Modifica sensore temperatura aria (IAT) e primissime impressioni!

[yukio]

Originariamente inviata da lamantino

Tutte le prove fatte (decat, terminale, centralina dynojet e IAT) hanno sempre e solo peggiorato l'erogazione e i consumi, senza mai apportare benefici prestazionali tangibili.
Ergo, a mio modesto parere la bialbero va lasciata così com'è, anche perché va benissimo!

Io invece penso che quel motore va liberato un pò perché può dare ancora.
Ma non penso di essere l'unico...

[lamantino]

Sì, in alto potrebbe dare ancora tanto, ma se ciò significa perdere quella bella erogazione, vero punto forte di quel motore, a mio avviso, meglio lasciare perdere.

[gigibi]

E' incredibile come anche di fronte ad un grafico (non i bla bla bla) che non dovrebbe lasciare dubbi ci sia chi contrappone opinioni basate... su cosa?

[lamantino]

Su sensazioni personali e prove moto-moto una di fianco all'altra, stessa marcia e stesso peso del pilota.

[gigibi]

Parlo del grafico con quei collettori, quella IAT, quel filtro aria. Altri collettori, come già detto #224, avevano dato risultati peggiorativi perciò, evidentemente, la componentistica è determinante. Mi sembra più logico dire, di fronte all'evidenza inconfutabile di una bancata, che non tutte le modifiche danno risultati positivi anziché affermare che queste modifiche hanno sempre effetti negativi. Quanto a chi dice che l'erogazione della coppia non è migliorata forse è solo una questione di vista.