Faro LED per GS 04-12 [2° Thread]

[Lorengian]

Faro montato dopo un mese Led verticale andato

[PaoloImp.]

Ciao ragazzi, mi presento, mi chiamo Paolo e sono nuovo del forum.
possiedo una BMW ADV 2008 ed anche io ho comprato il faro LED cinese dall'amica Sammy.
Arrivato con scatolo malconcio, ma fortunatamente con il contenuto integro mi sono subito aprestato a montarlo grazie ai vostri consigli e tutto e' andato per il meglio.
Unico problema riscontrato e' che i buchi per le viti dove appunto "avvitare" il quadro comandi (tachimetro etc etc) non sono perfettamente dritti quindi il quadro comandi potrebbe risultare leggermete storto, soprattutto se poi si cerca di avviatre con molta forza, si rischia di modifcare il corso della vite.

Per il fatto del fastidio riscontrato a causa del fascio di luce ad altri guidatori (essendo di Catania) ogni tanto qualcuno mi ha mandato a quel paese. XD

PS: senza di voi sarei ancora nel mondo delle alogene, adesso invece CI VEDOOO

[DOC.]

Per riallineare vedi qui, post 137.
Buona luce anche a te.

[giuseppe122]

Originariamente inviata da PaoloImp.

Ciao ragazzi, mi presento, mi chiamo Paolo e sono nuovo del forum.

possiedo una BMW ADV 2008 ed anche io ho comprato il faro LED cinese dall'amica Sammy.

Arrivato con scatolo malconcio, ma fortunatamente con il contenuto integro mi sono subito aprestato a montarlo grazie ai vostri consigli e tutto e' andato per il meglio.

Unico problema riscontrato e' che i buchi per le viti dove appunto "avvitare" il quadro comandi (tachimetro etc etc) non sono perfettamente dritti quindi il quadro comandi potrebbe risultare leggermete storto, soprattutto se poi si cerca di avviatre con molta forza, si rischia di modifcare il corso della vite.



Per il fatto del fastidio riscontrato a causa del fascio di luce ad altri guidatori (essendo di Catania) ogni tanto qualcuno mi ha mandato a quel paese. XD



PS: senza di voi sarei ancora nel mondo delle alogene, adesso invece CI VEDOOO

Mio stesso problema. Alla fine ho lasciato il quadro strumenti leggermente storto a sx. La cara Sammy è scomparsa non degnandomi di una risposta dopo 2 fari acquistati. Anche nella mia con la procedura descritta sopra si spegne l’anabbagliante ma si riaccende dopo 2 secondi. Per consolarmi ho ordinato l’Autotune Dynojet


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[DOC.]

Caro Bissio, non sappiamo più nulla del faro con il led che non funzionava!
L'hai aperto? Ci racconti qualcosa?

[bissio]

Purtroppo non l'ho ancora aperto...Non ne ho avuto tempo. Quando riuscirò vi farò sapere.
Ciao


Bissio

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[DOC.]

Grazie comunque. Facci sapere che la curiositá é forte! E poi sarebbe un altro bel tassello per questo thread.

[bissio]

Fai foto e scrivi al venditore: ti chiederà i dati della transazione e te ne manderà uni nuovo a fronte delle spese di spedizione. Almeno così ha fatto con me per il tuo stesso problema.

Ciao

Bissio

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[gspeed]

Ho visto il faro montato in una moto parcheggiata... è l'omologato?! Mi sembrava si fosse detto che non lo sia, ma la scritta se non erro è proprio quella dell'omologazione, no?

[robiledda]

...i cinesi una scritta di omologazione non la negano a nessuno��

[wolter]

Il faro in se è omologato, con tanto di certificazione di omologazione europea.
È la moto a non prevedere questo tipo di faro... un po’ come montare faretti aggiuntivi omologati su una moto che non li prevede.

[robiledda]

sicuro che è omologato?
quello della GS 800 ha tutto un foglio di omologazione ma questo pare proprio di no.
Mi sembra che DOC aveva chiesto se lo omologavano ma la risposta era stata che costava troppo e dovevano vedere se ne valeva la pena...

[DOC.]

Infatti. Questo faro non ha ancora un foglio di omologazione, pur avendo la stampigliatura come in foto.
Quando ho chiesto, mi é stato detto che era in progetto di farla.
E giustamente é anche da considerare che per certe modifiche che si fanno sulla propria moto ci dovrebbe anche essere un aggiornamento del libretto di circolazione. Qui un articolo di motociclismo sull'argomento.
Poi, ognuno é responsabile di quel che fa e rientriamo nei soliti discorsi.

[ghima]

Originariamente inviata da robiledda

sicuro che è omologato?
quello della GS 800 ha tutto un foglio di omologazione ma questo pare proprio di no.
Mi sembra che DOC aveva chiesto se lo omologavano ma la risposta era stata che costava troppo e dovevano vedere se ne valeva la pena...

Ma quello della 800 ha anche stampigliato il codice sulla lente ??

[Liones]

Il link non linka

[DOC.]

Originariamente inviata da Liones

Il link non linka

Ora linka (post 240).

[wolter]

Io sapevo che la procedura di omologazione per il faro del 1200 era in corso e he stavano aspettando solo i tempi burocratici per avere la documentazione, almeno questo mi disse Sammy qualche mese fa

[Liones]

Si
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.

[DOC.]

Costava poco leggere qualche riga piú su.
Per riallineare vedere qui, post 137.

[giuseppe122]

Originariamente inviata da DOC.

Costava poco leggere qualche riga piú su.
Per riallineare vedere qui, post 137.

Infatti l’ho fatto; il mio faro è dritto, è il quadro quello storto.......


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[DOC.]

Era per Paolo.
Può darsi che il tuo quadrante sia piú storto degli altri.
Comunque, anch'io credevo che il faro fosse allineato, sino a quando non l"ho regolato leggermente (con il metodo indicato) quel che bastava per raddrizzare il quadro. E cosí ho scoperto che il faro prima non era orizzontale come pensavo.

Sempre per Paolo: purtroppo il faro ha poco gioco per poter abbassare il fascio di luce, ma tutto sommato in giro c'é di peggio.

[giuseppe122]

Scusa


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[bittoliquido]

ciao a tutti,

ho acquistato il faro a Led da Alibaba, in due giorni mi è stato consegnato tramite DHL, nessuna spesa aggiuntiva. La moto è una r1200gs adventure del 2007.

Ero pronto a fare le modifiche per montarlo diritto, ma si vede che devono avere modificato qualcosa.
Montandolo con le staffette di metallo in dotazione, inserendole nelle guide del faro, si è subito allineato e tutto risulta diritto. Inoltre tenendo il parabrezza alla posizione più verticale non si nota nemmeno tanto lo spazio dovuto alle differenze di forma.

Il prossimo passo è montare il crepuscolare in una scatoletta stagna. I fili li farò uscire tramite dei fori con guarnizione in gomma. Li collegherò tramite i connettori stagni tipo quelli dei kit xenon, i gialli e neri.

L'unico dubbio è sull'alimentazione del circuito. Potrei portare due cavetti + e - alla batteria, solo che non so se il circuito rimanendo sempre collegato potrebbe scaricare la batteria se lasciata ferma per un pò. Oppure potrei usando un rubacorrente collegarmi al + delle luci di posizione direttamente sul faro nuovo. Suggerimenti per favore?

La luce del faro a LED è superiore allo xenon che avevo montato, più definita e netta. Ma soprattutto guardando la moto simulando di essere uno che la incrocia di sera, da molto ma molto meno fastidio degli xenon.
I primi metri davanti alla moto sono leggermente in ombra, ma con i faretti originali con le lampadine a led vedo bene e si compensa il tutto.

Grazie a tutti per le vostre condivisioni.
Ciao
Paolo

[StiloJ]

dai, mettici due foto....

[DOC.]

Bene Paolo. Buona la notizia della correzione dell'allineamento. D'altra parte i feedback dei clienti servono a questo e ci si augura che lo sviluppo continui.
Per il positivo per il crepuscolare io opterei per un sottochiave, ma se cerchi indietro, qualcuno di noi aveva giá fatto questo lavoro.