Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 39]

[millling]

...80mila km...Di TKC.

[managdalum]

Sull’RDC ci sarebbe già un intero thread ...

[clapsi]

Vendute ieri le mie TA3 con meno di 3000km

quindi non piu’disponibili


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[Slim_]

Ti sei separato dalle TA3 ed ora, pure tu, sei rimasto in mutant come me...

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[AsAp]

Oggi ho ordinato le Meridian da mio gommista di fiducia, mi faceva lo stesso prezzo anche con le TA3...
La prossima settimana saprò con precisione quando mi arrivano , attendo con ansia sono arrivato all’ultimo millilitro di battistrada delle mie Trailsmart Max...

Lamps

[clapsi]

qui le avevi subito



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[Marko]

in settimana ho bucato, erano anni che non mi succedeva....avevo dentro una vite
prontamente riparata con il kit salsicciotti che ho sempre appresso, per ora tiene, non mi va di buttarla

[gonfia]

Buttarla?? Ma scherzi?!
A me è successo con l’RT al posteriore GT2 nuovo nuovo mentre andavo in viaggio: riparata ( non da me, da un gommista che mi “consigliava” però di fare una riparazione normale con toppa interna, io ero di premura e ho insistito per il vermetto)...
Morale: ho venduto la moto con ancora la gomma riparata dopo 4500 km e non perdeva un decimo!
Vai tranquillo!


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[gonfia]

Dipende meglio per cosa: sullo sporco, il freddo ed il bagnato sicuramente meglio le Mutant, su asfalti estivi le Meridian quasi certamente durano di più e potrebbero anche avere un grip superiore (non che ce ne ne sia bisogno... quello delle Mutant basta e avanza!)



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[millling]

Confermo quanto ha detto @Gonfia. Toppa interna e torna nuova. Giustamente il gommista ha consigliato bene e per esperienza la gomma con il consumo e le sollecitazioni muove il tappo , lo scolla, entra la polvere e poi esce l'aria.

[clapsi]

domani salvo meteo si provano



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[gonfia]

Aspetta Milling, credo tu abbia frainteso: io non ho messo la toppa interna, ho lasciato il tappo (l’ho chiamato vermetto) fino all’ultimo, perché ho visto che la gomma non mollava un decimo.
Ma sì, la toppa interna è la soluzione migliore, non c’è alcun bisogno di buttare una gomma così!


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[millling]

Col consumo è inevitabile che si affina lo spessore del tappino e i movimenti della gomma pian piano lo distaccano dalle pareti con conseguente entrata di polvere e alla fine... perde. Consiglio vivamente la toppa interna al piu' presto.

[Marko]

da quando ho riparato ho fatto 400km, come scrivevo niente perdita, vediamo che succede,

[millling]

Uno poi dei consigli fa cio' che crede...Ovviamente.

[Marko]

bhe certo, vi terrò aggiornati sulla tenuta, faccio 600km a settimana quindi il consumo è a vista d'occhio.... chiaro che se vedo perdite riparo

[millling]

Finche' sei qua attorno puoi affidarti anche alla buona sorte. Mai lo farei se mi metto in viaggio..Comunque basta un po di sputo quando torni a casa.Test rapido.

[AsAp]

@clapsi
si a quel costo poi devi aggiungerci dai 25-40 € per il montaggio ...
Io le pago 260€ montate , ovviamente è un prezzo di favore visto che sono un ottimo cliente di auto e moto ...

Lamps

PS
A Milano le trovi a 300€ montate ...

[clapsi]

buon prezzo




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[umbe67]

Ragazzi, ma tirando le fila sulle esperienze di chi le ha da mo', con ste Mutant (bellissime, come le TKC70, sul GS), 7-8000 km con guida non esasperata si possono fare sempre in sicurezza?
Umberto

[Marko]

Originariamente inviata da umbe67

Ragazzi, ma tirando le fila sulle esperienze di chi le ha da mo', con ste Mutant (bellissime, come le TKC70, sul GS), 7-8000 km con guida non esasperata si possono fare sempre in sicurezza?
Umberto

io le ho da 5milakm , vedi foto sopra la posteriore riparata.
raramente con passeggero
uso la moto tutti giorni per 90km, perlopiù extraurbano, 3volte la settimana per ritornare uso l'autostrada per 25km.
non vado a fuoco, direi andatura allegra. per farti un esempio le PR5 trail mi sono durate 12mila

[enrik75]

Ma è vera la voce dell'arrivo imminente dell st3 o son solo speculazioni?

[Gunflint]

Domanda da principiante : le gomme è meglio cambiarle dal concessionario che sa come registrare la tensione catena o dal proprio gommista che non so quanta esperienza possa avere nello smontare e rimontare gomme moto e soprattutto posizionare il posteriore alla giusta distanza per la tensione della catena? Scusate la domanda banale eh, ma son tornato in sella dopo 15 anni e tutte le mie moto le ho tenute talmente poco in termini kmetrici che ho cambiato una sola gomma in vita mia ad una rs250 aprila e lo feci fare al concessionario, in tutte le altre moto non ho mai cambiato gomme.
Con l’f900xr conto di macinare km e tenerla quindi sicuramente mi capiterà di cambiarle e volevo il vostro esperto parere!
Grazie a tutti


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[ireland]

Le cambi dove spendi meno e fidandoti del gommista o meccanico
Se il gommista fa parecchie moto la tua (anche se marchiata BMW) è come le altre.

[Maurizio1965]

Io le cambio solo dal gommista, specializzato moto, ne fanno ennemila al giorno di tutti i tipi, vuoi che non sappiano come fare?

@umbe67 se le tieni alla pressione come da libretto ne puoi fare anche di più se non sei sempre per passi. Io la uso tutti i giorni e ora sono sopra i 6.500 e spero di arrivare ai 10.000 visto che con il tempo in arrivo non penso certo di scannarle.

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