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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-09-2016, 16:23   #226
squalo
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Chi ha una ADV ha una moto per certi versi simile ad una rt.
ma la rt è meglio, nel suo contesto.
Poi l'adv in più ti da la possibilità di fare del fuori strada leggero, ok.

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squalo non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 16:35   #227
EnricoSL900
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Dico la mia anche io, premettendo che in genere quel che scrive Nicola lo condivido, soprattutto nel cinismo spietato con cui lo dice.

Ma la CB1000F è uno scaldabagno con le ruote. A parte la personalità di uno scaldabagno, immagino che anche le doti dinamiche siano più o meno quelle, per non parlare del fatto che una moto che nasce senza borse non va sempre benissimo quando gliele metti. Per la riprova, se volete vi faccio provare il mio K1300S con il Maxia52 e senza.
Io la RT1200LC la ho provata, e ci ho anche fatto qualche curva, visto che in un momento di follia la volevo comprare.
Nel suo genere è una gran moto, non diciamo cose non vere. Fa tutto quello che fa un GS (a parte trasportare l'inutile legato qua e là a caso, pratica che mi fa appunto suggerire il camper a molti dei suoi estimatori), solo che lo fa meglio.
Non è la moto per chi come me vuole comodità ma anche una parvenza di sportività che possa indurre al patetico gesto di infilare ancora la tuta di pelle, ma tolto questo particolare è una grande moto, oltre che una moto grande. È insospettabilmente maneggevole per la sua mole, efficace nel misto anche stretto... solo che andando allegri per i miei gusti non è divertente da guidare quanto una moto un po' più sportiva. Ed ecco che poi ho preso il K.

Vogliamo dire che è "troppa"? Sì, ed è uno dei difetti più grossi che ha. Troppo grossa, troppo carenata, ma il problema per me non è nemmeno quello.
È che è troppo carica di cazzate. "Comodità" che io trovai irritanti, come la partenza assistita in salita, la chiusura centralizzata delle valigie o i raiding mod come il Multistrada, che decidono per te la taratura delle sospensioni in funzione della risposta del motore che selezioni. O il navigatore come accessorio irrinunciabile, senza il quale ti rimane un buco nel cruscotto. In una parola: "troppa".

Ma una CBF1000, per contro, è "troppo poca"; mi piglierebbe la tristezza a vedercela dentro ogni volta che apro il garage. Piuttosto, un GSX/R1000 K5 col manubrio da tetesko... ma cento volte!
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EnricoSL900 non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 16:50   #228
cosimo
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Ecco si, il k5 già cominciamo a ragionare. Al limite nella sua "attuale" reinterpretazione GSX-F (se si vogliono buttar via un pò di soldi, altrimenti meglio un k5 e manubrione se si hanno problemi di cervicale).
cosimo non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 16:59   #229
nicola66
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Poi l'adv in più ti da la possibilità di fare del fuori strada leggero

leggero dipende da quanto pesa il pilota.
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Vecchio 09-09-2016, 17:04   #230
nicola66
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fatecelo stare così il passeggero sulle suzuki


ah parliamo di 11k € scarsi c.i.m. di listino.
cioè la metà della rt.

oh poi per me le moto con la T potrebbero anche sparire ora che sarebbe uguale.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 17:05   #231
squalo
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Confermo che il passeggero sulla cbf è comodo
ri-confermo che con valige e bauletto è un dramma
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Vecchio 09-09-2016, 17:22   #232
rsonsini
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Comunque il fenomeno così massificato del "viaggio in moto" e per cui della moto nata per questo scopo, è relativamente recente, o sbaglio?


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Vecchio 09-09-2016, 17:33   #233
squalo
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definisci il "relativamente recente"
anni 70/80?
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Vecchio 09-09-2016, 17:35   #234
nicola66
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il viaggio in moto è vecchio come la moto

è invece relativamente recente la moto automobilizzata, credo che la perversione sia iniziata con la r100rs e rt.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 17:36   #235
squalo
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La perversione (se tal è) è il sale della vita.
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Vecchio 09-09-2016, 17:45   #236
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Direi che le moto hanno cominciato a specializzarsi negli anni '80 e le moto da viaggio forse anche dopo.


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Vecchio 09-09-2016, 18:25   #237
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Impostata cosi sui generis la discussione non ha molto senso...giusto per riempire qualche minuto della giornata...come voler parlare di vino senza sapere quale piatto abbinare.
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Vecchio 09-09-2016, 18:46   #238
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Quale discorso? E soprattutto: siamo in un "forum di discussione", ti secca se facciamo quattro chiacchiere?


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Vecchio 09-09-2016, 19:08   #239
peppone
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio

Ma la CB1000F è uno scaldabagno con le ruote. o K1300S con il Maxia52 e

!
Se il cb era uno scaldabagno il k 1300 era un camper con una betoniera al traino. Mettici il bauletto e fa ridere i polli ( su qualsiasi moto naked o turing o sport il bauletto é vomitevole)

Nel genere la migliore resta sempre e comunque la fzs fazer 1000 con il motore della r1 a carburatori.

Aveva anche un crusccottino come si deve

Il resto é qualcosa che non ha avuto successo e nessuno si ricorderá di loro.

Ultima modifica di peppone; 09-09-2016 a 19:27
peppone non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 19:38   #240
Saetta
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Ho avuto la fazerona a carburatori proprio di quel colore.
Un motore incredibile , se piace il 4 tempi infinito è perfetta.

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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea  
Vecchio 09-09-2016, 19:43   #241
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Incredibile, sono d'accordo con peppone.


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Vecchio 09-09-2016, 20:01   #242
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Originariamente inviata da RS"? Visualizza il messaggio
... ti secca se facciamo quattro chiacchiere?
Non mi secca no...altrimenti non sarei qui.

Penso solo che se si parla in generale tutte le moto son buone...e sono tutte Moto... checché "qualcuno" la pensi diversamente...

In fondo in fondo son tutte ferro e plastica.
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Vecchio 09-09-2016, 20:20   #243
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Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Nel genere la migliore resta sempre e comunque la fzs fazer 1000 con il motore della r1 a carburatori.
Bella bella...come la GSX 1400


...o la Kawasaki z 1300


...la Benelli 6 cilindri...


...l'Honda 1000 6 cilindri...


...la Laverda 750 sf...
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Vecchio 09-09-2016, 20:28   #244
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Vecchio 09-09-2016, 22:16   #245
peppone
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Originariamente inviata da Saetta Visualizza il messaggio
Ho avuto la fazerona a carburatori proprio di quel colore.
Un motore incredibile , se piace il 4 tempi infinito è perfetta.
buongustaio!!!

rigoditi la prova di motorbox..
http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...-1000-2#come_e

Quote:
Bastano due marce tirate a fondo (in seconda si sfiorano i 180)
. resta per me una delle migliori moto di tutti i tempi e quel motore era veramente il 4 in linea più bello mai prodotto...... devo anche dire che ho amato moltissimo anche la 600 sempre prima serie.. altra cosa certo, ma quel filone di mezza carena come l'ha interpretato yamaha non lo ha fatto nessuno.

Ultima modifica di peppone; 09-09-2016 a 22:26
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Vecchio 09-09-2016, 22:18   #246
nicpett
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K1600gt no?
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Vecchio 09-09-2016, 22:34   #247
peppone
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ha detto che non considera nulla sopra i 1000 cc..

aggiungerei la leggendaria....




nemmeno con la nuova africa twin si fanno questi salti hihihhi

Ultima modifica di peppone; 09-09-2016 a 22:43
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Vecchio 09-09-2016, 22:37   #248
nicpett
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Ah gia....😑
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Vecchio 09-09-2016, 22:38   #249
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Vecchio 09-09-2016, 23:42   #250
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Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
buongustaio!!!

ma quel filone di mezza carena come l'ha interpretato yamaha non lo ha fatto nessuno.
....la linea "fazer", non mi ha mai fatto impazzire, ma la foto della strumentazione, non so perche', mi fa "sangue".
Sembra invogliarti a viaggiare !! Altro che strumentazione digitale !
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Ziofede non è in linea  
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