Morte sul Bracco

[aspes]

Originariamente inviata da fastfreddy

le esigenze di una donna in fatto di auto sono del tutto aleatorie ...

ah beh, su questo non ci piove, non avevo ben capito come ua persona che considera una smart possa considerare una v70 come alternativa. COme se fossimo indecisi tra un 125 da cross e una 1000 supersport..ma le donne si sa, sono diverse

[fastfreddy]

Originariamente inviata da aspes

non avevo ben capito come ua persona che considera una smart possa considerare una v70 come alternativa.

Mettiamola così: non riuscendo a convincerla a migliorare la sicurezza attiva mi sono affidato al know how svedese in fatto di sicurezza passiva

Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk

[Lucky59]

Ahahahah, a questo non avevo pensato, mi informo dal meccanico!

[Enzofi]

Un mito, una leggenda e un esempio!

[Enzofi]

per fortuna

[robygun]

@Lucky59 @crash ah, ovviamente glielo ha detto solo quando l'hanno poi venduta, se no il giochino non funzionava..

[GIGID]

A un certo punto stavo pensando di dover vendere la moto .. tanto mi stavo preoccupando di come poter frenare in curva ... poi l’ultima frase ... e il GS C’e l’ha ... non lo vendo più


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Panzerkampfwagen]

Io non freno e faccio prima


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Vincenzo]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Io non freno


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ma infatti, tutte ste pippe....dischi mega, pinze supertriblocco con scappellamento a sinistra....

basta non frenare....

[Enzofi]

Inquini pure meno

[TAG]

io evito le curve

[RedBrik]

Grazie Wotan. Molto interessante e ben spiegato!

[Panzerkampfwagen]

Hayes.

Bon.
Fatto.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RedBrik]

Comunque al netto della teoria, interessante, basta provare. A me si è aperto un mondo. Mai o quasi usato il freno dietro, adesso lo uso un casino e non solo per la funzione sopra ma anche per "caricare" anteriore e per controllare in uscita, tutte robe lette che se me le avessero insegnate 20 anni fa mi avrebbero fatto risparmiare 10 anni. E come qu'est echidsa quante me ne mancano che posso usare ogni volta che sono in sella.

[gonfia]

Grazie Wotan, argomento affascinante (in fin dei conti è fisica!) e molto interessante! Sapere un po’ di teoria fa sempre bene!

Ma qui la deriva l’ha presa anche la discussione... io oggi ho fatto quasi 300 km e sono passato nuovamente (la prima volta è stata ieri) dalla curva della fatalità dei giorni scorsi : un po’ per quello che ho letto qui, un po’ per aver visto coi miei occhi il punto della strada ed i fiori freschi a lato, non riuscivo a smettere di pensare a quanto successo, e credo di non essere mai stato così tanto cucito a destra come nel giro di oggi!
Era una bella giornata e ho incontrato tante moto, e una buona parte spesso le ho incrociate con la testa o, peggio, le ruote, sulla linea di mezzeria in curva... e ogni volta pensavo “ma possibile che non si rendano conto che se incontrano uno che guida come loro ...o peggio di loro (come nel caso del ragazzo morto)...?”
Non è stata una gran giornata, ero molto poco a mio agio...


Tapatalk

[Wotan]

Originariamente inviata da gonfia

ho incontrato tante moto, e una buona parte spesso le ho incrociate con la testa o, peggio, le ruote, sulla linea di mezzeria in curva... e ogni volta pensavo “ma possibile che non si rendano conto che se incontrano uno che guida come loro ...o peggio di loro (come nel caso del ragazzo morto)...?”

Ma no, sono bravi ragazzi, motociclisti magnifici e i loro amici dicono che guidano benissimo.
Se poi incrociano uno che taglia come o più di loro e fanno un frontale, è perché il Destino ha deciso così, mica sarai così insensibile da credere che guidando diversamente avrebbero potuto avere molte più probabilità di tenersi fuori dai guai, vero?

Inviato da smartphone

[rasù]

Come negli spot di Iliad... la verità fa invecchiare

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[Bistex]

Proprio ieri sul giau mi son trovato un Pandino completamente in contromano su un tornante a sx.
Stava ovviamente spippolando sullo smartphone....

[RESCUE]

@wotan: è la prima slide che fece vedere al corso di guida sicura Sacchini.


“GIESSISTA” cit.

[esponenziale]

Wotan ieri mi sono sparato 320km da Pisa a Piacenza passando per il Bracco e Cento Croci.
Erano anni che non facevo un giretto del genere. Uno stop di circa 12 anni dovuto a l'ultima caduta rovinosa che ho avuto.
Ho visto anch'io il punto dove è successo l'incidente, un destra-sinistra accavallati, un tratto di strada dove non hai possibilità di recuperare un errore. Confermo il gonfia, troppi motociclisti al di sopra dei limiti di sicurezza!


Cmq ritornando sull'uso del freno posteriore ieri ho fatto mente locale su come guido.

Devo riconoscere che se hai trent'anni di esperienza passati dal trial all' enduro,dalla strada al Motard con in mezzo esperienze agonistiche non per questo ti sai rendere conto di come usi la moto. In parole povere guido d'istinto senza una base imparata da corsi o insegnamenti mirati.
Dico questo perché ieri ho fatto mente locale sull'uso del freno posteriore.......e in effetti lo uso,poco ma lo uso.
Quello che ho notato è che lo uso insieme all'anteriore e non da solo quando mi ritrovo una curva cieca che va a stringere.
Avendo sempre avuto bicilindriche ho sempre sfruttato il freno motore pelando la frizione.
Caro Wotan abbiamo avuto uno scambio di opinioni a riguardo in un altra discussione con punti di vista differenti ma non per questo non ho preso in considerazione il tuo punto e ieri ho provato ciò che tu insegni e devo riconoscere che funziona.
Quello che negli anni mi ha portato a riuscire a stringere una curva presa male è stata la messa a punto della moto,per me cosa fondamentale, e anche l'aver avuto sempre moto con grande freno motore!

[aspes]

io pero' aggiungerei che pelare il freno dietro per stringere la curva dovrebbe essere usato come rimedio a una traiettoria lievemente sbagliata, non sistematicamente. Io come ho detto l'ho sempre fatto anche quando guido veloce per inserire bene la moto, ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

[Gibix]

Originariamente inviata da aspes

…ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

come dicono, prevenire è meglio che curare. quando ti accorgi dell’errore potrebbe essere tardi, non tutti hanno l’esperienza e la freddezza di intervenire con i dovuti accorgimenti. Personalmente il freno posteriore in curva lo uso molto, proporzionalmente al raggio di curva. Poi si tratta di pelare il freno, non di pinzare.

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

io pero' aggiungerei che pelare il freno dietro per stringere la curva dovrebbe essere usato come rimedio a una traiettoria lievemente sbagliata, non sistematicamente. Io come ho detto l'ho sempre fatto anche quando guido veloce per inserire bene la moto, ma mi rendo conto che l'approccio giusto sarebbe non trovarsi nella necessita' di farlo se non come correzione a un piu' o meno veniale errore.

In linea di massima sono d'accordo, è perfetto in caso di velocità leggermente troppo alta, di traittoria leggermente errata e di curva che va a stringere, non ha senso usarlo sempre.
Credo comunque che dipenda anche dallo stile di guida e dalla moto.
Se guidi rotondo e raccordato, con pochi freni e poco gas, lo usi poco e niente, vuol dire che ci sai fare con le traiettorie e non ne hai bisogno, salvo casi particolari.
Se guidi aggressivamente, stacchi con l'anteriore e lo molli a moto inclinata, l'effetto sovrasterzante del rimbarzo della forcella rende inutile il pedale.
Se però guidi aggressivamente con il Telelever, non puoi contare su questo effetto e allora il pedale aiuta. Anche per questo le R e K hanno la frenata integrale.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Wotan

Se però guidi aggressivamente con il Telelever, non puoi contare su questo effetto e allora il pedale aiuta.

ecco perchè io lo uso sempre!!

[Wotan]

Originariamente inviata da esponenziale

abbiamo avuto uno scambio di opinioni a riguardo in un altra discussione con punti di vista differenti ma non per questo non ho preso in considerazione il tuo punto e ieri ho provato ciò che tu insegni e devo riconoscere che funziona.

Mi fa piacere.
Non è l'unica manovra possibile, tutt'altro, e in certe situazioni usare entrambi i freni o altre tecniche è molto meglio, però funziona.