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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-04-2013, 16:13
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#226
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Ok!...
Freni radiali... avete mai provato quelli della Multistrada? tanto per non andare lontano dalle categorie? Oppure semplicemente, in casa, quelli della SMT? E il GS lc non è che sia tanto lontano... frenano meglio i tre pistoncini (non sovrapposti) della CT... se non fosse per la ruota da 110... oppure meglio i freni della ex gs..
150 di qua... 150 di là.... poi ci sali... oltre i 6000... Buahahahahaah!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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19-04-2013, 16:13
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
qui si parla anche di moto da viaggio. se non hai la stazza quando carichi bagagli e femmina per andare tre settimane a capo nord sei morto.
il K 990 e il gs assicurano una dinaminca di guida soddisfacente anche in queste condizioni,
la multi no
il 1190 a vederlo e guidarlo direi di si...
Guidare carichi divertendosi e non facendo la guerra col manubrio e´in ogni caso prerogativa di questo tipo di moto....secondo me.
Con 150 cv e una bella schiena , un bel paio di sospensioni regalabili con autority verso l alto e il basso....ecco cosa serve...
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Su questo punto non sono d'accordo..
Sostituita molla mono con k100 e mi trovo bene anche carico, con i dovuti settaggi di idraulica e preload.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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19-04-2013, 16:17
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#228
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Quote:
Originariamente inviata da Ste02
che è proprio la sensazione che in una moto fa cagare.
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peggio...
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19-04-2013, 17:00
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#229
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da MBrider
Su questo punto non sono d'accordo..
Sostituita molla mono con k100 e mi trovo bene anche carico, con i dovuti settaggi di idraulica e preload.
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E appunto sostituendo la molla. Io parlo di vista e piaciuta...pronti via..
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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19-04-2013, 17:05
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#230
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
K 1190... Cv 150 a 9500 giri con 124 Nm di coppia a 7500 giri...
CT 1200 .. CV 130 a 7750 giri con 126Nm di coppia a 6500 giri..
GS 1200 LC.. Cv 125 a 7750 giri con 125 Nm di coppia a 6500 giri..
Qui, l'unica discriminante, è il peso della moto...
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Gsxr 750
Peso 163 kg 148 cv 13000 86 nm a 11.000
Le moto di cui sopra son 300 kg, questa pesa la metà, una via di mezzo a 185 kg con 100 nm no? A si le facevano ma non sono cool
Nuove leve, pippette da depliant
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19-04-2013, 17:07
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#231
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Ma sei davvero convinto di quello che scrivi roboante?
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19-04-2013, 17:12
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#232
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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http://www.moto.it/listino/ktm/950-a...tml?model=4871
Era la adventure 950 , ha solo 13 kg in più di quanto ho indicato io. Nuovo modello toglievano il peso in più et voilà la moto perfetta senza bisogno di salire di peso cilindrate potenze ed elettronica inseguendo bmw e mantenendo il dna ktm
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19-04-2013, 17:14
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#233
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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La domanda rimane sospesa......
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19-04-2013, 17:15
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#234
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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La risposta la leggi li. Leggi.
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19-04-2013, 17:16
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#235
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Ah ok... perfetto
Cmq non la conoscevo la 950 adventure... Sorry
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19-04-2013, 17:17
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#236
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Capito tutto ehhhh
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Avete ragione....
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19-04-2013, 17:27
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#237
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Cmq non la conoscevo la 950 adventure... Sorry
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Mi dispiace per lei
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19-04-2013, 17:28
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#238
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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AhAHAhhAHAHAhahahAHahhaha.... Confermo: CI CREDE!
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19-04-2013, 17:30
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#239
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Sisbaglia, semplicemente non mi interessa.
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19-04-2013, 17:39
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#240
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Zio cane il 950.....come ho fatto a non pensarci....il furgone degli sbirri anni ottanta.....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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19-04-2013, 17:53
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#241
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Il 900.....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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19-04-2013, 18:02
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#242
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Ha lo stesso colore del 1190
Il 950 ha più stile e fascino come questa.
Scusa, ma tu non saresti in grado di guidarla.
Sei più un tipo da questa che assomiglia al 1190
Ognuno fa le proprie scelte
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19-04-2013, 18:24
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#243
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2013
ubicazione: o
Messaggi: 166
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azz, che noia...
come se il fascino fosse determinante, la mia R80GS sarà + fasinosa della 1190 ma è inguidabile. non la uso mai.
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ktm 1190 adv R, ktm 350 exc-f, bmw r 80 gs
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19-04-2013, 18:28
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#244
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Toh, la nuova prova di insella.it
http://www.insella.it/ktm%2C%20ktm%2...0adventure%20r
Questa quella di dueruote.it
http://www.dueruote.it/notizie/moto/ktm-1190-adventure-r-la-maxi-per-l-off-road
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19-04-2013, 19:59
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#245
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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i redazionali non ci interessano...
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19-04-2013, 20:01
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
si ok, ma mica è una 125duetempi da gara.
qui si parla di cubature da auto che spostato moto da 300kg a 220 km/h.
hanno cv in alto, in basso, in mezzo, dappertutto.
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ciao Nicola ero sarcastico e comunque veramente lo diceva provando queste 2 robe qui riferendosi alla lexus.....
https://www.youtube.com/watch?v=Hlgd...e_gdata_player
 
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19-04-2013, 20:10
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#247
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
ecco n´altro talebano .....
studiati la riserva prima che rimani a piedi va....
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAA
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insomma ha appena speso 15epassamilaeuro e non ha ancora fatto il primo tagliando.......diamogli tregua  
ps valà Igor che hai preso una gran bella moto !è che la gente si incaz.... quando per vendere un prodotto lo si inzeppa di cose che non servono al suo scopo ,per l 'unico motivo di far passare per stupida la concorrenza (che magari invece bada piu a cose che a quel genere di moto servono effettivamente) e di prendere per stupidi i clienti
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19-04-2013, 20:24
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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19-04-2013, 21:16
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
e daje con sti piloti.....
stiamo parlando di endurone ....chi guida sti cessi e´ un fermo , un paracarro, una mezza sega. Sono moto per debosciati.
quindi devono essere fatte per debosciati.
I piloti guidano altro.
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Standing ovation
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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19-04-2013, 21:24
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#250
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
i redazionali non ci interessano...
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I redazionali li fai anche tu....
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ex gs adv 09, ex adv 14
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