La nuova GS piega pochissimo...

[managdalum]

una volta ho fatto il Gavia contromano
(quel budello non è a doppio senso, vero?)

[Gioxx]

Avvocato le sarei grato se girasse anche a me gli mp di Nicola66.

[fabiolocci]

Pando in moto sarai un drago ma di tecnica fotografica hai strada da fare....

[Pando1311]

ok, mettiamola cosi': non sono ne un drago alla guida, ne nella fotografia.
Ma: guardando l'exif... 1/640 f/5.6 iso 200..
riguardando la foto in effetti la moto e' al sole...
io ho scritto : F/1 1/1000 tralasciando ISO che a me piace tenerle a 100 per nitidezza.
non sono cmq andato molto lontano... Con f/4 avresti un tempo simile a 1/1000.
se consideriamo 100iso in meno scendi ancora di f o aumenti il tempo e avresti effetto mosso.

Lamps
Pando

[Mcfour]

Quelle foto non si fanno a diaframmi aperti, quindi niente F/1, che poi le ottiche che arrivano a quel diaframma si contano sulle dita di una mano.
F/5.6 mi sembra corretto, e comunque l'ha scelto la macchina, che era impostata in priorità di tempi.
Invece la velocità dell'otturatore,ovvero 1/640 sec. è la scelta del fotografo.
Il diaframma a 5.6 lascia una certa zona di sicurezza per la profondità di campo, la velocità a 1/640 lascia ampi margini di sicurezza per evitare il mosso, si poteva stare ancora più bassi anche perchè la lunghezza focale è 35mm, non si capisce se è uno zoom o un ottica fissa, propendo per lo zoom a mio avviso.
ISO è relativo con le macchine recenti non è un problema, col la 5DMK3 gli intervalli sono da 100-25.600, con incrementi di 1/3 di stop o stop completi.
E la gamma ISO può essere estesa fino a L: 50, 51200, 102400.
Le foto ad oggetti in movimento si fanno con una tecnica particolare che si chiama "Panning" e non è facile padroneggiarla...bisogna inseguire l'oggetto dello scatto con tempi mediamente bassi scattando a raffica tenendo il punto di fuoco se nel caso di una moto, sul casco del pilota, più vanno veloci più è difficile centrare inquadratura avere a fuoco il soggetto ecc.ecc., vi assicuro non è facile.

[albert]

manag stai tranquillo. il gavia lo facciamo contromano tutti... sembra un passo scozzese!

[nicola66]

si, tutti voi.

[bartoli agostino]

Troppo facile, era in salita!

[Il Maiale]

c era una foto identica di Cichito con la moto di Remo.....chi sa parli! l esecuzione è identica, solo da più ubriachi

[MAD BORSA]

odio i moralisti ed i moralizzatori....piuttosto....a me lo sterzo sembra chiusino, sicuro di averla portata fuori in scioltezza?

[henry]

E' un fotomontaggio, l'ombra dell'albero e' nettamente da un parte, l'ombra della moto e' sotto la moto, con il sole in quella posizione non avrebbe dovuto esserci ombra sotto la moto, FAKE.

[Icy24]

Ecco un altro esperto di prospettive...

Henry, considerando che c'ero io in sella posso affermare con ragionevole sicurezza che non è un fake... c'ho rimesso un paio di jeans e una rotula abrasa, la moto ha grattato la testata perché, sinceramente, nn mi aspettavo di arrivarci con tanta apparente semplicità ma... per il resto è vera ed è rimasta sulle sue ruote... se ti leggi la prova su motoblog ci sono anche altre foto fatte su quel tornante...

[nautilus]

Icy, che gomme montava quel GS che hai provato???

[Icy24]

Quelle di serie: Metzeler Tourance Next

[motorrader]

...i miei due cent: perche' adottare una tecnica di curva da pista su una strada di montagna aperta al traffico? Poi con un GS notoriamente limitato dalla sporgenza dei cilindri..boh..comunque a me sembra un errore di valutazione assistito da un angelo custode..

[MaurizioBri]

Icy, bella piega. Due informazioni se puoi: settaggio sospensioni e tipo di mappatura.
Una terza... sensibilità all'anteriore?
Spero di non incontrarti su qualche tornante, sai se scatta il ferretto... purtroppo la moto è la mia :o)

[henry]

ICY24, mio parere personale, le prove son tutte finte, il risultato e' gia' scritto, altrimenti non si capirebbe come mai una moto (triumph explorere 1200) l'anno prima e' un disastro e l'anno dopo e' un portento (ed e' solo uno degli esempi che potrei citare), non compro piu' riviste di quel tipo, le uniche prove che contano per me sono quelle che casualmente mi capita di fare con gli amici e le mie senzazioni da vecchio motociclista (sono nato nel 1953 e vado in moto da quando avevo 14 anni). Attualmente ho una MULTI 1200 2012, E SE VOI TESTER NON RIUSCITE A FARLA GIRARE, (sono andato a leggermi la prova di motociclismo 5 minuti fa...) venite che vi insegno io come si fa.
Per la foto, scusami, ma resto della mia idea, non dico che non hai fatto quella curva, ma sicuramente oggi puoi modificare le foto come vuoi, ovvio, non e' tua la modifica ma probabilmente di qualcun altro.

[1Muschio1]

Bomm!!! Hahahaha!

[Icy24]

Sai Henry, ognuno è liberissimo di avere la propria opinione, ci mancherebbe altro ma mi spiace non poco leggere queste parole sapendo quanto lavoro ci sia dietro ad ognuna di quelle prove... Ma permettimi di dire che, parlando per noi (Motoblog.it) ma non fatico a credere che anche i colleghi lavorino con la stessa serietà, le prove sono decisamente veritiere e se hai dubbi in merito a qualcuna di esse chiedi tranquillamente: sarò ben lieto di rispondere alle tue domande.

Per la Multi 2012 l'ho avuto a lungo in prova e che puoi leggere qui:

http://www.motoblog.it/post/69079/du...st-di-motoblog

...vorrei sapere, visto e considerato che appunto ho partecipato a quella prova ed alla stesura della stessa, dove hai letto che non gira... strappa a bassa andatura e scalda ma che non giri mi suona strano...

la Triumph Explorer 1200 l'abbiamo provata una sola volta (quindi non credo ti riferisci a noi quando dici che a distanza di una annualità il giudizio cambia completamente)...

http://www.motoblog.it/post/134007/t...st-di-motoblog

...secondo me ci confondi con qualche altra testata...

Quanto alla foto in oggetto io più che dirti che hai poco da modificare se ti ritrovi con i jeans tecnici e un ginocchio sbucciato oltre alla testata pettinata (che puoi scorgere nelle altre foto e nel video dopo che, per ovvie ragioni, ho cambiato i jeans tecnici con i pantaloni del completo) non posso fare...

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Per rispondere a MaurizioBri invece ero in mappa RAIN con ESA in configurazione più sportiva possibile. La sensibilità sull'anteriore l'ho trovata buona e migliore della precedente versione per quanto possa essere avaro di segnali il Telelever, si guida come un GS ma... meglio... non potrei spiegarlo diversamente...

[henry]

ICY24, prima di tutto un apprezzamento per aver accettato il contradditorio senza far pesare il fatto che tu sei un tester professionista ed io solo un motociclista, la rivista a cui mi riferivo, non ho segreti e' Motociclismo.Ho letto con interesse la prova di MOTOBLOG, che non avevo mai letto e devo dire che mi trovo pienamente d'accordo con tutte le considerazioni, pregi e difetti, la prova della Triumph explorer non so dire, mai provata, come detto sopra i miei giudizi sono solo riferiti alle moto degli amici che mi capita di provare, per esempio ritengo la Honda crosstourer di mio fratello con il cambio doppia frizione una moto splendida, la GS e' la moto piu' facile che mi sia mai capitata di provare,(mio fratello ne ha acquistate 3!!) la Multi la piu' divertente e dissacrante, dalle prestazioni ......ridere dentro il casco.

[Icy24]

Prima di essere un tester professionista ero, sono e rimarrò sempre "solo un Motociclista" appassionato come gli altri...

Quanto alla Multi ti consiglio di provare la KTM 1190 ADV... poi mi racconti...

[albert]

icy sei sempre un signore! oltre che nel guidare anche nel confrontarti con gli altri. continua cosi'! un lampsss

[House-Gregory]

Che bel topic.
Complimenti a tutti...soprattutto a Nicola...che lo ha mantenuto vivo per 10 pagine.

[9 gennaio 1900]

Ammazza che rosiconi....

....splendida piega!;-)

[Il Maiale]

metto enca me