R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante [Thread n° 2] - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GIGID · 15-05-2017, 13:39

Premetto, per buona pace di Manag e degli altri 😊, che ho capito che la perdita del liquido non è un difetto, ma una caratteristica (come si diceva di certi problemini di alcune auto). E mi sono già messo il cuore in pace.
Anche la mia TB 2016 3200 km, ha questa caratteristica appena scoperta (probabilmente dopo tiratina in autostrada e liquido un dito sotto il minimo (ma mai verificato prima perché ho appena preso la moto)

Detto questo, vorrei capire meglio, perché qui pare che al di là di tenere il liquido verso il minimo, mi pare che nessuno (o pochissimi), abbiano risolto.
Quindi non credo sia utile insistere per sostituire la pompa ....o il tappo o altro ...se tanto non si risolve...o mi sbaglio?

Meglio tenerla così e basta e controllare il liquido ogni tanto, direi.

(Fermo restando il giramento di ...., visto quello che costano ste moto, che tanto terremo per il meraviglioso piacere di guida)

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albatros1 · 28-09-2017, 13:54

Dopo 25000 km mai un rabbocco e mai il mecca ci ha dato una occhiata nonostante tre tagliandi
Come va ??? Sbaglio o sono sotto il minimo

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cagnez · 28-09-2017, 13:57

Ti sei risposto da solo...

Fabu · 28-09-2017, 14:24

Quote:

Originariamente inviata da albatros1

..mai il mecca ci ha dato una occhiata nonostante tre tagliandi..

ma te l'ha detto lui che non ci ha mai dato un'occhiata? a questo punto, ma l'olio te l'ha mai cambiato? e i filtri?

comunque anche la mia da sempre a freddo è sotto il minimo. e va benissimo.

albatros1 · 28-09-2017, 14:32

Ti sembrerà incredibile ma non ha. mai controllato acqua😡
Lo so perché ho lasciato la vite di fissaggio sportello appena posata in modo da capire se ha. controllato
In 3 tagliandi mai aperto sportello

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Themau · 28-09-2017, 16:47

per controllarlo mica occorre aprire lo sportellino

albatros1 · 28-09-2017, 21:35

Su adv si
Io ho smontato tutte le platiche in occasione montaggio yat

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Clark kent · 28-09-2017, 22:02

Ciao ragazzi ho un adv 2015 e anche a me fa lo stesso lavoro xò essendo immatricolata 12/12 è già fuori garanzia e vi posso assicurare che in una settimana d utilizzo da diporto ha fatto una bella macchina proprio dal foro verso l alettatura del cilindro, ora cosa mi consigliate di fare, il precedente proprietario dice che anche su quella che aveva prima gli capitava ma tutto normale x lui. Ora io devo ancora portarla in concessionario x fare il richiamo della forcella dite d rompere le palle x questa cosa o di chiedere almeno spiegazioni?
Grazie.
Ex cbr1000rr ex cb1000r

Clark kent · 28-09-2017, 22:11

Un altra cosa ho visto che la temperatura gira sempre intorno agli 85/87 da noi che al massimo di giorno arriva a 25 gradi l aria. Anche facendo superstrade e autostrade a velocità costante in 6' marcia e con nessuno che rovina l afflusso di aria ai radiatori, inoltre ho visto che forse c è la predisposizione per mettere la ventola anche sul radiatore sx se fosse una cosa fattibile e che non mi sveni a livello economico penso di farlo fare al concessionario. Voi sapete se qualcuno l ha già fatto e se è migliorata la situazione.
Grazie.
Ex cbr1000rr ex cb1000r

Murdoch · 28-09-2017, 22:13

il motore è progettato per quelle temperature.
Se lo abbassi avrai problemi e una durata inferiore del motore.

Slim_ · 28-09-2017, 22:15

Quote:

Originariamente inviata da albatros1

Dopo 25000 km mai un rabbocco....... Come va ??? Sbaglio o sono sotto il minimo [...]

Quello è il livello CORRETTO !�� Sono le tacche sul serbatoio liquido refrigerante che SONO state fatte ad una altezza sbagliata��. Il colpevole è il produttore della vaschetta, pare sia un italiano..... no no, sicuro, è un italiano di certo, stava telefonando ��

albatros1 · 28-09-2017, 22:17

La mia dicono oda nuova il livello e tra minimo e massimo quindi se adesso sono sotto il minimo mi ha espulso circa 1/3 di bicchiere di refrigerante in 25000 km
Quindi non tanto però la mia auto contro n 190,000 km non ho mai aggiunto acqua 🤒
Quindi non vedo perché una moto con 25000 km devo rabboccare☹️

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albatros1 · 28-09-2017, 22:22

In

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managdalum · 28-09-2017, 22:23

@Slim: le foto, per favore ...

albatros1 · 28-09-2017, 22:25

Quote:

Originariamente inviata da Fridurih

si esatto,fai rientrare il pirolino centrale e poi l'ho tiri via prendendolo dal cerchio esterno ,si sgancia subito!

Estrarre il Pirolino cioè il chiodo e complicato se non hai degli specifici attrezzi
E posizionato su un brutto posto

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Slim_ · 28-09-2017, 23:33

Estrarre il pirolino complicato ? No dai, su...!
@Manag, sorry mi è sfuggito (la foto, non il pirolino)

Themau · 29-09-2017, 07:09

Quote:

Originariamente inviata da albatros1

Su adv si
Io ho smontato tutte le platiche in occasione montaggio yat

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permettimi di insistere, su ADV il livello del liquido si controlla tranquillamente senza dovrer aprire niente
metti la moto sul centrale e, a plastiche montate, vedrai che i livelli min max della vaschetta li vedi senza problemi attraverso la carena

albatros1 · 29-09-2017, 14:00

Ok 👌
È vero si può vedere il livello vaschetta anche senza togliere lo sportello

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Themau · 29-09-2017, 18:08

già, e anch'io l'ho scoperto dopo aver smontato mezza moto....

albatros1 · 30-09-2017, 15:13

Controllando il livello acqua su mia adv
Che era sotto al minimo ho rabboccato. ma ho superato il massimo infatti basta pochissimo liquido e si supera il livello massimo
Dalla vaschetta non si può aspirarlo perché la hanno fatta in modo tale da impedire di inserire qualsiasi cannuccia anche flessibile
Ok all'inizio questa cosa mi ha innervosito poi mi è venuto in mente che posso togliere acqua dal radiatore aprendo il tappo in metallo
Così ne ho tolto un po' aspirando con una siringa
Poi però ho notato na cosa a cui non avevo fatto. caso

Questa foto non è la mia adv ma anche qui livello basso
Pensavo che livello minimo comunque il radiatore fosse pieno refrigerante cioè elementi fossero coperti invece secondo me NO
Col livello massimo siamo coperti ma col minimo c'è un bel Centimetro di radiatore senza acqua
Da cosa lo dedotto ??!
Dal fatto che la vaschetta non è posizionata piu in alto del radiatore ma allo stesso livello
Quindi per principio vasi comunicanti il livello della vaschetta e lo stesso del radiatore
Quindi il livello corretto è il massimo non il minimo
Col livello minimo perdiamo un po di capacità del radiatore di raffreddare
Queste sono le mie conclusioni
Ma forse non è. così 🤔
Perché è un circuito chiuso ?
E di conseguenza il discorso dei vasi comunicanti non è più valido ? 🤔

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luca.gi · 30-09-2017, 16:36

giusta analisi....
in effetti se è così è da pensarci!!

Slim_ · 30-09-2017, 23:58

Quale giusta? La vaschetta é troppo in basso e "non comunica" bene col radiatore (strano perché mi pare che alcune auto hanno il tappo radiatore ad altezza cofano e la vaschetta anche un po' più in basso), oppure non conta perché è un circuito chiuso?

andrearch1971 · 01-10-2017, 13:14

Adv marzo '2016, 29milakm. il mese scorso, ho fatto diverso fuoristrada lento, con ventola praticamente sempre accesa e autostrada a ritmo molto allegro. Bene. NON ha sputato nulla dal basamento. livello acqua un mm sotto il livello del minimo. Prima, ero ossessionato dal controllo e dal rabbocco, mantenendo sempre il livello a metà: sputava sempre dal monoblocco.....in particolare durante le veloci trasferte in autostrada. sarà un caso.....

albatros1 · 01-10-2017, 20:16

Si il motore sfruttando la potenza della ventola si raffredda comunque
Ma io avevo sempre pensato. che l'acqua della vaschetta man mano che il livello radiatore scende lei lo riempie di nuovo ma credo di no
Cioè altezza acqua nella vaschetta corrisponde alla altezza acqua nel radiatore
Avevo sempre pensato che anche con vaschetta al minimo il radiatore fosse pieno invece sembra non essere così
Ma ci vuole opinione di una persona competente che chiarisca come stanno veramente le cose

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GIGID · 07-10-2017, 20:07

La mia, dopo aver rilevato il monoblocco tutto “spruzzato” di liquido dopo una veloce trasferta autostradale, aveva il livello al minimo. Non so come fosse prima, comprata la
Moto con 2800 km.

L’officina Bmw rabbocca fino al massimo e mi dice di provare.
Fatti altri 4/5000 km, anche provando a tirare per una quarantina di km in autostrada (consumo medio in quella sparata 12 L/per 100 km !! ).
Ebbene ..solo una piccola macchiolina sul buchino di sfiato ...
Che mistero ...però ora e’ ok

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