Nuova Africa Twin CRF1100L

[Slim_]

Una coppia di pastiglie (non da mal di testa ma quasi)

[Roberto Fiorentino]

Da una settimana ho preso Honda Africa Twin 1100 ES cambio manuale, dopo aver percorso 12.000 km con Triumph Tiger 1200 Rally Pro MY 2023 e prima 22.000 km con KTM 790 ADV S.
Sensazioni, considerazioni, differenze e conclusione finale:

come ogni Honda sembra di averla sempre guidata;
è una via di mezzo tra l'agilissima KTM 790 e la Triumph Tiger 1200, infatti in città agile e reattiva in ogni situazione, in autostrada stabile, comoda (solo con sella comfort) e protettiva;
elettronica e controllo di tutti i parametri (sospensioni regolabili separatamente anteriore e posteriore, controllo di trazione, controllo di impennata, freno motore, potenza ecc) completa forse troppo da regolare/personalizzare;
La coppia (118 Nm) in città non fa rimpiangere per niente la Tiger ed è meglio sfruttabile rispetto al KTM, in autostrada a 130 km/H è un pò più pigra rispetto la Tiger (vorrei vedere mancano all'appello 45 CV); ma permette di fare accelerazioni per sorpassare senza problema raggiungendo facilmente i 180 km/h in pochi secondi; il tutto grazie ad un peso inferiore di almeno 35 kg;
Non ho mai avuto una moto con un cambio così preciso, facile e silenzioso (la folle si trova in un attimo),
TFT leggibile in ogni situazione di luce con tutte le informazioni utili, anzi di più, personalizzabile in tutto; inoltre il secondo display facilita ad avere tutto sotto controllo;
Comandi al manubrio necessita un pò di allenamento (troppi pulsanti!!!); ma il touch del tft aiuta molto;
Finiture di buon livello, non quanto la Triumph;
Vibrazioni in autostrada leggermente superiori alla Tiger;
nelle manovre nel box a motore spendo, almeno per me, molto più gestibile, sembra che pesi meno dei 222 kg. dichiarati.
I due cilindri cantano in modo corposo fin dai bassi giri; la Tiger iniziava a gridare ed intimorire gli ascoltatori solo dopo i 6.000 giri;
Gamma accessori, originali e non, infiniti, da permettere qualsiasi personalizzazione;
Consumi almeno per i primi 600 km circa i 18,5 km/l; meglio rispetto alla Tiger;

Concludo che per l'uso che faccio della moto è un ottimo compromesso e ne sono pienamente soddisfatto; infatti uso la moto 365 giorni all'anno con qualsiasi condizione meteo, circa 40 km giornalieri; viaggi estivi di circa 600km giornalieri; uscite nei fine settimana di 300 km (un'uscita al mese).
Cosa che rimpiango: il cardano, odio ingrassare la catena!!!

[Sgualfone]

Monta il pdoiler e ti dimentichi dell'unico "difetto" della moto!

[Roberto Fiorentino]

Un'altra cosa mi manca, o forse non sono riuscito a trovare, un forum Honda completo come questo.

Accetto suggerimenti/indicazioni

[max 68]

Provata ad adventure fest africa twin con cerchio da 19 e cambio automatico , si guida molto bene, bel motore subito pronto , un po' di vibrazioni alle pedane che non avevo mai notato nelle precedenti prove , più silenziosa del mio gs lc in velocità (ma non ci vuole molto ).

[67mototopo67]

Avrei valutato la nuova Stelvio

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[67mototopo67]

Grazie per il riscontro

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[Kajoken]

Ho ordinato anch'io uno di quei dongle (uno economico ) giusto per provare,a prenderne uno "serio" si fa sempre a tempo.Non essendo pratico,l'unico mio dubbio resta quello di sapere se collegando il telefono in questo modo si scalda di meno o non cambia niente

[pigipeo]

Originariamente inviata da Kajoken

....l'unico mio dubbio resta quello di sapere se collegando il telefono in questo modo si scalda di meno o non cambia niente

Come ho scritto, per questo "servizio" uso un cel da battaglia senza Sim, due aspetti a cui posso rispondere sono: scalda zero ma, soprattutto, durata della batteria infinita, dopo otto ore di funzionamento ho almeno il 60 % e spesso anche più, di carica residua

[andreac]

@dpelago quanto consuma la AT?

[Sanny]

a velocita' "normale" fa i 20....circa

ho fatto un giretto di 4250 km e quella e' stata la media...

[dpelago]

Originariamente inviata da andreac

@dpelago quanto consuma la AT?

In rodaggio , quindi non oltrepassando 5.000 giri - viaggiavo ben oltre 20 km/lt.

Guidando un po' più allegro, riscontro i medesimi consumi già citati da Sanny

Dpelago Honda AT 1100

[Parrus74]

Possiamo azzardare un 30% in meno della MTS v4?

[dpelago]

Tutto consuma meno della Multi V4

Realisticamente dove con la Honda fai i 20 km/lt, con la Ducati siamo a 16/17 km/lt.

Più guidi con piglio sportivo, più il gap aumenta.

Dpalago Honda AT 1100

[max 68]

Considerando la differenza di cavalleria e tipologia motore , ci sta

[Paolo67.]

Non capisco veramente tutti questi problemi, io lo smartphone lo tengo nella borsa serbatoio, col cavetto neanche fissato...non scalda, non si muove, non penzola non si disconnette.

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[pigipeo]

Originariamente inviata da Paolo67.

Non capisco veramente tutti questi problemi, io lo smartphone lo tengo nella borsa serbatoio, col cavetto neanche fissato...non scalda, non si muove, non penzola non si disconnette.

....sei un ragazzo fortunato! Io in due anni ho provato almeno una decina di cavetti - quello che vedo nella foto con la treccia grigina è uno di quelli che va per la maggiore su amazon - ed ho tirato bestemmie per tutte e due gli anni. In ogni caso, 8 ore il cell attaccato, preferisco di no. Alla fine mi è costato meno il dongle che tutti i soldi spesi alla ricerca del cavo sano

[Roccabz]

Originariamente inviata da pigipeo

Io in due anni ho provato almeno una decina di cavetti

Sicuro di non aver la presa del telefono piena di polvere?

A me era successo con l'iphone. Non ricaricava se non tenevi il cavo attaccato con le mani, poi ho pulito la presa con uno stuzzicadente.

[pigipeo]

Originariamente inviata da Roccabz

Sicuro di non aver la presa del telefono piena di polvere?

....tutto può essere, vero è che navigando sui forum, è un problema che abbiamo avuto in tantissimi: spesso capitava anche solo dopo la sosta benzina, senza toccare niente, riacceso il quadro, per il resto del viaggio non c'era verso di far trovare il cell dal TFT. Per uno come me "contrario" all'uso di navigatori/maps etc., era un po' un segno mariano , però, sotto sotto, mi giravano le palle!

[Zorba]

Originariamente inviata da Roccabz

l'iphone. Non ricaricava se non tenevi il cavo attaccato con le mani, poi ho pulito la presa con uno stuzzicadente.

Non ce l'hai un maggiordomo?

[Kajoken]

Ho provato uno di quei dongle(economico) per connettere senza fili Android Auto alla moto.
Dopo 45 minuti di grande autocontrollo è finito nel destino.Nè sulla moto nè in macchina non veniva riconosciuto,con il telefono non ho capito se era o meno collegato.
Mi tengo il telefono collegato con il suo bel cavetto all'interno della borsa da manubrio,non ho tempo nè voglia di scatenacciare con accrocchi del genere.
Probabilmente con un dongle qualitativamente migliore le cose potrebbero essere diverse ma francamente con il cavetto,all'occorrenza,il suo lo fa.Per eventuali tratte lunghe Tomtom e via andare.

[Superteso]

Moto molto versatile,

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[dab68]

Cavolo, portarsi 240kg a sbalzo…
Alla faccia del gancio di traino

Solo in America ste cazzate che sono pure legalizzate…

[Toto4]

…. E va che è una meraviglia.

[andreac]

@Sanny @dpelago grazie