MotoGP Aragon

[lukinen]

Io invece di essere triste per ducati sono piuttosto contento per aprilia, finalmente col naso un pelo fuori dall'acqua, e anche per Hayden che alla fine ha fatto pace con moto e gomme, ha evitato la figura di palta ed ha racimolato pure un punticino mondiale

[Viggen]

Io vergognosamente tifoso!
Con la mente terribilmente obnubilata...
IlMaglio e Romargi esempi di saggezza ed equilibrio!
Yesssss!!!

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[Bladerunner72]

Anche io sono rimasto colpito dalla Suzuki, come scrivevo durante la gara, proprio per il fatto del rettlineo di un chilometro. Però forse c'entra parecchio il discorso delle trazione in uscita di curva che falsava un pò, a me sembrava che oggi il problema delle Yamaha e soprattutto di Rossi fosse quello. Oltre alla differenza che faceva la Honda in quei due cambi di direzione dove davvero la M1 sembrava un caterpillar al confronto.
E comunque anche il motore Aprilia non sembrava così male al confronto con la Ducati del Dovi ma anche qui chissà se non fosse un discorso di migliore trazione.

[PMiz]

Originariamente inviata da Bladerunner72

...
E comunque anche il motore Aprilia non sembrava così male al confronto con la Ducati del Dovi ma anche qui chissà se non fosse un discorso di migliore trazione.

Però Dovizioso ha dichiarato che, causa problemi con i pneumatici, ad un certo punto aveva paura a tenere aperto tutto sul rettilineo ...

[Viggen]

È anche la più bella, la Suzuki!
Certo, i sorpassi di MM in quella s...incredibili.

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[Bladerunner72]

Il problema dello spostamente della gomma sul cerchio poi ovviamente riguardava il posteriore, ma diceva che la vibrazione si ripercuoteva su tutta la moto, forse diventa anche difficile fidarsi. Tanto di cappello a Pedrosa che con quella gomma ha finito sesto girando con buoni tempi e all'utimo giro ha addirittura passato Aleix Espargaro.

[motomix]

Bravissimo Marquez !

Protagonista assoluto anche della gara di ieri.

[Gekkonidae]

Dopo aver passato gli ultimi giorni a Genova in fiera, ed essere miracolosamente riuscito ieri a non sapere niente del risultato, stanotte mi son messo a vedere la differita ma sono crollato a 8 giri dal termine, svegliandomi solo alle 3 sul divano...

Va beh, grazie del resoconto finale, peccato essermi perso gli ultimi giri, ma una cosa mi ha strabiliato è stato il cambio di direzione di MM (in svariati sorpassi) alla S stretta... Girava la honda stando più interno degli altri di almeno 3 metri, arrivando più veloce, e tenendo la corda!!!!!!!!!! Incredibile!!!


Per quelli che parlano ad minchiam:

[YT]v=viyY3GM77ek[/YT]

[marcobarry]

Aspetto a piè fermo la lucida analisi di Pernat, chissa se riuscirà a contaddirsi per la terza volta di seguito

[bepper1]

perché ascolti ancora il mago Pernat?

[Andrea1982]

per fortuna c'entrano poco con quelle in commercio anche perché nessuno di noi riuscirebbe a tenerle in temperatura visto che faticano i 20 piloti migliori al mondo../
il mio discorso è un altro, è il discorso dell'utente medio da bar/forum che non è in grado di sfruttare tali gomme a dovere, un cane alla guida praticamente , beh con Pirelli e Dunlop mai avuto problemi, son gomme facili che anche una mezza pippetta (cit) come me riesce a tenere su asfalto, ma come appunto ribadisco l'utente medio (io diciamo) vedendo certe scene col cavolo che ci pensa a provarle.. poi possono essere le gomme migliori della terra,
io avrei paura a usarle tutto li...
ho visto gente che le montava in pista e hanno una durata infinita, nulla da dire ma le tenerle calde bisogna sfruttarle a dovere, io non son in grado..
ps non voglio postare link ma sulla baia ad esempio circa un mese fa si trovavano a pochissimo (relativamente a gomme del genere ovviamente)

[pacpeter]

E invece il link postalo.

Comunque valentino ha detto che le minchielin gli piacciono.....

[romargi]

LE michelin potranno anche piacere a Valentino ma, secondo me, il problema principale è che non hanno un comportamento ed una resa omogenea!
E’ solo il mio parere da pilota da tastiera, credo però che questo campionato sia stato falsato moltissimo dalle gomme. Per carità, i migliori sono sempre loro (i primi 3) e MM in ogni caso questo campionato se lo stia meritando, dimostrandolo con i fatti.
La gomma buona, però, mi sembra essere un terno al lotto, specialmente considerando tutti i problemi che regolarmente emergono.
Da michelin non me lo sarei aspettato.

[PMiz]

Vero che quest'anno sopratutto le gomme hanno contribuito a mescolare le carte ...
8 vincitori diversi di fila non si erano visti a memoria di forumista ...
Come gia' detto, comunque i 3 migliori sono sempre la davanti ... e Marquez indubbiamente finora e' stato un po' "piu' migliore" degli altri 2 ... che a questo punto si scorneranno per il titolo di gallo del pollaio Yamaha ...

[Bladerunner72]

Comunque, hanno ceduto solo le mescole morbide, quelle che già si sapeva che avrebbero potuto non finire la gara. I team lo sapevano, tanto che Rossi e Lorenzo al sabato lo avevano detto chiaro. E il rischio lo hanno preso solo Pedrosa e le Ducati. QUindi non so quanto davvero sia colpa delle Michelin, perchè le gomme dure che erano quelle adatte alla temperatura del pomeriggio hanno retto benone. Che poi le Ducati e Pedrosa non riescono a mandare in temperatura l'anteriore dura, è un problema loro, e la Michelin cercherà di andargli incontro. Yamaha ha d'altro canto il problema di non poter usare la morbida davanti... alla fine ognuno ha i suoi limiti e si deve regolare di conseguenza. Il monogomma è così, s esi vogliono le gomme su misura per ogni moto bisogna tornare alla fornitura libera.

[Viggen]

Michelin un po' di colpa ce l'ha, se è vero che hanno detto che non era un azzardo montare le morbide sulla Ducati, essendo diventata la stessa più "gentile" con le gomme...
L'ha detto il tipo della Michelin prima della partenza...

[Nomex]

ho visto gente che le montava in pista e hanno una durata infinita, nulla da dire ma le tenerle calde bisogna sfruttarle a dovere, io non son in grado..[/QUOTE]

Allora non le hai provate..sono molto facili forse ti riferisci alle vecchie power one o alle slick. Come durata siam li.con pirelli..solo dunlop gp racer durano qualcosa in più

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[Bladerunner72]

Come dicevo credo che se una colpa si può imputare a Michelin è quella di non sapere loro stessi prevedere i limiti delle coperture. A Iannone e Pedrosa , in Austra e a Misano, avevano sconsigliato la morbida e ci hanno vinto la gara, qui si sono distrutte. A loro scusante c'è da dire che i giorni di test che hanno potuto effettuare all'indomani dei GP 2015, e se non sbaglio sono stati solo 5 lunedì, ha piovuto quasi sempre, e ancora a inizio 2016 si doveva procedere a tentativi e mettere pezze. Sicuramente l'anno prossimo molti problemi saranno risolti, come è stato per altri gommisti prima di loro.

[IlMaglio]

Qualcuno sa quale sarebbe la classifica del campionato levando a Marquez i punti che ha preso nei Motogp in cui Rossi è caduto (due ) e quello in cui ha rotto il motore?

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[bigzana]

Originariamente inviata da IlMaglio

Qualcuno sa quale sarebbe la classifica del campionato levando a Marquez i punti che ha preso nei Motogp in cui Rossi è caduto (due ) e quello in cui ha rotto il motore?

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MM sarebbe a 183 punti, bisognerebbe levargli la vittoria nel GP delle Americhe e due secondi posti del Mugello e in Olanda.

[PMiz]

Originariamente inviata da IlMaglio

Qualcuno sa quale sarebbe la classifica del campionato levando a Marquez i punti che ha preso nei Motogp in cui Rossi è caduto (due ) e quello in cui ha rotto il motore? ...

Non capisco la logica della richiesta ...

Al limite si potrebbe considerare quale sarebbe la classifica senza la rottura del motore di Rossi al Mugello, che e' un evento non addebitabile al pilota ...

Quando cadono invece e' tutta farina del loro sacco ...

Se Marquez e' caduto meno degli altri (in gara) e' solo merito suo ...

[Andrea1982]

@ nomex : eh no che non le ho provate perché mi c@gavo in mano al pensiero...
parlo di slick e parlo di power cup (non le evo che mi han detto vanno meglio)
avrei avuto possibilità di prenderle nuove o già rodate con qualche turno di qualifica... quello che ho notato cercando di seguire un ragazzo che fa un campionato minore è che hanno una durata infinita, più che Dunlop è molto più di Pirelli ma parlo di qualifiche, gara 1, gara 2 e due giornate di prove libere e avevano ancora i pirulini ...
questo ragazzo le teneva con le termo a 110 gradi e non a 80 , dopo i giri in pista con una macchinetta con aghi microscopici misuravano la temp della mescola, (diciamo subito sotto lo strato di crosticina che si forma quando ci si ferma )la gomma era a temperatura da non crederci! Figuriamoci cosa debbano essere sollecitate le mescole per la MotoGP!!!
scusate OT non sto dicendo che siano "malagomme " solo che allo stato attuale con la
moto gp non si stanno facendo grande pubblicità, tutti sanno che le gomme per il pubblico non ci azzeccano niente con quelle ma la psiche umana è strana e complessa e strada vecchia non si cambia, ragionamento che fu fatto per bridgestone i primi tempi!
sicuramente il prossimo anno affineranno la tecnica produttiva e non assisteremo più a questo tipo di problemi che comunque nel bene o nel
male hanno movimentato è reso più avvincente per noi il mondiale MotoGP

[IlMaglio]

13 punti sotto Rossi..

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[Nomex]

@andrea1982: peccato io provai proprio le cup (non evo) pieno di preconcetti e cagandomi in mano..e mi han fatto ricredere alla grande. Se puó farti capire mi davano gran sicurezza in appoggio anche con l'anteriore tiepida..anche su strada con 15 gradi. Da non credere. Non volevo crederci neppure io

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[pacpeter]

Io ho girato in pista con le power cup e poi con le p.c evo.
Per i miei livelli ottime e durano veramente tanto. Se gli amatori smettessero di farsi mille pippe mentali sulle gomme. ..........