Nuova Africa Twin CRF1100L

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da 67mototopo67

dovrei solo rinunciare completamente alla protezione aerodinamica

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

…non è detto tu debba rinunciare completamente…



gif q

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

…non è detto...

...in effetti l'avevo già visto, ma la curvatura mi da l'idea di spararti l'aria in faccia

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[max 68]

Non penso sia leggera e abbia il baricentro basso neppure questa per fare off

[Boxerfabio]

Bleah però sarebbe quello che cerchi se non forse erogazione troppo appuntita.
Stradista e facile per sterrati facili

[Boxerfabio]

Madonna che moto!!!!
Basta dai. Torniamo a parlare di Africa.
Aspetto foto di presentazione della tua scrambler 1200

[GTO]

230kg odm dice il sito triumph per la Xe
Ma ha il 21"
Ed è alta
Questa mania del baricentro basso.... da dove vi colpisce?

[max 68]

Per uso in sterrato se ha il peso in basso dal mio punto di vista più manovrabile, come ad esempio ktm 890

[ilprofessore]

Sbaglio o la Scrambler 1200 scalda assai causa gli scarichi alti?
Non sarebbe l'ideale nell' uso fuoristrada dove si va generalmente abbastanza piano.

[Bastich]

Originariamente inviata da ilprofessore

Sbaglio o la Scrambler 1200 scalda assai causa gli scarichi alti?
Non sarebbe l'ideale nell' uso fuoristrada dove si va generalmente abbastanza piano.

si sente parecchio più che altro da fermo tipo al semaforo, in movimento si percepisce meno

certo che se ci poggi a contatto la gamba..

sulla mia avevo messo il dekat e la situazione era migliorata ma, a moto ferma, il calore era comunque fastidioso

[GTO]

....e su una ruota

[Sgualfone]

Personalmente l'Africa Twin è stata la prima moto che ho portato il off (se così possiamo definirlo) e ci ho fatto tranquillamente lo Jafferau e l'Assietta in piedi sulle pedane senza mai sentirmi in pericolo/difficoltà.
Ho fatto anche qualche piccolo percorso nel fango dalle parti di Casale Monferrato e mi sono divertito come un pirla ad alzare fango con la posteriore semitassellata.

[67mototopo67]

Il mio fuoristrada diventerà sempre più contemplativo e sempre meno impegnativo...ormai c'ho un età

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[pigipeo]

...proprio perchè c'hai 'na certa, e peggio ne avrai, , moto bassa e leggera, questo prescrive il dottore!!

[max 68]

Se uscisse il ktm 390 adv con cerchio da 21 potrebbe essere una buona scelta , oppure come detto sopra 890 adv si guida veramente bene .

[67mototopo67]

Venerdì potrò essere più esaustivo

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[GTO]

Un amico consiglia una guzzi v35 per farci un po' di tutto

[pigipeo]

Originariamente inviata da GTO

Un amico consiglia una guzzi v35 per farci un po' di tutto

Tu ridi ma, porca trota, ci siamo tutti infinocchiti col passare degli anni, "e la ruota da 21, no meglio quella da 19, si però la sella non è regolabile, ma l'attacco della frenata è un po' brusco" ......ecched'è???
Allora, ed eravamo già dei privilegiati, quello passava il convento ed eravamo padroni del mondo, e ci facevi 6.000 km. di vacanze in Grecia, sterrati ammazza sospensioni in Italia, gare in discesa - sul pezzo Culmine San Pietro - Moggio, c'era nessuno in grado di starmi dietro, approfitto ora per ringraziare tutti gli Angeli Custodi e Cherubini che mi hanno assistito in quelle "imprese" - insomma, lo so che sono discorsi da VDM però sono oggettive. Ed a 100.000 km il V 35 c'era arrivato consumando una ventina abbondante tra fili gas e frizione qualche decina di calze impregnate dall'olio che trafilava dalla guarnizione cilindro-basamento, soprattutto a destra , zero incidenti, zero scivolate, grandissima scuola di viaggio e di vita. Che allora nessuno ci pensava ma quei mezzi, li avremmo dovuti conservare a futura memoria! E più ci penso, più mi convinco che una moto come una Royal sarebbe perfetta per ri-fare quelle cose . Seconda moto, beninteso, sennò che rinfinoccchito sarei??

[GTO]

Originariamente inviata da pigipeo

Tu ridi ma, porca trota, ci siamo tutti infinocchiti col passare degli anni

Ma sono perfettamente d'accordo

Per caso, per puro caso ho dovuto accontentare mia moglie con una scrambler 800 e poi ho preso una ninja 400 (che è ancora in garage)
Sono rinato

Se avessi solo una moto non potrebbe essere la k1600GT perché è troppo automobilistica per il mio concetto di moto
La amo, ma non potrebbe essere l'unica
Una piccola fa sentire l'essenza del moto e della moto
Anche solo per il peso
A volte tutti questi cv non servono, e su una enduro diventano addirittura un problema
Torniamo IT

[topo1978]

890 KTM occhio che i nuovi lc8c "dovrebbero" essere Ok, ma hanno gli alberi a camme che fanno giochi strani e sono botte di migliaia per sistemare, se, e ripeto se, hanno il pezzo disponibile. Perché magari non c'è e te lo danno 5 o 6 mesi dopo.


Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[topo1978]

Dovrei chiedere se hanno una col 19 da provare, la 21 ho provato la prima, giusto per curiosità perché non penso sia la moto per me manco tra 10 anni. Piuttosto aspetto la Morini x-cape 1200... Che le fa un po' il verso esteticamente perché il vero problema è che tutte le nuove moto sono un po' troppo "futuristiche" per i miei canoni esterici

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Paolo67.]

Sella arrivata e montata.
Mi pare che i colori ci stanno.
Non resta che collaudarla sabato.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Brontosauro]

Io ho preso questo pagato un po’ di più ma si Collega immediatamente E non si è mai disconnesso https://amzn.eu/d/04QBKOsK

[Paolo67.]

Originariamente inviata da Brontosauro

Io ho preso questo pagato un po’ di piu https://amzn.eu/d/04QBKOsK

Guarda che su amazon, il tuo costa di meno, quello indicato da me li viene sugli 90.

OTTOCAST Android-Auto-Wireless-Adapter, A2AIR Pro Senza Fili Adattatore Wired to Wireless AA Dongle Plug Play per Android 11+ e Auto Per le auto con Android Auto cablato dopo il 2016 https://amzn.eu/d/05szOHz1


Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[67mototopo67]

Provata la ES cambio manuale...piaciuta!
Motore fluido e potente a sufficienza...poche vibrazioni, buon tiro in basso e rapporti piuttosto lunghi (io li preferisco)...protezione ottima (io sono 1,77)...cambio ottimo, frizione buona.
Sospensioni comode, anche se chi me l'ha consegnata non mi ha saputo dire come fossero settate.
Sella piuttosto dura, posizione di guida sia seduti che in piedi molto comoda.
Non sembra male anche da portare fuoristrada...non l'ho sentita pesante (questa è quella con il 21 davanti e sospensioni più alte).
Come immaginavo più comoda su strada della Tenere e più usabile fuoristrada della Explorer.
Bella la strumentazione, scomodi i tasti di frecce e clacson...poi magari ci si abitua.

Vediamo come va la vendita della WR poi vediamo

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[pigipeo]

Ti confermo che in piedi la posizione è comoda finchè la strada è in piano, quando comincia a salire, ti accorgerai che la posizione delle pedane è avanzata quel troppo che basta a farti trovare "appeso" al manubrio perchè impossibilitato a caricare correttamente le pedane. E a parte che resto della mia idea- non è una moto complementare alla Tiger, vi si sovrappone quasi per intero - sono molto contento ti sia piaciuta!