Multi V4. Chi l'ha provata.

[max 68]

C è un bel video in rete di moto.It dove confrontano il 1260 con v4 , provate anche in pista in accelerazione non c è tanta differenza....dal mio punto di vista il consumo maggiore è dovuto anche dal diverso utilizzo del motore , con l erogazione del bicilindrico si utilizzano di più i regimi medi il 4 istiga ad andare a cercare la parte alta del contagiri. ..

[dpelago]

Verissimo quello che dice Max.

Sicuramente il nuovo V4 granturismo, invita ad assaggiare la zona alta del contagiri, laddove il DVT, porta ad una guida in stile turbodiesel.

Una reale comparazione sui consumi, andrebbe fatta guidando con lo stesso passo. Ho infatti la sensazione che il V4 porti ad andare più forte.

Resta che da strumento la V4 percorre 15.5 km/lt andando a spasso con passeggero, ma scende facilmente sotto 14 dandoci un poco dentro!

Dpelago DUcati MTS V4

[pepot]

la settimana scorsa un amico con il v4 ha fatto un giretto con altro amico con la 1290 adv s nuovo modello
Hanno viaggiato insieme per tutta la giornata tirando anche un pò per lunghi tratti.
Quindi stesso tipo di guida e stesse condizioni
Alla fine della giornata il v4 aveva consumato un bel pò in più della ktm.
11 e qualcosa contro quasi 14 l per 100km
piccola nota a margine.
il tipo con la ktm prima di prendere la s adv restava sempre indietro tanto da dover essere atteso per svariati minuti e questo a prescindere dai cv della moto che guidava.
Salito sulla ktm si è messo magicamente alla pari tanto da restare sempre attaccato alla multi
la ktm quindi si guida davvero molto facilmente

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Quindi stesso tipo di guida e stesse condizioni
Alla fine della giornata il v4 aveva consumato un bel pò in più della ktm.
11 e qualcosa contro quasi 14 l per 100km

Caspita .... 11 lt/100 km , come una berlina sportiva.

Dpelago Ducati MTS V4

[aspes]

cioe' stai dicendo 14 litri per 100 km? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ma siamo fuori?
forse saranno 14 km/litro spero

[Parrus74]

Originariamente inviata da pepot

l
Salito sulla ktm si è messo magicamente alla pari tanto da restare sempre attaccato alla multi

Interessante - speriamo di no - dalle prove Motociclismo parlava di una migliore agilità di Multistrada rispetto a KTM. Ma aspettiamo le comparative. In attesa sarebbe interessante sapere le impressioni di che le ha guidate entrambe.
A livello motoristico - avendo provato solo la V4 - mi posso immaginare i diversi comportamenti, a livello telaistico meno. Multistrada mi è parsa commovente come equilibrio e capacità di chiudere le curve, ma magari KTM è ancora più maneggevole.
Sul motore non ho grande esperienza di 4 cilindri, ma il V4 mi è sembrato comunque consistente in basso anche se meno vigoroso ma molto molto sfruttabile.
il 4 in linea di XR mi ha dato molto di più l'idea di essere "sottocoppia" in basso

[mag27]

io ho provato la S 2021, ottimo motore, fastidiose vibrazioni sui 5000 giri gamba dx e manubrio, protezione dall'aria normale, ottimi freni e ciclistica, sella scomodissima, la volevo comprare ma siamo anni luce dalla V4...

[Parrus74]

Anni luce come finiture e prodotto in generale mi torna ma come motore e guida?
Il motore sarà più irregolare e allungherà meno ma come tiro ai medi me lo aspetto meglio. Ma a livello di agilità e stabilità?

...Ovvio che poi si tratta anche di percezioni soggettive..

[Lucky59]

Originariamente inviata da Parrus74

Multistrada mi è parsa commovente come equilibrio e capacità di chiudere le curve, ma magari KTM è ancora più maneggevole.

La Multi V4 ha una ciclistica davvero eccellente, ricorda molto l'agilità e la prontezza a scendere in piega della GS-LC. Il K 1290S è decisamente meno agile, si avverte immediatamente dopo pochi metri, è più pesante di sterzo e sembra una moto pensata per avere grande stabilità a scapito della maneggevolezza. In più ha anche un manubrio più stretto sia di Ducati che di BMW e questo contribuisce ad una sensazione di maggior inerzia. Motore infinito, cambio perfetto (l'avesse BMW un cambio così), come ottimissimo è il cambio della Ducati. Nel complesso, trovo che ancora BMW sia globalmente superiore a KTM (senza dubbio) e forse anche a Ducati, ma siamo a guardare il pelo nell'uovo.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

forse saranno 14 km/litro spero

... sicuramente !

Dpelago Ducati MTS V4

[Parrus74]

Grazie Lucky
Mi par di capire che ormai come dolcezza e facilità mts v4 sia più vicina a GS rispetto a KTM che rimane una moto più dura.
Concordo con la vicinanza della V4 rispetto al GS in termini di maneggevolezza e naturalezza, anche se secondo me la v4 rispetto a GS rimane più da guidare sia per la maggiore sensibilità sia per la diversa erogazione del v4 rispetto al turbodiesel bavarese (detto ovviamente senza alcun intento denigratorio)
Alla fine è un discorso di sfumature...

[dpelago]

Per chi usa il navigatore.

Estremamente interessante la nuova versione di Sygic. Molto più completa di prima.

Resta un tantino laboriosa la prima connessione. Poi è veramente di una comodità da riferimento

Dpelago Ducati MTS V4

[Loooop]

Uso Sygic praticamente da quando esiste, mi trovo molto bene, ma francamente l'algoritmo arrivato con la nuova versione che tiene il punto di vista più o meno all'altezza dell'International Space Station non credo sia un grande miglioramento.
Avere tutta Roma sul display mentre ci giro dentro non mi pare molto utile.

[dpelago]

@ loooop . Io non sono un esperto utilizzatore. Lo sto unicamente testando adesso. Avendo l'app Ducati Connect, mi sono visto riconoscere gratis l'upgrade "premium".

L'unico difetto , rispetto al precedente TOM TOM , è un algoritmo di calcolo strade un tantino più contorto, quando usi l'opzione " NO AUTOSTRADA ".

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Come ha i fatto a ricevere l'opzione premium gratuitamente?
A me chiedono €29.99 per 12 mesi......

rettifico, forse ce l'ho in automatico anche io, ovvero mi dice che devo pagarla ma in realtà posso usufruirne .

Fabio

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

Come ha i fatto a ricevere l'opzione premium gratuitamente?

Me lo ha detto il concessionario.

Io non ho fatto nulla. Ho scricato un aggiornamento.

Di fatto , il navi da sempre l'opzione " abbonati a Premium", però mi appare in automatico.

Sono infatti menzionati Velox, distributori di carburante, punti di interesse etc...

Dpelago Ducati MTS V4

[Romanetto]

Io ho la premium illimitata, che comprai alcuni anni fa', mi trovo bene ma gli autovelox non me li fa' vedere se non mi abbono annualmente per 15€, non riesco neanche a metterceli perche' ne riconosce le coordinate e li cancella. Per tutti gli altri POI un po' laborioso metterceli ma funzionano. Spero che con la versione Ducati non abbiate questo obolo

[dpelago]

Credo che in Ducati siano generosi. Quando spendi 30.000€, ti regalano 30€ di abbonamento al navigatore

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

https://youtu.be/0o0HZ6oQmDc

[Sanny]

azz..mi sembra che parlino come dalle tue parti

[Lucky59]

Io ho chiaramente percepito "Ducati scheisse", "KTM grosse scheisse", "BMW wunderbar"; voi no?

[pepot]

All'inizio dice che ha provato solo qualche giorno prima la harley pan e la trova la migliore quasi in tutto

[Lucky59]

Quel pezzo mi era sfuggito, forse perchè parla con un pò di accento della Svevia che non è proprio il mio forte.....

[cinello66]

Se Dio vuole domani è pronta per il ritiro


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[dpelago]

Evvai !!!

Si trona a godere

Dpelago Ducati MTS V4