AmmazzaKappa in arrivo

[albio59]

Originariamente inviata da valca

albio , possibile che questa affidabilita' sia derivata dalla " semplicita'/spartanita " del prodotto ???
il nuovo cosi' evoluto manterra' gli stessi standard qualitativi ed affidabili ???
HONDA docet

Rispondendo ad entrami i tuoi interventi ti dico che con il K6,il mio era una primissima serie, in quanto l'ho ordinato appena presentato ad Eicma quando ancora non era ancora presente in concessionaria,mi aveva un po tolto la gioia di andare in moto in quanto i numerosi problemi, non gravi ma frequenti, mi impedivano di rilassarmi e ad ogni viaggio pensavo cosa si sarebbe guastato quella volta, così decisi di cambiare per un prodotto che dell'affidabilità aveva fatto un punto di forza magari anche per una maggiore semplicità.
Quindi mi allaccio a questo tuo intervento dicendoti che quello che chiedi sarà il tempo a risponderti ma i problemi che affiggevano il mio K non erano per una maggiore evoluzione quanto piuttosto per l'uso di materiali diciamo scadenti,ho cambiato diversi blocchetti che di altamente tecnologico avevano ben poco in quanto con la dilatazione dovuta al calore si strappano le piste,la pompa dell'acqua che perde per una guarnizione scadente, le bobine che si bruciano perchè entra l'acqua non sono problemi legati alla alta tecnologia la piastra del portapacchi che si crepa o il clacson che si brucia idem.
Di sicuro stavolta non ripeterò l'errore di acquistare GW immediatamente ma aspetterò e valuterò le eventuali problematiche ma comunque lo standard di affidabilità delle giapponesi è complessivamente più elevato di tutte le altre e non solo di BMW e da quando ho in garage solo giapponesi sono anni che vado in concessionaria esclusivamente per i tagliandi.

[valca]

dopo queste spiegazioni VOGLIO ASSOLUTAMENTE PROVARLO !!!!!!!!!! avete dato spiegazioni tecniche ai miei dubbi , GRAZIE .

albio , dopo l'esperienza K prima serie fai bene ad aspettare , anche se mi pare di capire che lo standard qualitativo sia decisamente superiore

[valca]

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

[salvoilsiculo]

Facile ipotizzare che alcune cure dimagranti non piaceranno almeno inizialmente. Di certo a vedere alcune vecchie immagini della selleria ad esempio dove si passa dall'osservare specie per il passeggero una vera poltrona accogliente, avvolgente e ricca di dotazioni che dava proprio l'idea del confort, all'attuale minimal, capienza borse e serbatoio diminuite qualche perplessità ci sarà!

[Bryzzo850]

Originariamente inviata da valca

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

Molto tiepidamente...

[60Luca]

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Il baule lo so , 49 litri.

Grazie.

[Delbi]

Originariamente inviata da valca

...TOUR - €35000-con top case, cambio manuale 6 rapporti + retromarcia ...

Cioè 6000€ per un topcase? Alla faccia.
Potevo capire se avesse avuto il DTC

[albio59]

Originariamente inviata da 60Luca

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Il baule lo so , 49 litri.

Grazie.

49 TOP + 33 + 33 laterali quindi 115 totali contro 110 GW

Il problema di GW è che sono molto meno squadrate e regolari,a nche all'interno hanno protuberanze e quindi lo spazio non è sfruttabile al 100% e restano angoli vuoti.
Tieni presente che le valigie della mia hanno un capienza di 150 litri, quindi il calo è di circa un terzo (tantissimo), ma alla fine carico poco più di quando avevo il K quindi adesso è da valutare per capire questa diminuzione di volume quanto possa incidere sulla reale capacità di carico.

[albio59]

Originariamente inviata da Delbi

Cioè 6000€ per un topcase? Alla faccia.
Potevo capire se avesse avuto il DTC

In realtà c'è anche l'airbag in più...comunque troppo.....

[Delbi]

Originariamente inviata da 60Luca

Per fare un paragone con GW, volume hanno le valige della K6???

Se non erro 115 in totale

[60Luca]

Mi sembra una diminuzione drammatica che può fare rinunciare all'acquisto...

e poi non si può mettere neanche uno straccio di borsa serbatoio per visualizzare una cartina...

[albio59]

Originariamente inviata da valca

Com'è stato accolto il nuovo GW dagli afecionados del marchio ??

Oltre che al calo della capacità serbatoio e valigie ai Winger non va giù questa cura dimagrante anche delle carene e della sella che rendono questo più simile alle altre perdendo il carattere distintivo di imponenza che tanto piaceva.
Ovviamente sarà il tempo a dare la giusta misura in quanto ricordo che quando sui passò dal 1.500 al 1.800 si gridava allo scandalo dicendo peste e corna del nuovo modello salvo poi diventare un ponto di riferimento per il popolo Goldwing.

[albio59]

Originariamente inviata da 60Luca

Mi sembra una diminuzione drammatica che può fare rinunciare all'acquisto...

e poi non si può mettere neanche uno straccio di borsa serbatoio per visualizzare una cartina...

l'unica cosa che puoi aggiungere,da valutare la fattibilità, è la fioriera che è quel telaietto estraibile sotto le valigie laterali dove puoi caricare un borsone che io uso per gli antipioggia ad esempio.

[IMG][/IMG]

[Bryzzo850]

Sicuramente i puristi del marchio storceranno il naso, ma tanti altri ( come me) invece cominciano ad annusare!
Una soluzione potrebbe essere un borsone da 20lt da mettere sul top case.

[Bryzzo850]

Originariamente inviata da albio59

l'unica cosa che puoi aggiungere,da valutare la fattibilità, è la fioriera che è quel telaietto estraibile sotto le valigie laterali dove puoi caricare un borsone che io uso per gli antipioggia ad esempio.

[IMG][/IMG]

Ecco...scusa non avevo visto.
Comunque questa estate con la AT (116lt) abbiamo caricato mezzo guardaroba estivo...di cui metà inutilizzato

[albio59]

Il problema dei borsoni che sono comodi ma se fai viaggi con tappe intermedie corri sempre il rischio che te li rubino,io mi sono attrezzato con catene e lucchetti ma sono palliativi al contrario delle valigie dove sei tranquillo.
Anch'io quest'anno ho fatto 20 gg in Portogallo e non ho avuto problemi visto che il guardaroba è estivo ma l'anno scorso in Scozia tra giacconi , scarpe pesanti ecc lo spazio serve eccome....

[60Luca]

Ma la fanno in Giappone o America??

Bisognerà imparare a portare solo lo stretto indispensabile, lavare e stendere...

[bigzana]

eh, son problemi.

[albio59]

Noto con un po di stupore che della nuova GW si parli molto di più qui sul forum BMW piuttosto che sul forum GWCI dove è stata accolta con freddezza e distacco e con commenti non proprio entusiastici.
Questo mi fa pensare che effettivamente queste nuove vesti più filanti e tanti gadget elettronici interessino più i bmwuisti abituati a queste tipologie di moto e incontri più il loro gusto rispetto ai tradizionalisti GW ai quali forse queste caratteristiche interessano meno visto che per anni hanno comprato una moto più ingombrante e tecnologicamente più datata.
Ma forse sbaglio io a stupirmi in quanto ,anche grazie alle foto di Panco e ad alcuni interventi, sto convicendomi sempre di più che la nuova GW assomigli più di quanto pensi al K e quindi incontri più i gusti del popolo BMW e per questo motivo forse,per mantenere il filo logico del thread, questa moto porterà via clientela alle touring BMW e non necessariamente solo alla serie K che rappresenta la naturale diretta concorrente.

[salvoilsiculo]

Non mi stupisco perchè ritengo che la voglia di alternativa sia di più negli altri. Personalmente mi intriga molto ma probabilmente passerò questo primo anno a cercare di provarla qua e là, sperare che le vendite vadano un pò malino cos ì mi illudo che il prossimo anno oltre a completare la gamma dei modelli acquistabili in Italia correggano magari il tiro su quelle due o tre cose che non sono palesemente e clamorosamente da GW. La riduzione del serbatoio e la probabile minor comodità e confort delle sedute potrebbero anche passare, ma la riduzione del volume delle valigie unito all'interno irregolare e pieno di enormi bozzi è a dir poco offensiva e segno che si è persa un pò la bussola. Se vi divertite a guardare le foto delle due moto dall'alto a prima vista si fa quasi fatica a distinguerle nettamente.

[bigzana]

mah, adesso il problema di una moto è la capienza delle valigie.
quando esiste gente che ha girato per 6 mesi, in due, dall'Argentina al Canada con un tris di Alu BMW....

mentre invece, per una tourer del genere, si considerano meno importanti autonomia e comodità delle sedute...

mah, de gustibus.

[albio59]

Ognuno ha le proprie priorità ed in questo caso teniamo conto che la riduzione di un terzo delle valigie è un dato oggettivo e notevole per la capacità del serbatoio visto il minor consumo potrebbe mantenere invariata o quasi l'autonomia e la comodità della seduta è tutta da verificare e magari non è così.

[bigzana]

come ho detto , de gustibus.

[ledzeppelin62]

Originariamente inviata da albio59

Ognuno ha le proprie priorità ed in questo caso teniamo conto che la riduzione di un terzo delle valigie è un dato oggettivo e notevole per la capacità del serbatoio visto il minor consumo potrebbe mantenere invariata o quasi l'autonomia e la comodità della seduta è tutta da verificare e magari non è così.

Quotone per tutti i post di albio, sempre sul pezzo senza sbavature.

[ledzeppelin62]

Originariamente inviata da albio59

Noto con un po di stupore che della nuova GW si parli molto di più qui sul forum BMW piuttosto che sul forum GWCI dove è stata accolta con freddezza e distacco e con commenti non proprio entusiastici.
Questo mi fa pensare che effettivamente queste nuove vesti più filanti e tanti gadget elettronici interessino più i bmwuisti abituati a queste tipologie di moto e incontri più il loro gusto rispetto ai tradizionalisti GW ai quali forse queste caratteristiche interessano meno visto che per anni hanno comprato una moto più ingombrante e tecnologicamente più datata.
Ma forse sbaglio io a stupirmi in quanto ,anche grazie alle foto di Panco e ad alcuni interventi, sto convicendomi sempre di più che la nuova GW assomigli più di quanto pensi al K e quindi incontri più i gusti del popolo BMW e per questo motivo forse,per mantenere il filo logico del thread, questa moto porterà via clientela alle touring BMW e non necessariamente solo alla serie K che rappresenta la naturale diretta concorrente.

Questo discorso con il sottoscritto calza a pennello