Pinze Hayes e perdita liquido [THREAD n°6]

[pacpeter]

oggettivamente ineccepibile.

l'unica cosa oggettiva , ma veramente oggettiva è:
tutti i possessori sono contenti della potenza frenante. tutte le prove dicono che sono ottimi freni. solo pochi, molti pochi dicono che la potenza frenante sia peggiorata.

godo del fatto che qualcuno farebbe meglio ad accettare che qui dentro scrive gente che può avere un po’ più di sensibilità alla guida e di capacità di valutare un pregio o un difetto di un componente meglio di altri, nonostante tutti pensiamo di essere i migliori in ogni cosa.

Iniziare da se stessi, no?

non mi risulta che qualcuno si sia mai schiantato per colpa del trasudamento delle pinze.
infatti, non sono state intraprese azioni di richiamo ufficiali in caso ci fosse un problema sicurezza, cosa obbligatoria per legge , legge per altro pure parecchio severa. Nessun costruttore rischierebbe di non farla in caso di pericolo.

sulla debolezza strutturale della pinza, di certo non è un dato oggettivo, ma una supposizione, a meno che tu non abbia test ingegneristici ad avvalorarlo. se li hai facceli vedere, per favore.

ecco, io fin dall'inizio ho cercato di confutare affermazioni assolutiste per portare la discussione in ambito più oggettivo possibile, ho cercato di aiutare a fare un censimento di quanti fossero interessati al problema, ho portato articoli di legge per far sapere che certe modifiche non sono legali, ho portato risposte di brembo ( tramite motorquality) a dei quesiti posti, quesiti posti da me per informare correttamente voi, per aiutarvi a sapere , ad agire consapevolmente.

ora, sarebbe interessante sapere in rapporto al numero di vendita, quante moto hanno questi trafilamenti , di certo non tutte, come qui dentro si vuol fare intendere. Ho almeno 10 amici con questo GS e nessuno ha problemi, tutti d'accordo nel dire che frena meglio del 1200. quindi, almeno 10 1250 non hanno problemi

ora, con il solito colpevole ritardo, cosa non nuova in bmw, finalmente cambiano le pinze. Problema risolto, almeno sembra.

stare a crogiolare sul " te lo avevo detto io, io so tutto, io sono più bravo" , continuando una tiritera basata solo su proprie convinzioni, serve a poco.



Almeno non far passare le proprie idee come dati oggettivi, che tali non sono.

[Vento notturno]

@theD
Non entro nel merito nei tuoi commenti sul comportamento di Bmw e concessionari vari.
Ti do sostanzialmente ragione. Il rischio che si è presa Bmw di non fermare la moto è stato enorme e presumo lo abbiano fatto valutando la situazione. I fatti gli hanno dato ragione, nessuno pare si sia fatto male e come sempre quando fa ca@@@te interviene.
Su questa tua affermazione che ti virgoletto non sono assolutamente d’accordo: “ ma frena meno o modula peggio del sistema Brembo usato sulla stessa moto.”
La moto, con queste pinze frena palesemente molto meglio, sia in spazi di arresto che modulabilità. Se le pasticche durano anche di più e costano meno, questo non può che essere uno stimolo per la nostra brembo a fare di più è meglio.

[Vincenzo]

Per quanto riguarda la durata delle pastiglie, posso affermare, perché vissuto sulla mia pelle,

Originali km 21.000

EBC after Km 12.000

Lo stile di guida è più o meno sempre quello, lo so’ guido da cani


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[simo911]

Originariamente inviata da vincenzo

Per quanto riguarda la durata delle pastiglie, posso affermare, perché vissuto sulla mia pelle,

Originali km 21.000

EBC after Km 12.000

le pastiglie di primo equipaggiamento sono anche loro Hayes?

[TheD]

Mi spiace, ma a quanto pare siamo ancora in alto mare.

@Dfulgo. Se buona parte della rete ufficiale cambia l’intera pinza perché il problema È nell’accoppiamento della pinza stessa, tu perché ti ostini a sostenere cose non corrette? Non è un trafilamento di guarnizione, è strutturale, passa l’olio nella saldatura di accoppiamento della mezza pinza. Non è opinabile, il difetto è questo, molto semplicemente.

@Vento capisco quello che dici, tuttavia per me continua ad avere un rendimento ed una modulazione inferiori rispetto a Brembo. La questione pasticche personalmente è relativa, non mi interessa che facciano 20.000 km, le cambierei comunque prima. Tralascio considerazioni sul comportamento delle sospensioni e su quanto queste possano incidere sulla percezione di rendimento dell’impianto.

@Pac mi spiace ma continui a sbagliare. Se c’è uno che ha sempre fatto un passo indietro su ogni questione è il sottoscritto. Io ho sempre parlato con convinzione (e cognizione di causa) solo quando ero certo di quello che dicevo. Continuo ad essere certo, quindi, di quello che dico, al di sopra tutto. Questo impianto è una fetecchia e se non ti basta sapere che le pinze si aprono come una cozza al punto di costringere le concessionarie a cambiare il blocco intero alle moto de ferme in salone, allora vuol dire che io e te non possiamo più parlare di questo problema.

Detto questo quando la Tracer avrà un problema alle pinze non mi vedrai mai permettetemi di discutere quel che dici, perché tu la usi e tu sai come la usi, non io.

Credo di essere stato abbastanza esaustivo. Un caro saluto.

[Dfulgo]

Originariamente inviata da TheD

...
@Dfulgo. ...passa l’olio nella saldatura di accoppiamento della mezza pinza. ....
.

...ooops, chiedo scusa, non ho visto le saldature.



...com'è che si attiva la lista degli ignorati?

[Sputnik1969]

Originariamente inviata da TheD

Se buona parte della rete ufficiale cambia l’intera pinza perché il problema È nell’accoppiamento della pinza stessa...

Mi permetto di dire con certezza che le mie pinze trasudavano dai pistoncini (quindi guarnizioni) e non dall'accoppiamento della pinza. Con le nuove guarnizioni cambiate a metà marzo, il problema sembra risolto. Le pinze sono sempre quelle.
Aggiungo che anche secondo me la frenata intesa come potenza, modulabilità e resistenza sono molto migliorate rispetto alle precedenti Brembo che avevo sulla RS.

[pacpeter]

Ok. Veritá assolute basate su..........boh....
Cmq: hai ragione tu.
P.s: dovessi avere probl con la tracer, non mi offenderei se altri, con altre moto, intervenissero dicendo la loro opinione. Ma purtroppo per te, sono mod, devo seguire per forza le discussioni e mi arrogo il diritto di intervenire, spesso cercando di dare una mano, spesso confutando alcune affermazioni, sopratutto quando sento pseudo veritá assolute.
Una cosa é dire: io vado forte davvero e per me l'impianto non é adeguato, altro é dire: l'impianto é una fetecchia.

[iteuronet]

Quoto la filosofia di intervento del Mod yamahato
Tuttavia rilevo,in base a quanto riportatomi dal conce ,delle discrepanze.
Ho il 1250 fermo per sostituzione pinze post lettera di richiamo.
Alla quale non ho potuto sottrarmi.
Telefonicamente,chiedendo spiegazioni in quanto dopo affannosa ricerca ero riuscito a trovare una moto che NON aveva il problema,mi é stato risposto:PER MOTIVI DI SICUREZZA.
Tali motivi sono stati ufficialmente ignorati a suo tempo:
1)sul forum da diversi utenti e non solo
2)da BMW tramite i propri conce, i quali hanno omesso /disconosciuto /minimizzato il problema.

Nello specifico trovo che la moto frena,per le mie esigenze,bene.
Non si puo ignorare tuttavia,la qualitá del prodotto inferiore a Brembo (non monoblocco,peso superiore).
Il risultato nell ´utilizzo NON é scusante valida per montare un componente NON in linea con il costo ed il blasone .
Ricordo che alcune proposte di altre marche hanno Stilema di serie, a fronte di costi di acquisto ben diversi.
Per curiositá:Il conce dove avevo preso la prima 1250,secondo dichiarazione perfetta ed esente dal problema(salvo fare dopo 300km le macchie a terra) ha richiesto,tramite mio legale di transare.Accettero per evitare ulteriori strascichi poiche mi verra rimborsato il versato + le spese sostenute per il viaggio ed annessi.Spero sia servito di lezione.

[Vincenzo]

@simo911
Non so dirti se sono hayes le originali, sulla pastiglia ci sono solo dei codici se ben ricordo


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[Vento notturno]

@theD
Dopo 3 Lc con brembo qualcosa di sensato mi sento di dirla:
Lc anno 2013 std cambiate a 7000 sul ferro
Lc anno 2015 std cambiate a 11000 ne avevano ancora pochissimo
Lc anno 2017 adv cambiate a 10000 finite
Il difetto della frenata di questa moto è la lentezza nel sentire che ‘prende’ ed era difficile fare una frenata d’emergenza con un solo dito
Con queste hayes questa caratteristica è quasi del tutto sparita.
Io sono uno da 12 k l’anno, la prendo tutti i giorn ci viaggio poco e ci vado allegro... i freni contano, al di là del trasudo sono state una bella sorpresa.

[TheD]

Vero, perdono anche non in pressione, tuttavia allo stato attuale perdono da:
- pistoncini
- guarnizioni
- giunzione pinza

Quest’ultima mi sembra la più grave delle sintomatologie del difetto e mi lascia molto preoccupato per l’uso in pressione. Se non è questa la riprova di un prodotto cheap e inadeguato non so cos’altro serva per valutarlo.

[gil62]

Ciao a tutti, giro la domanda a chi hanno sostituito le pinze in Garanzia, vi hanno consegnato qualche documento riguardo all'intervento?
Scrivo questo xche' a me nn hanno dato nulla e la cosa mi lascia un po' stupito grazie

[Pasqui!!!!!!!!]

A me le hanno cambiate in occasione del tagliando...e sulla ricevuta c'è scritto che sono state sostituite.

[Nico65]

Quando ho lasciato la moto in officina per la sostituzione delle pinze,al ritiro regolare fattura , con descrizione chiara sulla sostituzione delle due pinze in garanzia

[Tabione]

Anche a me segnato sul foglio del tagliando

[Sanny]

Certo...fattura con codice.

Costo zero ovviamente

[Dfulgo]

uguale a me

[ireland]

Scusate ovvio che vi fanno la fattura con codice il concessionario quando fa un intervento in garanzia gli vieneRimborsate le spese della casa madre se non hanno la fattura come fanno a dimostrare hanno fatto l’intervento?

[Adry GS]

intanto in America è uscito il richiamo ......
https://www.crazywheels.it/26-moto-t...-ai-freni.html

[piter3]

Mi sono tolto un sassolino..e dato che mesi fa Motociclismo aveva pubblicato la mia lettere con la relativa risposta di BMW che minimizzava sul problema..oggi gli ho riscritto allegando il link del richiamo in America..vediamo se dicono ancora che è solo un caso...

[simo911]

quindi fino ad ora in diversi su questo forum minimizzavano il problema al grido di "non è niente di grave,altrimenti ci sarebbe un richiamo"....chissà se hanno cambiato opinione e se hanno l'onestà di ammetterlo....

[pacpeter]

Avete letto il motivo del richiamo?

[ireland]

Seeeeee mo leggiamo

[FRANK 52]

La mia è stata immatricolata in aprile 2019, in concessionaria mi hanno detto che non fa parte del lotto di richiamo, non ho e non ho avuto nessun tipo di perdita e per me frena alla grande, meglio della precedente LC 2015 però sarei curioso di sapere fino a che numero di telaio è previsto il richiamo.