sono fatto il lavoro da me quindi ho anche risparmiato e ho fatto il lavoro perché mi sono fatto influenzare da questi argomenti e non ero più tranquillo.
Questo non toglie che bisogna parlarne e non sottovalutare i vari "rumorini" o segnali che la nostra moto ci manda.

Il primo consiglio che posso dare è: se il cambio non ha impuntamenti e non saltano le marce è difficile che ci sia qualcosa di rotto... Altra cosa come consigliato da vertical è notare se al cambio olio sono presenti limatura grossa

birillopoli · 19-06-2015, 13:56

Ho risolto ho preso i tappi in officina

kenshiro · 01-07-2015, 18:26

Anche la mia moto, Gs '09 presenta lo stesso rumore che sparisce premendo la frizione.
Qualcuno che l'ha già fatto mi può dare i riferimenti per inviare un reclamo a mamma BMW? Sia mai che decidano prima o poi di fare un bel richiamo, doveroso a mio avviso se il blocco del cambio può essere causa di situazioni pericolose.

evo_angel · 01-07-2015, 18:49

penso che perderesti solo del tempo.... purtroppo

Damianok100 · 27-10-2015, 20:49

Ciao a tutti

ho da poco comprato un gs del 2004 58000 km

funziona bene e va anche molto bene...

Ci sono però dei rumori che per me sono nuovi e non so se siano normali o meno.

Quando cambio si sentono dei clock clock decisi, soprattutto dalla seconda alla prima... con le marce alte non si sentono anche per via della velocità ma i più rumorosi sono tra prima e seconda e viceversa.

Poi moto accesa in folle fa un leggero rumorino tipo ducati (dire come ducati è proprio esagerato... ma è per rendere l'idea) che sparisce se tiro la frizione.

La moto poi va bene, cambia bene, quindi non so se ci sia un problema o meno... potete aiutarmi?

inoltre devo fare il tagliando dei 60000 km sapete mica cosa comprende? e possibili costi?

civel · 27-10-2015, 21:05

Lo fa anche la mia pero io ho più di 110 mila km...

Il meccanico mi ha detto di non preuccuparmi...

Dalla seconda alla prima è più che normale che faccia rumore...

giacomarko · 27-10-2015, 21:07

Ciao

Io ho un 1200 gs del 2006 con 93000km e fa lo stesso.

Se ho capito cosa intendi tra la prima e la seconda quando innesti senti un rumore secco...a volte, magari anche se meno accentuato, lo senti rilasciando la frizione con la marcia inserita, tipo in coda in città.

Io penso sia abbastanza normale, il cambio BMW non ha mai brillato per silenziosità.

Con il tempo imparerai ad utilizzare la frizione in modo da ridurre il "clack" e riuscirai a cambiare quasi senza più sentirlo.

Ma meglio sentire qualcuno certamente più esperto di me !!

Divertiti, a mio avviso è una moto stupenda.

M

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roberto40 · 28-10-2015, 10:15

Problema diffuso, ti unisco a questo thread.
Prova a cercare tra le vecchie discussioni prima di aprirne una nuova.
Grazie.

lucar · 26-01-2016, 17:55

Gs 2009?
Dubito fortemente.... A meno che conosci.conce capofficina etc etc

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kenshiro · 27-01-2016, 19:05

Il service a cui mi sono rivolto si è praticamente rifiutato di intervenire sul cambio visto che non ci sono segni di limature di ferro nè nell'olio cambio nè nell'olio cardano, il cambio non ha nessun problema e quindi sostengono che è solamente un rumore fisiologico in quanto col tempo andrebbero sostituiti i cuscinetti ed il gioco tra gli alberi si fa più netto, dunque il problema pare essere un fattore puramente sonoro ed hanno escluso rischi per la sicurezza....quindi per il momento mi tengo il rumore e 1.500 euri in più in tasca , a 90.000 km quando magari ci sarà da rivedere la frizione se ne riparla, ma ho davanti a me ancora 25.000km

scherma mario · 02-10-2016, 18:37

Da solo un mese ho cambiato l'impossibile, come potete vedere dalle mie discussioni passate, compreso dischi frizione e tutto ciò che ne concerne, stamani in autostrada, velocità km 180-200, arrivo allo svincolo, inizia la scalata, e mi ritrovo la leva frizione mollata, tanto che ho dovuto scalare senza frizione, non vi dico il terrore, ma c'è l'ho fatta, ho dato un'occhiata a tutto il circuito, tubi, leva ecc... tutto perfetto, ma leva è rimasta cosi molla che riesco a malapena ingranare la prima, per partire.
Ovviamente domani mattina sono (per l'ennesima volta) dal conce BMW dove mi hanno eseguito i lavori.
Sapete spiegarmi cosa può essere accaduto, potrò domani arrivare dal conce (circa 30KM) preciso che tirando tutta la leva frizione, riesco ad inserire o togliere (con fatica) la marcia.

Grazie

kenshiro · 21-11-2016, 13:39

aggiornamento :

ho eseguito il cambio dell'albero di entrata più frizione alla modica cifra di 1.700 euro.

Ho visto l'albero che mi hanno sostituito e per poco (era rimasta intatta circa solo un quarto della gabbia che trattiene la molla spingidisco) non è successo niente di grave. Se la molla si fosse sgabbiata del tutto mi hanno detto che si sarebbe rotto tutto il cambio e in marcia non so a quali conseguenze sarei andato incontro.

Scandaloso che su un problema di questo tipo(che impatta quasi tutti i modelli degli anni '08 '09) BMW se ne lavi le mani.

Mr.Fingerpicker · 11-02-2017, 01:22

Ti hanno cambiato solo il disco frizione oltre all'albero di entrata per quella cifra?

Ciccio80 · 04-08-2017, 16:33

rileggo con interesse quello che avete scritto tempo fa..
alla fine gli argomenti sono sempre gli stessi!!! ahimè!

feryng · 23-08-2017, 21:21

https://youtu.be/LdNvta3hhds

Nel mio video si sente il rumore al rilascio della frizione. Ho dedotto "parastrappi" ma non ne ho la certezza.
Da fermo e in folle.
Rumore 0: frizione tirata
Rumore presente: frizione rilasciata.

Motore caldo (60km), il cambio funziona bene direi, qualche scaglietta di metallo al cambio d'olio sul tappo magnetico (poca e finissima). 43.000 km, 2008,

Secondo voi?

Mr.Fingerpicker · 23-08-2017, 22:05

Ho paura che la tua deduzione sia esatta. Ti è comparso adesso o lo hai già da tempo?

feryng · 23-08-2017, 22:10

Quote:

Originariamente inviata da Mr.Fingerpicker

Ho paura che la tua deduzione sia esatta. Ti è comparso adesso o lo hai già da tempo?

Diciamo che non ho memoria di quando questo rumore non c'era. Forse i primi km dall'acquisto. L'ho presa a 24.000 e gli altri li ho fatti io negli ultimi 2 o 3 anni. Visto che questo inverno devo fare un po' di manutenzione generale vedo se mettere dentro anche il tema "parastrappi" e fare revisione al cambio o se fregarmene e buonanotte.. se è solo il parastrappi. Ne ho viste di tutti i colori in giro..
Non avevo grande voglia di separare la moto.

Mr.Fingerpicker · 23-08-2017, 22:19

Magari dai un occhio ogni tanto all'olio del cambio per tenere la situazione sotto controllo!

feryng · 23-08-2017, 22:24

Quote:

Originariamente inviata da Mr.Fingerpicker

Magari dai un occhio ogni tanto all'olio del cambio per tenere la situazione sotto controllo!

Tenere sotto controllo l'olio del cambio come posso fare? Generalmente lo controllo alla sostituzione. O intendinaltromo altre modalità?

lucar · 23-08-2017, 22:56

Chiaro e lapalissiano... Parastrappi.. Anno 2008...

Mr.Fingerpicker · 23-08-2017, 23:34

Intendevo svuotare il cambio per verificare presenze strane nell'olio.

baikal · 24-08-2017, 00:28

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

feryng · 24-08-2017, 00:45

Quote:

Originariamente inviata da baikal

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

Credo dai modelli "bialbero".. e di alberi primari ce n'è un nuovo part number dal aprile/maggio del 2015 stando a RealOEM

lucar · 24-08-2017, 07:33

Quote:

Originariamente inviata da baikal

da quando in BMW hanno risolto questo problema?

Col bialbero 2010

feryng · 24-08-2017, 14:04

Chi Sa il significato di questa stampigliatura sul cambio? Unica scritta presente in quanto altri codici non sono visibili