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Vecchio 10-08-2015, 18:13   #226
snipe
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nicpett mi fa piacere sentire quanto hai detto io con le gomme sono contento se ci faccio 9/11 mila km..... di solito che pressioni tieni..

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La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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Vecchio 11-08-2015, 12:43   #227
blacksurfer
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Cercherò di essere il più tecnico ed obiettivo possibile nel valutare le gomme che, come già scritto, ho attualmente sotto al mio Gs. Ritengo peraltro di poterlo fare con cognizione di causa considerati i tanti pneumatici da me testati in precedenza e la percorrenza chilometrica già maturata con gli attuali

Le Continental Road Attack 2 Evo sono gomme della madonnaaaaa ....
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Vecchio 11-08-2015, 13:03   #228
nicpett
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2.5/2.9 sempre

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Vecchio 15-08-2015, 11:28   #229
essemme
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bah.... leggo di chilometraggi davvero importanti, mi chiedo con quali medie e con quale sicurezza.
per le medie basse ogni copertura va bene, sono tutte prodotte da aziende serie.
credo addirittura che per chi cerca soprattutto la durata dovrebbe avere un tread dedicato.

la gomma è l'unica componente di congiunzione con la strada.
lesinare in questo non ha proprio nessun senso soprattutto verso se stessi.
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

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Vecchio 15-08-2015, 12:18   #230
nicpett
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Medie elevate e sicurezza sono due concetti che mal si sposano secondo o forse stai parlando della pista?

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Vecchio 16-08-2015, 14:05   #231
essemme
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crudamente: impressioni di chi viaggia lemme lemme e si attende solo unicamente più km possibili non mi interessano.
come anche di chi arriva allo slick prima di cambiar pneumatico
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Vecchio 16-08-2015, 14:11   #232
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A proposito di slick, monta quella no?😂😂😂

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Vecchio 17-08-2015, 10:07   #233
Filippo73
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Le Continental Road Attack 2 Evo sono gomme della madonnaaaaa ....
Stessa cosa devo dire delle Conti TKC 70
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Vecchio 17-08-2015, 22:23   #234
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Stessa cosa devo dire delle Conti TKC 70
Ankio tkc70, posteriore fantastico ma anteriore leggero dopo i 130.... Che ne pensi tu??
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Vecchio 18-08-2015, 11:50   #235
Filippo73
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Ankio tkc70, posteriore fantastico ma anteriore leggero dopo i 130.... Che ne pensi tu??
Stessa cosa...è il "difetto" di queste gomme, ma parlando con chi me le ha proposte, cioè un mio amico responsabile vendite Continental, mi ha spiegato che la colpa non viene dall'anteriore, ma dal posteriore che ha un battistrada alto 8mm (più alto di altri pneu) che trasferisce vibrazioni all'anteriore.
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Vecchio 18-08-2015, 13:58   #236
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misurato alla carlona mi pare che il solco tra i tasselli posteriori delle trail attack 2 sia un cm
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Vecchio 18-08-2015, 15:18   #237
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@Filippo73
...la tesi, pur senza avere elementi per confutarla, mi pare singolare, nel senso che l'altezza del battistrrada mi pare nella norma, a meno che non saranno 1-2 mm in più o meno a fare la differenza....poi il "trasferimento" di vibrazioni dovrebbe avere una sua velocità critica per manifestarsi, prima e dopo questa attenuarsi se non scomparire, ma è solo un mio pensiero.
Chiedo però, siccome le sto valutando per il prossimo cambio, se hai/avete provato a correggere tale leggerezza caricando di più l'avantreno con la regolazione dell'ammo posteriore....
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Vecchio 18-08-2015, 15:43   #238
Filippo73
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Io riporto quello che mi ha detto chi le vende.Comunque, lui ha un K ADV e gli succede la stessa cosa, non è un problema di assetto.
Detto questo, sono delle gran gomme, in curva sono incollate a terra, soprattutto sul bagnato (rilasciano silicio) e su asfalto irregolare.Io non mi faccio dei problemi per l' alleggerimento dell'anteriore, visto che 130/140 li tengo solo in autostrada le rare volte che la prendo.Le rimonterò senz'altro.
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Vecchio 18-08-2015, 16:19   #239
huskyblu
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...ok, grazie...sono sempre più orientato a montarle tanto lunghi trasferimenti autostradali oltre la velocità codice non ne faccio...
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Vecchio 18-08-2015, 22:49   #240
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Detto questo, sono delle gran gomme, in curva sono incollate a terra, soprattutto sul bagnato (rilasciano silicio) e su asfalto irregolare.Io non mi faccio dei problemi per l' alleggerimento dell'anteriore, visto che 130/140 li tengo solo in autostrada le rare volte che la prendo.Le rimonterò senz'altro.
Dakordissimo.....
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Vecchio 18-08-2015, 22:53   #241
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(rilasciano silicio) .
Forse volevi dire che hanno nella mescola molta silice.......
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Vecchio 19-08-2015, 09:58   #242
Filippo73
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Forse volevi dire che hanno nella mescola molta silice.......
volevo dire che ho toccato la gomma dopo aver fatto km sotto l'acqua e mi ha fatto l'effetto cicca, quindi ho pensato a un "rilascio" di silice...
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Vecchio 24-08-2015, 09:44   #243
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Raga dopo averne lette di tutti i gusti e colori....
Ho deciso che a settembre le mie prossime gomme saranno
Trailmax o RoadSmart 2

Considerando che faccio praticamente quasi tutto stradale apparte qualche stradina bianca ma tranquillissima ogni tanto,Cerco qualcuno che gentilmente avendole provate entrambe possa darmi un consiglio....
Birozzo a chi mi aiuta a scegliere.......
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Vecchio 24-08-2015, 18:37   #244
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e daje ...
monta le Roadsmart II , che le Trailsmart sono uscite adesso e c'è tempo ...
Il guaio è che se provi le stradali poi ... non so se torni indietro!

Ma hai dei dubbi per la brutta stagione?!?
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Vecchio 24-08-2015, 21:40   #245
Paolo BG
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Quoto blacksurfer anch'io gomme stradali fossi in te o continental road attak 2 evo ( ottime in tutti i casi pioggia compresa ) o Dunlop road smart 2 non torni più indietro ����
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Vecchio 24-08-2015, 22:02   #246
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uanti km riuscite a fare con le gomme montate sul GS ?
io le Continental Attak le ho trovate già montate
ai possessori di GS che hanno le stesse coperture chiedo quanti km coprono questi pneumatici
Io con le Conti attak 2 sono a km 5000 circa e con l'anteriore sono quasi alla frutta credo altri 1000 km.Con le next ho fatto circa km 7000 ma davanti era uscita la telaaaa me ne sono accorto perche per fortuna ci eravamo fermati ad un bar.
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Vecchio 24-08-2015, 22:04   #247
MOTORARMY
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Salve, io sulla mia ADV del 2010 ho montato le DUNLOP TOURANCE 2 e mi trovo benissimo. Prima avevo messo le CONTINENTAL CONTACT ma sono sprecate sotto un enduro (potrebbero andare bene in pista) e poi si consumano subito. Prima ancora avo le METZLER di prima installazione (ottime direi ma le DUNLOP non sono da meno). Sulle mie varie BMW ho provato un po di tutto, dalle AVON (OTTIME DURANO UN SACCO) alle Michelin ANAKEE 1 e 2, PIRELLI SKORPION e DUNLOP TOURANCE 1. Francamente con queste DUNLOP ho molto feeling e vanno bene dappertutto. Fin'ora ci ho fatto circa 8000 km su strade di tutti i tipi e non mi hanno mai tradito.
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Vecchio 25-08-2015, 08:30   #248
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Grazie mille Raga..... diciamo che la mia scelta sara sicuramente sulle RoadSmart 2 ma la curiosita x le nuove Trail e tanta...
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Vecchio 25-08-2015, 10:14   #249
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Pensavo duravano un.po di piu le conti TA2....
Le ho montate da un mese,se tornassi indietro metterei le Evo...


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Vecchio 25-08-2015, 11:08   #250
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ho montato le DUNLOP TOURANCE 2 e mi trovo benissimo. Prima avevo messo le CONTINENTAL CONTACT .... Prima ancora avo le METZLER di prima installazione

Dunlop Tourance ?!?
... non è che le fanno solo a Napoli ?

Continental Contact?!?
... ti starai mica confondendo con la macchina?

METZLER ?!?
... penso che dopo Ohlins sia la marca più storpiata in assoluto!
Ohlins però non la batte nessuno!!!!
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