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10-08-2015, 18:13
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#226
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
Messaggi: 485
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nicpett mi fa piacere sentire quanto hai detto io con le gomme sono contento se ci faccio 9/11 mila km..... di solito che pressioni tieni..
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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11-08-2015, 12:43
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.536
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Cercherò di essere il più tecnico ed obiettivo possibile nel valutare le gomme che, come già scritto, ho attualmente sotto al mio Gs. Ritengo peraltro di poterlo fare con cognizione di causa considerati i tanti pneumatici da me testati in precedenza e la percorrenza chilometrica già maturata con gli attuali
Le Continental Road Attack 2 Evo sono gomme della madonnaaaaa .... 
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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11-08-2015, 13:03
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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2.5/2.9 sempre
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15-08-2015, 11:28
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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bah.... leggo di chilometraggi davvero importanti, mi chiedo con quali medie e con quale sicurezza.
per le medie basse ogni copertura va bene, sono tutte prodotte da aziende serie.
credo addirittura che per chi cerca soprattutto la durata dovrebbe avere un tread dedicato.
la gomma è l'unica componente di congiunzione con la strada.
lesinare in questo non ha proprio nessun senso soprattutto verso se stessi.
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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15-08-2015, 12:18
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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Medie elevate e sicurezza sono due concetti che mal si sposano secondo o forse stai parlando della pista?
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16-08-2015, 14:05
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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crudamente: impressioni di chi viaggia lemme lemme e si attende solo unicamente più km possibili non mi interessano.
come anche di chi arriva allo slick prima di cambiar pneumatico
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1300GS ADV
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16-08-2015, 14:11
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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A proposito di slick, monta quella no?😂😂😂
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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17-08-2015, 10:07
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#233
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
Le Continental Road Attack 2 Evo sono gomme della madonnaaaaa ....  
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Stessa cosa devo dire delle Conti TKC 70 
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17-08-2015, 22:23
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#234
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: Pianura Padana
Messaggi: 173
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Quote:
Originariamente inviata da Filippo73
Stessa cosa devo dire delle Conti TKC 70  
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Ankio tkc70, posteriore fantastico ma anteriore leggero dopo i 130.... Che ne pensi tu??
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R1200GS Rallye 2018
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18-08-2015, 11:50
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#235
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Quote:
Originariamente inviata da DDRUM70
Ankio tkc70, posteriore fantastico ma anteriore leggero dopo i 130.... Che ne pensi tu??
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Stessa cosa...è il "difetto" di queste gomme, ma parlando con chi me le ha proposte, cioè un mio amico responsabile vendite Continental, mi ha spiegato che la colpa non viene dall'anteriore, ma dal posteriore che ha un battistrada alto 8mm (più alto di altri pneu) che trasferisce vibrazioni all'anteriore.
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18-08-2015, 13:58
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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misurato alla carlona mi pare che il solco tra i tasselli posteriori delle trail attack 2 sia un cm
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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18-08-2015, 15:18
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#237
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
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Messaggi: 306
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@Filippo73
...la tesi, pur senza avere elementi per confutarla, mi pare singolare, nel senso che l'altezza del battistrrada mi pare nella norma, a meno che non saranno 1-2 mm in più o meno a fare la differenza....poi il "trasferimento" di vibrazioni dovrebbe avere una sua velocità critica per manifestarsi, prima e dopo questa attenuarsi se non scomparire, ma è solo un mio pensiero.
Chiedo però, siccome le sto valutando per il prossimo cambio, se hai/avete provato a correggere tale leggerezza caricando di più l'avantreno con la regolazione dell'ammo posteriore....
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
Ultima modifica di huskyblu; 18-08-2015 a 15:22
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18-08-2015, 15:43
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#238
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
Messaggi: 243
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Io riporto quello che mi ha detto chi le vende.Comunque, lui ha un K ADV e gli succede la stessa cosa, non è un problema di assetto.
Detto questo, sono delle gran gomme, in curva sono incollate a terra, soprattutto sul bagnato (rilasciano silicio) e su asfalto irregolare.Io non mi faccio dei problemi per l' alleggerimento dell'anteriore, visto che 130/140 li tengo solo in autostrada le rare volte che la prendo.Le rimonterò senz'altro.
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18-08-2015, 16:19
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#239
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
Messaggi: 306
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...ok, grazie...sono sempre più orientato a montarle tanto lunghi trasferimenti autostradali oltre la velocità codice non ne faccio...
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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18-08-2015, 22:49
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#240
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: Pianura Padana
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Quote:
Originariamente inviata da Filippo73
Detto questo, sono delle gran gomme, in curva sono incollate a terra, soprattutto sul bagnato (rilasciano silicio) e su asfalto irregolare.Io non mi faccio dei problemi per l' alleggerimento dell'anteriore, visto che 130/140 li tengo solo in autostrada le rare volte che la prendo.Le rimonterò senz'altro.
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Dakordissimo.....
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18-08-2015, 22:53
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da Filippo73
(rilasciano silicio) .
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Forse volevi dire che hanno nella mescola molta silice.......
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19-08-2015, 09:58
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#242
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
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Messaggi: 243
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Quote:
Originariamente inviata da nicpett
Forse volevi dire che hanno nella mescola molta silice.......
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volevo dire che ho toccato la gomma dopo aver fatto km sotto l'acqua e mi ha fatto l'effetto cicca, quindi ho pensato a un "rilascio" di silice...
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24-08-2015, 09:44
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
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Messaggi: 1.064
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Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
Raga dopo averne lette di tutti i gusti e colori....
Ho deciso che a settembre le mie prossime gomme saranno
Trailmax o RoadSmart 2
Considerando che faccio praticamente quasi tutto stradale apparte qualche stradina bianca ma tranquillissima ogni tanto,Cerco qualcuno che gentilmente avendole provate entrambe possa darmi un consiglio.... 
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Birozzo a chi mi aiuta a scegliere.......
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24-08-2015, 18:37
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.536
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e daje ... 
monta le Roadsmart II , che le Trailsmart sono uscite adesso e c'è tempo ...
Il guaio è che se provi le stradali poi ... non so se torni indietro!
Ma hai dei dubbi per la brutta stagione?!?
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24-08-2015, 21:40
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#245
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Dalmine (Bg)
Messaggi: 181
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Quoto blacksurfer anch'io gomme stradali fossi in te o continental road attak 2 evo ( ottime in tutti i casi pioggia compresa ) o Dunlop road smart 2 non torni più indietro
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Cagiva SST 250 Vespa ET3 primavera
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24-08-2015, 22:02
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#246
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: CASSINO
Messaggi: 425
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Quote:
Originariamente inviata da Mr.Eight
uanti km riuscite a fare con le gomme montate sul GS ?
io le Continental Attak le ho trovate già montate
ai possessori di GS che hanno le stesse coperture chiedo quanti km coprono questi pneumatici 
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Io con le Conti attak 2 sono a km 5000 circa e con l'anteriore sono quasi alla frutta credo altri 1000 km.Con le next ho fatto circa km 7000 ma davanti era uscita la telaaaa me ne sono accorto perche per fortuna ci eravamo fermati ad un bar.
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ER MURENA
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24-08-2015, 22:04
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 31
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Salve, io sulla mia ADV del 2010 ho montato le DUNLOP TOURANCE 2 e mi trovo benissimo. Prima avevo messo le CONTINENTAL CONTACT ma sono sprecate sotto un enduro (potrebbero andare bene in pista) e poi si consumano subito. Prima ancora avo le METZLER di prima installazione (ottime direi ma le DUNLOP non sono da meno). Sulle mie varie BMW ho provato un po di tutto, dalle AVON (OTTIME DURANO UN SACCO) alle Michelin ANAKEE 1 e 2, PIRELLI SKORPION e DUNLOP TOURANCE 1. Francamente con queste DUNLOP ho molto feeling e vanno bene dappertutto. Fin'ora ci ho fatto circa 8000 km su strade di tutti i tipi e non mi hanno mai tradito.
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25-08-2015, 08:30
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Grazie mille Raga.....  diciamo che la mia scelta sara sicuramente sulle RoadSmart 2  ma la curiosita x le nuove Trail e tanta... 
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-08-2015, 10:14
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#249
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2013
ubicazione: GB
Messaggi: 334
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Pensavo duravano un.po di piu le conti TA2....
Le ho montate da un mese,se tornassi indietro metterei le Evo...
Tapatalkato dal mio iPhone 6 Gold
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25-08-2015, 11:08
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.536
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Quote:
Originariamente inviata da MOTORARMY
ho montato le DUNLOP TOURANCE 2 e mi trovo benissimo. Prima avevo messo le CONTINENTAL CONTACT .... Prima ancora avo le METZLER di prima installazione
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Dunlop Tourance ?!? 
... non è che le fanno solo a Napoli ?  
Continental Contact?!?
... ti starai mica confondendo con la macchina?
METZLER ?!?
... penso che dopo Ohlins sia la marca più storpiata in assoluto! 
Ohlins però non la batte nessuno!!!!
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