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Vecchio 03-07-2014, 22:52   #226
Lucky59
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Però bisogna ammettere che sono intervenuti piuttosto velocemente.
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Vecchio 22-09-2014, 20:33   #227
Bicoi
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E' toccato pure a me, parabrezza (ADV Fumè) crepato in due punti ma non in alto bensì in corrispondenza delle due viti inferiori.

Questa mattina sono andato in BMW e lo sostituiscono in garanzia assieme al sistema di fissaggio che ,dicono, è uguale a quello del MY2015 e non dovrebbe più presentare il problema (?)
Dovrò attendere qualche giorno che arrivano i pezzi.
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Vecchio 22-09-2014, 22:31   #228
enricogs
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Io sono in attesa della 4a sostituzione e non credo sarà l'ultima...
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Enrico
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Vecchio 22-09-2014, 23:48   #229
Usul_
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Anche io oggi ho notato due piccole crepe in corrispondenza delle viti superiori (std lc 2014). Aspetto di trovare il tempo per andare un concessionaria e farmelo sostituire. Speriamo che arrivi davvero quello della 2015 e che effettivamente sia migliore...

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Vecchio 23-09-2014, 11:11   #230
panteranera77
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Buongiorno!
vorrei dire la mia...
tutte queste rotture di parabrezza non saranno causate perchè lo utilizzate completamente abbassato?
provate ad alzarlo anche solo un pelino e vedrete che il plexi flette come se avesse un ammortizzatore.....!
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Vecchio 23-09-2014, 11:28   #231
MagnaAole
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non si deve spaccare nè quando è su tutto nè quando è giu tutto
vedi che la soluzione l'hanno già trovata modificando gli attacchi
chi si ritrova con il cupolino crepato fa benissimo a farselo sostituire e a farsi mettere quello con gli attacchi modificati
la prossima volta BMW lo testerà un po' meglio, prima se possibile...
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Vecchio 23-09-2014, 11:33   #232
flower74
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... sulla 2013 mi si era crepato... lo usavo tutto giù.
Sulla 2014... pensando anche io che alzandolo e avendo più gioco, potesse non rompersi... sono vittima di rumori IMPRESSIONANTI.
Sto cupolino, oltre ad essere di plasticaccia... è anche messo su con il deretano.
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... a piedi.
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Vecchio 23-09-2014, 13:19   #233
Bicoi
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A me ha iniziato a creparsi dopo che ho percorso alcuni Km in autostrada a velocità warp con il parabrezza leggermente alzato , fletteva talmente tanto che per poco non si appoggiava sul navigatore e il risultato sono state due crepe piccole ma che si sono ovviamente allargate.

E comunque se il tutto fosse stato progettato bene non si sarebbe rotto.
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Vecchio 24-09-2014, 15:41   #234
cicorunner
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io francamente non capisco come ci possano essere parabrezza crepati e parabrezza non crepati visto il medesimo utilizzo.

io credo che il problema sia l'eccessiva forza nel serrare le viti torx di fissaggio
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Vecchio 24-09-2014, 16:21   #235
mengus
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il mio, inizio 2013 con 20000 km non ha alcuna crepa e non crea strani rumori da vibrazione.
ho solamente messo grasso al teflon nelle piste di scorrimento della regolazione e negli spinottini di fissaggio.
assolutamente non ho interposto rondelline od oring in questi ultimi perché secondo me, se non ha la possibilita' di oscillare lateralmente date il tipo di vibrazioni del motore longitudinale boxer, scarica queste ultime tutte sulla massa del plexiglas e di conseguenza nelle viti di fissaggio che sono rigide.
il grasso al teflon e' ad alta viscosita' e permanente, potrebbe sicuramente ammortizzare il movimento alternato sui perni.
se puo' essere utile ad ispirare eventuali soluzioni...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 25-09-2014, 14:15   #236
Paperboy
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Idem la mia!

La mia è di Marzo 2014 e ho percorso 8000km e non ho avuto alcun problema di crepe o oscillazioni forti. Pretto che l'ho smontato e rimontato per più di 5 volte e non mi sono mai posto il problema di quanto serrare le viti.
Stringo per quanto necessario!..........poi se si crepa, me lo faccio cambiare!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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Vecchio 25-09-2014, 14:34   #237
Olaf55
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#233
In effetti bisognerebbe riuscire a capire il motivo delle rotture ! la mia std 2013 con 25000 km, di cui circa 3000 di sterrati pesanti ed altri di autostrada spagnola (praticamente senza limiti di velocità) e molti sulle ns. strade (che forse sono peggio) nessuna rottura
Che mi sia capitato l'unico cupolino buono di BMW mi par strano
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Vecchio 04-10-2014, 10:39   #238
Lucky59
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Io credevo di essere immune invece mi sono accorto la settimana scorsa che si è crepato in corrispondenza di entrambe le viti superiori e si sta allargando, anche se poco per volta.
Mi secca però l'atteggiamento del mecca, che peraltro conosco da anni e anni, che prima mi ha chiesto se l'ho fatto apposta (combinazione due settimane prima ero andato a chiedere il prezzo del cupolino fumè) poi mi ha detto che pare che BMW non lo passi più in garanzia!!!
Sono un tipo tendenzialmente tranquillo e non litigioso ma giuro che, questa volta, se fanno i furbi pianto un bordello della miseria!
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Vecchio 04-10-2014, 11:57   #239
emiddio
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Come non lo passa in garanzia...al confronto Pinocchio e un dilettante...a me lo hanno cambiato all istante appena ho fatto notare due piccolissimi segnetti sopra le viti sup.
Hanno detto di aver messo il nuovo cupolino che e piu spesso...
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Vecchio 04-10-2014, 12:37   #240
Lucky59
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In effetti l'atteggiamento del mecca mi ha molto infastidito, specie considerato che gli ho comprato già 7 (sette) moto in 15 anni! Adesso mi faccio sbollire la rabbia e poi vado piantargli un gran casino.
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Vecchio 04-10-2014, 17:39   #241
Bestia!
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A me l'hanno cambiato in garanzia ed immediatamente e anche scusandosi, e aveva una crepetta di 1micron
Comunque, se posso disquisire sul cupolino dico che questo è il mio terzo GS e su tutti e 3 cupolini fanno veramente cag@re si rigano solo a guardarli anche se vengano puliti in modo maniacale e meticoloso senza sfregamenti senza usare liquidi particolari eppure....
Devo però dire che ho montato quello fumè originale ed è tutta un altra storia boh? a me sembra più spesso meno incline alle rigature, che li abbiano fatti diversamente?
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Vecchio 21-10-2014, 08:44   #242
kingfrenk
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ieri ho montato il cupolino di Puig nero mod racing, che sul GS bianco secondo me sta abbastanza bene, leggo questa discussione ed incuriosito durante il lavaggio del cupolino originale faccio attenzione attorno ai fori ed evidenzio delle micro crepe, la moto ha solo 1000 km e il cupolino è sempre stato tenuto nella posizione bassa per cui pochissime vibrazioni, ora andrò a fare il tagliando dei 1000 ed evidenzio il fatto, vediamo che dicono
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Vecchio 21-10-2014, 13:04   #243
Igor Schizzi
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anche il mio(std 2014), 10000km e taaaaac!!!

crepato su entrambe le viti superiori
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Vecchio 21-10-2014, 18:50   #244
Tuvok
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Cambiato per la seconda volta ieri (insieme al fanale a led) stavolta hanno messo quello del 2015 con guarnizioni di gomma belle evidenti che lasciano il cupolino ancora più soggetto a vibrazioni
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Vecchio 21-10-2014, 23:58   #245
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... come mai il fanale a led?
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Vecchio 22-10-2014, 07:53   #246
GURGIO
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[...]


E no! Adesso pure il fanale a led??? ��������


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tanto Sol Levante e poi...
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R1200 GS ADV LC 2014

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Vecchio 22-10-2014, 10:40   #247
MagnaAole
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c'è qualche caso di ADV 2014 con cupolino crepato?

Gurgio, secondo me tra un po' cominceranno anche i cardani
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Vecchio 22-10-2014, 18:11   #248
Rafagas
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si con il passare dei km
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Marco
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Vecchio 22-10-2014, 20:15   #249
Tuvok
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... come mai il fanale a led?
Aveva all'interno un alone tipo condensa visibile solo con far acceso, non era condensa ma si pensa polvere rimasta attaccata elettrostaticamente al policarbonato del faro. Visionata dall'ispettore che ha dato l'ok per la sostituzione. Ora però ho un'altro problema, mi si accende l'allarme faro diurno. Attaccata oggi alla centralina e segnava un errore al raffreddamento faro. Resettato l'errore ma durante il ritorno lo ha fatto di nuovo. Che voi sappiate il faro a led ha una ventola di raffreddamento?
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Tuvok non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-2014, 20:23   #250
MagnaAole
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si, ce l'ha
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