AmmazzaKappa in arrivo

[bigzana]

Quei prezzi lì sono quelli richiesti nell'annuncio di preordine del Goldwing point lombardo.
Da quello che mi han detto in HONDA, fino ad Eicma nulla di ufficiale.

[valca]

Originariamente inviata da bigzana

Quei prezzi lì sono quelli richiesti nell'annuncio di preordine del Goldwing point lombardo.
Da quello che mi han detto in HONDA, fino ad Eicma nulla di ufficiale.

solitamente i pre order hanno un prezzo inferiore , quindi potrebbero essere superiori ?

[albio59]

Originariamente inviata da bigzana

Quei prezzi lì sono quelli richiesti nell'annuncio di preordine del Goldwing point lombardo.
Da quello che mi han detto in HONDA, fino ad Eicma nulla di ufficiale.

Io ho mandato una mail chiedendo il prezzo e Alessandro Olmi,che è il titolare del Goldwing Point mi ha risposto scrivendo che i prezzi verranno comunicati solo dopo Eicma ma tenete presente che pur essendo un'azienda che praticamente tratto solo GW non è una concessionaria ufficiale e secondo me i prezzi non si conoscono esattamente e probabilmente il preordine comporterà il versamento di una caparra con un prezzo finale ipotetico non superiore a quella cifra.

[bigzana]

http://http://www.moto.it/moto-nuove/honda/gl-1800/gl1800-gold-wing-2012-17/6941677


secondo me invece c'hanno dato un bel po' di gas....

[bigzana]

appunto, il responsabile del concessionario Honda al quale faccio riferimento, oltre che mio amico personale dai tempi del liceo, non sa ancora nulla dei prezzi, per cui direi che quelli lì sopra sono molto stimati...

come anche il fatto che, per adesso, non sia prevista la commercializzazione del modello "base" con il DCT ma solo con il cambio manuale, anche se questo potrebbe essere vero almeno per i primi 6 mesi di produzione, in base alle richieste del mercato americano.

[valca]

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

[Bryzzo850]

Originariamente inviata da valca

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

Molto tiepidamente...

[60Luca]

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Il baule lo so , 49 litri.

Grazie.

[albio59]

Originariamente inviata da 60Luca

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Il baule lo so , 49 litri.

Grazie.

49 TOP + 33 + 33 laterali quindi 115 totali contro 110 GW

Il problema di GW è che sono molto meno squadrate e regolari,a nche all'interno hanno protuberanze e quindi lo spazio non è sfruttabile al 100% e restano angoli vuoti.
Tieni presente che le valigie della mia hanno un capienza di 150 litri, quindi il calo è di circa un terzo (tantissimo), ma alla fine carico poco più di quando avevo il K quindi adesso è da valutare per capire questa diminuzione di volume quanto possa incidere sulla reale capacità di carico.

[60Luca]

Mi sembra una diminuzione drammatica che può fare rinunciare all'acquisto...

e poi non si può mettere neanche uno straccio di borsa serbatoio per visualizzare una cartina...

[Delbi]

Originariamente inviata da 60Luca

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Se non erro 115 in totale

[albio59]

Originariamente inviata da valca

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

Oltre che al calo della capacità serbatoio e valigie ai Winger non va giù questa cura dimagrante anche delle carene e della sella che rendono questo più simile alle altre perdendo il carattere distintivo di imponenza che tanto piaceva.
Ovviamente sarà il tempo a dare la giusta misura in quanto ricordo che quando sui passò dal 1.500 al 1.800 si gridava allo scandalo dicendo peste e corna del nuovo modello salvo poi diventare un ponto di riferimento per il popolo Goldwing.

[salvoilsiculo]

Facile ipotizzare che alcune cure dimagranti non piaceranno almeno inizialmente. Di certo a vedere alcune vecchie immagini della selleria ad esempio dove si passa dall'osservare specie per il passeggero una vera poltrona accogliente, avvolgente e ricca di dotazioni che dava proprio l'idea del confort, all'attuale minimal, capienza borse e serbatoio diminuite qualche perplessità ci sarà!

[Bryzzo850]

Sicuramente i puristi del marchio storceranno il naso, ma tanti altri ( come me) invece cominciano ad annusare!
Una soluzione potrebbe essere un borsone da 20lt da mettere sul top case.

[albio59]

Il problema dei borsoni che sono comodi ma se fai viaggi con tappe intermedie corri sempre il rischio che te li rubino,io mi sono attrezzato con catene e lucchetti ma sono palliativi al contrario delle valigie dove sei tranquillo.
Anch'io quest'anno ho fatto 20 gg in Portogallo e non ho avuto problemi visto che il guardaroba è estivo ma l'anno scorso in Scozia tra giacconi , scarpe pesanti ecc lo spazio serve eccome....

[60Luca]

Ma la fanno in Giappone o America??

Bisognerà imparare a portare solo lo stretto indispensabile, lavare e stendere...

[bigzana]

eh, son problemi.

[albio59]

Noto con un po di stupore che della nuova GW si parli molto di più qui sul forum BMW piuttosto che sul forum GWCI dove è stata accolta con freddezza e distacco e con commenti non proprio entusiastici.
Questo mi fa pensare che effettivamente queste nuove vesti più filanti e tanti gadget elettronici interessino più i bmwuisti abituati a queste tipologie di moto e incontri più il loro gusto rispetto ai tradizionalisti GW ai quali forse queste caratteristiche interessano meno visto che per anni hanno comprato una moto più ingombrante e tecnologicamente più datata.
Ma forse sbaglio io a stupirmi in quanto ,anche grazie alle foto di Panco e ad alcuni interventi, sto convicendomi sempre di più che la nuova GW assomigli più di quanto pensi al K e quindi incontri più i gusti del popolo BMW e per questo motivo forse,per mantenere il filo logico del thread, questa moto porterà via clientela alle touring BMW e non necessariamente solo alla serie K che rappresenta la naturale diretta concorrente.

[ledzeppelin62]

Originariamente inviata da albio59

Noto con un po di stupore che della nuova GW si parli molto di più qui sul forum BMW piuttosto che sul forum GWCI dove è stata accolta con freddezza e distacco e con commenti non proprio entusiastici.
Questo mi fa pensare che effettivamente queste nuove vesti più filanti e tanti gadget elettronici interessino più i bmwuisti abituati a queste tipologie di moto e incontri più il loro gusto rispetto ai tradizionalisti GW ai quali forse queste caratteristiche interessano meno visto che per anni hanno comprato una moto più ingombrante e tecnologicamente più datata.
Ma forse sbaglio io a stupirmi in quanto ,anche grazie alle foto di Panco e ad alcuni interventi, sto convicendomi sempre di più che la nuova GW assomigli più di quanto pensi al K e quindi incontri più i gusti del popolo BMW e per questo motivo forse,per mantenere il filo logico del thread, questa moto porterà via clientela alle touring BMW e non necessariamente solo alla serie K che rappresenta la naturale diretta concorrente.

Questo discorso con il sottoscritto calza a pennello

[salvoilsiculo]

Non mi stupisco perchè ritengo che la voglia di alternativa sia di più negli altri. Personalmente mi intriga molto ma probabilmente passerò questo primo anno a cercare di provarla qua e là, sperare che le vendite vadano un pò malino cos ì mi illudo che il prossimo anno oltre a completare la gamma dei modelli acquistabili in Italia correggano magari il tiro su quelle due o tre cose che non sono palesemente e clamorosamente da GW. La riduzione del serbatoio e la probabile minor comodità e confort delle sedute potrebbero anche passare, ma la riduzione del volume delle valigie unito all'interno irregolare e pieno di enormi bozzi è a dir poco offensiva e segno che si è persa un pò la bussola. Se vi divertite a guardare le foto delle due moto dall'alto a prima vista si fa quasi fatica a distinguerle nettamente.

[bigzana]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

sperare che le vendite vadano un pò malino

per me invece le brutte cose sono queste.

È sempre bello pensare agli sforzi della più grande casa motociclistica del mondo, che ha profuso idee e soldi per rinnovare il suo modello forse più famoso, dopo ben 18 anni, e viene ricompensata cosi per aver diminuito la capacità di carico e aver rovinato gli interni delle borse laterali con dei "bozzi offensivi".....

[60Luca]

Nessuno è infallibile , qui tutti hanno lamentato questo difetto...

[bigzana]

mah, adesso il problema di una moto è la capienza delle valigie.
quando esiste gente che ha girato per 6 mesi, in due, dall'Argentina al Canada con un tris di Alu BMW....

mentre invece, per una tourer del genere, si considerano meno importanti autonomia e comodità delle sedute...

mah, de gustibus.

[albio59]

Ognuno ha le proprie priorità ed in questo caso teniamo conto che la riduzione di un terzo delle valigie è un dato oggettivo e notevole per la capacità del serbatoio visto il minor consumo potrebbe mantenere invariata o quasi l'autonomia e la comodità della seduta è tutta da verificare e magari non è così.

[ledzeppelin62]

Originariamente inviata da albio59

Ognuno ha le proprie priorità ed in questo caso teniamo conto che la riduzione di un terzo delle valigie è un dato oggettivo e notevole per la capacità del serbatoio visto il minor consumo potrebbe mantenere invariata o quasi l'autonomia e la comodità della seduta è tutta da verificare e magari non è così.

Quotone per tutti i post di albio, sempre sul pezzo senza sbavature.