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Vecchio 05-03-2012, 22:33   #251
Bububiri
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Se vai sul mio profilo e apri le foto delle Gole del Verdon la vedi................carica ma la vedi

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Vecchio 06-03-2012, 19:52   #252
Old Boy
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grazie Bububiri
secondo te con l'abbassamento da 5 cm si schiaccia molto?
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Vecchio 08-03-2012, 03:19   #253
Bububiri
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Secondo me no........
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Vecchio 12-03-2012, 22:01   #254
peppetorre
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Il kit di abbassamento ha le molle progressive quindi lo schiacciamento e' simile a quello che si avrebbe se tu pesassi molto di piu'.Alla fine la capacita' ammortizzante che serve resta invariata(spero di essere stato abbastanza chiaro nonostante il ragionamento un po' contorto..)
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Vecchio 12-03-2012, 22:25   #255
Old Boy
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quindi senza nessuno sopra rimane alta uguale?
avevo capito che si abbassasse!
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Vecchio 27-03-2012, 12:55   #256
gi@nc@rlo
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volevo sentire un parere su chi ha montato il kit di abbassamento sulla propria F800GS, in quanto l'ho montato anch'io ma ho trovato un problema durante la marcia tra i 50 e 80km/h dove la moto ondeggia un bel pò sull'avantreno, come se la forcella andasse in risonanza.
Superati gli 80km/h ritorna tutto perfetto...
per farvi capire è come avere una ruota ovalizzata e sul manubrio si sente moltissimo in quel range di marcia...
Potrebbe essere che le molle sono state montate nella forcella al contrario?? o non cambia nulla?? visto che sono progressive.
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Vecchio 24-08-2012, 22:27   #257
olixum
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predefinito kit abbassamento touratech

ciao
qualcuno ha già installato il kit di abbassamento utilizzando il mono touratech grazie 1000
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Vecchio 27-08-2012, 17:31   #258
Absotrull
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Sul sito dell'importatore inglese Hyperpro risulta disponibile anche un kit abbassamento da 25 mm oltre al solito conosciuto kit da 50 mm

Molle forcella

http://www.performanceparts-ltd.com/...s_Bike_By_25mm

Molla mono post

http://www.performanceparts-ltd.com/...s_Bike_By_25mm

forse per alcuni (mi ci metto io in primis) potrebbe essere un buon compromesso

228 pounds e circa 9 per la spedizione

o a 210 eur + 25 di spedizione qui

http://www.so-products.com/shop/prod...21d4a8dab4f212
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Ultima modifica di Absotrull; 27-08-2012 a 17:52
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Vecchio 27-08-2012, 17:47   #259
Dino C
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Aggiungiamo allora anche quello da 7 cm

touratech

anche se ho delle perplessità...
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Ricordatelo sempre...
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Vecchio 27-08-2012, 23:29   #260
Old Boy
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Quote:
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Sul sito dell'importatore inglese Hyperpro risulta disponibile anche un kit abbassamento da 25 mm oltre al solito conosciuto kit da 50 mm
Io l'ho montato qualche mese fa


Quote:
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per farvi capire è come avere una ruota ovalizzata e sul manubrio si sente moltissimo in quel range di marcia...
effettivamente anche io lo avverto, anche se a volte di più...altre meno
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Vecchio 28-08-2012, 00:06   #261
Absotrull
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Old Boy@

Come ti trovi col kit 25 mm??? Te lo chiedo perchè ho riletto tutto il thread e per la mia bassezza (172 cm) sono persuaso che sia sufficiente a toccare con l'intera suola quando viaggio in due con i bagagli

EDIT
non mi sono accorto che avevi postato lo stesso link nella pagina precedente :-)
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Ultima modifica di Absotrull; 28-08-2012 a 01:20
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Vecchio 28-08-2012, 20:41   #262
Old Boy
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io sono 1.70 ed in due con bagagli non tocco con le due suole, diciamo che mi mancano pochi centimetri sotto i talloni

comunque il kit è stato di sicuro un aiuto, mi da un pò più di sicurezza e ti dirò che in frenata secondo me l'anteriore si comporta molto meglio (affonda più gradualmente)

difetti: quanto scritto prima, a volte avverto un certo saltellamento dell'anteriore a regimi medio-bassi
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Vecchio 28-08-2012, 20:54   #263
Absotrull
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Ti ringrazio
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Vecchio 28-08-2012, 22:41   #264
oedem
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Abso, io sono 1,75 e con la sella bassa tocco quasi le piante dei piedi a terra.
se sale lo zainetto, manca giusto un briciolo, quindi credo che per te non ci sia necessità del kit.

....o hai la sella standard?
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Vecchio 29-08-2012, 11:04   #265
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Ho la sella bassa e non ho problemi se viaggio solo

Il problema si pone se viaggio con bagagli e zavorrina perchè tocco solo con metà piede e la cosa mi mette parecchio a disagio.

Stamattina ho fatto un paio di prove con fogli di polistirolo da 50 e 25 mm poggiati sul pavimento del box accanto alla moto: con quelli da 50 mm i piedi sono ben piantati, addirittura posso flettere le ginocchia; con quelli da 25 mm appoggio la pianta a gamba dritta.

La prima soluzione è senz'altro quella ideale per me ma - anche leggendo le esperienze raccontate in questo thread - mi perplime la poca luce a terra e la possibilità di strisciare i cavalletti, provengo da moto da strada ed anche sulla F800 con la guida svelta tocco le pedane

Penso opterò per il kit da 25mm che, a naso, dovrebbe conservare anche più margine di regolazione del mono
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Vecchio 07-09-2012, 10:54   #266
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Aggiungiamo allora anche quello da 7 cm

touratech

anche se ho delle perplessità...
2 cm si recuperano solo con la sella, poi c'e' il mono intero....
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 07-09-2012, 15:47   #267
ros.mat
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Ma il kit da 7 cm si intende rispetto a sella standard non rispetto a sella bassa, o non ho capito una mazza?!? dalla foto sul sito TT la sella più alta delle 3 foto non mi sembra quella bassa che ha lo "scalino" tra passeggero e pilota... o sbaglio?
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Vecchio 07-09-2012, 16:44   #268
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guarda io ci ho capito poco... però se guardi i codici dei pezzi che compongono il kit, ci sono le molle anteriori, il mono e la sella.

inoltre potresti anche comprare solo le tre molle (anteriori + molla mono) per avere i -5cm ad una cifra decisamente ridotta.

poi ti propone anche la sella "touring bassa" da -2 cm totale -7

ora la domanda e' legittima, ossia da che misura partiamo?

se vai indietro ci sono dei numeri, lo stesso sito BMW e' incontraddizione con il suo stess configuratore. ci ballano 3 cm in tutto, probabilmente perche' sui dati tecnici parlano di peso a secco, mentre sul configuratore no.

io però alla fine volevo chiedere se qualcuno ha preso il Gs 800 con la ciclistica ribassata dalla casa (soli 135 euro) e se effettivamente si arriva a 790 di altezza sella
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 07-09-2012, 16:51   #269
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dati della scheda tecnica

Altezza sella con peso a vuoto 850 mm (sella alta: 880 mm, assetto ribassato: 820 mm)



bohhh...... aiuto!!!!
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Vecchio 07-09-2012, 16:55   #270
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Mattia!!!!!

te che sei alta come noi, fatti fare una foto in sella così capiamo
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Vecchio 07-09-2012, 17:01   #271
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Non serve una foto perchè oltre all'altezza conta anche il diametro coscia. Io le ho tonde, tipo prosciutto di maiale stagionato e quindi alla fine tocco solo con metà piede. Tu magari sei alto, anzi basso come me, ma hai la coscia snella e potresti toccare un po' di più con la pianta del piede.
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Vecchio 07-09-2012, 17:09   #272
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metà di un solo piede alla volta giusto?
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Vecchio 07-09-2012, 17:32   #273
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No, di entrambi.
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Vecchio 07-09-2012, 17:54   #274
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ottimo....

mi sa che mi cerco un 800 usato da kittare basso hyperpro + sella bassa TT, bisogna che vada dal conce a vedere quanto e' alta la f700 di serie che in teoria dovrebbe essere molto vicina alla 800 kittata bassa, credo....
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Vecchio 07-09-2012, 18:46   #275
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Bho io non ci capisco più una mazza... cmq 5 cm di abbassamento mi sembrano veramente tanti ho veramente paura di pregiudicare la ciclistica della moto...
Forse il kit da 2.5 cm è sensato, qualcuno l'ha provato?
ros.mat non è in linea   Rispondi quotando
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