Forte calore alla gamba destra [8º THREAD]

[Belavecio]

Originariamente inviata da ruopo

@ strommino
no perchè e moooolto più lungo arriva a qualche cm dal pneumatico.
.

figo i collettori neri!

[fedmex]

Se può interessare, ho contattato amici ricercatori universitari. Appena parlato del problema si sono appassionati e martedì riempiranno la moto di sensori ( possibile abbia capito il termine "termocoppia" ) poi sia da in movimento che da fermo che in una piccola galleria del vento vogliono capire come e dove c'è il problema. Sono curioso. Vi terrò informati

[xpdev]

@fedmex

"Ricercatori universitari"
"sensori"
"galleria del vento"

Non dirmi che utilizzano attrezzature Universitarie in orari di lavoro...... sarebbe un pessimo esempio di italiana capacità.

[strommino]

Magari uniscono l'utile al dilettevole...chissà...comunque facci sapere! Magari trovassero la soluzione!


Inviato dalla mia Tapamoto

[sirio84]

Io su adv 2017 se allungo la piastra di ikes verso lo pneumatico posteriore il calore raddoppia. In posizione minima, quindi 2-3cm dal paracoppa il calore è azzerato tranne quando è troppo umido e allora il calore sale su da tutta la moto ma comunque non da fastidio alle gambe.

[xpdev]

Io lo ripeto, mettetela come volete, ma è un motore che scalda troppo.

Lo posso capire da un bicilindrico a "V" tipo la KTM, da un 3 cilindri in linea, ma da un boxer che per sua configurazione naturale ha esposti entrambi i cilindri direttamente all'aria......
è per di più raffreddato ad acqua.....

È inaccettabile che si stia qua a cazzeggiare con deflettori, paratie e santi in gloria, per risolvere un problema che non risolve manco BMW in persona.

[SirJon]

@strommino
Si come quella di vitt...e anche io ho verificato che meglio corta che lunga la piastra di Ikes..
@fedmex
Beh...sarebbe grande un po' di ricerca scientifica...

[Slim_]

Originariamente inviata da xpdev

......
"Ricercatori universitari"
"sensori"
"galleria del vento"

Non dirmi che utilizzano attrezzature Universitarie in orari di lavoro...... sarebbe un pessimo esempio di italiana capacità.

@xpdev, non dirci che sei entrato nella fase in cui speri che NON si trovi la soluzione...... È chiaro che la vuoi cambiare, non vedo perché contrastare chi potrebbe riuscire a capire e di più e magari anche risolvere....😕

[strommino]

Originariamente inviata da SirJon

@strommino
Si come quella di vitt...e anche io ho verificato che meglio corta che lunga la piastra di Ikes...

Infatti...più lunga può essere che se ne giovi di più il passeggero!


Inviato dalla mia Tapamoto

[SirJon]

@Slim
Quoto
@strommino
Purtroppo con la lunga nn é cosí...vedrò corta e orientando...

Appena ricevuto una richiesta da BMW Munich su twitter di inviare un messaggio (non tweet)...cosa che ho fatto chiedendo lumi...boh...vediamo...

[xpdev]

@Slim_

No no, spero si risolva per voi, io ho la rallye ed è afflitta da un problema differente.

Ho scritto quello che hai quotato nella speranza che non si usino tempo e risorse e risorse pubbliche x fini privati, come buon costume italiano.

[Piripicchio]

Mi spiegate com'è possibile che io, abitando al sud, percorrendo parecchie centinaia di km a 35/40º con pantaloncini corti e scarpe da ginnastica non sento calore alla gamba?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[strommino]

Piripicchio solo perché la tua è una di quelle non afflitte dal problema!!! Semplice!


Inviato dalla mia Tapamoto

[Slim_]

@Piripicchio, non ricominciamo eh!😆😆 Nemmeno la mia rallye scalda, ma questi qui mica sono pazzi... eppoi tocchi un tasto pericoloso, ma proprio per te fisicamente eh! Qua te se magnano!😆😆😂😉

[Gnolo]

Ieri ero in giro e alla velocità di 130/150 appoggiavo la mano sulla pedana del passeggero dx e avvertivo il caldo sopportabile .....
Sotto i 140 molto meno

[Slim_]

Ragazzi che avete il caldo, sappiate che sono uno "gnucco - un testone". Finché non vengo smentito in modo concreto, io resto sempre dell'opinione che ciò che scalda la zona incriminata (sottocoscia pilota e polpaccio passeggero) È L'ARIA CHE L'AERODINAMICA FA TORNARE INDIETRO DALLO SCARICO.

[Slim_]

E le normative anti inquinamento più sono recenti e più fanno aumentare la temperatura dei gas di scarico e di conseguenza della protezione silenziatore...
INOLTRE, come mai bmw si ostina a parlare di responsabilità dell'aerodinamica.....solo per caso?

[SirJon]

Originariamente inviata da Slim_

È L'ARIA CHE L'AERODINAMICA FA TORNARE INDIETRO DALLO SCARICO.

Nn sono convinto...in cruise con la mano sul triangolo maledetto, sulla mia é evidente che il calore arriva di lí...poi con le alu nn dovrebbe riuscire a tornare indietro dal terminale(si può fare anche lí una prova con un deflettore)...se proprio rientra qualcosa è piú probabile dai flussi dei radiatori...mah

[Slim_]

Sir, si è capito si, che non intendo i gas di scarico, ma dello scarico e della sua protezione. Comunque, seguo....

[Slim_]

La prova chiarificatrice, sarebbe poter montare solo per prova uno scarico basso.

[xpdev]

Vogliamo vedere l'altezza ed il peso dei diversi piloti con le moto "fredde" e "calde" ?

[SirJon]

@Slim
La parte piú calda misurata del terminale é la plastica nera vicino alla pedana passeggero, poi allo scarico che arroventa la Alu...abbassandolo credo che qualcosa cambi sicuramente...vedi la RT LC ( e forse prenderebbe piú aria)
@xpdev
La tabella c'é...sotto col le misure...

[sirio84]

Se può essere utile... sella alta, 1,87 100 kg

[SirJon]

@sirio84
Calda o fredda?

[Christian75]

Basta togliere il silenziatore....