Consiglio Leva Cambio Regolabile

[mike78]

@alfonet leggi il mio post 194....personalmente con questa impostazione, più cambio elettroassistito più olio 10W50, finalmente è diventato un cambio buono non ottimo però
Ultimi accorgimenti... Scarpe o stivali da moto e buon casco insonorizzato e migliora ulteriormente

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[alfonet]

mike78 aggiungici anche un paio di tappi e stai a posto

[albatros1]

Adesso mi tengo pomello rosso
Ma prima o poi mi capiterà,magari in una mostra scambio moto epoca di imbattermi in un pomello do gomma tenera nera e lo compero e lo sostituisco
Certo adesso i mercatini di auto moto pezzi ricambio somo chiusi
Però daro un occhiata su ebey sw vedo qualcosa
Poi lo adatti
Però ieri sera ho fatto 150 km
MI sono portato dietro chiavi pomello originale pinza a scatto chiavi a bussola e chiavi inglesi
E persino una pila cinese di qeille da 5 euro che si ricaricano con corrente 220 pila diametro 60 lunga 200 il tutto dentro porta oggetti e ci passa
Così se per strada dovevo apportare modifiche ero preparato ancke col discorso che era notte buio
Tutto per niente per fortuna
ANDATO tutto ok ancke la regolazione della inclinazione della leva cambio
Ho sempre olio 5w40 perché ho 5 anno garanzia ancora 1 anno scarso
Ma,cambio va bene
Io non ho la versione ultima ma ancora la vecchia cambio versione precedente e da nuovo andava male
La mia moto da nuova andava da bestie
Adesso che ho 70 mila km va da dio
Mai non la vendero

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[Slim_]

@albatros1, nell'attesa del mercatino per fare l'acquisto, potresti anche verniciarlo quel pomellino rosso.

[albatros1]

Come ho,scritto il pomello non lo ho forato in centro in asse ma in alto fuori asse
Poi lo ho montato facendolo sporgere in basso e fissandolo
Questo mi ha permesso di risollevare la leva del cambio di parecchio
Quando guido il mio piede e sempre inclinato a 45 gradi e questo mi costringeva ad abassare parecchio la leva in basso
Il mio è stato un TEST di una idea necessita che avevo
Esitò ottimo

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[albatros1]

MONTARE UN POMELLO SCENTRATO PUO DARE MOLTE SODDISFAZIONI
PER CHI È ALTO 1,80 1,90 2,00
CHI È DI STATURA MEDIA NON NE HA NECESSITA PERCHE IL SUO PIEDE MENTRE GUIDA E POCO INCLINATO IN BASSO
IL MIO A RIPOSO E SEMPRE A 45 GRADI IN BASSO
DOVEVO ESTENDERE PARECCHIO IL REGOLATORE QUASI AL MASSIMO
E NON MI PIACEVA
ADESSO PERFETTO
LO RIACCORCIATO E MI DA SENSAZIONE DI SICUREZZA

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[timerider]

Albatross, su Aliexpress trovi tutti i gommini neri che vuoi!

[albatros1]

Ok grazie
Ma devo farci un foro spostato
Poi vedo cosa trovo su aliexpress
Si sa mai,grazie

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[timerider]

Se prendi questi: https://it.aliexpress.com/item/40003...archweb201603_
Tagli la parte che ti serve e la inserisci sopra il tuo, così mantieni la posizione scentrata
Oppure nastro isolante nero!

[albatros1]

Ok grazie ma non va bene
Con occasione mi capiterà sotto occhio un pezzo di barra da 30 gi gomma nera
Forse dove vendono materiia plastiche lastre tondi ect hanno del tondo in gomma nera
MENE serve poco proverò a dirglielo
Se poi mi dicono .minimo una barra da 2m ci penso
Ma non ho fretta
Importante che la modifica che ho fatto ha funzionato
Devo ringraziare utente del forum che mi ha spinto a provare a spostare attacco della leva cinese
Ha 3 fori per 3 posizioni
La avevo messa sul foro centrale convinto e perfetto gli altri 2 fori non servono a niente invece no funziona molto bene il primo a destra

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[millling]

I fori oltre a variare l'altezza della leva, ne regolano conseguentemente la corsa e la forza di innesto della marcia.

[Acdc80]

Quindi più corsa più morbido / meno corsa più dura la cambiata?

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[millling]

esattamente...

[Acdc80]

E più morbido meno corsa come piacerebbe a me come si fa? (passo a Honda)

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[millling]

Ehh.. Beh... IL GS non ha cambio per "cenerentole"

[Acdc80]

Sciocchino

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[albatros1]

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[mike78]

Io mi sono abituato subito alla corsa più lunga e non torno più indietro, ora il cambio è più accettabile e non si fatica più a trovare la folle

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[albatros1]

Ah ecco e Mike 78 che ha provato il primo foro a destra della leva cinese
IL merito va a lui

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[cag64]

Buonasera, domanda avendo subito un intervento per bloccare la caviglia sinistra a 90° e avendo il 46 non riesco più a mettere il piede sotto alla leva del cambio. Come posso tornare a guidare un GS?

[Romanetto]

Puoi regolarla utilizzando l'asticella di rinvio, allenti l controdado registri e stringi di nuovo

[mike78]

@cag64 Per prima cosa come ti hanno già detto , ma credo tu lo sappia già, puoi regolare l'altezza con la vite di registro, poi sicuramente la leva pubblicizzata più volte au questo thread può aiutare ulteriormente visto che si può allungare, ma oltretutto se fai come ho fatto io in questo post si alza ulteriormente.
Altra soluzione, ma qui non ho esperienza, ci sono delle pedane che mi pare abbiano la possibilità di regolarle in altezza, quindi puoi abbassarle (correggetemi se sbaglio chi le conosce) sono queste di questa inserzione

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[RESCUE]

Confermo mike sono le Exclusive le ho RImontate sul 1250.

Rispetto alle pedane che monta lo STD siamo su di un altro pianeta, rispetto alla ADV o alla HP/Rally le dimensioni sono simili.
Sulle Exclusive in più hai 3 posizioni, possibilità di regolazione della rigidità delle molle ammortizzanti e possibilità di togliere la gomma per trasformarle per OFF


“GIESSISTA” cit.

[cag64]

Grazie per le info, adesso non resta che ricomprare la moto

[mike78]

Se devi ancora comprare la moto, forse la soluzione migliore è una AT con cambio dct

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