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Vecchio 16-09-2013, 11:25   #1
GB_Gs_Adv
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Gs Adv Novembre 12
a 8300 km cambiate metz tourance EXP (originali sulla moto) con Tr91
Eccezzionali ,tenuta in ogni condizione purtroppo oggi a 16750 km sono
alla fine .
Dopo tante valutazioni rimetto Tr91 in attesa di avere il coraggio il prossimo cambio di montare next o anakee 3(aspetto anche di sapere di pu')
Peccato il tr 91 che è un bi mescola non ha durata nel centrale, con la moto precedente k 1300gt montavo le pilot road 3 km medio 15.000/18.000km
Sull'adv non ho il coraggio di montarle, mi sembrano stonate(conosco la bonta' dello pneumatico)
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Vecchio 15-09-2013, 22:44   #2
cocram
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Pilot road 3, sul mio vecchio adventure fantastiche, sono anche durate abbastanza.
Ma verso fine vita s'erano ovalizzate parecchio.

A parte l'ovalizzazione, le mie gomme preferite di sempre (+ di tourance, + di anakee I, II e III, + di Z6, + di Battle Wing, + di Trail Attack, + di Road AttackII, + di TR91, + di Roadsmart II).
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Vecchio 19-09-2013, 13:56   #3
MARIODUC
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Pilot road 3, sul mio vecchio adventure fantastiche, sono anche durate abbastanza.
Ma verso fine vita s'erano ovalizzate parecchio.

A parte l'ovalizzazione, le mie gomme preferite di sempre (+ di tourance, + di anakee I, II e III, + di Z6, + di Battle Wing, + di Trail Attack, + di Road AttackII, + di TR91, + di Roadsmart II).
PR3 montate da poco, circa 1000 km, daccordo tranne su anakee su tutto
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Vecchio 19-09-2013, 14:38   #4
cocram
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PR3 montate da poco, circa 1000 km, daccordo tranne su anakee su tutto
E nessuno le vuol provare perchè aver le Michelin non fa figo...

...tranne su Anakee perchè? Ti son sembrate meglio?
Ma quali? Le I, le II o le III?
Io le Anakee III le ho su adesso ma dopo circa 1500 km ancora giro diffidente; la sensazione è quella di quando giri con le gomme troppo gonfie, non si capisce bene cosa succede sotto.
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Vecchio 19-09-2013, 16:36   #5
MARIODUC
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E nessuno le vuol provare perchè aver le Michelin non fa figo...

...tranne su Anakee perchè? Ti son sembrate meglio?
Ma quali? Le I, le II o le III?
Io le Anakee III le ho su adesso ma dopo circa 1500 km ancora giro diffidente; la sensazione è quella di quando giri con le gomme troppo gonfie, non si capisce bene cosa succede sotto.
Parere personale... le I eccesionali ma poca durata, le II un po' scivolose ma durata ottima le 3 non le ho provate
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Vecchio 16-09-2013, 00:24   #6
Maury967
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wow sono molto molto più confuso.. devo sostituire i pneumatici alla mia gs1200 ed ero indeciso tra le next e le anachee3...
andrò dal mio gommista dicendo che se monto next devono essere tassativamente made in germany e se monto A3 che faccio??? gli scongiuri???
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Vecchio 16-09-2013, 00:40   #7
Maury967
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io prima del gs avevo un KTM motard 640, ho sempre montato dunlop, sia x tenuta che x durata, mi sarebbe piaciuto montarle sulla mia gs ma tutti i miei conoscenti che hanno il gs mi hanno sconsigliato questa scelta, chi consiglia next, chi anachee 3, ovviamente ogni sensazione è molto personale, io non sono uno smanettone ed ho cambiato x andare a passeggio in 2, ringrazio tutti x i vari commenti e spero di fare la scelta giusta...
Maury967 non è in linea  
Vecchio 16-09-2013, 09:15   #8
brusuillis
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Per maury967

A questo punto monta TR91!
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Vecchio 16-09-2013, 09:17   #9
brusuillis
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Chi i ti ha sconsigliato Dunlop probabilmente non ha mai provato le TR91.
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Vecchio 16-09-2013, 10:23   #10
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Mezz'ora fa con continental trail attack, curve da pianella a gaiole in chianti, strada umida, borse e bauletti, moto partita di brutto al posteriore in vurba a destra, le ho su da un anno e mi sembrano diventate un po legnose anche se di battistrada ce n'è ancora a gogo, cosa mi consigliate? Considerando che spesso giro carico, grazie.

Inviato con l'androide.
nicpett non è in linea  
Vecchio 17-09-2013, 15:51   #11
Dimy
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http://imageshack.us/photo/my-images...okodak026.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/826/dscn1044p.jpg/

Pilot Road 3 sul mio 600 prima del Gs,altra moto,ma non sono piaciute per niente.
Dimy non è in linea  
Vecchio 18-09-2013, 11:30   #12
equinoxe
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dopo un treno di trail attack con le quali mi ero trovato benissimo ho provato le TR91 che tutti osannano.
Non mi piacciono.
Non sono male ma per quel poco più di off che potrebbero fare perdono tanto su strada.
Non danno assolutamente la sicurezza che cerco e quando decido che magari è solo una mia fisima e provo ad andare oltre la sento scivolare sia davanti che dietro.
Più davanti.
E mi diverto di meno.
E se non fosse che mi scoccia cambiarle quando vanno ancora bene.... ma per fortuna stan finendo.
Stranamente consumata più quella anteriore.
Ora rimetto le conti, ma il dubbio è se mettere le trail attack nurmal o le 2.
__________________
ritornato nei rimasti 1150 adv 25 th anniversary NON L.E. ex 1200 adv ex 1150 adv ex 1100
equinoxe non è in linea  
Vecchio 18-09-2013, 15:17   #13
Sturmtruppen
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Ora rimetto le conti, ma il dubbio è se mettere le trail attack nurmal o le 2.
C'è un thread proprio su queste gomme.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 18-09-2013, 21:57   #14
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Non sapevo che gomma scegliere.....
oggi ho rimontato le TR91.
Ciao
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Vecchio 19-09-2013, 10:59   #15
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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ero ormai convinto di prendere le Dunlop ROADSMART II come Streethawk , ma ...
oggi ho chiamato il mio gommista e ho chiesto un pò di prezzi e di consigli:

le Roadsmart II sono le più care (circa 280 euro) , le altre
Tourance Next, Dunlop TR91, Continental Trail Attack 2 più o meno vengono via allo stesso prezzo (sui 250 euro o un pò meno).
Tutte disponibili.


Mi dice che le Roadsmart II scalinano molto soprattutto all'anteriore, e di lasciarle perdere

Mi consiglia le Next ( clienti tutti soddisfatti...) o le TA2 ( ma lì ho dei dubbi io ... )

Le TR91 mi sono piaciute davvero molto , ma ora sono scalinate DA PAURA ( diversi mm. tra un tassello e il successivo ) , non ho più feeling in piega e cominciano a essere scivolose soprattutto se lascio scendere la pressione...
Volevo provare qualcosa di nuovo e che si scalini meno.....

...mi faccio le Next ?!? finora non le avevo considerate molto ...

p.s. Sulle Anakee III non ha avuto ritorni di scivolosità, ma solo di eccessiva rumorosità...
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
blacksurfer non è in linea  
Vecchio 19-09-2013, 12:59   #16
lele75
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p.s. Sulle Anakee III non ha avuto ritorni di scivolosità, ma solo di eccessiva rumorosità...[/QUOTE]

A me scivolavano anche. Infatti oggi dovrebbero partire alla volta del laboratorio Michelin.....
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Vecchio 19-09-2013, 14:31   #17
cocram
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Originariamente inviata da blacksurfer Visualizza il messaggio
Mi dice che le Roadsmart II scalinano molto soprattutto all'anteriore, e di lasciarle perdere
Appena smontate, durate 8000km.
Anteriore perfetto, scalini zero!
Lievemente scalinata la posteriore e molto appiattita (Ma a me le posteriori mi s'appiattiscono quasi tutte).

Vai a sapere...
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Vecchio 20-09-2013, 11:43   #18
StreetHawk.73
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ero ormai convinto di prendere le Dunlop ROADSMART II come Streethawk , ma ...
Io ho appena cambiato le mie Roadsmart II con un altro treno identico, le ho pagate 240 Euro tutto compreso.

Io non ho avuto nessun problema di scalinamento sull'anteriore, le gomme hanno SEMPRE tenuto fino alla fine ed il consumo è stato pressoché omogeneo, soprattutto sull'anteriore.

Quelle che ho cambiato avevano la gomma posteriore praticamente slick, l'anteriore era a circa 40% (se vuoi ti posso postare anche le foto).

Probabilmente perchè io ho sempre tenuto sotto controllo la pressione e le gonfiavo sempre come consigliato da Dunlop, e sono uno che ogni tanto ci tira dentro . . .

Se il tuo gommista ti ha detto così, avrà avuto i suoi motivi . . . io personalmente mi sono trovato sempre bene e mi trovo ancora bene con il treno nuovo.

N.B: Le RoadSmart 2 e le TR91 hanno praticamente la stessa mescola, cambia solo il tipo di disegno del battistrada, la prima è più stradale e la seconda un pò più scalinata.

Poi vedi tu . . .
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Ultima modifica di managdalum; 20-09-2013 a 14:12 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 26-09-2013, 09:18   #19
lucar
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Mi dice che le Roadsmart II scalinano molto soprattutto all'anteriore, e di lasciarle perdere

..


questa è bella grossa!!!!!!!!!!!!!

certe volte i gommisti pur di darti quello che vogliono loro se ne inventano di ogni.....
se c'è una gomma che non scalina o comunque lo fa incredibilmente di meno rispetto alle altre è la rs... o comunque in linea di massima una stradale scalina sempre meno di una gomma da maxi enduro visto che non ha i tasselli.....
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Vecchio 18-09-2013, 11:40   #20
Dimy
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anche io finite le TR91 vorrei provare le trail attack,le ho viste ieri un GS1200LC,come disegno mi ispira molto,seguo il topic cercando di raccogliere piuì informazioni possibili su queste gomme,aldila' dell'impato estetico.
Dimy non è in linea  
Vecchio 18-09-2013, 11:50   #21
Lorenz 47
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Leggevo ieri su superbike Italia la prova di durata del Gs l'x.
Il tester diceva di aver notato una maggiore tendenza a scivolare dell'anteriore se gonfiato a 2,5 bar piuttosto che a 2,3 (sulle tanto famigerate A3).
Chi "soffre" di questo problema, ha x caso fatto prove a diverse pressioni?
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Lorenz
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Vecchio 18-09-2013, 14:18   #22
lele75
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avevo provato con pressione 2,2 ant. e 2,5 post. ma senza risultati. Oggi comunque ho concordato con Michelin il ritiro per analizzarle. Vi farò sapere le loro conclusioni....
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Vecchio 18-09-2013, 22:01   #23
Lorenz 47
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Con le next mi sto trovando bene. Sembrano comunicative e sincere...
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Vecchio 19-09-2013, 13:10   #24
nio974
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Devo cominciare a stare attento a stò 3d...ho le Anakee2,mi trovo bene ma...minkia fanno un rumore da bestia...ci ho fatto + o - 5000 km...
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
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Vecchio 19-09-2013, 16:52   #25
lele75
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@blacksurfer- avevo letto male quanto scritto. Sorry
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